Fitsapana fiara Volkswagen e-Golf: Golf elektrônika azo amboarina amin'ny paompy hafanana.

Ny golf golf any Volkswagen, ny e-Golf, dia tsy mbola kintana fivarotana EV (ankoatra an'i Norvezy), saingy safidy azo antoka ho an'ny EV maro hatrany am-piandohana. Nandritra ny fanavaozana dia nisy fiovana ara-teknika maro hafa noho ny Golf hafa, saingy mbola afaka matoky isika fa tsy revolisiona io, fa (satria golf elektronika) revolisiona elektronika.

Mbola kely loatra ilay elanelana 120 kilometatra

Misy antony maromaro mahatonga izany, ny voalohany, mazava ho azy, voafetra (raha ampitahaina amin'ny mpifaninana). bateria z Ora 22 kilowatt nampiarahina tamin'ny rafitra fanetsiketsehana tsy dia mahomby, dia niantoka fa ny e-Golf dia teo amin'ny taratasy raha oharina amin'ireo mpifaninana izay afaka mandeha 200 tena kilaometatra nefa ao anaty toerana ambany. Ary zavatra iray hafa: ny 120 kilometatra tsara (tsara kokoa amin'ny ririnina) dia ambanin'ny fetra izay heverin'ny ankamaroan'ny mpividy fiara elektrônika ho fetra ambany kokoa amin'ny fampiasana azy - raha ny marina dia ireo ihany no mpividy mety ho mpividy, amin'ny ankapobeny na amin'ny ankamaroany. Raha ny zava-misy, dia mihoatra ny 50 kilaometatra izy ireo. Ny tahotra ny bateria maty dia miorim-paka lalina, na dia tsy mitombina aza izany. Andrey Pechyak, izay niatrika fiara elektrika nandritra ny taona maro ary iray amin'ireo efa za-draharaha indrindra amin'ity sehatra ity eto amin'ny firenentsika, dia tavela tsy misy herinaratra indray mandeha monja - amin'ny ririnina noho ny hafanana, izay (raha mampiasa fanafanana mahazatra ny fiara ary tsy paompy hafanana tena mahomby) dia fiara elektrika fandaniam-poana.

Ny e-Golf vaovao dia azo antoka eto: orona mafana ho an'ny fanafanana, ny fiampangana fanampiny dia azo raisina, izay azo antoka fa ilaina ho an'ny tanjontsika, satria amin'ny e-Golf misy fitaovana toy izany, ny fahasamihafana isan-karazany, izay mahazatra ny fiara elektrika amin'ny mari-pana ambany dia tsy eo.

Fiara elektrika amin'ny sehatra mahazatra

Ny iray amin'ireo fiasa izay tsy niova nandritra ny fanavaozana, mazava ho azy, ny e-Golf dia mbola fiara elektrika, natsangana tamin'ny lampihazo natao ho an'ny teknolojia propulsion mahazatra. Mazava ho azy fa midika izany fa noterena hanao marimaritra iraisana ireo injeniera izay mampihena ny fahombiazany, nefa etsy ankilany, midika koa izany fa ny e-golf dia manana faritra maro azo zaraina amin'ny kapila mahazatra, ka noho izany ny fanamboarana dia mety ho mora vidy kokoa.

Ny tratra ofisialin'ny vaovao (tsara, nohavaozina tokoa, saingy miaraka amin'ny fanovana ara-teknika dia marim-pototra tanteraka ihany koa ny marika vaovao) 300 kilometatra. Saingy ny isan'ny hetsika eo ambanin'ny fenitry ny NEDC efa lany andro sy tsy mitombina dia mazava ho azy fa endrika mahafinaritra tanteraka - raha ny marina dia any amin'ny 200 ka hatramin'ny 220 kilometatra izany. Ny sasany amin'ireo crédit amin'izany dia mandeha amin'ny powertrain mahomby kokoa, ary indrindra indrindra amin'ny bateria vaovao, izay manana (ho an'ny habe mitovy ary lanjany kely kokoa) ny fahafaha-manao lehibe kokoa. Niakatra avy amin'ny 24,2 kilowatt-ora izany ho lasa inona Ora 35,8 kilowatt fahaiza-manao ilaina.

Maotera matanjaka kokoa

Ilay vaovao dia tsy manana bateria fotsiny, fa misy motera ihany koa. Vitany izao 136 fa tsy 'soavaly' 115, ary satria ireo injeniera dia nanatsara ihany koa ny fivorian'ny inverter, dia ambany kokoa ny fandaniana ankehitriny. Firy? Ampy izay ny golf elektronika toy izany dia afaka mivezivezy mora foana 200, eny mihoatra ny 220 kilometatra tsy misy famerenam-bidy, na dia amina dia lavitra (ary mitondra fiara amin'ny arabe). Amin'ny fivezivezena 50-kilometatra, ny ankamaroany amin'ny làlana rezionaly amin'ny 80 ka hatramin'ny 100 kilometatra isan'ora, miaraka amina fidinana mafy sy fiara kely mitondra fiara, dia ambany dia ambany ny fanjifana angovo. 13,4 kWh / 100 kmizay vokatra tsara dia tsara, noho ny ampahany amin'ny rafitra fanampiana vaovao izay mampitandrina ny mpamily mba hampidina ny pedal amin'ny hafainganam-pandeha raha manakaiky ny fetra ambany na ny tevana iray, alohan'ny hahitan'ny mpamily fiovana toy izany eo amin'ny toe-piainana mitondra fiara, ary ny zava-misy, araka ny ny vaovao, ny herin'ny fanarenana ao amin'ny B (izany hoe mitondra fiara amin'ny alàlan'ny fanarenana nohatsaraina) dia avo lavitra kokoa, noho izany dia betsaka kokoa ny angovo azo averina, ary miaraka amin'izay dia ilaina ny mametaka amin'ny pedal frein saika mandritra ny fijanonana feno.

Charger 7,2 kilowatt

Ny E-Golf dia mbola manana fahaizana mandoa vola any amin'ireo toby famaranana haingana CCS (miaraka amina 40 kilowatt fotsiny) ary manana charger 7,2 kilowatt eny an-tsambo ihany koa ho an'ny famoahana avy amin'ny mains AC (ao an-trano na any amin'ireo toby fiantsenana mahazatra), izay dia midika fa handoa ny e-Golf ianao, fara fahakeliny, 100 kilometatra, hoy, amin'ny fotoana ilana fijerena sarimihetsika amin'ny sinema.

Hanana e-Golf tsara fitaovana isika, amboninny salanisa, satria ny Navigation Discover Pro matanjaka indrindra dia efa fanao mahazatra, na izany aza, raha ilaina tanteraka dia ilaina ny manampy telo arivo (isaky ny fonosana rafitra fanampiana, paompy hafanana, jiro LED, metatra niomerika ary fanalahidy hendry). Miaraka amin'ny fanampiana Eco Fund, ny e-Golf dia handany vola be amin'ny mpividy. 32 arivo (ny vidiny fototra tsy misy famatsiam-bola dia 39.895 euros) ary ny voakarakara tsara dia 35 arivo roubles.

Paompy hafanana hamonjy hatramin'ny 30% amin'ny fanafanana

Ny paompy hafanana ao amin'ny e-Golf, mazava ho azy, dia miasa mitovy amin'ny paompy hafanana hafa ho an'ny fanafanana - ary ny mifamadika amin'izany, toy ny rivotra. Ny paompy hafanana dia maka ny hafanan'ny zavatra iray (rivotra, rano, tany na zavatra hafa), ary amin'ny lafiny iray kosa dia manome azy any amin'ny efitrano mafana. Ao amin'ny e-Golf, ny paompy hafanana dia mampiasa azy roa hafanan'ny rivotra (mety ho mangatsiaka be koa) izay mahazo ao ambanin'ny fonony (ary vao mainka mampangatsiaka azy io, izay tsara amin'ny fampangatsiahana ireo singa mpamily), ary koa ny hafanana tarehin'ny fivorian'ny mpamily (indrindra ny fivorian'ny inverter sy ny motera), na izany aza , ho an'ny rehetra dia mampiasa compresseur amin'ny rivotra izy io.

Na dia miaraka amina paompy mitambatra aza, ny e-Golf dia manana koa heater mahazatra izay ampiasaina amin'ny toe-javatra mangatsiaka be fotsiny na rehefa tsy afaka manome hafanana hafanana hanafoanana ny taksi ary raha ilaina, ny bateria. Ny fanjifana angovo amin'ny toetr'andro mangatsiaka dia ahena amin'ny alàlan'ny fanafanana ny fiara miaraka amina paompy hafanana manodidina ny 30 isan-jato raha oharina amin'ny fanamainana ihany miaraka amin'ny heater mahazatra.

Smart Golf GTE

Ny plug-in hybrid Golf GTE dia nohavaozina ihany koa. Ny toetra teknika dia tsy miova, fa (ny fanjifana ambany manohana) dia nahazo fiasa vaovao, miaraka amin'ny fanampian'ny fiara (raha ampidirina amin'ny zotra ny zotra) dia manisa izay tsara indrindra hampiasana ny karazana fiara, ka fa ny làlana iray manontolo dia vita amin'ny fanjifana angovo faran'izay kely na amin'ny alàlan'ny famoahana faran'izay kely araka izay azo atao. Ohatra, afaka mamonjy herinaratra mandeha ho azy ao anaty batery eny amin'ny lalambe izy io, fa rehefa manakaiky ny tanjona kendrena ao an-tanàna ka lany fotsiny ny bateria dia mifamadika amin'ny maody mandeha amin'ny herinaratra rehetra.

Dusan Lukic

Sary: Volkswagen