Nitaingina ny KTM EXC 2012 izahay: maivana kokoa ho an'ny mavesatra kokoa

Tamin'ity indray mitoraka ity dia nanolotra ny tsipika "off-road" mitokana ny KTM: indrindra ny motocross ary indrindra ny moto enduro. Mba hahafahana mitsapa tsara ny SUV voasary, dia nentina tany Tuscany ny isan-karazany EXC manontolo, indrindra ny центр Il Ciocco, izay misy ny iray amin'ireo hazakazaka enduro henjana indrindra amin'ny volana febroary ary misy sekoly mitondra fiara eny an-dalana i Fabio Fasola. Raha vao nahita ireo vato nihanika (sy namaky plastika) tamin'ny taona 2006 aho dia tsy azoko an-tsaina fa indray andro any dia hianika ny tenako aho ... Eny, mihasarotra ny lalan'ny enduro, ary ny Austrian nohavaozina tanteraka araka izany. Vidin'ny EXC.

Inona ny vaovao? Lehibe! Nohavaozina avokoa ny maodely rehetra, manomboka amin'ny EXC 125 mitabataba ka hatramin'ny baomba EXC-F 500, izay misy ny marika 500 - mitovy amin'ny modely tamin'ity taona ity ny bore sy ny tapaka. Ny kintana (fa tsy ny hariva ihany) dia tonga, mazava ho azy, avy amin'ny fiara mpandresy motocross. EXC-F 350. Heverina fa manana fitambarana tonga lafatra amin'ny hery sy ny fahaiza-manaony, ka tamin'ity milina ity dia nanafika ny fiadiana ny tompondaka eran-tany Enduro ihany koa i David Knight sy Johnny Aubert.

Dimampolo telonjato dia tena tsara: Ny maotera malefaka mora mamaly fotsiny dia manome hery sy torque ampy, ary miaraka amin'izay koa, noho ny lanjany 3,5 kg maivana kokoa noho ny maodely 450 cc. cm, vonona ny hiova lalana haingana izy. Tsara kokoa noho ny EXC 450 ve izany? Mety ho marina izany, saingy miovaova be ny tsirony raha azo lazaina fa 350 cubes fotsiny no ampy. Nanandrana bisikileta valo samy hafa izahay, ary rehefa nanontany mpanao gazety hafa aho hoe iza no tena naharesy lahatra azy ireo taorian'ny fitsangantsanganana, dia samy hafa be ny valiny. Raha afaka mitondra mody iray ny rehetra dia mety ho ilay 200cc 250 kapoka ihany. cc sy 125cc 300-stroke maotera. Jereo Miankina amin'ny tsiron'ny tena manokana sy ny terrain: any amin'ny tendrombohitra Italia ny EXC 530 no mpivarotra tsara indrindra nandritra ny taona maro, raha tany Holandy fisaka sy fasika kosa ny EXC XNUMX sy XNUMX no mpivarotra tsara indrindra.

Izy rehetra dia manana rafitra sy plastika vaovao, tantana plastika vaovao (manampy!) tsy maloto rehefa avy nivezivezy tao anaty fotaka, ny EXC-F 450 sy 500 dia manana mpankafy toy ny mahazatra ary maotera kely kokoa sy maivana miaraka amin'ny fanosotra tokana. rafitra. (tsy misaraka intsony ny petrole ao amin'ny transmission sy ny moteur), ny kodiaran'ny aluminio dia volafotsy, ny fitaovan'ny seales suspension no mateza kokoa... Inona koa? Raha tokony ho carburetor, dia efa misy fitaovana elektronika avokoa ny maotera mandeha efatra! Ny fahatsapana voalohany dia tena tsara, satria malefaka kokoa ny mamaly ny motera, miaraka amin'ny tabataba kely kokoa, mba hahafahanao miakatra amin'ny fihodinana ambany kokoa. Ny fiovana miharihary indrindra dia ny EXC 500: mety ho diso fanantenana izay rehetra mankasitraka ny herisetran'ny EXC 530. Ny motera dia mbola mikisaka amin'ny "breech block", fa ny fampidirana entona dia tsy mihoatra ny pistol.

Tsy toy ny maodely motocross, ny fampiatoana ny EXC aoriana dia hitoetra ho mitovy. mipetaka mivantana amin'ny pendulum, fa tsy amin'ny alalan'ny "mizana". Ny antony dia voalaza fa mora kokoa sy mora kokoa ny fikojakojana, kely ny risika handresy ny sakana ary kely lanja. Ity ny lohateny: KTM dia namorona bisikileta maivana kokoa ho an'ny tany mafy.

nahafatesana: Matevž Hribar, sary: ​​Francesco Montero, Marco Campelli

Ohatrinona ny vola voaangon’izy ireo?

Savily aoriana 300 g

Motera (450/500) 2.500 g

Frame 2.500

Chain tensioner (4 nify) 400 g

Kodiarana 400 g

Vato anti-vibration (4 nify) 500 g

Foot starter (EXC 125/250) 80 g

Ny fahatsapana voalohany

Fisehoana 4

Lasa fantatry ny maso haingana ny endrik'ilay MX, tsy ny sarin'ny Six Days fotsiny no tiantsika.

Motor 5

Ny isan-karazany feno dia aseho amin'ny maotera efatra-roa sy efatra-stroke efatra. Ny tsindrona solika dia miasa tsara aorian'ny kilometatra vitsivitsy voalohany.

kalitaon'ny fiara, ergonomika 5

Ny fifandraisana tsara amin'ny môtô, ny hetsika dia tsy voafehy tanteraka.

Sena 0

Tsy fantatra ny vidiny marina amin'izao fotoana izao, saingy afaka manantena ny fiakarana telo isan-jato isika raha oharina amin'ny famatsiana ankehitriny. Ny vidin'ny EXC-F 350 dia andrasana hidina ambanin'ny sivy arivo.

Kilasy 5 voalohany

Mety manomboka manongotra ny sofina ny fifaninanana.

Data ara-teknika: EXC 125/200/250/300

Engine: tokana-varingarina, roa-stroke, 124,8 / 193/249 / 293,2 cm3, Keihin PWK 36S AG carburetor, kick starter (electric safidy ho an'ny EXC 250/300).

Hery lehibe: ohatra

Torkia faratampony: ohatra

Famindrana: 6-hafainganam-pandeha, rojo.

Tabilao: tubular, chromium-molybdenum 25CrMo4, tranom-borona roa.

Freins: kapila anoloana 260 mm, kapila aoriana 220 mm.

Fampiatoana: Front Adjustable WP 48mm inverted telescopic fork, 300mm Travel, aoriana Adjustable WP tokana damper, 335mm Travel, PDS tendrombohitra.

Kodiarana: 90/90-21, aoriana 120/90-18 oz. 140 / 80-18 ho an'ny EXC 250 sy 300.

Ny haavon'ny seza avy amin'ny tany: 960 mm.

Tifitra lasantsy: 9,5 l.

Kodiarana: 1.471 mm na 1.482 mm ho an'ny EXC 250 sy 300

Milanja: 94 / 96 / 102,9 / 103,1 kg.

Varotra: Axle Koper, Laba Litija Motorcycle Center.

Data ara-teknika: EXC-F 250/350/450/500

Motera: Cylinder tokana, famelezana efatra, mangatsiaka ranon-javatra, 248,6 / 349,7 / 449,3 / 510,4 cc, tsindrona solika Keihin EFI, fiaingana elektrika sy tongotra.

Hery ambony indrindra: np / 35,4 kW (46 hp) / 39 kW (53 hp) / 42,6 kW (58 hp)

Torque ambony indrindra: np / 37,5 Nm / 48 Nm / 52 Nm

Fampitana: boaty haingam-pandeha 6 haingam-pandeha, rojo

Tabilao: tubular, chromium-molybdenum 25CrMo4, tranom-borona roa.

Freins: kapila anoloana 260 mm, kapila aoriana 220 mm.

Fampiatoana: Front Adjustable WP 48mm inverted telescopic fork, 300mm Travel, aoriana Adjustable WP tokana damper, 335mm Travel, PDS tendrombohitra.

Gume: 90/90-21, 140/80-18.

Ny haavon'ny seza avy amin'ny tany: 970 mm.

Tifitra lasantsy: 9,5 l.

Valan-kodiarana: 1.482 mm.

Milanja: 105,7 / 107,5 / 111 / 111,5 kg.

Varotra: Axle Koper, Laba Litija Motorcycle Center.