Nandeha fiara izahay: Mercedes-Benz Kilasy B // Manaraka ny hafa
Mazava fa miankina amin'ny vidin'ny fiara ny tantaram-pahombiazana. Raha mbola tsy maharesy lahatra izany dia maro no ho resy lahatra amin'ny vidiny. Ary ny fahiratan-tsaina. Rehefa dinihina tokoa, mitondra fiara, mampiasa ary tsy mijery fotsiny isika. Mazava ho azy fa misy olona mividy fiara koa hijerena (na aleony mijery aza raha misy mpifanila trano mijery eo), saingy mbola vitsy ny azy ireo. Raha lazaina amin'ny teny hafa dia ao anaty sokajy fiara somary avo kokoa noho ny sokajy B izy ireo, saingy hatramin'ny 2005 dia mpanjifa maherin'ny 1.5 tapitrisa no nofidian'izy ireo. tsy misy haja. Na eo aza ny endriny.
Ankehitriny koa i B dia manomboka amin'ny làlana vaovao. Indrindra miaraka amina endrika vaovao. Amin'ity farany ity no maharaka ny hafa amin'ny kilasy B ankehitriny. Mercedes, mazava ho azy. Tsy mila mandany teny haharaka ny fifaninanana. Efa ilay B teo aloha, na inona izany na inona, dia Mercedes. Ary zava-dehibe izany. Ho an'ny maro.
Tsy misy taitra ho an'ireo izay nahita fiara midadasika sy maha-fianakaviana ao amin'ny B-Class. Marina fa mihetsiketsika kokoa noho ny hatramin'izay ny famolavolana azy ary tian'izy ireo ny hanasaraka azy amin'ny maso amin'ny fitovizan'ny minivan azy, saingy amin'ny lafiny iray, mbola malalaka ary, ambonin'ny zavatra rehetra, mahazo aina. Ny dabilio aoriana dia mbola nizarazara tamin'ny 40:20:40, ary na dia misy efitrano saika mitovy amin'ny B amin'izao fotoana izao aza, ny habaka dia mora ampiasaina amin'ny fahafahany feno. Amin'ny ankapobeny, misy 455 litatra, ary aforeto ny seza aoriana, mahazo 1.540 litatra lehibe isika. Ary ho an'izay tsy ampy izany - antenaina fa amin'ny tapaky ny taona ho avy dia azo atao ny maka sary an-tsaina ny Class B miaraka amin'ny dabilio azo afindrafindra (14 santimetatra). Avy eo ny mpandeha no hanapa-kevitra momba ny fahafaha-manao.
Etsy andaniny, manaraka ny fotoana. Tsy amin'ny Mercedes, fa amin'ny Class A kely kokoa. Miaina amin'ny fotoana hafahafa isika, raha ny marina, ny Mercedes kely indrindra no tena mandroso indrindra ao amin'ny fianakaviana misy kintana eo amin'ny orony. Eny, izy. Izy io dia mitovy amin'ny B-Class ankehitriny. Mazava ho azy, noho ny fampiratiana MBUX tena tsara (ny ezaka ao amin'ny B-Class dia ho hita amin'ny habe telo), izay manome mari-pamantarana nomerika sy traikefa fampirantiana foibe nomerika miavaka. Saro-pady, mazava ho azy, ho an'ireo izay tsy tia mikapoka ny efijery, misy trackpad eo amin'ny console afovoany ary mbola iray amin'ireo fanalahidin'ny familiana tsara indrindra. Na, raha ny marimarina kokoa, ny touchpads micro-kely roa izay manao asa tsara.
Na dia karazana dika mitovy amin'ny A-Class kely kokoa aza ny B-Class, mazava ho azy fa amin'ny lafiny fampisehoana MBUX sy rafitra fiarovana, dia mirehareha vatomamy vaovao vitsivitsy izy - mendrika ny hanasongadinana ny seza manan-tsaina. Angamba, efa nitranga tamin’ny rehetra ihany koa fa rehefa nandeha ny fotoana, dia nisy ampahany tamin’ny vatana no maty, raha tsy izany, dia resin-tory. Narahin’ny fihetsehan’ny vatana manjavozavo sy ny fitadiavana toerana vaovao hanamaivanana ny faritra maharary amin’ny vatana izany. Ao amin'ny kilasy B vaovao dia tsy ilaina intsony izany, satria ny seza mihitsy no hikarakara ny fihetsehan'ny seza kely aorian'ny fotoana iray, ka hanova ho azy ny toeran'ny vatana mandritra ny fotoana fohy. Indrisy anefa fa kely loatra ny fotoana lany tamin'ny fitsapana voalohany hanandramana ity vokatra vaovao ity, saingy tsy maintsy ekentsika fa toa tsara ilay izy. Ny siramamy hafa, mazava ho azy, dia mitondra fiara tsy miankina. Manaraka ny dian'ny S-Class lehibe indrindra, ny B dia afaka mitondra fiara irery. Mbola manana fifehezana ny mpamily, saingy, ohatra, raha ny fangatahany, dia afaka miova lalana ho azy i B. Tsy maninona fa efa mihamanakaiky kokoa ny ho avy.
Ny famolavolana mavitrika dia miaraka amin'ireo motera ihany koa. Tsy mpanao fanatanjahan-tena izy ireo, fa mendrika sy mirona amin'ny fianakaviana. Amin'ny fanombohana ny varotra dia efatra no ho hita (lasantsy roa sy diesel roa), nefa tsy ho ela dia hisy iray hafa koa hanatevin-daharana azy ireo. Na izany aza, na dia izao aza ny herinaratra dia mihoatra ny ampy, indrindra amin'ny kinova mahery vaika kokoa. Raha mampiditra chassis eo ho eo amboniny isika, ny fandefasana mandeha ho azy matanjaka dia manazava fa ny B dia nanao dingana lehibe amin'ny ho avy. Ny solontenan'ny Slovenianina dia tsy maintsy manapa-kevitra fa tsy ho lafo loatra ny vidiny. Amin'ny taona ho avy izao vao ho fantatra izany, satria ny volana febroary no manomboka ny fiandohan'ny varotra any Slovenia. Efa nametraka tanjona ambony ho azy ny maso ivoho: amin'ny taona 2019 dia maniry ny hampifaly mpanjifa Slovenianina 340 farafaharatsiny miaraka amin'ny B-Class vaovao izy.
