Nandeha fiara izahay: Husqvarna TE sy TC 2015
Husqvarna no marika môtô ivelan'ny lalana haingam-pandeha indrindra eto amin'izao fotoana izao. Any Etazonia, ny cradle an'ny motocross maoderina sy ny hazakazaka an-dalambe eny an-dàlana, miaina fanavaozana indray izy ireo, ary tsy dia mitovy amin'ny faritra hafa eto an-tany izany. Ankehitriny dia aseho amin'ny fomba ofisialy eo amin'ny tsenantsika izy, manomboka izao dia ho hitanao ireo maodely malaza tsy lavitra eny Ski & Sea, izay fantatsika amin'ny fampisehoana sy fivarotana ATV, jet ski ary snowmobiles an'ny vondrona BRP (Can-Am , Lynx). Tany Slovakia, nanana fepetra mahaliana izahay tamin'ny fitsapana, hoy aho, sarotra be.
Ny tany mando, tanimanga ary fakany mitsofoka ao anaty ala no toeram-pitsapana ho an'ny tsara indrindra omen'ny bisikileta enduro sy motocross vaovao an'i Husqvarna. Efa nanoratra momba ireo fanampiana vaovao tamin'ny taom-pilalaovana 2015 izahay, ka vetivety fotsiny dia amin'ity indray mitoraka ity. Ny filaharana motocross dia misy fihoaram-pefy sy fampiatoana vaovao, lozisialy mihamafy (polymère nohamafisin'ny fibre karbonika), fantsom-bokotra Neken vaovao, seza vaovao, famonoana ary paompy menaka amin'ireo maodelin'ny tadin'ny efatra. Ny modely Enduro dia niatrika fiovana mitovy amin'izany, ao anatin'izany ny fandefasana vaovao amin'ny FE 250 sy ny clutch, ary koa ny fanombohana maotera mandeha amin'ny herinaratra ao amin'ny FE 250 sy FE 350 (maodely roa-kapoka).
Izy rehetra koa dia manana gauges vaovao, grille vaovao ary sary. Rehefa fintinina ireo naoty sy eritreritra, anisan'ireo natao ho an'ny enduro, ny Husqvarna TE 300, izany hoe, miaraka amin'ny motera roa-stroke, dia nampiaiky anay tamin'ny fahaizany miavaka. Tsy milanja afa-tsy 104,6 kg izy io ary noho izany dia tena tsara amin'ny fiatrehana ny tany sarotra. Tsy mbola nitaingina bisikileta enduro maro be toy izany izahay taloha. Manana fahaiza-mihanika miavaka izy - rehefa miakatra amin'ny hantsana mideza, mifanelanelana amin'ny kodia, fakany ary vato mikoriana, ny faha-XNUMX dia nandalo mora foana ka gaga izahay. Ny fampiatoana, ny motera avo lenta ary ny lanjany ambany dia fomba tsara ho an'ny fidinana tafahoatra.
Nohatsaraina ny maotera mba hahafahany manomboka mora foana eo afovoan'ny hantsana, rehefa tsy misy itovizana ny fizika sy ny lojika. Azo antoka fa ny safidy tsara indrindra ho an'ny enduro! Tena mitovy amin'ny toetrany fa na dia mora kokoa aza ny mitondra fiara, miaraka amin'ny fiolahana herinaratra kely tsy dia elastika ary kely kokoa ny torsi, dia nampiaiky volana anay ihany koa ny TE 250. Ny FE 350 sy FE 450 dia nalaza be ihany koa, izany hoe ireo modely efatra-stroke izay mitambatra. amin'ny maha-maneuverability sy maotera matanjaka. Ny 450 dia mahaliana amin'ny fitantanany somary maivana kokoa sy maotera izay manome hery malefaka nefa tsy masiaka tahaka ny FE XNUMX. Ity bisikileta malaza eran-tany ity dia ny zavatra rehetra ilain'ny enduro za-draharaha, na aiza na aiza alehany. adventure offroad vaovao. Mahatsapa tsara ny manodidina, fa ambonin'ny zava-drehetra dia tianay ny fomba fitantanany ny ankamaroan'ny terrain amin'ny mora amin'ny fitaovana fahatelo.
Toy ny sisa amin'ny fianakaviana efatra tapaka lalan-drà, ity iray ity dia manaitra ny fahamendrehany amin'ny hafainganam-pandeha haingam-pandeha, ary koa amin'ny vato sy ny faka. Mampiseho izany ny antony avo dia avo ny vidiny, satria ny fampiatoana WP tsara indrindra azo raisina amin'ny tahiry dia manao asa lehibe. Ny ergonomics koa dia voadinika tsara, izay azo lazaina fa manome fahafaham-po ny mpamily maro karazana, satria mipetraka tsara sy milamina i Husqvarna nefa tsy tery tery. Ahoana ny fahitantsika ny FE 501? Miala tanana raha tsy manana traikefa ianao ary raha tsy salama tsara. Masiaka, tsy mamela heloka, toy ny Husqvarna kely kokoa ny mpanjakavavy. Ireo mpitaingina enduro lehibe milanja mihoatra ny zato kilao dia efa hahita mpandihy marina ao amin'ny FE 501 handihizana amin'ny faka sy vato.
Raha ny maodely motocross, Husqvarna dia mirehareha safidy maro satria manana maotera roa-stroke 85, 125 ary 250 metatra toratelo ary maodely efatra-stroke 250, 350 ary 450 metatra toratelo. Tsy hiala lavitra ny marina isika raha manoratra fa tena maodely KTM nolokoana fotsy (tamin'ny taom-pilalaovana 2016 avy any Husqvarna izao dia azonao atao izao ny manantena bisikileta vaovao sy hafa tanteraka amin'izy ireo), saingy niova ny singa sasany amin'ireo motera be sy superstruktur, fa mbola tsy mitovy amin'ny mampiavaka ny fiara, ary koa ny herin'ny maotera sy ny toetrany.
Tianay ny fampisehoana fampiatoana sy ny fahaiza-manaony, ary mazava ho azy fa ny fiaingan'ny herinaratra amin'ny maodely efatra-stroke FC 250, 350 ary 450. Ny tsindrona solika dia manamora ny fanitsiana ny fiasan'ny maotera izay azo ampitomboina na ahena amin'ny alàlan'ny famadihana tsotra ny switch. . Ny FC 250 dia fitaovana lehibe miaraka amin'ny maotera tena matanjaka, fampiatoana tsara ary freins tena matanjaka. Ny za-draharaha kokoa dia ho faly amin'ny hery fanampiny ary noho izany dia mitaingina tsy misy fitakiana kokoa amin'ny FC 350, raha ny FC450 kosa dia atolotra ho an'ireo mpitaingina motocross efa za-draharaha ihany satria ny soso-kevitra fa tsy ampy hery ny motera dia tsy holazaina eto mihitsy.
Ny traikefa voalohany niaraka tamin'ny Husqvarnas vaovao dia namerina fahatsiarovana mahafinaritra tamin'ireo taona nanjakan'ny fiara 250cc roa-stroke teo amin'ny faritra motocross. Ekena fa akaiky ny fontsika ny maotera misy tsindrona roa, na noho ny fikojakojana azy na ny tsy fikojakojana azy, ary noho ny fahamaivanany sy ny filalaovana azy. Ny TC 250 dia fiara hazakazaka mahafatifaty, maro samihafa ary mahafinaritra izay azonao ampiasaina amin'izany ary mihazakazaka manodidina ny motocross sy ny làlam-pirenena amin'ny votoaty.
lahatsoratra: Petr Kavcic
