Nandeha fiara izahay: Husqvarna enduro FE / TE 2017 miaraka amina fanaraha-maso
Izany dia ampy hilazana fa mahita ny fiovan'ny taranaka enduro bisikileta izay manokatra refy vaovao amin'ny fitaingenana ho an'ny mpitaingina enduro. Rehefa nanandrana ireo maodely vaovao tany Slovakia aho dia nanjary nazava tamiko fa ny bisikileta Husqvarna 2017 dia namela ahy ho haingana kokoa sy azo itokisana kokoa amin'ny zavatra rehetra nataoko teo amin'ny toeram-piofanana, anisan'izany ny singa motocross, endurocross ary enduro mahazatra. Mihodina miaraka amin'ny lakandrano sy hitsambikina, latabatra, avy eo hazo, kodiaran'ny traktera, ary farany fa tsy ny kely indrindra, renirano misy vato mikisaka, fotaka, miakatra sy midina ary mikisaka ny fakany ao anaty kirihitra - sakantsakana voaroy izay atrehin'ny mpamily rehetra na ho ela na ho haingana enduro. Raha mipetraka amin'ny môtô tsara ianao, dia mahafinaritra ny mitondra fiara amin'ny tsy azo aleha, na mampijaly sy nofy ratsy mihitsy aza. Amin'ny maodely isan-karazany amin'ny Husqvarn enduros, dia nisy blisters vitsivitsy teo amin'ny felatro aho nandritra ny andro, saingy nahazo tombony be indrindra aho. Ary izany no tena zava-dehibe amin'ny farany. Fialam-boly, hetsika, adrenalinina ary fahatsapana te hiverina amin'ny bisikileta haingana araka izay azo atao ary mamely ny tany mety ho an'ny enduro.
125 TX max miaraka amin'ny fankatoavana karazana lalana
Husqvarna dia namolavola modely vaovao fito feno miaraka amin'ny motera vaovao ho an'ny programa enduro fanatanjahantena. Ny telo amin'izy ireo dia roa-stroke. Ny 125 TX voalohany, izay ihany tsy mahazo mitondra fiara amin'ny fifamoivoizana, avy eo 250 TE sy 300 TE. Ho an'izay maniry fatratra amin'ny valves ao amin'ny lohan'ny varingarina dia misy motera efatra misy tadiny efatra izay manome ny maodely 250 FE, 350 FE, 450 FE ary 501 FE. Ny endriny vaovao napetraka amin'ireo motera dia kely kokoa sy maivana kokoa. Na izany aza, rehefa mivoatra izy, ny Husqvarnas rehetra izao dia manana fanaraha-maso ny kodiarana aoriana sy ny fanaraha-maso fandefasana mba hiantohana ny traction tsara indrindra amin'ny fandefasana. Ny forks an'ny solika WP Xplor 48 sy ny damper WP DCC ao anaty crankshaft dia manome fifandraisana an-tany tsara.
Vaovao tanteraka ihany koa ny fanavaozana plastika, izay manana endrika mahaliana, maoderina ary mahafatifaty izay miavaka amin'ny fifaninanana. Vaovao ny mpiambina ny motera sy ny subframe, izay vita avy amin'ny vatan'ny fibre karbonika, vaovao ny clamp fork izay tsy forona, fa ny CNC-milled ho an'ny tanjaka lehibe kokoa, pedal vaovao manadio tena amin'ny loto, ny endrika seza vaovao dia rakotra sarony tsy mitongilana, fanenon'ny frein aoriana ary rafitra hydraulic clutch Magura dia vaovao. Ny maodely enduro rehetra dia miaraka amin'ny kodiarana hazakaza-piaro. Metzeler 6 Andro Extremeizay manome fifehezana tena tsara amin'ny toe-javatra rehetra, na dia amin'ny fifaninanana enduro aza.
Ary koa ny motera enduro miaraka amin'ny fifehezana traction
Ny modely rehetra dia matevina kokoa, maivana kokoa ary mora raisina. Ny fampiatoana azo amboarina tanteraka dia nanome ahy traction tsara, saingy manampy azy koa ny rafitra anti-skid amin'ny kodiarana aoriana, izay manapaka ny sasany amin'ireo hery be loatra amin'ny alàlan'ny rafitra fanamafisam-peo amin'ny maodely efatra-stroke ary manome antoka fa tsy mandeha ny familiana. mivadika ho neutre. Zava-baovao efa nandrasana hatry ny ela io izay ho azo ampiasaina rehefa mananika ny vato sy ny fakany malama, izany hoe, na aiza na aiza misy ny tsy fahampian-tsakafo.
250, 350, 450 sa 501? Miankina amin'ny olona.
Ny rafitra vaovao sy ny fampiatoana dia miara-miasa tsara, noho izany dia mety hahafinaritra tokoa ny fampitana sy fanodinkodinana ny tany ara-teknika sy mihidy. Mazava be ao an-tanana ireo moto ary manaraka tsara ny baikon'ny mpamily. Mahaliana fa na dia maro amin'ireo singa no zaraina amin'ny orinasa ray aman-dreny KTM enduro modely, dia mora kokoa ny mitantana azy ireo. Niova kely ihany koa ny toetry ny maotera, lasa mahery setra kokoa. Raha mila maka maodely iray aho dia handeha ho any amin'ny FE 450, izay fikirakirana mahafinaritra ary miaraka amin'ny herinaratra malefaka sy tselika hihetsika tsy misy matanjaka na mavesatra loatra. Tsy nifandray tsara tamin'ny FE 350 aho, na dia somary mora kokoa aza ny mitantana azy, saingy ny motera, izay tokony hihazakazaka haingana kokoa, dia nitaky fifantohana sy fahalalana bebe kokoa amiko handresena ireo sakana.
Ny maotera tena mahaliana dia ny FE 250 izay maivana indrindra amin'ireo motera famelezana efatra izay tsy mila mitondra fiara ary noho izany dia tena tsara ho an'ny vao manomboka sy ho an'ny tany miolakolaka sy ara-teknika. Na izany aza, miaraka amin'ny mpamily mahay izay mahay mitantana ny maotera amin'ny faritra ambony rev, dia mety ho tena, tena haingana. Ny FE 501 mahery indrindra dia milina iray izay tsara indrindra amin'ny lalana mahitsy sy eo anelanelan'ny fiakarana mideza sy lava. Tena ara-teknika sy malama eny an-dalana. Sady hery sy torque ao amin'ny maotera izay nampiasa hery be indrindra hitarihana ahy tamin'ny ampahany sarotra. Amin'ireo modely roa-stroke dia tsy maintsy asongadiko ny TE 250. Nanaitra ahy ny fahavitrihany sy ny fahamaivanany toy ny volom-borona, izay naharesy mora foana ny sakana rehetra, izay tena tsy ampy amin'ity polygon ity. Voalohany indrindra, resy lahatra aho tamin'ny maotera matanjaka sy mahay mandray andraikitra, ary koa ny toetra somary maivana sy milalao kokoa noho ny TE 300, izay tsara indrindra amin'ny fiakarana amin'ny tehezan-tendrombohitra indrindra.
Raha fintiniko amin'ny fehezanteny iray daholo izany rehetra izany dia afaka milaza aho fa ny enduro Husqvarna vaovao dia manova ny làlan-kaleha, mamela ny mpamily hahaleo tena bebe kokoa amin'ny toerana sarotra kokoa ary hanampy azy handresy ny sakana rehetra amin'ny fomba azo antoka sy mahomby. Ary midika izany fa fahafaham-po bebe kokoa amin'ny dia rehetra, inona no tanjona, sa tsy izany?
lahatsoratra: Petr Kavcic
sary: Миро М.
