Nandeha fiara izahay: Ducati Hypermotard
Hypermotard dia teraka efa ho folo taona taty aoriana, tamin'ny 2007, ary tonga ny fotoana hanavaozana. Ny fianakaviana dia misy mpikambana telo: ankoatry ny Hypermotarad 939 mahazatra, dia misy ihany koa ny hazakazaka Hypermotard 939 SP sy ny Hyperstrada fitsangatsanganana.
Izy ireo dia miaraka amin'ny tarika Testastretta 11° vaovao miaraka amin'ny haben'ny 937 cubic centimeters, nitombo noho ny teo aloha 821 cubic centimeters, ary noho izany dia samy hafa ny habeny. Ny lehibe kokoa ny lavaka ny vondrona, izay ao amin'ny modely teo aloha nanana savaivony ny 88 mm - ny vaovao habe dia 94 mm - pistons vaovao, ny crankshaft hafa. Vokatr'izany dia somary matanjaka kokoa ilay fitaovana, satria manana 113 horsepower fa tsy 110, miaraka amin'ny torque 18 isan-jato, indrindra amin'ny mid-range (amin'ny 6.000 rpm). Na dia amin'ny 7.500 rpm aza dia 10 isan-jato ambony noho ny fiara teo aloha ny torque, ny fitaovana izao dia manana cooler menaka vaovao manampy azy mba hampangatsiaka azy, ary miaraka amin'ny rafitra setroka vaovao dia mahafeno ny fenitra famoahana Euro 4 ihany koa.
Endriky ny fianakaviana iray
Ny Hypermotard noho izany dia milina manana tanjona maro, satria amin'ny maha-manampahaizana manokana momba ny multidisciplinary avy any Bologna dia azo ampiasaina amin'ny tontolo samihafa - mazava ho azy, amin'ny dikan-teny samihafa amin'ny modely. Amin'ny famelabelarana ara-teknika, ny vadin'i Ducati Paul Ventura sy Domenico Leo dia milaza amintsika bebe kokoa momba ny modely mahazatra 939. Alohan'ny handehanana any Montserrat dia manolotra singa fanampiny izay voavaha tao Bologna nandritra ny fanavaozana, indrindra fa ny famantarana famantarana LED sy metatra hafa kely. fittings, izay misy ihany koa ny famantarana fitaovana vaovao.
Ny fahasamihafana lehibe eo amin'ny modely telo dia ny fitaovana ary noho izany ny lanjan'ny modely tsirairay. Ny maodely manara-penitra dia manondro ny mizana amin'ny 181 kilao, ny modely SP dia milanja 178 kilao, ary ny Hyperstrada milanja 187 kilao. Manana fampiatoana hafa ihany koa izy ireo, Kayaba sy Sachs amin'ny modely fototra sy ny Hyperstard, ary Öhlins mendri-kaja amin'ny SP, ary koa ny tobin'ny kodiarana sy ny haavon'ny seza avy amin'ny tany. Ny hazakazaka WC ihany koa dia miavaka amin'ny freins, andiana Brembo Monoblock radial freins natao ho an'ny lalamby, ary manana rafitra fivoahana titane misokatra hafa ihany koa. Izy io dia vita amin'ny ampahany maromaro amin'ny fibre karbônina ary misy rims magnesium sy pedal amin'ny hazakazaka.
Olana ara-dalana
Fito amin'ny fenitra 939. Na dia mamindra 937 santimetatra toratelo aza ny bisikileta, ny anarana ofisialy dia "nitombo" tamin'ny habe roa santimetatra satria maneno sy mamaky tsara kokoa. Farafaharatsiny izany no lazain'izy ireo any Bologna. Ny ahy dia fotsy, misy laharana fisoratana anarana 46046 (ha!), izay mampahatsiahy ahy i Gigi Soldano, angano eo amin'ny mpitondra môtô sy mpanandratra ny family Rossi. Tsara tsara. Noho izany, tao anatin'ny orana, dia nandeha tamin'ny fizaran-tany fitsapana izay hitondra ahy avy eo amin'ny kianja filalaovana hazakazaka manaraka ny tehezan'ny valan-javaboary sy ny tandavan-tendrombohitra Montserrat (midika hoe "hita" amin'ny teny Katalana), voalohany mankany amin'ny Riera de Marganell ary farany mankany amin'ny Monasiteran'i Montserrat. Somary gaga aho tamin'ny fametrahana azy tamin'ny voalohany - mitaky ny hanitarana ny kihony ny mpitaingina noho ny fanerena midadasika kokoa, ary amin'izany fotoana izany dia mitovy kokoa amin'ny an'ny bisikileta maloto na supermoto ny toeran'ny tongotra. . Toy izany koa ny pedals izay miorina eo akaikin'ny fitaovana. Toy izany koa, tery sy lava ny seza ary misy toerana malalaka ho an'ny mpandeha, fa ny kely kokoa dia hanana olana amin'ny haavon'ny seza. Noho izany, azonao atao ny mametraka izany ambany kely. Mangatsiaka, latsaky ny folo degre, avy ny orana, ary mila hafanaina tsara aloha ilay fitaovana. Avy eo aho dia nandeha tamin'ny lalana Espaniola miolikolika arakaraka ny toetry ny andro, nanozongozona ahy indroa ny mpiara-miasa teo alohako tamin'ny toerana nisy fotaka sy rano nikoriana teny amin'ny arabe, ny Ducati dia tsy "nandaka" ahy na dia indray mandeha aza. Raha toa ka tsy nilamina ilay izy na dia tao anatin'ny oram-be aza, dia mendrika ny hitsapana izany amin'ny andro maina. Soa ihany fa maina ny lalana miakatra ny lohasaha eo amin'ny 10 kilometatra mankany amin'ny Monastera Montserrat, ary teo izahay dia afaka nanandrana ny fahaizan'ny Hypermotard vaovao. Indrindra fa amin'ny zorony tery sy tery dia manaporofo ny fahaizany, ary amin'ny fivoahana dia ampy (ankehitriny bebe kokoa) hery fa rehefa ny bisikileta no tapa-kevitra voatsindry eo afovoany sy ambony isan-karazany ny milina, dia azo apetraka eo amin'ny kodia aoriana. . Tsy niova ny fitaovana elektronika (Ducati Riding Modes - maotera miasa ary Ducati Traction Control - rafitra fanaraha-maso traction amin'ny kodiarana aoriana) ary ABS dia tsy niova nandritra ny fanamboarana.
lahatsoratra: Primoz Jurman sary: zavamaniry
