Nitaingina izahay: Kawasaki Ninja ZX-10R SE
Oviana ianao no nandohalika farany tamin'ny môtô talohan'ny na taorian'ny nandehanany teny an-dalana (ary miala amin'ny lalan'ny hazakazaka izahay, misy vitsivitsy hafa izay tena mahafehy ny mety ho "screws" rehetra amin'ny fampiatoana) ary nanapa-kevitra ny hanitsy ny fampisehoana. ? pendants misy screwdriver eny an-tanana? Nihevitra aho fa izany no izy.
Koa satria tsy manana toerana be dia be izahay, dia miezaka ny hahomby - isaky ny teboka. Voalohany: Kawasaki's ZX-10R dia tsy vaovao, fa ho an'ny 2018 dia dikan-teny vaovao amin'ny SE izay, ankoatry ny fampifangaroana loko hafa sy tsy dia manjelanjelatra, dia manolotra kodiaran'ny aluminium hosoka Marchesini, mekanika fifindran'ny haingam-pandeha tsy misy clutch (KQS - Kawasaki Quick Shifter).) ary, voalohany amin'ny Kawasaki, KECS (Kawasaki Electronic Control Suspension), izay (ho an'ny Kawasaki irery ihany) dia omanin'ny Showa. Faharoa: amin'ny lafiny roa, ny damping (compression sy backlash) ihany no amboarina elektronika, fa tsy preload - mbola mila amboarina amin'ny tanana izany. Fahatelo, ny rafitra dia voalaza fa hanova ny toe-javatra ao anatin'ny milisegondra fotsiny mampiasa sensor (izay mandrefy ny toerana sy ny hafainganam-pandehan'ny fampiatoana) fanampiny processeur sy ny angona momba ny hafainganam-pandeha sy ny hafainganam-pandehan'ny môtô (haingana na déceleration) ary solenoid valve ( fa tsy motera stepper). Ny tanjona dia ny hamorona fahatsapana voajanahary tsy misy tara. Fahefatra, ny singa fampiatoana mekanika dia mitovy amin'ny ZX-10RR. Araka ny filazan'ireo andriambavilanitra roa ao amin'ny Showa, ny fitaovana elektronika fanampiny dia tsy tokony hanasarotra ny fikojakojana fampiatoana, ary ny tolo-kevitra momba ny fikojakojana dia mitovy amin'ny fampiatoana mahazatra. Fahadimy, ny mpamily dia afaka misafidy eo amin'ny lalana efa nomanina sy ny fandaharana track, fa raha te hanitsy ny damping ny tenany, dia misy ambaratonga 15 ho an'ny tsirairay amin'ireo variables amin'ny alalan'ny fampisehoana nomerika sy ny bokotra eo amin'ny familiana. kodia. Sarotra? Ho an'ny mpitaingina môtô, ny mifanohitra amin'izany - ny fanovana dia mora. Ary koa mahomby. Fahenina, rehefa nandeha nitovy tamin'ny lalana somary tsara, haingana, miolikolika teo amin'ny lalana na ny hazakazaka izahay, dia lehibe ny fahasamihafana - tsapanao ny fifandonana rehetra teo amin'ny iray hafa, nahatonga ny dia ho tsy dia mahazo aina loatra. Ary ny mifamadika amin'izany: teo amin'ny hazakazaka, nilamina kokoa ny bisikileta, nilamina kokoa tao amin'ny fandaharam-potoanan'ny hazakazaka, ary tsy nisy fipetrahana firy rehefa mi-freine… Raha fintinina: haingana kokoa sy azo antoka kokoa, na inona na inona apetrakao eo amin'ny toerana voalohany.
Raha aleoko kokoa, tamin'ity indray mitoraka ity (tamin'ny mason'ny mpitaingina amateur) dia tsy nahita lesoka iray akory aho. Afa-tsy ny vidiny.
