"Orinasa lehilahy" - Renault Clio • AutoCentrum.pl
Na iza na iza mihevitra fa bandy miloko mavo ao anaty Renault kely sy sporty dia toa adala, na mankaleo sy azo vinaniana, na tsy mbola nitondra Clio RS maranitra hareza mihitsy.
Я гарантирую, что каждый парень, который хоть раз в жизни напился до потери сознания, закурил сигарету и уснул после пьянящего секса с красивой женщиной, сразу полюбит французскую хулиганку. Наверняка он легко сможет поймать дикую Клио из толпы. Особенно, если он оснащен дополнительным пакетом Cup, где, помимо других настроек подвески, мы получим, среди прочего: 540-дюймовые диски графитового цвета (дополнительные 6 злотых) и четырехпоршневые тормозные суппорты красного цвета от Brembo. Стоит заказать удивительно красивую краску Sirius Yellow для набора за 560 злотых.
Помимо продуваемого спойлером кузова с разнесенными по бокам широкими колесами, обутыми в шины размерностью 215/45 R17, драчливый характер французского «хот-хэтча» подчеркивает огромный диффузор с двумя торчащими патрубками выхлопной системы. К сожалению, креативность спортивного отдела бренда явно тает после того, как вы садитесь за руль. Пахнет пластиком и резиной как в любом Рено, руль размером с руль, а единственные спортивные акценты – желтые ремни безопасности, прострочка сиденья и руля, полоска с логотипом модели и фон тахометра в этом цвете . Заблуждение в этом классе — необходимость доплачивать за ковшеобразные сиденья Recaro. Они стоят целых 5350 злотых, но их определенно стоит рекомендовать. Стандартные просто не соответствуют тяговым возможностям яростного Clio.
Ary izy ireo dia iray amin'ireo tsara indrindra, raha tsy ny tsara indrindra, amin'ity fizarana tery ity izay tena zava-dehibe ny "fahafinaretana". Eo ambanin'ny saron'ny Clio Sport dia misy lasantsy roa litatra, antsoina hoe F4R RS, izay mamokatra 203 hp. amin'ny 7100 rpm ary aspirated voajanahary! Maherin'ny zato ny soavaly isaky ny litatra ny habeny dia tsara feo, ary ny lanjany-ny-hery tahan'ny 6 kilao / 1 hp. tsara kokoa.
Tsy toy ny maotera fantatra amin'ny Clio 197, ny lohan'ny cylinder, ny sarintany izay mifehy ny tsindrona solika, dia novolavolaina ihany koa. Ankoatr'izay, ny taham-pitaovan'ny fifindran'ny manual 6-hafainganam-pandeha dia nohafohezina tamin'ny fiara telo voalohany. 6 hp Nitombo ny hery ary mampihena ny hafainganam-pandehan'ny maotera ilaina mba hahatratrarana ambony indrindra Torque (215 Nm amin'ny 5400 rpm).
Nidina ihany koa ny fanjifana solika, fara faharatsiny raha ny teoria. Araka ny Renault, na dia ny haavon'ny 8,2 l / 100 km. Te-hanamarika avy hatrany aho fa na dia amin'ny antonony aza amin'ny fampiasana ny pedal marina amin'ny tena fiainana dia sarotra ny midina ambanin'ny 10 litatra "isan-jato", izay vokatra azo ekena ho an'ny fiara izay afaka manafaingana ny 100 km. / ao anatin'ny fito segondra latsaka ary afaka manapaka molekiola rivotra amin'ny hafainganam-pandeha 225 km / h.
Amin'ny voalohany, aorian'ny fiaingana, ny motera dia mety hahatsapa kely, izay toetra voajanahary amin'ny fiara matanjaka misy fitaovana voajanahary. Ny fahatsapana voalohany dia voafafa haingana rehefa mihoatra ny fetra 5000 rpm miaraka amin'ny lanjan'ny maotera 1204 kg. Nahazo " daka " mahery vaika i Clio, azo ampitahaina amin'ny tifitra mipoaka tao ambadiky ny fiara! Miaraka amin'ny fikotrokotroka mitombo, ny fanjaitra tachometer dia miakatra haingana any amin'ny faran'ny mizana, mampahafantatra mialoha amin'ny fandrehetana ny jiro fa ilaina ny "mampifandray" fitaovana iray hafa miaraka amin'ny gearbox mahagaga. Ny fahatapahan-tsolika dia tena feno herisetra, hoy aho amin'ny fomba masculine, amin'ny 7100 rpm.
Ny fifehezana sy ny fahamarinan-toerana amin'ny fiodinana haingam-pandeha sy fifamoivoizana mahitsy dia azo fintinina amin'ny teny iray - "mamirapiratra"! Efa hatry ny ela no nisy fiara azo ampitaina araka ny vinavina ka ahafahan'ny mpamily mikaroka soa aman-tsara ireo tahiry midadasika miafina ao amin'ny rafitra sy ny maoterany. Fifaliana madio, ampitomboina amin'ny fatra adrenalinina!
Nihena ny fampandehanana herinaratra raha oharina amin'ny Clio RS mahazatra, 7mm ny halaviran-tany ambany ary 36kg. Ny vahoaka dia mandray anjara amin'ny fifandraisana tonga lafatra eo amin'ny mpamily sy ny familiana, ka mahatonga ilay bibidia tsy ho tompon'ny tsipika mahitsy, fa ambonin'izany rehetra izany ny mpanjakan'ny zorony.
Toy ny tamin'ny Clio dikan-teny mafy orina teo aloha, ny kodiarana aoriana dia te-hivezivezy eny ambonin'ny lampivato mandritra ny ampahatelon'ny segondra eo amin'ny zorony mafy, saingy tsy misy fiantraikany amin'ny traction izany.
Na dia ny fihetsehana kely amin'ny isa roa ao ambadiky ny familiana lehibe aza dia mampivily avy hatrany ny kodiarana aloha. Ny anoloana fohy amin'ny Clio dia manaraka ny fihodinana manaraka toy ny mpitifitra efa voaofana matihanina amin'ny hanitry ny ganagana maty. Ny frein, araka ny maha-mety ny fiara amin'ity kilasy ity, dia mahatohitra ny hafanana be loatra ary na dia eo amin'ny lalambe aza dia tsy mihena haingana ny fahombiazany.
Hentitra toy ny hazo fisaka, ny fampiatoana ny goblet tsy manaiky lembenana dia tsy manamora ny fampiasana ity fiara ity amin'ny tontolo an-tanàn-dehibe voahodidin'ny lavaka, lavaka mirefy vavahady ary ny fihoaram-pefy hatraiza hatraiza. Ny tsy fanarahan-dalàna kely indrindra amin'ny ety ambonin'ny tany dia eo no ho eo, ary indraindray aza dia mifindra any amin'ny hazondamosin'ny mpandeha. Izany dia noho ny fampiatoana sy ny loharano mafy kokoa noho ny Clio RS "manara-penitra". Manampy trotraka izany ny toetra masiaka ananan’ny motera, ny valin-teniny ho azy amin’ny fisokafan’ny throttle sy ny feo mangina avy amin’ny setroka.
Raha fintinina, ny dikan-teny piquant an'ny Clio dia tsy azo entina miadana, ary raha tsy maintsy, dia tsy ny namana tsara indrindra amin'ny fitohanan'ny fifamoivoizana ao an-tanàna sy ny lalana misy fetran'ny hafainganam-pandeha 40 na 50 km / h. Na aiza na aiza afa-tsy amin'ireo toerana ireo, indrindra amin'ny lalana mihidy sy ny lalana miolakolaka amin'ny lalana mahitsy, ny "rocket rocket" avy amin'ny Renault dia mahatsapa ho toy ny trondro ao anaty rano, manampy trondro haingana.
Ny vidin'ny vidiny ho an'ny fahafinaretana mitondra fiaran'ny lehilahy tena izy ary, araka ny hevitro, dia toa mitombina ny fika kely mafana tsara indrindra azonao vidiana. Miaraka amin'ny fihenam-bidy PLN 2010, Clio RS vaovao 80 dia azo vidiana manodidina ny PLN 000.
Taorian'ny fanavaozana ny fiara miaraka amin'ny fampiatoana ny Cup, ny fitetezana Carminat Tom-Tom tsara tarehy nefa ara-tsary, ny fonosana Comfort RS sy ny entana vitsivitsy hafa, dia nitombo ho 93 ny vidin'ny fiara andrana.
