Azo atao ve ny manomboka milina mandeha ho azy amin'ny pusher? Avy amin'ny teoria ka hatramin'ny fampiharana!
Amin'ny ririnina, ny bateria maty dia olana mahazatra. Manoloana izany, miatrika tsy fahafahan’ny mpamily ny mamelona ny maotera. Ny fomba tsotra indrindra amin'ity tranga ity dia ny manosika ny fiara. Azo atao ve ny manosika fiara mandeha amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy? Ny lahatsoratra anio ao amin'ny vavahadin-tserasera Vodi.su dia natokana ho an'ity olana ity.
Nahoana no tsy mandeha ny fiara?
Ny batterie tafavoaka dia iray amin'ireo antony tsy ahafahan'ny motera mandeha. Raha ny fitsipika, raha maty ny bateria, ny fomba tsotra indrindra hanombohana azy dia ny mandrehitra azy amin'ny bateria hafa. Efa nanoratra momba ny fomba fanaovana izany ao amin'ny Vodi.su izahay. Saingy mety tsy manomboka ny rafitra herinaratra noho ny tsy fahampiana maro hafa:
- ny fitaovana fanombohana (Bendix) dia tsy mifandray amin'ny kodiaran'ny crankshaft;
- sivana solika tsentsina na paompy solika tsy nahomby;
- spark plugs tsy mamokatra pitik'afo, olana amin'ny ignition rafitra.
Mety tsy manomboka koa ny motera noho ny hafanana be loatra. Noho ny fiposahan'ny hafanana be dia be, ny ampahany metaly dia mivelatra ary ny piston na ny valves dia mihodinkodina. Na dia mijanona aza ianao ary avelanao hampangatsiaka ny motera, dia ho sarotra ny hamerenana indray. Ity tsy fahombiazana ity dia manondro ny tsy fahombiazan'ny rafitra fampangatsiahana.
Ny fototry ny fanombohana ny maotera mampiasa ny pushrod fomba
Mba hahatakarana ny antony tsy nanolorana azy ho manomboka fiara amin'ny mandeha ho azy na CVT fifindran'ny mampiasa io fomba, dia mila mahatakatra ny fitsipiky ny teknika. Mandritra ny fanombohana ara-dalàna, ny fiampangana avy amin'ny batterie dia omena amin'ny starter, ny Bendix dia mifandray amin'ny fitaovana crankshaft ary manodina azy. Amin'izay fotoana izay ihany koa dia ampiharina amin'ny rafitra fandoroana ary manomboka ny paompy solika. Amin'izany fomba izany, ny cylinder pistons dia entina amin'ny alàlan'ny crankshaft connecting rods.
Nandritra izany dingana rehetra izany, ny gearbox dia tapaka amin'ny maotera, izany hoe, tsy miandany fitaovana. Rehefa manomboka miasa tsara ny maotera, dia mifindra amin'ny fitaovam-pitaovana voalohany isika, ary ny torque mitondra fiara dia afindra amin'ny fifindrana amin'ny alàlan'ny clutch harona na torque converter raha misy fifindran'ny mandeha ho azy. Eny, avy amin'ny fifindran'ny fotoana dia nafindra tany amin'ny axle fiara ary ny fiara dia manomboka mandeha eny an-dalana.
Andeha hojerentsika ny fomba fanosehana fanosehana. Eto ny zava-drehetra dia mandeha amin'ny filaharana mivadika:
- manomboka mihodina aloha ny kodia;
- ny fotoana fihetsehana dia ampitaina amin'ny fampitana;
- avy eo dia mifindra amin'ny fitaovana voalohany isika ary ny fihodinana dia ampitaina amin'ny crankshaft;
- Manomboka miakatra sy midina ny piston ary rehefa tonga ny solika sy ny pitik'afo dia manomboka ny motera.
Raha ny gearbox manual dia tsy misy zavatra mampidi-doza loatra ho an'ny motera mety hitranga. Ny fifindran'ny mandeha ho azy dia manana fitaovana hafa tanteraka, ka raha manandrana manomboka ny maotera toy izany ianao, dia mety hiteraka fahavoazana lehibe izany.
Ahoana no hanombohana fiara miaraka amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy avy amin'ny pusher ary nahoana no tsy ilaina ny manao izany?
Andeha holazainay avy hatrany fa asaina manomboka ny motera amin'ny fampiasana ity fomba manaraka ity miaraka amin'ny boaty "mafana". Izany hoe, raha sendra any amin'ny karazana tany efitra ianao, dia nijanona ny motera ary tsy misy fomba hafa hanombohana azy.
Ny filaharan'ny hetsika:
- afindrao mankany amin'ny neutre ny lever de selector;
- apetaho amin'ny fiara hafa ny tariby, manomboka mihetsika izy ary mahatratra 30 km / h farafahakeliny;
- mandrehitra ny ignition;
- mifamadika amin'ny fitaovana ambany kokoa;
- tsindrio ny entona - amin'ny teoria dia tokony hanomboka ny motera.
Mariho fa tsy misy dikany ny fanosehana fiara mandeha ho azy, satria ho an'ny fanombohana maika "avy amin'ny pusher" dia tsy maintsy misy fanerena ao anaty boaty izay mampifandray ny kapila fampitaovana amin'ny maotera. Ary izany dia mitranga amin'ny hafainganam-pandeha eo amin'ny 30 km / h. Ankoatra izany, amin'ny ankamaroan'ny fandefasana mandeha ho azy, ny paompy solika, izay tompon'andraikitra amin'ny famoronana tsindry, dia manomboka raha tsy rehefa mandeha ny motera.
Amin'ny modely fiara sasany, ny fitaovana fandefasana mandeha ho azy dia tsy mitovy amin'ny mahazatra. Ohatra, ao amin'ny Mercedes-Benz fifindran'ny mandeha ho azy misy roa paompy menaka - eo amin'ny voalohany sy faharoa andry. Rehefa manomboka "avy amin'ny pusher", dia ny shaft faharoa no manomboka mihodina voalohany, ary araka izany ny paompy dia manomboka mandeha ho azy ny paompy menaka, ka izany no antony namoronana ny haavon'ny tsindry.
Na izany na tsy izany, raha tsy afaka manomboka ny motera ianao aorian'ny fanandramana roa na telo, atsaharo ny fampijaliana ny boaty. Ny hany fomba hahatongavana any amin'ny toerana halehanao dia ny fiantsoana kamiao mpitari-tafika hampiditra ny fiara feno na ampahany amin'ny lampihazo. Avelao izahay hampahatsiahy anao fa tsy soso-kevitra ihany koa ny misintona fiara miaraka amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy - efa nanoratra momba ity olana ity tao amin'ny Vodi.su izahay.
Noho izany, manomboka ny maotera "avy amin'ny pusher" dia azo atao ihany ny sasany modely fiara. Fa ny mpamily dia mandray andraikitra feno, satria tsy misy afaka miantoka ny serviceability ny gearbox taorian'ny fomba toy izany.
Loading ...
