Afaka asiana solika ve ny motera?
afa-po
Misy tombony ve anefa ny fandatsahana menaka omby ao anaty motera?
Misy! Saingy ity safidy ity dia mety ho an'ireo izay mirotsaka amin'ny fivarotana fiara ary mampiasa menaka tsy misy motera ho fomba hahazoana vola. Ny zava-misy dia ny fiasan'ny maotera fiara amin'ny mileage mihoatra ny efatra hetsy azo atao malefaka noho ny fampiasana ny gearbox menaka ao amin'ny maotera.
Noho ny fitomboan'ny mari-pamantarana viscosity ranoka, ny herin'ny hery dia tsy miasa mazava kokoa, fa na dia mijanona mitabataba mandritra ny fotoana kelikely. Na izany aza, ny faharetan'ny fiovan'ny maotera toy izany dia ho tsinontsinona. Ampy hivarotana ny fiara ihany anefa izany. Izay ihany no tompon’ilay fiara vaovao, tsy mahafantatra ny hosoka, tsy ho afaka hitondra afa-tsy arivo kilometatra vitsivitsy. Dia mila fanamboarana lehibe sy fanoloana ny singa rehetra. Tsy mahafinaritra ny mividy fiara ary, ankoatra izany, mandany betsaka amin'ny fanamboarana maotera.
Inona no maha samy hafa ny menaka?
Samy manana ny maha samy hafa ny fluide, ny maha-samihafa ny menaka fifindran'ny solika amin'ny menaka maotera, hoy izahay teo aloha.Fa amin'ny ankapobeny dia azo avahana ireto teboka manaraka ireto:
- Ny menaka maotera manokana dia natao hiasa amin'ny toe-javatra faran'izay mafy. Izany hoe, misy ny hafainganam-pandeha ambony sy ny fiovaovan’ny maripana. Izany rehetra izany miaraka dia miteraka fitomboan'ny fluidity;
- Ny lubricant amin'ny Gearbox dia natao hanatanterahana ny asa ao anatin'ny toe-javatra tsy miovaova sy ambany. Ankoatr'izay, ny asany dia midika enta-mavesatra mekanika avo lenta, izay vokatry ny singa torsional amin'ny famolavolana boaty.
Inona no hitranga amin'ny motera raha diso ny famenoana menaka?
Raha ny marina, tsy midika izany ho an'ny motera. Raha toa ny tompon'ny fiara, na dia kisendrasendra aza, dia nandrotsaka ny ranon-tsolika tao amin'ny motera fiara, dia tsy maintsy miomana amin'ny fihodinana toy izany izy:
- Rehefa miasa amin'ny toetr'andro mafana dia manomboka mirehitra ny menaka fampitaovana, ka mahatonga ny potipoti-javatra hiditra ao amin'ny fantsona solika, fantsona ary sivana. Amin'ny toe-javatra sasany, tsy azo lavina ny rotsak'orana.
- Raha miditra amin'ny motera fiara ny solika fifindran'ny fiara, ny rano dia tsy afaka manome fiarovana azo antoka amin'ny cylinder block, shafts ary singa ara-drafitra hafa. Araka izany dia hanomboka tsy ho ela ny fampijaliana.
- Ny mari-pamantarana ny hakitroky sy ny viscosity ny menaka gearbox dia avo loatra ka rehefa afaka kelikely, ny tombo-kase dia ho voaporitra na mitete.
- Rehefa misy ny naoty dia azo antoka fa hiafara any amin'ny efitrano fandoroana na catalista ny menaka fampitana. Ity farany dia mety miempo. Amin'ny toe-javatra toy izany dia tsy maintsy ovaina.
- Tsy voahilika ny mety hisian'ny menaka miditra amin'ny manifold. Ity trangan-javatra ity dia hitarika amin'ny fanakatonana ny throttle. Voatery hanadio izany ny tompon’ny fiara raha tsy mijanona aloha ny fiara.
- Tsy hanao raha tsy misy olana amin'ny spark plugs. Ho lasa maloto izy ireo, ary hiasa ny unit-jiro, raha lazaina amin'ny fomba malefaka, tsy mitovy.
Tsara ny mitadidy fa ny menaka maotera sy ny menaka gearbox dia ranon-javatra hafa tanteraka. Ary tsy amin'ny composition, fa koa amin'ny toetra. Ny fampiasana azy ireo amin'ny tanjona hafa dia mety hiteraka olana maro ho an'ny mpamily.
