Azo atao ve ny manala ny fako amin'ny menaka maotera amin'ny fanoloana azy

Saika ny tompon’ny fiara rehetra no matahotra sy mitebiteby mafy rehefa midina ny solika ao anaty fiara. Rehefa dinihina tokoa, izany dia manondro ny tsy fahombiazana ny maotera sy ny ho avy fanamboarana. Noho izany, mila manara-maso ny haavon'ny mpamily mba hisorohana ny fandaniana avo lenta.

Midina foana ve ny menaka motera noho ny setroka?

Burnout dia ny fandoroana menaka ao anaty motera. Saingy afaka "miala" ny motera tsy mandritra ny fandoroana, fa noho ny antony maro hafa:

1. Mety hivoaka avy ao ambanin'ny fonon'ny valva ny menaka rehefa simba be ilay izy na simba ny entona. Mba hahitana ity olana ity dia tsy sarotra, mila mijery eo ambanin'ny satroka ianao.
2. Ny tombo-kase menaka crankshaft koa dia mety ho antony mahatonga ny lubricant leakage. Mba hamantarana io olana io, dia afaka mijery ny toerana nisy ny fiara, ary raha misy poizina ny menaka, dia tena azo atao hoe tombo-kase menaka. Olana somary mahazatra izany. Mety hitranga izany noho ny menaka ratsy na ny fisehon'ny tombo-kase solika.
3. Rehefa manolo ny sivana menaka dia mety hadinon'izy ireo ny mametraka ny siligaoma famehezana, na tsy manamafy tanteraka ny sivana mihitsy. Mety hiteraka leakage koa izany. Jereo ny fomba fanodinkodinana ny sivana, ary koa ny kalitaon'ny fingotra ho an'ny famehezana.
4. Ny antony iray hafa dia mety ho tombo-kase valva (famehezana valva ihany koa izy ireo). Izy ireo dia vita amin'ny fingotra mahatohitra hafanana, saingy mijanona ho fingotra izy ireo, ary noho ny hafanana avo dia manomboka toy ny plastika ny satroka, izay tsy manao ny asany ary manomboka "miala" ny lubricant.

Afaka miankina amin'ny tenany ve ny fahatapahan'ny menaka

Oh azo antoka. Mety tsy mahafeno ny fenitra ho an'ity motera ity ny menaka tsy voafantina ary mety ho may.

Inona no masontsivana amin'ny menaka misy fiantraikany amin'ny fako

Antony maro no tompon'andraikitra amin'ny habetsahan'ny menaka mirehitra ao anaty motera:

• Evaporation araka ny fomba Noack. Ity fomba ity dia mampiseho ny fironan'ny lubricant ho lasa etona na may. Ny ambany kokoa ity famantarana ity, (voatondro amin'ny%), ny tsara kokoa (tsy dia levona). Ny menaka fanosotra avo lenta dia tokony hanana latsaky ny 14 isan-jato ho an'ity famantarana ity.
• karazana menaka fototra. Avy amin'ny fehintsoratra teo aloha dia azonao atao ny mamaritra ny hatsaran'ny "fototra" nandritra ny famokarana. Ny ambany ny isa Noack, ny tsara kokoa ny "fototra".
• Viscosity. Ny avo kokoa ny viscosity, ny ambany ny fanondroana Noack. Noho izany, mba hampihenana ny fako dia azonao atao ny mifamadika amin'ny menaka viscous kokoa. Ohatra, mameno menaka 10W-40 ianao ary miaraka amin'ny fandoroana be dia be dia azonao atao ny mivadika amin'ny 15W-40 na 20W-40 aza. Voaporofo fa eo amin'ny 10 eo ho eo ny fahasamihafana eo amin'ny fako 40W-15 sy 40W-3.5. Na ny fahasamihafana toa kely toy izany aza dia mety hisy fiantraikany amin'ny fanjifana.
• HTHS. Izany dia midika hoe "High Temperature High Shea", raha adika dia ho lasa "High Temperature - Big Shift". Ny sandan'ity famantarana ity dia tompon'andraikitra amin'ny viscosity ny menaka. Ny fiara vaovao dia mampiasa menaka miaraka amin'ny mari-pamantarana an'io sanda io latsaky ny 3,5 MPa * s. Raha arotsaka ao anaty fiara antitra io karazana menaka io, izany dia hitarika amin'ny fihenan'ny sarimihetsika fiarovana amin'ny cylinders ary ny volatility bebe kokoa, vokatr'izany, ny fitomboan'ny fako.

Izay menaka no mampihena ny fanjifana fa tsy noho ny fako

Ny habetsaky ny menaka mirehitra dia azo ahena amin'ny fanampian'ny additives. Misy isa betsaka amin'izy ireo. "Manjavozavo" ny scratches ao amin'ny cylinder izy ireo, ka mampihena ny fako.

Ahoana ny fisafidianana menaka tsy levona

Mba tsy ho diso kajy dia afaka mampiasa fomba roa ianao:

1. Jereo ny hevitra. Afaka mandeha any amin'ny tranokala fivarotana lubricant ianao ary mijery ny hevitra momba ny safidy mahaliana. Azonao atao ihany koa ny mandeha any amin'ny forum isan-karazany izay miresaka momba ny menaka ho an'ny motera, misy maro amin'izy ireo.
2. Jereo ny tenanao. Ity fomba ity dia mety amin'ny olona izay te-hiditra risika na tsy mino hevitra. Raha toa ianao ka toy izany, ny orinasa dia afaka hihemotra nandritra ny fotoana ela, satria mila mividy solika, fenoy, mitondra fiara 8-10 arivo kilometatra, ary avy eo dia manombana ny kalitao sy ny toetra hafa.

Mora may ny menaka na dia amin'ny motera vaovao aza. Raha midina ny haavony, dia mila manamarina ny tombo-kase menaka crankshaft, ny fonon'ny valva, ny tombo-kase amin'ny valva ary ny trano sivana solika raha misy leakage. Ankoatra izany, alohan'ny hividianana menaka dia tokony ho fantatrao hoe inona no menaka mety amin'ny moteranao.

Mba hampihenana ny fahanterana dia azonao atao ny mivadika amin'ny lubricant matevina kokoa. Ary raha "miala" litatra ny solika ho an'ny 1-2 arivo kilometatra, dia ny fanovana lehibe ihany no hanampy. Mirary soa eny an-dalana ary tandremo ny fiaranao!