Azo afangaro ve ny ranon-javatra?
Ny fikarakarana motera dia mitaky ny fampiasana ranon-javatra sasany izay tsy afangarontsika amin'ny hafa. Inona anefa no ataontsika rehefa tsy manana safidy hafa isika?
Tsy ny ranon-javatra rehetra miasa dia mety mifangaro tanteraka amin'ny hafa, raha tsy noho ny firafiny sy ny fananana simika.
Iray amin'ireo tsiranoka manan-danja indrindra ny menaka maotera. Mipoitra ny olana rehefa tsy ampy izany, ary tsy afaka mividy izay ao anaty motera isika, na ratsy kokoa, tsy fantatsika izay nampiasaina, ohatra, avy hatrany rehefa avy nividy fiara efa niasa. Dia mipetraka ny fanontaniana hoe: azo atao ve ny manampy menaka hafa?
Milaza ny manam-pahaizana fa mampidi-doza kokoa ho an’ny motera ny mitondra fiara tsy ampy solika noho ny fampiasana menaka tsy mety mandritra ny fotoana fohy. Ny olana kely indrindra dia mitranga rehefa mameno menaka mitovy viscosity isika, fa tsy voatery mitovy marika. Fa na dia afangaro menaka amin'ny viscosity hafa na menaka mineraly amin'ny menaka sentetika, fangaro toy izany dia mbola hanome mahomby motera lubrication. Mazava ho azy, ny fomba toy izany dia tanterahina amin'ny toe-javatra-by-tranga fototra, ary tsy maintsy mahatsiaro ny mameno ny maotera amin'ny homogeneous menaka atolotry ny mpanamboatra haingana araka izay azo atao.
"Raha ny fitsipika, tsy misy ranon-javatra tokony afangaro amin'ny hafa manana fananana samihafa, fa amin'ny vonjy taitra, na ny menaka mineraly aza dia hitambatra amin'ny sentetika ary tsy hanimba ny motera mandritra ny fotoana fohy. Miankina amin'ny halaviran-dalana, tsy misy afa-tsy ny maminavina fa ny fiara misy kilaometatra hatramin'ny 100 km dia azo inoana fa manana menaka synthetic ao anaty motera, ambonin'io sanda io dia semi-synthetic ary mihoatra ny 180thous. menaka mineraly no tokony hampiasaina, na dia manantitrantitra aza aho fa io sanda io dia voafaritra tsara amin'ny mpanamboatra fiara, "hoy ny fanazavan'i Mariusz Melka avy amin'ny orinasa simika Organika ao Lodz.
Ny toe-javatra misy ny coolant dia somary ratsy kokoa. Koa satria ny coolers aluminium dia manana karazana ranon-javatra samihafa, ary ny coolers varahina dia samy hafa, dia tsy azo afangaro amin'ny tsirairay. Ny tena mahasamihafa azy eto dia ny motera radiatera aluminium dia mampiasa tombo-kase vita amin'ny fitaovana hafa noho ny radiatora varahina, ka ny fampiasana ranon-javatra diso dia mety hanimba ny tombo-kase ary avy eo dia mahatonga ny motera hiporitsaka sy hafanana be. Na izany aza, saika ny coolant rehetra dia azo asiana rano, fa indrindra amin'ny ririnina, ny coolant mifangaro toy izany dia tokony hosoloina haingana amin'ny coolant tsy mivaingana.
Ny fluid frein koa dia mifanaraka amin'ny karazana frein (amponga na kapila), ary koa amin'ny entana, i.e. maripana izay iasany. Ny fampifangaroana karazana tsiranoka samihafa dia mety hahatonga azy ireo hangotraka amin'ny tsipika frein sy calipers, ka miteraka fahaverezan'ny fahombiazan'ny frein (hisy rivotra ao amin'ny rafitra).
Ny fomba tsotra indrindra dia miaraka amin'ny ranon-tsavony fanasan-drivotra izay azo afangaro an-kalalahana, ny fitadidiana fotsiny fa amin'ny fampidirana iray natao ho an'ny mari-pana tsara amin'ny ranon'ny ririnina dia atahorantsika ny hivaingana ny rafitra manontolo.
