Ny Austin FX3
Inona no tantara azony tantaraina? Ny odometer an'ity Austin FX 1956 3 ity dia mampiseho "92434 miles (148,758 km)", izay ny ankamaroany dia nentina ho taxi tany Londres hatramin'ny 1971 rehefa nesorina tamin'ny serivisy.
Rainer Keissling, injeniera amin'ny Rolls-Royce, dia nividy taxi tamin'ny 1971 tamin'ny £ 120 (eo amin'ny $ 177) ary nitondra izany tany Alemaina, izay nipetrahany. Avy eo dia nentiny tany Aostralia izany tamin'ny 1984 rehefa nifindra monina niaraka tamin'ny fianakaviany.
Hoy i Chris, iray amin’ireo zanany telo lahy: “Tena tia fiara tranainy izy. "Isaky ny mandeha any Angletera amin'ny raharaham-barotra izy dia niverina niaraka tamin'ny kojakojany, toy ny maotera starter ao anaty entany."
Rehefa maty ny rainy, dimy taona teo ho eo izay, dia nafindra tany amin’ny zanany telo lahy, Rainer, Christian ary Bernard ilay fiara, izay nandray ny andraikiny ny hamerina azy amin’ny endriny voalohany.
“Tao amin’ny trano fitehirizam-bokatra izy ary simba tsikelikely”, hoy i Keisling. “Tsy afaka nanao na inona na inona momba izany i Dada satria tsy nahomby ny fahasalamany.
“Noho izany dia nandray anjara tamin'ny famerenana izany izahay. Tsikelikely dia nanamboatra azy io izahay ary nitondra azy ho amin'ny toe-javatra tsara. "
Teo amin'ny sehatry ny injeniera ihany koa i Caseling, toa an-drainy, ka ny ankamaroan'ny kojakoja tsy azo ampiasaina dia izy no nanao azy, hatreo amin'ny bushings.
Ny iray amin'ireo asa lehibe indrindra dia ny fanoloana ny "Prince of Darkness" Lucas Electric malaza.
"Tsy niasa araka ny tokony ho izy mihitsy izy ireo tamin'ny voalohany, fa ankehitriny dia miasa araka ny tokony ho izy," hoy i Keisling. “Nandany $5000 sy $10,000 izahay mba hamerenana azy io nandritra ny taona maro. Sarotra ny milaza ny vola laninay. Resaka firehetam-po fa tsy vidim-piainana. "
Tombanana ho $15,000 hatramin’ny $20,000 ny sandany ankehitriny. “Sarotra ny mahita ny tena sandany. Tsy dia fahita firy izy io, fa manana sanda sentimental be dia be. " Nampiasa ilay fiara ireo rahalahy tamin’ny mariazin’ny fianakaviany sy ny namany, anisan’izany i Chris sy i Emily vadiny.
“Tena mahay mitondra fiara izy,” hoy izy. Toy ny taxi-be any Londres rehetra, mihodinkodina efa ho 90 degre ny kodiarana aloha, manome faribolana kely mihodinkodina 7.6m mba hahafahany mifampiraharaha amin'ny arabe tery London sy toerana fijanonan'ny fiara kely, saingy tsy misy familiana herinaratra.
Ny endri-javatra miavaka dia ny rafitra jacking hydraulic an'ny Jackall, mitovy amin'ny rafitra on-board ampiasaina amin'ny supercar V8. Misy ihany koa ny mekanika interlock izay mamela anao inflate amin'ny tanana ny jacks.
Ny FX3 dia manana freins amponga mekanika mandeha traction ary mihantona amin'ny famaky mafy amin'ny alàlan'ny loharano ravina. Io no maodely voalohany misy kabine sy vatan-kazo misaraka. Ao ambadiky ny seza dabilio misy seza tokana roa mitodika any aoriana.
Nilaza i Caseling fa tapaka tamin'ny fifindran'ny fiara ny kaontin'ny taxi rehefa nesorina tamin'ny serivisy izy io, saingy izao dia naverina naverina hitondra ilay metatra, izay mitentina enimpolo isaky ny iray sy ampahatelon'ny kilaometatra. Nambarany fa “tena tsara tokoa ny toekarena satria gazoala tsy dia be loatra” ary 100 km/ora ny hafainganam-pandeha ambony indrindra amin’ilay fiara.
"Tsy haingana izy io, fa manana traction tsara amin'ny fiaingana voalohany sy faharoa," hoy izy. "Sarotra ny mitondra fiara tsy misy synchromesh amin'ny fitaovana ambany sy tsy misy familiana herinaratra, fa rehefa azonao izany dia tsy dia ratsy loatra izany."
Austin FX3
taona: 1956
Vidiny vaovao: 1010 ($1500)
Vidiny izao: $ 15-20,000
Engine: 2.2 litatra, 4-varingarina gazoala
tena: 4-varavarana, 5-seater (miampy mpamily)
Trance: Manual 4-hafainganam-pandeha tsy misy synchronizer amin'ny voalohany.
Manana fiara manokana tianao hotanisaina ao amin'ny Carsguide ve ianao? Modern na klasika, liana ny hihaino ny tantaranao izahay. Alefaso any amin'ny [mailaka voaaro] azafady sary sy fampahalalana fohy
