Môtô milahatra sa any V?
Ny ankamaroan'ny motera dia misy amin'ny dikan-teny antsoina hoe "in-line", fa ny hafa (matetika kokoa noho izy ireo mendri-kaja kokoa) dia ao amin'ny V. Andeha hojerentsika ny dikan'izany, ary koa ny tombony sy ny tsy fahampian'ny tsirairay amin'izy ireo.
Inona no mahasamihafa azy?
Amin'ny motera inline, ny pistons/efitrano fandoroana dia ao anaty tsipika tokana, fa amin'ny V-architecture, dia misy andalana roa pistons/efitrano fandoroana (noho izany dia andalana roa) izay mamorona V (isaky ny santimetatra amin'ny ". V” maneho tsipika).
Ity misy ohatra iray an'ny varingarina 4 amin'ny tsipika iray amin'ny ankavia (ampio roa hankanesana any amin'ny 6) ary avy eo eo ankavanana V6, izay manana varingarina 3 isaky ny lafiny. Ny maritrano faharoa dia sarotra kokoa ny manamboatra azy.
Ity ny V6 TFSI. Azontsika atao ny mieritreritra an'ity firafitra ity ho toy ny maotera mizara roa andalana amin'ny varingarina 3 mifandraika amina crankshaft.
Ity misy motera misy lasantsy 3.0 avy ao BMW.
Tena môtô miendrika V io
Teboka ankapobeny
Matetika, rehefa misy motera maherin'ny 4 ny motera, dia mivily any amin'ny V (V6, V8, V10, V12) izy raha mbola an-tserasera, rehefa tsy mihoatra io isa io (mitovy amin'ny sary etsy ambony, varingarina 4-varingarina ary 6-varingarina ao amin'ny V). Misy ihany anefa ny maningana, satria mitazona, ohatra, ny BMW ho an'ny mari-trano 6-varingariny. Tsy hiresaka momba ny motera rotary na fisaka mihitsy aho eto, izay tsy dia fahita firy.
fitohanana
Raha ny habeny dia aleon'ny motera miendrika V amin'ny ankapobeny satria manana "square" / endrika mifatotra kokoa izy. Manokana, ny motera mitsivalana dia lava kokoa nefa fisaka, ary ny motera miendrika V dia midadasika kokoa nefa fohy kokoa.
vidin'ny
Na ny fikojakojana na ny vidin'ny famokarana, ny maotera an-tsipika dia matanjaka kokoa noho izy ireo tsy dia be pitsiny (faritra vitsy kokoa). Raha ny marina, ny motera miendrika V dia mila lohan'ny varingarina roa sy rafitra fizarana sarotra kokoa (tsipika roa izay mila ampifanarahana), ary koa ny tsipika fanalefahana roa. Ary avy eo ny maotera V ankapobeny dia toa moteur in-line roa mifampitohy, izay azo lazaina ho be pitsiny sy be eritreritra kokoa (fa tsy voatery ho tsara kokoa amin'ny resaka fampisehoana).
Fanetsehana / fankatoavana
Ny V-motera dia miteraka fihenan-danja kely kokoa eo ho eo noho ny fandanjalanjana tsara ny valalabemandry. Izany dia avy amin'ny zava-misy fa ny piston (amin'ny lafiny roa amin'ny V) dia mifindra amin'ny lalana mifanohitra, ka misy ny fandanjana voajanahary.
Fanehoan-kevitra sy fanehoan-kevitra rehetra
farany hevitra napetraka:
oliva MPandray anjara tsara indrindra (Daty: 2021, 05:23:00)
Salama admin
Nanontany tena aho teo anelanelan'ny maotera V sy ny motera anaty
Iza amin'ireo no mandany be indrindra?
Il I. 3 fanehoan-kevitra momba ity fanehoan-kevitra ity:
- Ray Kurgaru MPandray anjara tsara indrindra (2021-05-23 14:03:43): Greediestest * Heveriko *. 😊
(*) vazivazy kely.
- oliva MPandray anjara tsara indrindra (2021-05-23 18:55:57): 😂😂😂
Mampihomehy
admin, izay matanjaka kokoa ihany koa, na, raha haverina, izay manana fahefana lehibe indrindra
- mpandrindra ADMINISTRATORA SITE (2021-05-24 15:47:19): Mitovy hevitra amin'i Ray ;-)
Tsia, matotra tokoa, toa Keef Keef izy ... Mba hijerena raha manana crankshaft mety ho mavesatra kokoa ny iray amin'izy roa ka mety hitondra solika kely kokoa.
Tombony iray hafa amin'ny motera mitsika dia ny fananany lafiny mafana sy ny lafiny mangatsiaka (fidirana amin'ny lafiny iray ary fanorana amin'ny lafiny iray hafa), ary ity fifehezana ny mari-pana tsara kokoa ity dia mety hiteraka fahombiazana kely kokoa ... Fa amin'ny ankapobeny dia hisy misy fiantraikany lehibe kokoa amin'ny toetran'ny motera. noho ny fandaniany vola.
(Ho hita eo ambanin'ny hevitra ny hafatrao aorian'ny fanamarinana)
Manorata hevitra
Ahoana ny hevitrao momba ny fivoaran'ny fahamendrehana fiara?
