Mekanika môtô: ny fomba hisorohana ny hadisoan'ny vao manomboka
Rehefa manomboka miditra amin'ny mekanika ianao dia mila mahafantatra "toro-hevitra sy fika" vitsivitsy mba tsy ho tafintohina ianao raha latsaka amin'ny fandrika mahazatra. Toy izao ny fomba handresena ny bolts miraikitra, ialao ny fampiasana ny fitaovana tsy mety, ialao ny sakana amin'ny ampahany tsy azo esorina, na amboary ny visy...
Haavo sarotra: mora
fitaovana
- Fanerena fisaka, fanenon-damba, faladia misy marika tsara, tsara kokoa 6-point fa tsy XNUMX-point.
- Visy tsara kalitao, indrindra fa ny screwdrivers Phillips.
- Hammer, hammer.
- Fanodinana torque mivantana mamaky mivantana, eo amin'ny 15 euros.
fahalalam-pomba
- Azonao atao ny manamboatra fanitarana mba hampitomboana ny sandrin'ny fitaovana rehefa mivaha. Ny fanamafisam-peo miaraka amin'ny fanitarana dia manome fahafahana telo: tapaka ny visy, tsy azo esorina ny kofehy na ny visy "madio", saingy tsy hita izany raha tsy amin'ny disassembly manaraka.
1- Fidio ny fitaovanao
Matetika ireo vao manomboka dia mampiasa pliers (sary 1a, etsy ambany) na pliers amin'ny tanjona rehetra, na dia ho azy ireo aza dia izy ireo no fitaovana tena mahasarika indrindra. Tena ilaina tokoa ny mampiasa totohondry vy mba hamahana ny bolt nefa tsy manimba azy (tsy misy boribory ny lohany). Rehefa maka ny fanerena havanana isika satria sarotra loatra ny manala azy dia efa vita ny fahasimbana. Tsy dia sarotiny loatra ny fanerena azo amboarina (sary 1b, mifanohitra amin’izany), fa tandremo tsara ny hanenjanana kokoa ny fanerena eo amin’ny loha alohan’ny hivaha, raha tsy izany dia ho boribory ny lohany. Ho an'ny visy sy voanjo hex dia mety ny fanerena misokatra, saingy efa namoizana ain'olona tsy tambo isaina. Rehefa manohitra ny visy dia aza miziriziry fa mitadiava fitaovana mahomby kokoa raha tsy te ho tapaka ny lohany. Mba hampitomboana ny fahombiazany: 12-point lugs na socket wrench, na 12-point socket wrench, 6-point socket wrench, ary 6-point pipe wrench (sary 1c, etsy ambany), na inona na inona ampiasainao arakaraka ny fisian'ny visy loha na voanjo.
2- Mifehy ny herinao
Fantatry ny rehetra ny fomba hamahana azy, saingy mila traikefa kely ny mahafantatra hoe ohatrinona ny torque azo ampiharina arakaraka ny haben'ny fastener mba ho azo antoka ny fandidiana. Ny mpanamboatra dia mifidy fitaovana araka ny haben'ny visy na voanjo izay henjana. Kely kokoa noho ny vy 10mm ny fanenon'ny faladia 17mm, noho izany dia tsy mampitombo loatra ny herin'ny fisintonana ny sandry fanenitra. Raha toa ny vao manomboka mampihatra hery mitovy amin'ny fanerena faladia 10mm sy ratchet loha 10mm (sary 2a, etsy ambany), dia mety ho tapaka ny visy na fara faharatsiny hamaha ny kofehy, noho ny leverage izay saika. avo roa heny. Soso-kevitra tsara ho an'ny rehetra izay tsy zatra hanenjanana kokoa: mampiasa torque wrenches tsotra indrindra (sary 2b, mifanohitra) miaraka amin'ny famakiana mivantana ny hery fanenjanana. Ohatra: Ny visy misy savaivony 6 sy lohany 10 dia henjana ho 1 µg (1 µg = 1 daNm). Tsy mihoatra ny 1,5 mcg, raha tsy izany: crack. Ny hery clamping dia voafaritra ao amin'ny boky ara-teknika.
3- Ny fahaiza-manoratra tsara
Ho an'ny screws Phillips dia mampiasa screwdriver mitovy habe amin'ny loha. Raha toa ka mampiseho fironana hisaraka fa tsy hanodina ny visy io lelan-tsarimihetsika mifanandrify io, dia makà tantanana ary tsindrona imbetsaka ny sisin'ny screwdriver, manosika mafy ny lelany amin'ny hazo fijaliana (sary 3a, etsy ambany). Ireo onjam-panafintohina ireo dia hafindra manerana ny kofehy amin'ny visy ary esorina amin'ny lavaka misy kofehy misy azy. Dia lasa zaza ny famaha. Azonao atao ihany koa ny manarona ny faran'ny lelany miaraka amin'ny Griptite (R) kely, vokatra Loctite (R) tubular izay tokony hovokarina ao amin'ny faritra afovoany manohana tena, mifatotra, miraikitra, natao hisorohana ny fisosana. Ny axle misy kofehy dia manohitra ny fivoahan'ny trano. Ny tantanana no ampiasaina hanesorana azy, fa raha mamely ny kofehy ianao dia mety hikorontana na hanorotoro ny kofehy voalohany. Rehefa mitambatra indray dia hita ny fahasimbana: sarotra be ny miantoka tsara ny voanjo. Avy eo dia mitranga ny fahadisoana faharoa satria mbola manery ny voanjo hirotsaka aminy. Vokany: simba ny tadin'ny axle sy ny voanjo. Fehiny: tsy mamely maritoa izahay, fa mallet (sary 3b, mifanohitra). Raha manohitra ny axle, dia mampiasa matoatoa isika miaraka amin'ny fepetra hanoloana ny voanjo amin'ny tanana ary avy eo manindry (sary 3c, etsy ambany). Raha toa ka simba kely ny kofehy, dia hamerina azy amin'ny toerana mety rehefa miala amin'ny axle ny fandroahana ny voanjo.
4- mitandrema
Rehefa manala ilay singa dia raiso ny boaty na angony ny bolt rehefa esorina (sary 4a, mifanohitra). Raha alatsakao amin'ny tany fotsiny ny bolts, dia mety ho diso fihetsika ianao na tifitra tsy nahy izay tsy nahy mitsambikina ao anaty zavatra. Rehefa manamboatra indray ianao dia handany fotoana hikaroka ilay singa tsy hita. Fandaniam-potoana, tsy lazaina intsony ny mety ho fanadinoana tanteraka. Hihevitra ianao fa nanangona ny zava-drehetra satria tsy misy na inona na inona intsony eto an-tany. Soso-kevitra fanesorana fairing: Soloy ny visy tsirairay amin'ny toerana misy azy, foana, faran'izay haingana. Ity fitsipika ity dia noraisin'ny matihanina maro, izay mamonjy fotoana mandritra ny famerenana indray. Zava-dehibe ny fanenjanana araka ny tokony ho izy ny fasteners, fa ny mpanasa hidin-trano dia mifanaraka amin'ny anarany. Izy ireo dia natao mba hisorohana ny famahana ny enta-mavesatra sy ny hovitrovitra. Misy karazany maromaro: mpanasa lamosina fisaka, mpanasa kintana, mpanasa vaky, antsoina koa hoe mpamboly (sary 4b, etsy ambany). Raha tsy maka azy ireo ho reassembly ianao, dia hifidy safidy tsara ho an'ny famafazana akora eny an-dalana.
