Moto Test: KYMCO Xciting 400 S // Kymco dia mitady mpividy premium koa izao - aiza ny karatry ny trompetra?
Mamelà ahy hanomboka amin'ny fanazavana ny fanambarana hery tsara indrindra. Taona vitsy lasa izay, dia nanoratra tamim-pahatoniana aho fa na dia amin'ny kilasy scooter maxi aza dia betsaka kokoa no tsara kokoa, ary tsy misy fisalasalana, nanangana ny tanako tamin'ny iray amin'ireo max-silinder maxi aho. Saingy somary niova ny hevitro tamin'ny fahatongavan'ireo scooter 400 cc maoderina. Cm.
Maxi maoderina 400cc toy ny Xciting S 400 raha oharina amin'ireo mpifaninana aminy taloha, ambony indrindra, raha oharina amin'ny roa-varingarina Maxi, 10 - na dia 25 isan-jato maivana kokoa... Mifanaraka amin'izany, ny tahan'ny hery sy lanjan'ny lanjany dia mitovy be, fa ny fahasamihafana eo amin'ny 20 ka hatramin'ny 60 kg dia manan-danja.
Ny Xciting 400 S dia, raha tsaraina amin'ny angona teknika madio, tompon-dakan'ny kilasiny. Io no maivana indrindra, mateza indrindra ary, miaraka amin'ireo roa ireo, no mora indrindra. Saingy niainako kely hafa izany, Manantena scooter hafa tanteraka aho.
Zatra ny Kymco mamokatra scooter tena ilaina ihany koa, dia gaga tamin'ny volan'ny fitoeran'entana aho. Misasaka ihany ny fisokafany, misy ambaratonga roa izy ary (kely loatra) noho ny haben'ny scooter. Ny fiarovan-doha modular lehibe dia efa mihantsy azy, saingy azonao adino ny mitahiry roa. Raha nandehandeha eritreritra kely nanodidina azy aho noho izany dia nanintona ahy izany.
Tsy sarety fiantsonana io, ny Xciting 400 S, araka ny anarany, dia lasa modely fiainana! Nanomboka tamin'izay fotoana izay dia nifantoka tamin'ny fanatanjahan-tena sy ny fizahantany fizahan-tany ny saiko. Ary faly aho. Tena izy.
Izaho dia, farafaharatsiny, raha ny momba ny scooter, mpanohana ny toerana ambony sy avosatria ny fahitana ary koa ny fifehezana ny scooter dia nihatsara tokoa. Marina indrindra izany rehefa manivana amin'ny fitohanan'ny fifamoivoizana ao an-tanàna.
Ny Xciting koa dia mahatsapa tsara amin'ny arabe misokatra ary na amin'ny làlambe aza, hoy ny scooter GT. Ny tendrony aloha dia mety tsy maranitra toy ny scooter sport, fa mbola mamaly haingana dia haingana ny baiko rehetra ary mamerina ny fahatsapana fitoniana miavaka.
Ho sarotra aminao ny hahita ampahany sahirana na asa-tanana.Izaho dia. Maoderina ireo switch, toy ny dashboard ihany koa. vonjy taitraizay afaka mampiasa ny fampiharana hampisehoana ny angon-drakitra finday avo lenta rehetra eo amin'ny efijery afovoany, manome torolàlana momba ny fitetezana ary hanome ny fanaingoana manokana ny fampisehoana.
Misy tsy fitovian-kevitra sasany, toy ny fampisehoana telo-hafainganam-pandeha, ary koa ny lesoka sasany, toy ny fampisehoana ny hafanana ivelany, ary eo ambanin'ny tsipika - foibem-baovao tena tsara sy mangarahara amin'ny toe-javatra rehetra. Inona no tsy hitako? Ny ankamaroan'ny fitaratra elektrika sy ny tahony mafana. Fantatro, whims, fa ny fifaninanana manolotra izany.
Ny Xciting koa dia scooter tena tsara tarehy, tsy manitatra ny famolavolana ary tsy misy kitsch. Nahavita asa tsara ireo mpamoronaAnkoatr'izay, amin'ny fomba tsara, na andro na alina, dia asongadin-jiro ny maoderina LED. Ary na dia tsy eo ambanin'ny seza aza ny fiarovan-doha lehibe dia nitaingina motera jet aho, araka ny tokony ho izy tamin'ny moto scooter.
Master data
Varotra: Fiara Pleško, Brezovica
Vidin'ny modely ifotony: 6.598 €
Ny vidin'ny modely andrana: 6.598 €
Fampahalalana teknika
motera: 399 cm³, varingarina tokana, nampangatsiahina amin'ny rano
Hery: 26,5 kW (36 hp) amin'ny 7.500 rpm
Torque: 38 Nm amin'ny 6.000 rpm
Famindrana angovo: stepless, variomat, fehikibo
Frame: endriny aluminium
Freins: kapila 2 anoloana 280 mm, radial mount, aoriana 1 disk 240 mm, ABS
Fampiatoana: fork telescopika eo anoloana, fork ahetsiketsika any aoriana, mpitroka hatavezina indroa
Tires: aloha 120/70 R15, aoriana 150/70 R14
Haavo: 805 mm
Tifitra solika: 12,5 XNUMX litatra
Weight: 189 kg (lanja maina)
Midera sy manala baraka izahay
fampisehoana fiara, motera
fijery
dashboard Noodoe
Tsy misy rafitra anti-skid
Space eo ambanin'ny seza
Tendrombohitra antonony avo tsy mitovy
kilasy famaranana
Matetika aho tsy miresaka fifaninanana ao anaty naotiko, saingy amin'ity indray mitoraka ity dia mila maningana aho. Kymec dia tsy miafina fa ilay Xciting vaovao no mpihaza ny mpividy scooter premium. Hatramin'izao, Yamaha sy BMW vaovao dia nanjaka tao, ary ny Xciting dia mankatò tanteraka saika ny faritra rehetra amin'ny famoahana farany azy. Tsara homarihina tokoa.
