Hery sy torque ary koa ny fahombiazan'ny fiara
Hery sy torsi no masontsivana roa lehibe mampiavaka ny fiasan'ny motera. Ireo ihany koa ny soatoavina izay tompon'andraikitra indrindra amin'ny toetran'ny fiara. Inona no fiantraikan'izy ireo amin'ny acceleration ary inona no singa hafa amin'ny fiara misy fiantraikany amin'ny dinamika?
Inona no atao hoe Torque sy Power?
Fotoana fihodinana dia ny herin'ny motera fandoroana anatiny. Arakaraky ny avoakan'ny sandan'ny torque no mora kokoa ny mandresy ny fanoherana rehetra mitranga rehefa mandeha ny fiara.
Herin'ny motera dia ny asa azon'ny motera atao ao anatin'ny fotoana voafetra. Ny sandan'ny herinaratra mihitsy dia miankina amin'ny torsi sy ny hafainganam-pandehan'ny motera.
Torque sy ny maotera flexibility
Arakaraky ny avoakan'ny torque no tsy maintsy mahatohitra ny fanoherana izay mitranga mandritra ny hetsika ny motera. Tena zava-dehibe ihany koa ny haavon'ny hafainganam-pandeha izay misy ny sandan'ny torque ambony indrindra. Ny maotera no tena mora azo amin'io lafiny io.
Manoro hevitra ny mpamoaka lahatsoratra:
Fanadiovana anaty fiara sy fanasan-damba. Torolalana
Supercar poloney vonona hiasa
Ny compacts ampiasaina tsara indrindra ho an'ny 10-20 arivo. zloty
Ny scenario tsara indrindra dia ny hijanonan'ny torque avo lenta amin'ny hafainganam-pandehan'ny maotera manontolo. Ohatra tsara dia ny Porsche Cayenne S, izay mitazona torsi ambony indrindra amin'ny 550 Nm eo anelanelan'ny 1350 sy 4500 rpm. Mandeha fiara toy izany, miaraka amin'ny tsindrona entona rehetra, dia ho tsapanao ny fizotry ny fiara.
Ny maotera lasantsy turbocharged an'ny fiara malaza dia mampivelatra ny torque ambony indrindra aloha. Tena mahasoa izany rehefa mitondra fiara manodidina ny tanàna, satria mamela anao hivezivezy mavitrika sy tsy misy ezaka avy eo ambanin'ny jiro. Ny motera Diesel dia manana toetra mitovy. Ohatra iray ny Volkswagen Passat 2.0 TDi. 170 hp version mampivelatra ny Torque ny 350 Nm amin'ny isan-karazany ny 1800-2500 rpm. Izay rehetra nitondra fiara tamin'ny turbodiesel dia mahafantatra fa ity karazana fiara ity dia "misintona" avy amin'ny fihodinana ambany, ary rehefa mihoatra ny ambaratonga iray - matetika 3800-4200 rpm, very hery izy ireo, tsy eo akaikin'ny saha mena amin'ny tachometer.
Ny mifanohitra amin'izany no marina ho an'ny fanatanjahan-tena sy ny fanatanjahan-tena modely, toy ny fiara, ary noho izany ny maotera, dia naorina mba hihazakazaka amin'ny hafainganam-pandeha avo. Ny tora-pasika ambony indrindra dia tokony ho ao amin'ny fari-pandrefesana ambony, izay ahafahan'ny motera manafaingana tsara kokoa sy mandray andraikitra bebe kokoa amin'ny fiara fanatanjahantena. Ity no lafiny hafa amin'ny fiara mandeha isan'andro, satria rehefa manomboka na misongona dia mila manodina ny maotera amin'ny hafainganam-pandeha avo. Ohatra iray amin'ny fiara tsy manaiky lembenana ny Honda S2000 - talohan'ny facelift, ny motera 2.0 VTEC voajanahary voajanahary dia nivoatra 207 Nm amin'ny 7500 rpm.
Avy amin'ny soatoavina ambony indrindra amin'ny hery sy ny torsi ary ny hafainganam-pandeha azony, dia azo atao ny manatsoaka hevitra voalohany momba ny toetran'ny motera ary na dia ny fiara aza. Tsindrianay anefa fa tsy ny motera ihany no misy fiantraikany amin'ny dinamika. Inona koa no iankinan'ny acceleration?
Gearbox - ankoatry ny zava-misy amin'ny endrika hafa, ilaina ny mijery ny tahan'ny fitaovam-piadiana. Ny fifindran'ny ratio lava dia ahafahanao mankafy ny hafainganam-pandehan'ny maotera rehefa mitondra fiara eny an-dalana na eny amin'ny lalambe, izay mampihena ny tabataba sy ny fanjifana solika fa mampihena ny fahaiza-manao. Ny boaty fitehirizana fohy kosa dia manome haingam-pandeha tsara ary mamela ny motera hahatratra haingana haingana isaky ny tsindrona entona. Tsy kisendrasendra ny fampiasana io karazana fifindran’ny fiara io amin’ny fiara rallye. Amin'izao fotoana izao, misy gearboxes 8-, 9- ary na dia 10-speed, na fohy na lava. Izy io dia manambatra ny tsara indrindra amin'ireo karazana fitaovam-pitaovana roa, manome ny hafainganam-pandeha mavitrika amin'ny fitaovam-pitaovana ambany ary mitondra aina sy ara-toekarena amin'ny hafainganam-pandeha ambony amin'ny fitaovam-pitaovana avo indrindra.
Transmission - rehefa manomboka sy accelerating, ny lanjan'ny fiara dia nafindra vetivety ho any aoriana. Amin'ity tranga ity, ny kodia aloha dia very ny ampahany amin'ny mekanika ary ny kodia aoriana dia mahazo izany. Ny tombontsoa lehibe indrindra amin'ity toe-javatra ity dia azon'ny fiara mitondra fiara mankany amin'ny axle aoriana. Noho izany, ny fiarakodia aoriana sy ny fiara mandeha amin'ny kodiarana rehetra dia afaka manafaingana kokoa. Indrisy anefa, noho ny lanja fanampiny sy ny singa fanampiny amin'ny drivetrain, dia tsy maintsy mandany angovo bebe kokoa izy ireo hanosehana ny fiara, izay misy fiantraikany amin'ny fanjifana solika sy ny dinamika amin'ny hafainganam-pandeha avo.
Ny kodiarana dia iray amin'ireo singa manapa-kevitra raha ny hafainganam-pandehan'ny fiara, ary koa ny fihetsiky ny fiara iray manontolo. Mampifandray ny fiara amin'ny tany izy ireo. Arakaraka ny fikitihana ny pneu no ho tsara kokoa ny fihetsiky ny fiara amin'ny entona sy ny frein. Ho fanampin'ny fitambaran'ny fanitsahana sy ny lamin'ny kodiarana, ny haben'ny kodia no tena zava-dehibe. Ny kodiarana tery kokoa dia ho kely kokoa ny fanoherana ny fihodinana ary kely kokoa ny faritra mifandray amin'ny tarmac. Raha tsy izany, ny kodiarana midadasika kokoa dia hanatsara ny fisintonana, ahafahan'ny fidirana tsara kokoa amin'ny asfalta ary manamaivana ny fihodinan'ny kodia, ahafahantsika mankafy ny fandehanana mavitrika.
Vakio ihany koa: Ahoana no hikarakarana ny bateria?
Recommended: Jereo ny zavatra atolotry ny Nissan Qashqai 1.6 dCi
Ny lanjan'ny fiara - ny olona rehetra izay nandeha tamin'ny dia iray feno napetraka ny mpandeha sy ny entana nianatra momba ny fiantraikany eo amin'ny fihetsehana. Saika amin'ny fiara rehetra, ny fampidirana kilao an-jatony vitsivitsy dia hametra ny dinamika sy ny fahaiza-manaony.
Ny aerodynamics dia sehatra iray manana anjara toerana lehibe amin'ny modely maoderina. Izany dia nahafahana nitsitsy solika sy nampihena ny tabataba tao anaty kabine. Ny fiara manana vatana mirindra kokoa dia mavitrika kokoa amin'ny hafainganam-pandeha ambony ary manana hafainganam-pandeha ambony kokoa. Ohatra iray ny Mercedes CLA, izay, noho ny ambany drag coefficient ny 0,26, mahatratra 156 km / h ao amin'ny CLA 200 dikan amin'ny 230 hp.
