Fiarovana an-dranomasina an'i Italia
Ny asa lehibe amin'ny tobin'i Luni dia ny manome fanohanana ara-pitaovana sy fanofanana manara-penitra ho an'ireo squadrons helikoptera roa an'ny Italiana Naval Aviation. Ankoatr'izay, ny toby dia manohana ny fiasan'ny helikoptera an'habakabaka an'ny tafika an-dranomasina italiana sy ny helikoptera manao asa any amin'ny teatra lavitra.
Maristaeli (Marina Stazione Elicotteri - toby angidimby an-dranomasina) ao Luni (terminal helikoptera Sarzana-Luni) dia iray amin'ireo toby an'habakabaka telo an'ny Navy Italiana - Marina Militare Italiana (MMI). Nanomboka tamin'ny 1999, dia nomena anarana taorian'ny Admiral Giovanni Fiorini, iray amin'ireo mpanorina ny fiaramanidina helikoptera, ny fiaramanidina an-dranomasina italiana ary ny toby Maristaela Luni.
Ny toby Luni dia manana tantara fohy, satria ny fananganana azy dia natao tamin'ny taona 60 teo akaikin'ny seranam-piaramanidina miasa. Efa vonona ny hiasa ny toby tamin'ny 1 Novambra 1969, rehefa niforona teto ny 5° Gruppo Elicoterri (5 Helicopter Squadron), miaraka amin'ny rotorcraft Agusta-Bell AB-47J. Tamin'ny May 1971, ny squadron 1° Gruppo Elicoterri, miaraka amin'ny rotorcraft Sikorsky SH-34, dia nentina teto avy any Catania-Fontanarossa any Sisila. Nanomboka teo, vondrona angidimby roa no nanao hetsika fampandehanana sy lozisialy avy amin'i Maristaela Luni.
fiofanana
Ny ampahany amin'ny fotodrafitrasa ao amin'ny toby dia misy singa roa tena manan-danja izay manofana mpiasan'ny sidina sy fikojakojana. Afaka mampiasa ny simulator helikoptera Agusta-Westland EH-101 ny ekipa. Ny Full Flight Simulator (FMFS) sy Rear Crew Trainer Trainer (RCT), natolotra tamin'ny 2011, dia manome fiofanana feno ho an'ny ekipa amin'ny dikan-teny rehetra amin'ity karazana helikoptera ity, ahafahan'ny mpanamory cadet sy ny mpanamory efa voaofana hahazo na hanatsara ny fahaizany. Izy ireo koa dia mamela anao hamaha tranga manokana amin'ny sidina, fiofanana amin'ny sidina amin'ny alàlan'ny solomaso fahitana amin'ny alina, sambo sambo ary manao hetsika taktika.
Ny simulator RCT dia tobim-piofanana ho an'ny mpandraharaha amin'ny rafitra fiasana napetraka amin'ny helikoptera EH-101 amin'ny dikan-tsambo manohitra ny submarine sy ny sambo, izay misy ekipa efa voaofana ihany koa manohana sy manatsara ny fahaizany. Ireo simulators roa ireo dia azo ampiasaina misaraka na mitambatra, manome fiofanana miaraka amin'ny ekipa manontolo, na ny mpanamory na ny mpandraharaha amin'ny complexes. Tsy toy ny ekipan'ny EH-101, ny ekipan'ny helikoptera NH Industries SH-90 ao Looney dia tsy manana simulator manokana eto ary tsy maintsy ampiofanina ao amin'ny foibe fanofanana an'ny NH Industries consortium.
Ny tobin'i Looney dia misy ihany koa ny antsoina hoe helo-dunker. Ity tranobe ity, izay misy ny STC Survival Training Center, dia manana dobo filomanosana lehibe ao anatiny ary misy cockpit helikoptera maneso, "helicopter dunker", izay ampiasaina hampiofanana ny fivoahana ny helikoptera rehefa latsaka ao anaty rano. Ny fiara maneso, anisan'izany ny cockpit sy ny cockpit an'ny mpitantana ny rafitra fanaraha-maso, dia ampidinina amin'ny taratra vy lehibe ary azo arotsaka ao anaty dobo ary avy eo ahodina amin'ny toerana samihafa. Eto, ny ekipa dia nampiofanina hivoaka ny helikoptera rehefa nianjera tao anaty rano, anisan'izany ny toerana nivadika.
Manazava ny Lieutenant Commander Rambelli, lehiben'ny Foibe fanofanana momba ny fahavelomana: Indray mandeha isan-taona, ny mpanamory sy ny mpiasan'ny sambo hafa dia tsy maintsy mamita ny taranja velona amin'ny loza an-dranomasina mba hitazonana ny fahaizany. Tafiditra ao anatin’ny roa andro ny fiofanana ara-teorika sy ny ampahany « mando », rehefa tsy maintsy miady mafy ireo mpanamory mba hialana amin’izany. Amin'ity ampahany ity dia tombanana ny fahasarotana. Isan-taona dia mampiofana mpanamory sy mpiasa an-tsambo 450-500 izahay mba ho velona, ary manana traikefa roapolo taona amin'izany izahay.
Ny fiofanana voalohany dia maharitra efatra andro ho an'ny ekipan'ny Navy ary telo andro ho an'ny ekipan'ny Air Force. Manazava ny Lieutenant Commander Rambelli: Izany dia satria ny ekipan'ny Air Force dia tsy mampiasa saron-tava oksizenina, tsy voaofana hanao izany izy ireo noho ny tsy fisian'ny fiaramanidina. Ankoatra izany, tsy ny ekipa miaramila ihany no mampiofana anay. Manana mpanjifa marobe izahay, ary manome fiofanana ho an'ny polisy, carabinieri, mpiambina ny morontsiraka ary Leonardo ihany koa izahay. Nandritra ny taona maro dia nampiofana ekipa avy amin'ny firenena hafa koa izahay. Nandritra ny taona maro, ny foibenay dia nanofana mpiasan'ny tafika an-dranomasina grika, ary tamin'ny 4 febroary 2019 dia nanomboka nanofana ny ekipan'ny tafika an-dranomasina Qatari izahay, satria vao avy nahazo helikoptera NH-90 ny firenena. Ny fandaharam-pampianarana ho azy ireo dia natao nandritra ny taona maromaro.
Ny Italiana dia mampiasa ny Modular Egress Training Simulator (METS) Model 40 fitaovana fanofanana velona novokarin'ny orinasa Kanadiana Survival Systems Limited. Ity dia rafitra tena maoderina izay manome fahafaha-manao fiofanana be dia be, araka ny filazan'ny Commander Rambelli: "Nanomboka tamin'ny Septambra 2018 ity simulator vaovao ity izahay ary manome antsika fahafahana hiofana amin'ny toe-javatra maro. Azontsika atao, ohatra, ny miofana ao anaty dobo iray miaraka amin'ny vinch helikoptera, izay tsy vitantsika taloha. Ny tombony amin'ity rafitra vaovao ity dia ny ahafahantsika mampiasa fivoahana vonjy maika valo azo esorina. Amin'izany fomba izany no ahafahantsika manitsy ny simulator mba hifanaraka amin'ny fivoahana vonjy maika amin'ny helikoptera EH-101, NH-90 na AW-139, amin'ny fitaovana iray ihany.
Asa fiasana
Ny asa lehibe amin'ny toby Luni dia ny lozisialy sy ny fanamorana ny ekipan'ny squadrons helikoptera roa. Ankoatr'izay, ny toby dia manome ny fiasan'ny helikoptera hita ao amin'ny sambon'ny Navy Italiana ary manao asa any amin'ny teatra lavitra ny hetsika miaramila. Ny tena asa ho an'ny squadrons helikoptera roa dia ny fitazonana ny fahavononana hiady amin'ny mpiasan'ny sidina sy ny mpiasa an-tanety, ary koa ny fitaovana manohitra ny sambo mpisitrika sy ny ety ambonin'ny tany. Ireo vondrona ireo koa dia manohana ny asan'ny Rezimanta an-dranomasina ao amin'ny Regiment San Marco voalohany, ny vondrona fanafihana an'ny Navy Italiana.
Ny tafika an-dranomasina italiana dia manana angidimby 18 EH-101 amin'ny dikan-teny telo samihafa. Ny enina amin'izy ireo dia ao amin'ny konfigurasi ZOP/ZOW (anti-submarine/anti-submarine warfare), izay voatondro ho SH-101A any Italia. Ny efatra hafa dia helikoptera ho an'ny fanaraha-maso radar ny habakabaka sy ny ranomasina, fantatra amin'ny anarana hoe EH-101A. Farany, ny valo farany dia helikoptera fitaterana hanohanana ny hetsika amphibious, nahazo ny anarana UH-101A izy ireo.
