Nissan Qashqai fifindran'ny mandeha ho azy pan tightening Torque

Andeha hojerentsika ny fanovana ny solika ao amin'ny Nissan Qashqai variator.

Nissan Qashqai dia crossover malaza novokarina tamin'ny 2006 ka hatramin'izao. Nandritra izany fotoana izany dia nisy taranaka roa nivoaka niaraka tamin'ny fanavaozana roa:

• Nissan Qashqai J10 taranaka voalohany (1 - 09.2006);
• Restyling Nissan Qashqai J10 taranaka voalohany (1 - 03.2010);
• Nissan Qashqai J11 taranaka voalohany (2 - 11.2013);
• Restyling Nissan Qashqai J11 taranaka faha-2 (03.2017 - ankehitriny).

Tamin'ny 2008, ny famokarana ny 7-seza dikan-Nissan Qashqai + 2 natomboka, izay najanona tamin'ny 2014.

Qashqai dia aseho amin'ny safidy maotera samihafa: lasantsy 1,6 sy 2,0 ary diesel 1,5 sy 2,0. Ary koa amin'ny karazana fampitana samihafa, na dia amin'ny CVT aza. Ny J10 dia manana fifindran'ny Jatco JF011E miaraka amin'ny maotera 2,0 litatra. Tena azo itokisana sy azo karakaraina. Ny loharanon-karena JF015E, izay mitambatra amin'ny maotera 1,6 litatra, dia kely kokoa.

Ny Qashqai J11 dia manana Jatco JF016E CVT. Ny fahasarotan'ny rafitra fanaraha-maso miaraka amin'ny fitaovana taloha dia nahatonga ny fihenan'ny loharanon-karena sy azo itokisana. Na izany aza, ny boaty dia azo amboarina, izay misoroka ny fanoloana lafo.

Ny fahombiazan'ny fiara dia miankina betsaka amin'ny fikojakojana ara-potoana. Indrindra indrindra, ilaina ny manova ny menaka ara-potoana, izay azonao atao ny tenanao.

Ny matetika ny fiovan'ny solika ao amin'ny variator Nissan Qashqai

Ny fandaharam-potoana fanoloana dia milaza fa ny solika ao amin'ny CVT amin'ity fiara ity dia mila ovaina isaky ny 60 arivo kilometatra (na 2 taona). Ho an'ny modely restyled dia mety hahatratra 90 arivo km ny elanelana. Na izany aza, ny fampiharana dia mampiseho fa ireo teny ireo dia tombanana be loatra. Ny tsara indrindra dia ny fanoloana isaky ny 30-40 arivo km.

Miankina betsaka amin'ny fepetra fiasana ny fatran'ny fiovan'ny lubricant. Arakaraky ny mavesatra ny enta-mavesatra (haratsy ny kalitaon'ny lalana, ny fiovan'ny mari-pana, ny fomba fiara masiaka), dia tokony ho fohy kokoa ny elanelana. Rehefa manova menaka dia hiseho ihany koa ireto soritr'aretina manaraka ireto:

• ny fiantombohan'ny hetsika, miaraka amin'ny tebiteby;
• fanakanana variator;
• fitomboan'ny mari-pana solika mandritra ny fandidiana ao anatin'ny variator;
• ny endriky ny tabataba mandritra ny hetsika;
• mpitatitra hum.

Ankoatra ny menaka, dia ilaina ihany koa ny mametraka sivana vaovao ao amin'ny variator isaky ny miova.

Inona no menaka hofidiana ho an'ny CVT Nissan Qashqai

Ny solika tany am-boalohany ao amin'ny variator dia Nissan CVT Fluid NS-2. Ity no fanoloana natolotry ny mpanamboatra. Naseho tsara ho analogue ny Ravenol CVTF NS2 / J1 Fluid. Tsy dia fantatra loatra ny menaka Febi Bilstein CVT, izay mety amin'ny fanoloana ihany koa. Zava-dehibe ny tsy mety amin'ny CVT ny menaka fifindran'ny mandeha ho azy. Tandremo ny alalana.

Mahaliana izany. Tamin'ny taona 2012 sy 2013, ny Nissan Qashqai dia iray amin'ireo fiara folo be mpividy indrindra eran-tany. Saingy na dia amin'izao fotoana izao aza dia malaza be io modely io any amin'ny firenena maro.

Fijerena ny haavon'ny solika

Tsy ny fahasimban'ny variator ihany, fa ny fanamarinana ny haavony ihany koa dia mety manondro fa ilaina ny fanovana menaka. Mila atao tsindraindray àry izany. Tsy sarotra ny fisavana, satria manana probe ny fiara Qashqai.

Toy izao ny fomba hijerena ny menaka ao amin'ny variator:

1. Manafana ny fiara amin'ny mari-pana miasa (50-80 degre Celsius). Raha mafana loatra ny motera dia ny mifamadika amin'izany: avelao hihena kely.
2. Apetraho amin'ny toerana ambony sy mirindra ny fiara. Aza vonoina ny motera.
3. Tsindrio ny pedal frein. Ovay ny mpifidy amin'ny toerana rehetra miaraka amin'ny elanelana 5-10 segondra.
4. Atsofohy amin'ny toerana P. Atsaharo ny pedal frein.
5. Tadiavo ny fametahana ny vozon'ny filler. Voamarika hoe "Transmission" na "CVT".
6. Atsaharo ny fitehirizana menaka fanosotra, esory amin'ny vozon'ny filler ny dipstick menaka.
7. Fafao amin'ny lamba madio, maina, tsy misy loko ny dipstick ary soloy. Aza sakanana ny latch.
8. Esory indray ny dipstick, jereo ny haavon'ny menaka. Tokony ho eo amin'ny marika "mafana" (na feno, ambony indrindra, sns.).
9. Ampidiro eo amin'ny toerany ny probe, amboary amin'ny fametahana.

Raha mbola tsy antitra ny menaka, fa ny haavony dia ambany noho ny mahazatra, dia mila miezaka mitady ny antony. Izany dia azo inoana fa manondro ny fivoahana any amin'ny toerana iray ao amin'ny rafitra. Raha maizina ny menaka, dia misy fofona mirehitra, dia tsy maintsy ovaina. Raha kely dia kely ny fotoana efa lasa hatramin'ny fanoloana teo aloha, dia mendrika ny hamantarana ny variator ny malfunctions. Raha misy fifangaroan'ny poti-vy ao anaty menaka, dia ao amin'ny radiator ny olana.

Fitaovana ilaina sy piesy, consumables

Mba hanoloana tena dia mila ireto fitaovana manaraka ireto ianao:

• pliers;
• screwdriver;
• fanalahidin'ny farany na lohany amin'ny 10 sy 19;
• fanalahidy raikitra amin'ny 10;
• fongana.

Ary ireo zavatra azo ampiasaina (isa voalohany dia aseho ao anaty fononteny):

nissan cvt ns-2 original,

8 litatra (KLE52-00004);

• variator pan gasket NISSAN GASKET OIL-PAN (31397-1XF0C / MITSUBISHI 2705A015);
• variator heat exchanger sivana (MITSUBISHI 2824A006/NISSAN 317261XF00);
• variator heat exchanger trano gasket (MITUBISHI 2920A096);
• CVT coarse sivana Qashqai (NISSAN 317281XZ0D/MITSUBISHI 2824A007);
• fantson-drano (NISSAN 11026-01M02);
• fantson-drano - raha toa ka tapaka tampoka ny kofehy ilay taloha (NISSAN 3137731X06).

Vakio ihany koa: Mihena ny tsindrin-tsolika mandeha ho azy

Ankoatr'izay, mila fitoeran-javatra tsy misy na inona na inona ianao mba handroahana ny fako, lamba madio ary mpanadio.

fampianarana

Ny fiovan'ny solika ao amin'ny Nissan Qashqai J11 sy J10 variator dia atao amin'ny fomba mitovy, satria ny famolavolana ny fifindrana dia mitovy. Ny filaharan'ny hetsika ao an-trano:

1. Afanaina ny fiara ho amin'ny mari-pana miasa ara-dalàna. Mba hanaovana izany, dia ampy, toy ny mahazatra, mitondra fiara kely eny an-dalambe, 10-15 km dia ampy.
2. Alefaso any amin'ny garazy ny fiara, apetraho eo amin'ny lavaka fijerena na eo amin'ny ascenseur. Atsaharo ny motera.
3. Esory ny fiarovana ny motera.
4. Atombohy indray ny motera. Ampifamadiho amin'ny toerana rehetra ny lever variator miaraka amin'ny fahatarana 5-10 segondra. Avelao eo amin'ny toeran'ny zaridaina (P) ny mpifidy avy eo.
5. Raha tsy mamono ny motera, jereo ny haavon'ny solika ao amin'ny variator (vakio etsy ambony ny fomba hanaovana izany).
6. Vonoy ny motera ary avereno apetraka ny dipstick, fa aza apetaho amin'ny toerany. Ilaina izany mba tsy ho voaisy tombo-kase ny rafitra. Amin'ny fifandraisana amin'ny rivotra, ny rano dia hivoaka haingana sy mahomby kokoa.
7. Esory ny fantson-drano, tadidio ny mametraka fitoeran-javatra lehibe eo ambaniny. Ny fitrandrahana dia tokony ho 6-7 litatra, izany dia tsy maintsy raisina rehefa mifidy fitoeran-javatra tsy misy na inona na inona. Mety tsara raha azo refesina ny habetsahan'ny menaka mivoaka avy ao anaty boaty. Dia ho hita mazava ny habetsahan'ny fluid vaovao hamenoana.
8. Andraso mandra-pihena ny menaka. Matetika dia tsy mihoatra ny 20 minitra izany.
9. Amin'izao fotoana izao, dia afaka manomboka manolo ny sivana ny hafanana exchanger (oil cooler) ny variator. Esory izany ary, raha azo atao, esory sy hosory na soloy ny cooler CVT.
10. Rehefa nararaka daholo ny menaka efa nampiasaina dia henjana ny tadin'ny tatatra.
11. Esory ny vilany fampitana. Tsara homarihina fa misy menaka kely, tokony ho 400 ml. Noho izany dia tsy maintsy ariana tsara izy io. Raha tsy izany dia hivoaka daholo ny menaka, mety handoto ny tananao sy ny akanjonao izany.
12. Ny vilany dia tsy maintsy diovina tsara amin'ny sisa tavela amin'ny menaka taloha. Ny fluid fanadiovana rehetra, solvent dia ilaina eto. Ilainao koa ny manadio ny tonon-taolana, esory ny poti-vy amin'ny andriamby roa. Variator, toy ny tsy misy gearbox hafa, indrindra matahotra ny poti metaly. Noho izany, tsy tokony hatao tsinontsinona io dingana fanoloana io.
13. Soloy ny sivana maranitra. Ovay ny lapoely. Hamainina ny lovia ary avereno amin’ny toerany. Mikoropaka. Zava-dehibe ny manamarika fa ny kofehy ao aminy dia mora rovitra, ary ny fonony dia simba rehefa mihozongozona. Noho izany, henjana ny bolt deck nefa tsy mampiasa hery be loatra.
14. Soloy ny fanasan-damba varahina eo amin'ny fantson-drano. Avereno ny sarom-bilany ary amboary izany.
15. Amin'ny alàlan'ny fantson-drano, rarahana menaka vaovao ao amin'ny CVT amin'ny alàlan'ny lavaka fanasan-damba. Ny haavony dia tokony hitovy amin'ny habetsahan'ny drainage.
16. Aorian'ny fanovana ny menaka dia jereo ny haavon'ny dipstick araka ny voalaza etsy ambony. Raha latsaka noho izay ilainao dia avereno. Ny fihoaram-pefy koa dia tsy ilaina, noho izany, raha mihoatra ny haavony, dia ilaina ny manondraka ny tafahoatra amin'ny syringe miaraka amin'ny fantsona fingotra.

Ny fomba voalaza dia ahafahanao manolo ny ampahany amin'ny solika ao amin'ny variator. Ny fanoloana tanteraka dia atao amin'ny fomba fanoloana, rehefa soloina vaovao ny menaka taloha. Mba hanaovana izany, dia azonao atao ny manondraka menaka fanampiny ary avereno indray ny dingana. Ny tsara indrindra dia ny manao izany 2-3 andro aorian'ny nitondranao ny fiara tamin'ny fomba mahazatra. Na izany aza, ny fitsipika dia mametraka fa ho an'ny fampandehanana ara-dalàna ny variator dia ampy ny fanoloana ampahany, izay 60-70% amin'ny fiovan'ny fluid. Zava-dehibe ny manova ireo sivana rehetra ireo amin'ny fotoana iray ihany, manadio ny lovia sy ny andriamby. Raha tsy vita izany dia hihena ny fahombiazan'ny menaka vaovao sy ny fomba fanoloana manontolo.

Ankoatra izany, aorian'ny fanoloana dia ilaina ny mamerina ny fahadisoana rehetra amin'ny fifindrana amin'ny fampiasana scanner diagnostika, ary avereno amin'ny zero ihany koa ny kaontinao fahanterana solika. Tsara raha manana scanner manokana ianao. Raha tsy izany dia hatao any amin'ny foibe diagnostika amin'ny solosaina rehetra ny fomba fiasa.

Satria ilaina izany? Misy ny hevitra ao amin'ny forum fa miankina amin'ny famakiana metatra ny fahombiazan'ny paompy solika. Na izany aza, raha ny marina, ny asany dia tsy misy fiantraikany amin'ny isa, fa ny fepetra fampiasana. Ilaina ny mamerina ny famantarana mba tsy hanondro ny filana serivisy ny milina.

famaranana

Ho an'ireo vao manomboka, ny fanovana ny solika ao amin'ny Nissan Qashqai dia mety ho toy ny fomba sarotra. Ny fotoana vitsivitsy voalohany ihany anefa no sarotra. Amin'ny traikefa dia ho mora kokoa izany. Mamonjy vola ny fanoloana atao-it-yourself. Ary ataovy izay hahazoana antoka fa ny zava-drehetra dia vita tsara sy mahomby. Indrisy anefa fa misy ivon-toeram-pandraharahana tsy manara-dalàna maka vola amin'ny fanoloana solika tanteraka, ary amin'izany fotoana izany dia tsy manova ny sivana akory izy ireo, fa tsy manadio izany. Misoroka olana toy izany ny fanamboarana atao-it-yourself.

 

Fiovana solika ao amin'ny variator Nissan Qashqai

Mila fanovana menaka tsy tapaka ny CVT. Raha tsy misy ny haavony ilaina sy ny fanadiovana araka ny tokony ho izy ny tontolo iasana, dia lasa tsy azo ampiasaina haingana ilay boaty. Ny iray amin'ireo SUV malaza indrindra amin'ity karazana fampitana ity dia ny Nissan Qashkai. Ny fanovana ny menaka amin'ny fifindran'ny Qashqai CVT dia manana ny toetrany manokana arakaraka ny taranaka: J10 na J11. Tokony hojerena ireo raha mikasa ny hanao ny fanoloana ny tenanao ianao. Mba handatsaka menaka ao anaty boaty, dia mila mahafantatra ny marika vokatra solika ihany ianao (indro misy toro-hevitra ho an'ny ranon-tsolika Nissan rehetra), ary mahafantatra ny fomba hanamarinana ny haavon'ny hatsiaka sy ny hafanana, ary afaka mankany amin'ny vozony filler. Hodinihintsika ny tatatra sy ny fanoloana tanteraka.

Famaritana amin'ny antsipiriany momba ny fomba fiasa

1. Ny milina dia apetraka eo amin'ny faritra fisaka, eo ambonin'ny lavaka fitsirihana na eo amin'ny lalambe.
2. Esorina ny plug ambany ary ritra ny menaka rehetra.
3. Tsy maintsy esorina ny pallet. Mba hanaovana izany, esory ny fasteners, ary avy eo dia mila manaisotra azy tsara manodidina ny vakim-paritra miaraka amin'ny screwdriver fisaka lohany, satria matetika ny gasket dia mitohana. Ny fametrahana ny ampahany aoriana amin'ny pallet dia tsy atao afa-tsy amin'ny torque wrench ary miaraka amin'ny fanoloana ny gasket. Ny torque fanamafisana kely indrindra ho an'ny menaka solika dia 8 N / m, manoro hevitra izahay hampitombo azy ho 10-12 N / m mba hisorohana ny snot.
4. Dia ilaina ny disassemble ny coarse sivana. Rehefa disassembling, ny zava-dehibe indrindra dia tsy ho very ny fingotra tombo-kase. Tsy maintsy diovina amin'ny fanerena amin'ny ranon-javatra manokana na solvent izy io.
5. Ny vilany misy menaka dia manana andriamby hisambotra puce. Alohan'ny sy aorian'ny fanadiovana dia toa izao - aviavy iray
6. Tokony hofafana amin'ny lamba maina izy io mandra-pialan'ny metaly rehetra.
7. Ilaina ny manova na mitsoka ny sivana ny Qashqai variator, aviavy. 2. Misintona avy ao amin'ny akaniny tsy misy ezaka be. Ny fitsofana dia atao amin'ny syringe mampiasa lasantsy voadio. Mba hidirana amin'ny sivana tsara dia mila esorinao ny fonon'ny visy efatra - aviavy. 3
8. Esory ny menaka avy amin'ny radiatera aviavy. efatra.
9. Aza adino ny reset ny menaka fahanterana sensor.

 

Ny torohevitsika

Na iza na iza dia afaka manampy ranon-javatra miasa ao anaty boaty araka ny toromarika voalaza amin'ny antsipiriany ato amin'ny lahatsoratra.

Manoro hevitra izahay hampiasa ny serivisy amin'ny serivisy nahazo alalana. Manam-pahaizana manokana izay nanao imbetsaka ny fomba fanovana ny solika ao amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy - ny variator amin'ny fiara Nissan Qashqai.

Ny fomba fanovana tanteraka ity akora ity dia tsy soso-kevitra amin'ny asa DIY, satria:

• Afaka miditra amin'ny mekanika marina ianao, ary ny fahadisoana kely indrindra mandritra ny fivoriambe sy ny fanasana dia mety hitarika amin'ny fampiasana tsy mety sy fahapotehana.
• Misy ny mety hisian'ny tsy fahombiazan'ny crankcase, ny tsy fahombiazan'ny sivana na ny tsy fahombiazan'ny kofehy; ao amin'ny garazy dia tsy azo atao ny miala haingana amin'ny toe-javatra sarotra.
• Noho izany, raha tsy manana fahaizana manamboatra fiara ianao, dia tsara kokoa ny mitodika any amin'ny matihanina.

Ity lahatsoratra ity dia voaomana ho an'ny olona toa anao! Mahafinaritra foana ny mitsitsy amin'ny fikojakojana sy ny fanovana ny menaka. Fikarakarana voalamina tsara.

 

Ny fanovana menaka atao-it-yourself amin'ny variator Nissan Qashqai

Vao tsy ela akory izay, ny fiara vao novokarina dia nanomboka nampitaina karazana fampitana vaovao - CVT. Ny anarana dia avy amin'ny fehezanteny anglisy Continuous Variable Transmission, izay midika hoe "fifandraisana miovaova tsy tapaka".

Ity karazana gearbox ity dia matetika antsoina amin'ny fanafohezana ny teny anglisy - CVT. Ny tena foto-kevitra momba ity vahaolana ara-teknika ity dia tsy vaovao ary efa nampiasaina hatry ny ela amin'ny karazana fitaovana sasany.

Ny teknolojian'ny fanaraha-maso tsy tapaka dia niely patrana raha tsy azo atao ny manatratra ny fiainana serivisy azo ekena amin'ny fifindran'ny CVT.

Ny fiara, ankoatry ny automatique mahazatra, dia nisy ihany koa ny boaty CVT. Ato amin'ity lahatsoratra ity isika dia hijery amin'ny an-tsipiriany ny fomba fanovana ny solika ao amin'ny variator ny fiara Nissan Qashqai.

Ny endri-javatra ny variator

Ny karazana gearbox CVT dia tsy mitovy amin'ny analogue rehetra fantatra ankehitriny. Ny teknôlôjia tsy mitsaha-miovaova mihitsy no efa nisy hatramin'ny nisian'ny firoboroboan'ny scooter kely.

Fa amin'ny tranga scooter, ny mekanika miovaova tsy tapaka dia mora azo antoka. Nampiasa fomba iray hampitomboana ny sisin'ny fiarovana noho ny haben'ny fitaovana. Ary ny torque nampitain'ny variator amin'ny scooter dia tsinontsinona.

Ahoana ny fiasan'ny variator - video

Raha ny momba ny fiara, ny fihenan'ny fampiasana an'io teknolojia io dia noho ny fahasarotan'ny famoronana prototype fifindran'ny CVT azo antoka sy maharitra. Tsy hisy hividy fiara izay zara raha mahatratra 100 arivo kilometatra ny fiainana fampitana.

Vakio ihany koa: Fanaterana rivotra mandeha ho azy Peugeot 308

Ankehitriny dia voavaha io olana io. Ny fifindran'ny CVT dia miasa tsy misy olana noho ny mpifanandrina aminy mandeha ho azy araka ny rafitra klasika. Fa ny fanompoana ara-potoana dia fepetra tena manan-danja eto. Izany hoe, fanovana menaka sy sivana.

Ao amin'ny Nissan Qashqai CVT, ny torque dia ampitaina amin'ny alalan'ny fehikibo metaly mivelatra eo anelanelan'ny pulleys roa. Ny pulleys dia manana rindrina azo fehezina hydraulika izay afaka mivelatra sy mihetsika. Noho izany dia miova ny radius amin'ireo pulleys ireo, ary mifanaraka amin'izany ny tahan'ny gear.

Ny rafitra hydraulic ny Nissan Qashqai variator dia fehezina amin'ny alalan'ny vondrona hydraulic fehezin'ny solosaina. Ny fikorianan'ny ranon-javatra dia zaraina manerana ny rafitra amin'ny alàlan'ny fanokafana sy fanakatonana ny valva entin'ny solenoids.

Nahoana no ilaina ny manova ny menaka ao amin'ny variator?

Raha ampitahaina amin'izao fotoana izao ny karazana fampitana mahazatra, ny variator no ho fitakiana indrindra amin'ny fanosotra. Andeha hojerentsika ny anton’izany fitakiana izany.

Ny fehikibo metaly mivelatra eo anelanelan'ny pulley roa dia misintona sy mampita enta-mavesatra lehibe ho an'ny singa kely toy izany. Ny fifandraisana amin'ny sisin'ny takelaka mamorona ny fehikibo miaraka amin'ny tontolon'ny asa amin'ny pulley dia mitranga amin'ny hery fihenjanana avo be.

Ilaina izany mba hisorohana ny fehin-kibo tsy ho solafaka sy hidona amin'ny endriky ny pulley. Noho izany dia tsy maintsy misy sosona menaka eo amin'ny paty mifandray. Ny toe-javatra miasa toy izany dia mitarika ho amin'ny hafanana mahery. Ary raha midina ny kalitao na ny haavon'ny menaka ao amin'ny variator, dia mihamafana haingana ny boaty.

Ny zava-dehibe faharoa dia ny toetry ny fiasan'ny vatana valve. Mba hanakatona ny fonosana clutch amin'ny milina mandeha ho azy mahazatra, ny hany ilaina dia ny famoronana hery amin'ny fotoana mety.

Ary ho an'ny fampandehanana ara-dalàna ny pulleys dia zava-dehibe ny hafainganam-pandeha sy ny fotoana marina amin'ny famatsiana ranon-javatra ao anaty lavaka eo ambanin'ny takelaka pulley mihetsika.

Raha toa ka tsy voahaja ny fotoana fampiharana ny hery sy ny habeny, ny fehin-kibo dia mety ho solafaka noho ny fahalemena ny fihenjanana na, ny mifanohitra amin'izany, ny fihenjanana tafahoatra, izay misy fiantraikany ratsy ihany koa ny faharetan'ny variator.

Inona no ilaina ho fanoloana

Ny fanovana ny solika ao amin'ny Nissan Qashqai variator dia asa tsotra avy amin'ny fomba fijery ara-teknolojia. Mitaky fomba fitandremana sy amim-pitandremana anefa izany. Alohan'ny hanombohan'ny asa dia tsara ny manangona avy hatrany ny zavatra rehetra ilainao.

Noho izany, mba hanoloana ny fluid miasa, dia mila ireto manaraka ireto ianao:

• 8 litatra Tena NISSAN CVT Fluid NS-2 Gear Oil (amidy amin'ny kapoaka 4 litatra, kaody fividianana KLE52-00004);
• pallet coating;
• sivana menaka tsara;
• sivana menaka (mesh);
• fingotra famehezana peratra amin`ny hafanana exchanger;
• varahina famehezana peratra ho an`ny tatatra plug;
• fitoeran-javatra plastika tsy misy na inona na inona amin'ny habetsahan'ny farafahakeliny 8 litatra, tsara kokoa amin'ny mari-pamantarana nahazo diplaoma mba hanombanana ny habetsaky ny solika nalaina;
• carburetor mpanadio na ny dingana hafa ranon-javatra natao ho degreasing surfaces (tsara kokoa amin'ny volatility avo);
• ny fanalahidy (tsara indrindra amin'ny loha, izany dia hahatonga ny dingana fanoloana haingana kokoa), pliers, screwdriver;
• voro-damba madio izay tsy misy kofehy na kofehy tsirairay misaraka (ampahany kely amin'ny lamba flannel malefaka);
• fanondrahana famenoana menaka vaovao.

Mba hanovana ny menaka ao amin'ny Nissan Qashqai variator, dia mila lavaka fisafoana na ascenseur. Mora kokoa ny manao ny asa avy amin'ny lavaka fisafoana, satria mandritra ny dingana fanoloana dia tsy maintsy manao manipulations ao amin'ny efitranon'ny motera ianao.

Ny fomba fanovana ny solika ao amin'ny Nissan Qashqai variator

Alohan'ny hanombohan'ny fanoloana dia asaina manafana ny fluid ao anaty fiara mankany amin'ny mari-pana miasa. Mba hanaovana izany, miankina amin'ny vanim-potoana, dia mila mitondra fiara 10-15 km na mamela ny fiara tsy miasa mandritra ny 15-20 minitra. Noho ny mpanakalo hafanana, ny menaka variator dia mafana na dia tsy misy entana aza.

Aorian'ny fametrahana ny fiara eo amin'ny lavaka fisafoana na amin'ny fiakarana, dia diovina amin'ny loto miraikitra ny vilany. Esory tsara ny bolt drain. Soloina ny kaontenera foana.

1. Esorina tanteraka ny bolt ary ritra ny ranon-javatra maloto. Mila miandry ianao mandra-pahatongan'ny ranon'ny diloilo mitete. Aorian'izany dia averina ao anaty lavaka ilay plug.
2. Tapaho sy esory tsara ireo bolts izay mitazona ny fivoy. Ny pallet dia misaraka tsara amin'ny boaty. Mbola misy menaka ao anatiny. Io menaka io koa dia miditra ao anaty fitoeran-drano.
3. Ny bolt izay miaro ny sivana maranitra dia nesorina. Esorina tsara ny harato.

Izany dia mamita ny fomba fanovana ny solika ao amin'ny Nissan Qashqai variator.

Ho an'izay tsy tia mamaky teny. Lahatsary amin'ny antsipiriany momba ny fanovana ny solika ao amin'ny variator Nissan Qashqai.

Araka ny hita avy amin'ny toromarika ho an'ny fanovana ny solika ao amin'ny CVT fifindran'ny ny fiara, dia tsy misy sarotra momba izany. Mila manaraka tsara sy tsy tapaka ny toromarika fotsiny ianao. Ovay matetika kokoa noho ny voalahatra ny menaka, ary ny fiara dia hiasa tsy misy tsy fahombiazana mandritra ny fotoana maharitra.