Fanavaozana ny Mi-2 MSB
Mi-2 SME nohavaozina.
Motor Sich dia orinasa Okrainiana miorina ao Zaporizhia izay nandray ny teknolojia sovietika sy ny tsipika famokarana ho an'ny fiaramanidina, fiaramanidina ary ny motera helikoptera vokatry ny firodanan'ny URSS. Fanampin'izany, manavao ny helikoptera amin'ny serivisy izy, manome azy ireo "fiainana faharoa". Amin'ny ho avy, Motor Sicz dia mikasa ny hamolavola sy hivarotra ny fivoarany manokana.
Tamin'ny volana aogositra 2011, ny filohan'ny filankevi-pitantanan'ny Motor Sich, Vyacheslav Alexandrovich Boguslaev, dia nilaza tamin'ny resadresaka iray fa ny orinasa dia nanomboka niasa tamin'ny helikoptera Mi-2 MSB maoderina (Motor Sich, Boguslaev), miaraka amin'ny fitaovana vaovao matanjaka kokoa. ary maotera ekonomika. Ny vola ho an'ireo tanjona ireo dia niantoka ny Minisitry ny Fiarovana ao Okraina, izay nokasain'ny SME Mi-2 hampiasaina amin'ny fiofanana amin'ny fiaramanidina. Napetraka ny baiko ho an'ny fiovan'ny helikoptera 12 Mi-2 amin'ny fenitra vaovao.
Ny Mi-2 MSB nohavaozina dia nahazo motera turbine roa AI-450M-B miaraka amin'ny hery ambony indrindra amin'ny 430 hp. tsirairay (ho fampitahana: roa GTD-2s ny 350 hp tsirairay dia napetraka teo amin'ny Mi-400) sy ny zanabolana Navigation rafitra mpandray. Tamin'ny 4 Jolay 2014 no nanidina voalohany ilay helikoptera.
Tamin'ny Novambra 28, 2014, ny voalohany Mi-2 SME dia natolotra ny Minisitry ny Fiarovana ao Okraina ho an'ny fitsapana miaramila, izay niafara tamin'ny vokatra tsara tamin'ny 3 Desambra, taorian'ny sidina 44 fitsapana. Tamin'ny 26 Desambra 2014, tao amin'ny tobin'ny habakabaka Chuguev (203. Brigade aviation brigade), dia nafindra tamin'ny fomba ofisialy tany amin'ny Air Force Okrainiana ny SME roa nohavaozina voalohany, izay nametraka azy ireo tamin'ny fomba ofisialy. Roa taona taty aoriana dia vita ny fanavaozana ny helikoptera 2 Mi-12 amin'ny fenitra Mi-2 MSB.
Ny asa rehetra mifandraika amin'izany dia natao tao amin'ny Vinnitsa Aviation Plant, novidin'i Motor Sich manokana ho an'ity tanjona ity tamin'ny 2011. Mba hahazoana antoka ny fahombiazan'ny tetikasa, ny fampianarana "injeniera helikoptera" dia noforonina tao amin'ny Oniversiten'i Kharkov Aviation, ireo nahazo diplaoma izay nanomboka niditra tao amin'ny departemantan'ny famolavolana ny Vinnitsa Aviation Plant. Etsy ankilany, ny sampan-draharahan'ny famolavolana dia niahiahy voalohany indrindra tamin'ny famolavolana voaporofo miaraka amin'ny maotera novokarin'ny Motor Sich (Mi-2, Mi-8, Mi-17, Mi-24), izay namoronana karazana motera vaovao, i.e. - dia antsoina hoe ny taranaka faha-5, izay manana hery bebe kokoa, ambany fanjifàna solika, nitombo ny fanoherana ny mari-pana ambony ary mamela anao hampitombo be ny hovering sy ny haavon'ny sidina.
Ny asan'ny Motor Sicz dia notohanan'ny governemanta Okrainiana. Araka ny Programa ho Fampandehanana ny Fampandrosoana ny Toekarena Okrainiana, ny fampiasam-bola ao amin'ny Motor Sich dia tokony hamonjy 1,6 lavitrisa dolara amerikana amin'ny fanafarana helikoptera maivana (200 units) ary mahazo vola avy amin'ny fanondranana endrika vaovao amin'ny ambaratonga 2,6 lavitrisa. dolara amerikana (helicoptera 300 miaraka amin'ny fonosana serivisy).
Tamin'ny Jona 2, 2016, tao amin'ny fampirantiana fitaovam-piadiana KADEX-2016, Motor Sicz dia nanao sonia fifanarahana fahazoan-dàlana tamin'ny Kazakhstan Aviation Industry LLC mba hamindra any Kazakhstan ny teknolojia hanatsarana ny helikoptera Mi-2 amin'ny fenitra Mi-2 MSB.
Ny angidimby Mi-2 MSB miaraka amin'ny motera AI-450M-B novokarin'ny Motor Sicz dia fanavaozana lalina ny Mi-2, ny tena tanjona dia ny hanatsarana ny fahombiazan'ny sidina, ara-teknika, ara-toekarena ary ara-toekarena. Ny fametrahana toby famokarana herinaratra vaovao dia nitaky fiovana tamin'ny rafitry ny herin'ny helikoptera, ny solika, ny solika sy ny afo, ny rafitra fampangatsiahana maotera, ary koa ny fanamafisam-peo vaovao vita amin'ny fitaovana mitambatra.
Vokatry ny fanavaozana dia nahazo toby famokarana herinaratra vaovao ilay helikoptera. Taorian'ny remotorization dia nitombo ho 860 hp ny totalin'ny herin'ny maotera amin'ny fiaingana, izay nanome azy fahaiza-manao vaovao. Ny motera AI-450M-B dia manana tahiry herinaratra 30 minitra fanampiny, izay ahafahan'ny helikoptera manidina miaraka amin'ny maotera iray mandeha.
Noho ny fahafahan'ny fampiasana fitaovana miasa isan-karazany napetraka amin'ny antsamotady ivelany ary hita ao amin'ny kabin'ny mpandeha sy ny fitaterana, ny helikoptera dia afaka manao asa isan-karazany. Ny Mi-2 MSB dia azo ampiasaina amin'ny famahana ny asa fitaterana sy ny mpandeha (anisan'izany ny kabine ambony), ny fikarohana sy ny famonjena (miaraka amin'ny fametrahana fitaovana famonoana afo), ny fambolena (miaraka amin'ny fitaovana fanangonana vovoka na famafazana), fisafoana (miaraka amin'ny fepetra fanampiny). ) fanaraha-maso an'habakabaka ) sy fiofanana (miaraka amin'ny rafitra fanaraha-maso roa).
