Modely mamonjy ny orinasa iray manontolo
afa-po
Amin'ny tantaran'ny orinasam-piarakodia lehibe tsirairay, farafaharatsiny fotoana iray farafaharatsiny rehefa eo amoron'ny fatiantoka na fivarotana nianjera ka ny fisian'izany no noresahina. Ary koa, ho an'ny ankamaroan'ny orinasa, io dia nifandraika tamin'ny fiafarana tsy mahafinaritra, mitahiry vola mpandoa hetra na fepetra hafa tsy malaza, indrindra any Etazonia.
Saingy ireo fotoan-tsarotra ireo ihany koa dia mamorona tantara mahafinaritra - ny ankamaroany dia manodidina ny fanombohana modely iray izay mahavita mahazo fon'olona, mpanjifa manana portfolio, ary ny orinasa namorona azy dia miverina amin'ny làlana.
Volkswagen Golf
Ny Golf taranaka voalohany dia valiny mahafaly amin'ny fanontaniana napetraky ny lehiben'ny VW: aiza no hitondrana ny orinasa aorian'ny fahombiazan'ny Beetle mahavariana nefa efa reraka? Nanomboka tamin'ny fiandohan'ny taona 1970, ny VW dia nanandrana modely maromaro hanoloana ny Turtle, saingy tonga ny famonjena niaraka tamin'ny lehiben'ny orinasa, Rudolf Leiding, sy ny ekipany. Nanangana vondrona modely vaovao notarihin'ny Passat izy ireo ary, taty aoriana kely, ny Golf.
Peugeot 205
Peugeot dia nitombo be tamin'ny taona 1970, nividy Citroen tamin'ny taona 1975, namorona PSA, ary nahazo an'i Chrysler Europe tamin'ny faran'ny taona 1970. Saingy ity fanitarana ity dia mametraka an'i Peugeot amin'ny toerana ara-bola matotra.
Mila kapoka ilay goavambe frantsay mba ho tafavoaka velona - tamin'ity andraikitra ity dia tonga ny 1985 tamin'ny 205 - hatchback mahafinaritra sy kalitao izay nanomboka tamin'ny andro voalohany teo amin'ny tsena ny fahombiazany.
Austin Metro
Eto dia azo iadian-kevitra ny vokatra farany, saingy mahaliana ny tantara. Tamin'ny 1980, Leyland goavambe britanika dia efa manala baraka ny indostria britanika. Mihozongozona ny orinasa noho ny fitokonana, ny tsy fahaiza-mitantana, ny fiara mankaleo sy ny ratsy, ary mihena isan'andro ny varotra. Margaret Thatcher aza mieritreritra ny hanakatona ny orinasa, satria ny fanjakana no tena tompony. Mitady solon'ny Mini ny Britanika ary mahita izany ao amin'ny Metro, maodely iray izay mahavita manaitra ny fitiavan-tanindrazana ny mpanjifa miaraka amin'ny ady amin'i Arzantina.
BMW 700
Na BMW aza dia eo amoron'ny bankiropitra? Eny, andiana maodely amidy ambany dia nanaraka tamin'ny faramparan'ny taona 50: 501, 503, 507 ary Isetta. Mpamonjy? BMW 700. Ny premiere'ity fiara ity dia niseho tao amin'ny Frankfurt Motor Show tamin'ny 1959. Ity no maodely voalohany an'ny marika misy rafitra manohana tena sy fanatsarana lehibe amin'ny fikirakirana. Ny motera dia motera boxer vita amin'ny kodiarana 697cc. Jereo amin'ny voalohany, ny maodely dia atolotra ho coupe, avy eo ho toy ny sedan ary azo ovaina. Raha tsy misy 700 dia tsy ho BMW fantatsika intsony ankehitriny ny BMW.
Aston Martin DB7
Very lalana i Aston tamin'ny faramparan'ireo taona 1980, saingy tonga ny famonjena tamin'ny fidiran'ny Ford sy ny famoahana ny DB7 tamin'ny 1994. Ny tarana-mpanjaka dia an'i Ian Cullum, ny modely dia miorina amin'ny sehatra Jaguar XJS novaina kely (Jaguar ihany koa no an'i Ford tamin'izany fotoana izany), ny maotera dia 3,2-litatra 6-varingarina misy compressor, ary singa isan-karazany avy amin'ny Ford, Mazda sy na ny Citroen aza.
Na izany aza, ny famolavolana no mahasarika mpanjifa, ary i Aston dia mivarotra fiara 7000 mahery, miaraka amin'ny vidiny mitentina £ 7 ho an'ny DB78.
Porsche Boxster (986) sy 911 (996)
Tamin'ny 1992, bankirompitra sy Porsche dia nifampijery teo amin'ny masony, nihena ny varotra 911 tany Etazonia, ary sarotra ny nivarotra ny 928 sy 968, izay manana motera eo anoloana. Ny lohan'ny orinasa vaovao, Wendelin Widking, izay miloka amin'ny Boxster (taranaka 986) - efa ny endriky ny foto-kevitra tamin'ny 1993 dia mampiseho fa ny hevitra momba ny roadster mora vidy nefa mahaliana dia manintona ny mpividy. Avy eo dia tonga ny 911 (996), izay manana fitoviana be dia be amin'ny 986, ary ireo mpankafy mpandala ny nentin-drazana indrindra amin'ny marika dia nahavita nitelina ny fampidirana milina mangatsiaka rano.
Bentley Continental GT
Talohan'ny fampidirana ny Continental GT tamin'ny taona 2003, Bentley dia nivarotra fiara 1000 5 teo ho eo isan-taona. Dimy taona taorian'ny nitondran'ny tompon'ny Volkswagen vaovao dia tena mila maodely mahomby ny Anglisy ary miasa tsara ny Conti GT.
Ny endrika tsara tarehy, seza 4 ao anaty sambo ary motera 6-litatra turbo W12 no raikipohy mahasarika olona 3200 hametraka modely vaovao mialoha ny voalohany. Tamin'ny taona voalohany amin'ny tsingerin'ny fiainan'ny modely dia nitsambikina in-7 ny varotra marika.
Nissan Qashqai
Tamin'ny fiandohan'ny taonjato, ny faminaniana momba an'i Nissan dia be fanantenana kokoa, fa avy eo tonga tao amin'ny orinasa i Carlos Ghosn, izay manana hafatra roa ho an'ny Japoney. Voalohany, mila mampihena be ny vidiny izy io, ao anatin'izany ny fanidiana ny zavamaniry, ary faharoa, Nissan dia tsy maintsy manomboka mamokatra fiara izay tian'ny mpanjifa hividy.
Ny Qashqai dia manambara mialoha ny fanombohan'ny fizarana crossover ary manome safidy hafa ho an'ireo fianakaviana izay tsy te-hividy hatchback mahazatra na sarety fitobiana.
Volvo XC90
Raha ny marina, dia miresaka momba ny taranaka roa ny modely, izay samy nilalao ny anjara asan'ny mpamonjy ny marika. Voalohany, tamin'ny 2002, rehefa Volvo teo ambanin'ny Ford satroka, dia nivadika ho crossover mahafinaritra, tsara ny mitondra fiara sy ny toerana be dia be ao an-tsambo. Ny varotra any Eoropa sy Etazonia dia tsy mampino.
Ny taranaka ankehitriny an'ny XC90 dia nandrisika ny fivoaran'ny orinasa sy ny laharana vaovao niaraka tamin'ny tompony vaovao Geely ary nasehony ny fandehan'ny Suède, izay tian'ny mpividy.
Ford modely 1949
Maty tamin'ny 1947 i Henry Ford ary toa hanaraka azy kelikely io orinasa mitondra ny anarany io. Ford no manana ny varotra fahatelo lehibe indrindra any Etazonia, ary ny maodelin'ny marika dia ny endrika talohan'ny Ady Lehibe Faharoa. Fa ny zana-drahalahin'i Henry, Henry Ford II, dia manana hevitra vaovao.
Nandray ny orinasa izy tamin'ny 1945, vao 28 taona izy, ary teo ambany fitarihany dia vita tao anatin'ny 1949 volana monja ny modely vaovao 19. Ny voalohany modely dia natao tamin'ny Jona 1948, ary tamin'ny andro voalohany, mpivarotra ny marika nanangona 100 baiko - izany no famonjena ny Ford. Ary ny totalin'ny fihodinan'ny modely dia mihoatra ny 000 tapitrisa.
Chrysler K-modely
Tamin'ny 1980, Chrysler dia nanalavitra ny bankirompitra noho ny fampindramam-bola goavana avy amin'ny fanjakana. Ny tale jeneralin'ny orinasa vaovao, Lee Iacocca (mpamorona ny Mustang hatramin'ny androny tao Ford) sy ny ekipany dia mikasa ny hamorona modely mora vidy, kodiaran-droa eo anoloana hiadiana amin'ireo mpanafika Japoney. Izany dia mitondra mankany amin'ny sehatra K efa nampiasaina tao amin'ny Dodge Aires sy Plymouth Reliant. Tsy ela dia nitarina ity sehatra ity mba hampiasaina amin'ny Chrysler LeBaron sy New Yorker. Saingy ny fahombiazana lehibe dia tonga tamin'ny fiandohan'ny fampiasana azy tamin'ny famoronana minivans fianakaviana - Voyager sy Caravan no nahatonga an'io fizarana io.
