Mitsubishi Pajero Sport 2016 famerenana

Na dia avy hatrany, taorian'ny fisehoan'ny taranaka farany ny modely, ny fiara namely ny tena zava-dehibe, lavitra solon-tena drafitra SUV. Mandritra izany fotoana izany, tsy misy herisetra be loatra ao anatiny, izay matetika ny mpamorona no manandrana manindry ny tsipiriany rehetra - ny fiara dia manana endrika tony sy voalanjalanja tanteraka, ary ny tsipika boribory eo anoloana dia manampy amin'ny namana ihany.

2016 Mitsubishi Pajero Sport

Etsy ivelany, Mitsubishi Pajero Sport dia manao fiheverana "tena lehibe"! Na eo aza ny fiezahan'ny Pajero Sport hamboly faran'izay betsaka araka izay azo atao: ny takelaka chrome, ny fitaratra fijerena ny any aoriana, ny tolàm-baravarana, ny jiro zavona ary ny famonoana radiatera marika marika laconic. Any aoriana, ny tadiny chrome chrome mitovy amin'ilay sarom-baravarankely sy ny famolavolana jiro mahery setra dia manampy amin'ny filalaovana lafo vidy. Fa izany rehetra izany dia karazana "brasele", "peratra" ary karazana firavaka mitovy amin'ny tanan'ny bandy tsy mahalala fomba iray ihany.

Miaraka amin'ny fisehoany rehetra, Pajero Sport dia mampiseho fa tsy nialoka afa-tsy izy mba hampifaliana ny mpividy mety ho avy, saingy tsy mitovy ny fotony: matoky ny fahatrarana vato misakana sarotra eny an-dalana. Izy io, indrindra, dia an-tsipiriany amin'ny alàlan'ny fampidirana "jip" miaro manokana eo an-tampon-doha sy ao aoriana. Ny fatiantoka sasany, angamba, dia tokony hantsoina hoe fifamatoran'ny kodiarana aoriany ao ambanin'ny vatan-kazo, fa tsy, hoy, amin'ny rambony, toy ny teo aloha tamin'ny SUV tena izy.

Na dia amin'ny rariny aza dia tokony ho marihina fa tamin'ny taranaka teo aloha dia tsy nisy kodiaran-tseza teo amin'ny varavarana ihany koa, dia azo inoana kokoa fa eo amin'ny gorodonan'ny vatan-kazo no misy ny voafantina ary tsy hivadika amin'ny fotoana mety. Na iza na iza voasarika amin'ny maha-azo itokiana azy, dia eo am-panompoany ny modely Pajero Wagon: ao ambadiky ny varavarankely aoriana, amin'ny tranga tsara tarehy, natao tamin'ny fomba mitovy amin'ny vatana, dia mihantona kodiaran-tseza "ara-poko Ortodoksa".

Satria mendrika SUV tena izy, ireo manana basy dia manana ampahany plastika tsy miloko. Ny sidewalls tsy misy fiarovana dia tambin'ny dian-tongotra mafy.

Fampiononana mafy

Ny fitobiana ao amin'ny Pajero Sport dia ho an'ny mpankafy, mila manana endrika tsara ianao raha miakatra ao anaty fiara lava. Ahina ny hamely ny lohanao amin'ny tampon-trano ambany ary hanarona ny tongotrao pataloha eo amin'ny tokonam-baravarana. Marina, tamin'ny andro faharoa nitondrako fiara dia afaka nandady tamim-pilaminana tao anaty fiara aho, tamin'ny fampiasana azy io, tamin'ny farany, famatorana tongotra nahafinaritra sy malalaka. Ary tsy mahagaga ireo fahasahiranana ireo, satria ny fahamoran'ny fiara dia miankina amin'ny fahafaha-mandresy toerana malalaka izay tsy azon'ny fiara mpandeha tsotra, ary ireo dia fatiantoka kely fotsiny miaraka aminy.

Ny fanaraha-maso ilaina rehetra rehefa mitondra fiara dia hita eo amin'ny toerany sy ny halavan'ny sandry, noho izany misy hatrany ny fidirana amin'ny switch rehetra.

Ny habaka eo ambonin'ny loha dia tsy lehibe loatra - na eo amin'ny laharana voalohany sy faharoa. Na izany aza, tsy nanondrika ny valin-drihana tamin'ny lohako aho, ny namako dia tsy tsara vintana noho ny haavony latsaky ny 1,90 metatra.

Mandritra izany fotoana izany dia io ihany no fihenan'ny famonoana, satria azoko antoka fa amin'ny fahavaratra dia tsara ny mamela ny tara-masoandro hiditra ao anaty trano. Na amin'ny ririnina aza, amin'ny fanokafana ny lambam-baravaran'ny mpandeha fotsiny dia toa manjary maivana sy lehibe kokoa ny fahitana azy. Marina indrindra izany ho an'ny fanovana nosedraina, izay ny lamba anatiny dia voaravaka hoditra mainty, ary eo ambanin'ny valahana no misy ny jiro. Raha dinihina ity farany dia mila miditra sy mivoaka tsara amin'ny fiara ianao mba tsy handoto ny plastika beige.

Ampy ny toerana ho an'ny tongotra, tsy mila aolinao eo ambaninao izy. Tsy dia malefaka loatra ireo seza ary tsy afaka miantso azy ireo ho milamina ianao, saingy tsy afaka mametraka azy ireo «minus» koa. Ny fitsangantsanganana dia toy izany ka tsy mamela anao hiala sasatra be, toy ny hoe ny fiara no mahatonga anao ho mailo hatrany hamaly ny tsy ampoizina mandritra ny dia.

Ny mpamily sy ny mpandeha dia misy fitaovana elektrika misy fanitsiana maro karazana, na izany aza, rehefa mihidy ny varavarana, somary manelingelina ny fandehanana eny an-tanana, indrindra raha manao akanjo ririnina ianao. Ny palma kosa dia mandady.

Hita miharihary ireo valalan-tady rehefa mandeha fiara. Ny boaty eo anelanelan'ny seza misy sandry sandry dia malalaka, na dia hapetrako kely kokoa aza.

Ergonomika tontonana afovoany

Eo amin'ny tontonana eo aloha dia eo imasonao ny zava-drehetra, ary tsy mila maninjitra ny tananao na aiza na aiza ianao. Ny plus plus tsy misy fepetra dia ny fisian'ny "toetrandro" amin'ny kinovan'ny fiara rehetra, ary koa ny familiana misy multifunctional voaravaka hoditra (rakotra lamba koa ny levers sy boaty ho an'ny tànana), izay misy ihany koa ireo mpanova foza ho an'ny switch automatique amin'ny maody amin'ny tanana.

Taty aoriana dia hitako fa tsy ilaina izy ireo, satria na amin'ny maody mandeha ho azy aza dia mandeha tsara ny motera. Etsy ankilany, eo amin'ilay familiana ihany dia misy koa ny bokotra hifehezana ny rafitra audio sy ny cruise cruise. Ny dashboard dia laconic ary manana fomba fanatanjahan-tena, indrindra amin'ny alina, rehefa mirehitra ny jiro ivelany, dia mahazo loko mena. Mety ho afangaro amin'ny Lancer aza izany, raha tsy ny toerana ambony.

Mety ny mampahafantatra momba ny karazana fiara ampiasaina: eo amin'ny sehatry ny "lavadrano" fahatelo miaraka amin'ny mari-pamantarana ny haavon'ny solika sy ny hafanan'ny motera dia misy ny sarin'ny masinina. Miankina amin'ny maody, ny jiro any aoriana na ny zona roa dia asio tsirairay avy, ary raha misy ny fanakanana mafy, dia misongadina ireo piktogramy hidin-trano samihafa.

Eo afovoan'ny dashboard dia misy havoana misy ny rafitry ny onboard, izay mampiseho ny fanjifana solika antonony, ny sarin'ny fandaniana farany, ny kompà ary ny famantaranandro mazava ho azy. Ho an'ireo mpamily mitsitsy dia mora izany, satria lehibe ny tarehimarika ary mora ny mifehy ny fahaizanao mitondra fiara.

Eo ambonin'ny efijery ny rafitry ny haino aman-jery dia miakatra ny sakana solosaina an-tsambo izay manambatra ny mombamomba ny fifamoivoizana.

Rafitra audio ao amin'ny Pajero Sport

Ny rafi-peo dia manohana ny fomba filalaovana mozika avy amin'ny CD, ary avy amin'ny USB (ny fampiasa azy dia eo an-tampon'ny efitrano fonon-tànana) ary ny AUX (ny fampiasa dia hita eo amin'ny farany ambany amin'ilay fitoeran-tànana afovoany). Mampalahelo fa tsy maoderina ny efijery fanaraha-maso ny rafitra karazana efijery: manohitra izy ary somary variana lavitra amin'ny arabe, manandrana manindry bokotra iray na hafa, izay azo sorohina tamin'ny fampiasana efijery capacitive. Ary koa, ny mpanamory fanandramana fanindroany anay dia nilaza fa ny feo ao anaty mpandahateny dia tsy dia tsara loatra, na izany aza, tsy hitako ny tsy fahalavorariana tamin'ny feo, ary izany no fanakorontanana olona iray izay tena manana studio fandraisam-peo ao an-trano.

Eo ambonin'ny lohan'ny mpamily sy ny mpandeha eo alohany dia misy fitaovana fanaovan-jiro, fitaratra ary mpandahateny ho an'ny rafitra fanehoan-kevitra amin'ny feo eny ambony sambo.

Fitaovana anatiny Mitsubishi Pajero Sport

Ny tombony lehibe ao anatiny dia ny fisian'ny seza anoloana mafana, izay manana fomba roa: antonony sy matanjaka. Tsy ny ondana ihany no mafana, fa ny lamosina ihany koa, ary amin'ny ambaratonga faharoa, ny "fanafanana" dia mitranga haingana be, na dia ny voalohany ihany aza no nalehako nandritra ny dia ary ampy izany, satria raha tsy izany dia mila miakatra lavitra ianao. any an-dafin'ny fanenon'ny fifindran'ny fiara ary tadiavo ny bokotra tsy hita maso: miafina lalina ao anaty lavaka eo ambanin'ny console afovoany izy ireo ary manodinkodina azy ireo intuitive. Eo ambanin'izy ireo dia misy karazana "carte de bizna" - efitra kely ahafahanao manary zavatra kely manify, toy ny karatra fandraharahana na zavatra kely.

Ho fanampin'izay, misy mpandray kapoaka roa, na dia eo ambanin'ny kiho aza izy ireo ary mety ho somary manelingelina ny fampiasana azy. Eo alohan'izy ireo dia misy boaty iray hafa ho an'ny zavatra kely kokoa aza. Ny miampy iray hafa dia ny akany iray mety ampiasaina eo ambanin'ny singa "toetrandro", eo ambonin'ny bokotra fanamainana seza.

"Tranon'ny orinasa" sy ny rafitra fanaraha-maso fanafanana seza.

Ny bokotra mifehy ny toetr'andro dia milamina sy mora ampiasaina, ary mafana ny ao anatiny, noho izany, misy dimy miorim-paka ho an'ny microclimate ao amin'ny fitoeran'ny mpandeha.

Mety ny efitrano fonon-tànana. Misy switch ho fampandehanana ny airbag mpandeha sy ny tadin'ny fifandraisana USB stick.

Raha jerena ny haavon'ny mpandeha sy ny velaran'ny fitaratra lehibe dia tsara ny fijery avy amin'ny sezan'ny mpamily. Somary sarotra kokoa ny mifehy ny fivoahana eo anoloana, fa izany rehetra izany dia mitovy amin'ny haavon'ny Mitsubishi Pajero Sport. Raha misy mpandeha an-tongotra miampita ny lalana eo anoloan'ny fiara, dia tena miafina ao ambanin'ny sarony, ary ny zaza tsy ho hita mihitsy. Saingy resaka fahazarana ihany koa izany - tao anatin'ny andro vitsivitsy monja, tsy nisy fahasarotana be, dia nifehy ny refin'ny fiara manodidina ny vakim-paritra manontolo aho ary nitsofoka tany amin'ny toerana somary tery teo anelanelan'ireo fiara vahiny lafo vidy nijanona, tsy natahotra mihitsy ny hanongotra na handratra. izy ireo, dia vao mainka manamora ny toe-javatra amin'ny alalan'ny fitaratra rearview lehibe, izay ahitanao ny vorona eny amin'ny lanitra sy ny kodiaran'ny fiara mitondra fiara teo akaiky teo.

Ilay boaty malalaka eo anelanelan'ny seza koa dia misy faladiany fanampiny sy fidirana AUX.

Na ny mpandeha telo aza dia azo raisina ao amin'ny laharana aoriana miaraka amin'ny fiononana kely, amin'ny ankapobeny noho ny tsy fisian'ny tonelina avo be. Mahaliana fa amin'ny alàlan'ny fanitsiana ny seza mpandeha eo aloha dia azonao atao ny manenjana ny efitranon'ny mpandeha aoriana araka izay tratra, ary manome azy fotoana hiampitana ny tongony. Ity farany koa dia manana sandry mahazendana miaraka amina mpitana kapoaka roa azo esorina. Mampalahelo fa ny tapany any aoriana tsy misy fitaovana mpandeha rivotra, na dia, araka ny nolazaiko aza, na eo aza ny habeny, dia mafana tampoka ny atitany.

Malalaka ny laharana aoriana ary mitazona kaopy roa ny sandry.

Mendrika resaka misaraka sy teny mandrobo ny efitrefitra entana. Ohatra, mivoaka tsindraindray amin'ny fitsangatsanganana amin'ny alahady mankany amin'ny fivarotana, amin'ny sedan an'ny fianakaviana, ny ampahany amin'ny fividianana dia notazonina teo am-pelatanan'ny mpandeha rehetra. Mifanaraka amin'ny Mitsubishi Pajero Sport avokoa ny zava-drehetra, nohidiany tamin'ny ridao ihany koa ny ambony. Raha mbola mila manoritra ny laharana aoriana ianao, dia tsy mila manao ezaka lehibe ianao: eo amin'ny zoron'ny backrests dia misy tànana mora ampiasaina, na avy amin'ny efitranon'ny mpandeha na avy any ivelany. Misintona kely fotsiny ianao dia mianjera ny lamosina saika tsy misy lanjany. Mora levona toy izany - amin'ny tanana iray.

Ny vatan-kazo goavambe dia mitazona ny zava-drehetra na dia ho an'ny fianakaviana tena lehibe aza. Raha ny fitsipika dia azonao atao ny mitazona fingotra eto mandritra ny vanim-potoana manaraka.

Ary farany, tokony hidera ny firafitry ny fitaovana ao anaty tranony ny olona, ​​izay misy plastika manahaka ny aliminioma dia atambatra amin'ny fibre karbaona. Hita ho tsara tarehy sy tena fanatanjahan-tena.

Fijerena lohahevitra momba ny fizotran'ny fitantanana

Ekena fa sarotra ny manantena fahanginana tafahoatra amin’ny fiara. Ny motera turbocharged 2,5 litatra dia tsy mamela anao hanadino na dia iray aza fa tena misy maotera diesel eo ambanin'ny satroka. Na dia tsy miasa aza dia tsy manelingelina ny feo fanampiny avy amin'ny motera.

Tokony ho entina ao an-tsaina avy hatrany fa ity fiara ity dia manandrana amin'ny fomba azo atao rehetra hampisehoana azy: tsy mety amin'ny familiana mahery setra sy masiaka ity. Marina, raha apetaka amin'ny gorodona ilay pedal gazy dia mihazakazaka mankany aloha ny fiara, ary tsikaritr'ilay namana fa tena notsindriana tao anaty seza izy nandritra ny haingam-pandeha. Saingy somary malefaka ihany ny fanehoan-kevitra, tsapa mazava ny lagbo turbo, izay maharitra 2-3 segondra.

Na izany aza, mazava ny zavatra iray - tsy ho tara amin'ny fizotry ny fifamoivoizana ny mpamily, na dia tsy ho tonga aloha aza izy raha tsy amin'ny jiro manaraka. Ny milina dia tsy mety amin'ny hetsika mavitrika, raha toa ka tsy hita ny fahatarana lehibe amin'ny fiovan'ny fitaovana. Nandeha fiara nandritra ny fotoana elaela aho, dia tonga saina tampoka fa tsy tsapako mihitsy ilay fotoana niova. Ary izany dia tsy misy teknolojia avo roa heny clutches (Efa nanana traikefa tamin'ny fiara Volkswagen DSG aho ary afaka milaza amim-pahatokiana fa tsy hita ny fahasamihafana, ny Pajero dia tsara kokoa).

Etsy ankilany, angamba tsy vitako ny nahatakatra ny tanjon'ny maodely manual amin'ny fifindrana mandeha ho azy, satria mandeha tsara amin'ny fiara mandeha ho azy ny fiara, ary amin'izao fotoana ilanao manosika ny lever na manindry ny felana rehefa mitondra fiara ianao, ianao aza mahatsapa na inona na inona. Ny fanjifana solika dia somary mahamenatra manoloana ny vidin'ny vidin-tsolika farany (na ho an'ny solika aza), fa raha mandeha tsara dia mety hahatratra 2.5 litatra amin'ny Pajero Sport 9,8L. / 100 km. ao an-tanàna, izany hoe, tena marina ny tarehim-pahavitrihana.

Raha ilaina dia avelan'ny fiara hamono ny rafitra fanamafisana ianao ary hahazo fanehoan-kevitra madio kokoa amin'ny fiara.

Manoloana an'io lafin-javatra io, ny pedal frein dia nanao fahatsapana tsara. Raha jerena ny zava-drehetra, dia azo lazaina fa fiaran'ny lehilahy tena izy - tena tery. Ny fanehoan-kevitra amin'ny fanerena azy dia tsy azo lavina ary tsy azo iadian-kevitra: ny frein dia saika avy hatrany dia mahazo ny fiara amin'ny vise matanjaka.

mamily

Ny familiana dia manohy manaporofo ny fihetseham-pon'ny fiara amin'ny ankapobeny - miditra amin'ny fihodinana 90 degre ianao amin'ny fanakanana ny familiana amin'ny tananao imbetsaka. Amin'ny lalana mahitsy, taxiing, dia tsy azonao tsara ihany koa hoe aiza no hihodina ny fiara. Amin'ny lafiny iray, eny an-dalana, dia mety ho zavatra tsara izany, satria mamela anao hitarika mazava kokoa milina mavesatra amin'ny hantsana mideza sy ny tsy fanarahan-dalàna lehibe.

Mahazo ny fahafinaretana indrindra ianao rehefa mitondra aspaleta tsy mitovy, na lavaka na havoana. Ny kodiarana midadasika misy mombamomba azy dia mamela anao tsy hivezivezy be eo anelanelan'ny lavaka, manidina eo ambonin'izy ireo ara-bakiteny ny kodiarana, toa manorotoro ny havoana rehetra eo ambaniny ny fiara.

Mitsubishi Pajero Sport eny an-tampon-dàlana sy eny ivelan'ny lalana

Toy izany koa ny volomaso. Saika "mitelina" ny fiara ny fotoana rehefa mitsambikina eo ambonin'izy ireo izy, io dia tsy azontsika raha tsy amin'ny volo kely amin'ny vatana. Fa amin'ny fotoana iray ihany, tokony ho tsaroana koa fa, rehefa sendra tsy fitoviana lehibe amin'ny hafainganam-pandeha, dia vao mainka hampita ny kapoka amin'ireo mpandeha ilay fiara. Ny faharanitan-tsaina tafahoatra avy aminy no tsy ampoizinao. Lehilahy henjana sy mahery setra fotsiny izy io izay nanandrana nanao akanjo fitoriana.

Tsy hoe raha tsy mandeha an-dalambe. Tena nampiharihary izy ary nilaza mazava fa ny kodiarana efatra dia eto amin'ny toe-javatra sarotra tokoa, rehefa toa nivadika tanteraka ny fiara. Rehefa nivoaka tany amin'ny lanezy izahay ary nanodina ny familiana kodiarana efatra, dia nizaka izany mora foana i Pajero Sport ka nanapa-kevitra ny hanao vy very izany izahay ary hamono ny famaky aloha, ary ny aoriana ihany no sisa tavela. Ary ... tsy nisy niova. Ny SUV dia nandroso tamim-pahatokisana, tsy nampiseho mihitsy fa mbola "kilemaina" tamin'ny iray amin'ireo axles izy io.

hitany

Mikasika ny Mitsubishi Pajero Sport 2016, zavatra iray no azo antoka: raha toa ianao ka tony, milamina sy mandanjalanja, dia hahazo fahafinaretana lehibe avy amin'ny complaisant equanimity izay ny fiara handresena ny expanses ny lalana - na mitovy na eny an-dalana. . Tsy ho diso fanantenana koa ny olona tia mazoto mitondra fiara, satria 178 hp. Miaraka amin'ny. turbodiesel dia ampy ho an'ny mavitrika haingana ao anatin'ny fetran'ny hafainganam-pandeha, ankoatra izany, dia tokony ho tsaroanao ny momba ny vatana avo ny fiara.

Lahatsary fitsapana Mitsubishi Pajero Sport 2016