Mitsubishi L200 Double Cab 2,5 DI-D 178 km - miala ny fiaranay
Isaky ny mahita pickups aho dia mahatsapa karazana fankasitrahana, tsy fantatro tsara ny antony. Angamba ny nahaliana ahy sy ny fanajako dia ny fahatsapako fa fiara fiompiana no “nanamboatra an’i Amerika”. Angamba ny toetrany azo ampiharina no ahafahan'izy ireo miditra amin'ny faritra sarotra indrindra ary miala amin'ity adin'ny natiora ity sy ny milina misy ampinga, na vao haingana aho no nahita vokatra amerikana be loatra tamin'ny taona 90 izay nahitana kamiao pickup be dia be. Angamba kely ny zava-drehetra. Ny mpiara-miombon'antoka tena ilaina amin'ny mpanamboatra Amerikana, mpandraharaha na mpamboly, dia niampita ny ranomasina ary nandritra ny taona maro dia nanjary sahisahy kokoa tao amin'ny Kaontinanta taloha. Ahoana no ataon'ny solontenan'ny fianakaviana pickup Mitsubishi L200 any Polonina?
История автомобиля берет начало с 1978 года, но тогда он был под названием Forte и только в 1993 году обрел имя, действующее до сегодняшнего дня. За это время было создано четыре поколения L200, завоевавших за эти годы множество наград, в т.ч. Звание Пикап года раз присуждалось немецким Auto Bild Allrad.
Amin'ny voalohany
Ny fiara toa tsy misy indrafo, mihoatra ny 5 metatra mahery setra, tsy mahalala ny foto-kevitra momba ny fitondran-tena. Ary tsara. Ny fantsona eo anoloana dia toa vonona ny handray izay rehetra atrehin'ny lalana, ary ny winch dia manome fanantenana anao amin'ny fandehanana maimaim-poana na dia amin'ny toerana tena sarotra eny an-dalana aza. Ny dika nomanina ho an'ny 2015 dia fitaovana, ankoatra ny zavatra hafa, miaraka amin'ny bumper vaovao, grille na kodiarana 17-inch. Na izany aza, ny vatana dia mijanona ho manta, tsy misy tombo-kase tsy ilaina, ary ny tena hatsaran'ny dikan-tsarimihetsika voasedra dia ny tantana sy ny fitaratra chrome. Na dia eo aza ny toetrany mahazatra, ny fiara, noho ny fantsona entona entana, ny endrika boribory sy ny tsipika varavarankely tsy ara-dalàna, dia toa tsy matanjaka fotsiny, fa mavitrika ihany koa. Mahavariana sy mampatahotra ny Mitsubishi L200, araka ny asehon'ny fanehoan-kevitry ny mpamily hafa, isaky ny te-hiova lalana aho - velomy fotsiny ny fanairana ary misy toerana ho an'ny pickup-nay dia noforonina mahagaga.
Ny foibe dia natao ho tsotra sy intuitive. Ary marina izany, satria isika dia mifampiraharaha amin'ny mpanorina taranaka iray. Eo amin'ny tontonana afovoany dia mahita kibay fanaraha-maso fanamafisam-peo telo isika, eo amboniny dia misy radio, ary efijery kely nefa azo vakiana izay ahafahantsika manamarina ny mari-pana, ny tsindry na ny lalana ara-jeografika amin'ny dia amin'ny fampiasana ny kompà. Ny zava-drehetra dia voajanahary ao amin'ny fanapahan-kevitra tian'ny Japoney, a la Casio watches avy amin'ny taona 90. Anisan'ireo tombony dia tokony ho marihina fa ny fanamorana ny fandehanana eo amin'ny seza anoloana, ny mpandeha dia tsy tokony hiaina tsy mahazo aina na dia amin'ny dia lavitra aza. Hafa kely ny toe-javatra raha mitodika any aoriana ianao - ny lamosina saika mitsangana amin'ny seza dia afaka mandreraka na dia ny mpandeha maharitra indrindra aza.
Ny efitrefitra entana, 1505 mm ny lavany ary 1085 mm ny sakany (eo anelanelan'ny andohalambo kodiarana), dia toa eo amin'ny lafiny kely, fa ny toe-javatra dia mihatsara amin'ny alàlan'ny fisokafan'ny varavarankely aoriana, izay tsara amin'ny fitaterana entana lava. 980 kg ny lanjany ambony indrindra azo entina.
Ny santionany voazaha dia manana motera 2.5 DI-D mamokatra 178 hp. amin'ny 3750 rpm ary 350 Nm amin'ny 1800 - 3500 rpm. Ny L200 tsy misy fiara dia hita fa fiara tena mahay. Marina fa tsy mihetsika haingana amin'ny fifandraisana voalohany amin'ny tongotra amin'ny entona izy, fa rehefa afaka kelikely dia mahazo hery ampy. Ny tsy fahampiana manan-danja dia ny feon'ny motera; ny fitabatabana tsy tapaka mihoatra ny 2000 rpm dia mampahatsiahy antsika fa mitondra fiara tena miasa isika, fa tsy fiara novidina mba hisarihana ny fitsiriritan'ny mpandalo.
Super safidy
Ny tontolo voajanahary Mitsubishi L200 dia tsy isalasalana fa sarotra kokoa ny hidirana, ary eto dia manao zavatra mampitolagaga. Ny fiaingana zoro (20,9 °) sy ny ramp zoro (23,8 °) dia tsy manaitra, fa miaraka amin'ny 205 mm tany malalaka sy ny zoro fanafihana ny 33,4 °, dia afaka soa aman-tsara handeha hankafy ny bibidia, fa ny tena tohan-kevitra ho toy izany. Ny lalana dia lasa fomba Super Select efatra. Amin'ny fampiasana tahony fanampiny, izay hita eo akaikin'ny fifindran'ny fitaovam-pitaterana, dia afaka misafidy ny fiaran'ny fiara - fiara mahazatra amin'ny axle iray, fa raha ilaina, dia mihodina ny 4x4 miaraka amin'ny hidin'ny axle aoriana na 4HLc na 4LLc - ny hidin-trano voalohany. ny differential afovoany, ny faharoa indray mandeha ny gearbox. Ny toerana mitondra fiara dia mahazatra ho an'ny pickups, ny tongotry ny mpamily dia atsangana ambony, fa ny diany dia tena mahazo aina. Ny Mitsubishi dia nanomana fampiatoana amin'ny endrika wishbones eo anoloana ary loharano ravina any aoriana, izay manome vokatra tsara amin'ny endrika mitaingina matoky tena amin'ny toe-javatra rehetra. Ny maodely nosedrainay dia nanana mileage 15 km ary somary mafy be, miaraka amin'ny dona rehetra miaraka amin'ny fikotrokotroka sy ny fikikisana. Na dia eo aza ny habeny, ny L000 dia nivadika ho tena maneuverable, fa ny habetsaky ny familiana dia toa be loatra, indrindra fa rehefa mila mihetsika haingana, milalao ela eny an-kalamanjana miaraka amin'ny L200 dia hizaha toetra haingana ny mpamily. Eny, tsy natao ho an'ny rehetra ny fiara.
Hafa kely ny toe-draharaha ao an-tanàna. Teny an-dalana - araka ny efa nolazaiko - tsy misy afa-tsy ny tombony, tsy misy olona miditra amin'ny olana, ary raha ilaina, ny mpamily fiara manova lalana toy ny Ranomasina Mena, manafaka toerana. Ratsy kokoa izany rehefa mitady toerana fiantsonana maimaim-poana isika, na eo amin'ny fidirana amin'ny toeram-piantsonan'ny rihana maromaro, izay tsy dia misy loko loatra. Na izany aza, zavatra ho an'ny zavatra iray, ny fitomboan'ny fotoana fiantsonan'ny fiara dia ny vidiny tsy maintsy aloantsika ho an'ny fahafinaretana amin'ny fiara mampahazo aina, na inona na inona ny isan'ny curbs, ny foy na ny hafainganam-pandeha.
Ny L200 Double Cap dia misy amin'ny dikan-teny telo. Ny voalohany dia ny fitaovana variana antsoina hoe "Invite", izay manana fifindran'ny tanana sy motera 2.5 amin'ny 136 hp. ho an'ny 95 zloty. Ny dikan-teny faharoa sy voaporofo HP Intense Plus miaraka amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy, motera 990 miaraka amin'ny 2.5 hp. ho an'ny PLN 178. Ny kinova farany ihany koa dia Intense Plus HP ary maotera 126 manana 990 hp, amin'ity indray mitoraka ity miaraka amin'ny fifindran'ny tanana ho an'ny PLN 2.5.
Hahazo fahafaham-po ny mpividy rehetra mahafantatra ny tanjon’ireo mpanendaka. Ny Mitsubishi L200 dia hanampy antsika ho any amin'ny toerana rehetra tsy misy olana - ny lanezy, fotaka, fasika na rano hatramin'ny 50 sm ny halaliny dia tsy ho sakana. Eny ary, raha misy zavatra tsy mety, avy amin'ny inona no ho azontsika? Ny seza fanampiny amin'ny dikan-teny Double Cap dia mamela olona mihoatra ny roa handeha, ka mahatonga ny fiara ho vahaolana mahaliana ho an'ny fianakaviana ihany koa.
