Mitsubishi Carisma 1.6 Fampiononana
Na izany aza, afaka mametraka fepetra na mari-pandrefesana ve isika farafaharatsiny mba hampitoviana ny fanombanana ny olona samihafa? Mazava ho azy fa hiezaka ny hametraka mari-pamantarana eo amin'ny tontolon'ny fiara isika - raha ny marina, gazetiboky fiara fotsiny isika.
Ary aiza no tsara hanombohana toy izay amin'ny fiara efa mitondra fampiononana amin'ny anarany: Mitsubishi Carisma 1.6 Fampiononana (fampiononana amin'ny fandikana avy amin'ny teny anglisy dia midika hoe fampiononana). Ny fahaizana mandresy ny bontsibontsina, ny onja ary ny vodin-dàlana mitovy amin'izany izay feno ny lalana Sloveniana dia miresaka momba ny fampiononana mitondra fiara. Ny chassis dia tsy maintsy mitroka am-pahombiazana hatrany ny karazan-tsiranoka rehetra, na inona na inona enta-mavesatra ao anaty fiara. Carisma manapaka tsara (na dia tsy misy ny napetrak'i Fampaherezana aza). Raha tsy izany, ny chassis ahazoana aina dia hanome fahafaham-po ireo mpamily tsy dia mitaky be loatra izay manantena ihany koa ny fiaran'izy ireo ho vonona hihazakazaka amin'ny làlambe sy ny zorony, fa amin'ity indray mitoraka ity dia miasa ny fampiononana.
Ny fampiononana koa dia ahitana ny fahasambaran'ny mpandeha sy ny mpamily amin'ny ankapobeny. Ity farany dia tena misy fiatraikany amin'ny seza ahazoana aina, ny habetsaky ny habaka ao anaty fiara, ny fanamafisam-peo ao anaty tranona, ary koa ny isa sy ny haben'ny toerana fitahirizana. Ny seza aloha sy aoriana dia malefaka ihany, fa amin'ny lafiny iray, mbola miorim-paka ao amin'ny faritra am-pitoerana hitazonana ny fatin'ireo mpandeha anoloana izy ireo, raha ny mpamily kosa afaka manamboatra ny tohana amin'ny lumbar ho an'ny fitsangatsanganana somary milamina kokoa. Saingy ny mpamily dia azo inoana fa hanelingelina ny pedal haingana, satria ny tongony havanana no ho reraka indrindra rehefa mitondra fiara ao an-tanàna sy amin'ny ankapobeny, eo am-pitandremana ny lalàna (mba hitazonana ny hafainganana dia mila mitazona ny tongotrao ianao) .
Noho ireo seza somary avo dia avo, ny olona lava indrindra (mihoatra ny 180 cm) dia tsy hanana toerana avo. Saingy misy toerana malalaka ao anaty vatan-kazo. Any, ankoatry ny 430 litatra fototra misy ny valizy voatendry tsara tarehy, dia azonao atao ihany koa ny mampiasa ny seza fipetrahana any aoriana miohatra, izay hanome anao 1150 litatra habaka valizy miaraka amin'ny ambany fisaka feno rehefa mivalona ny dabilio iray manontolo. Saingy, noho ilay vera somary fisaka amin'ilay vatan-kazo, dia ambany ny valindrihana. Ny fahaiza-mampiasa azy ao anaty valizy dia mihazona marina ao anaty tranony, izay ahitantsika toerana malalaka fitahirizana (misokatra sy mihidy), anisan'izany ireo paosy fitahirizana mahaketraka indrindra eo am-baravarana. Amin'ity farany ity, na eo aza ny fanamafisana, afaka mametraka sarintany na zavatra "taratasy" mitovy isika, izay tery indrindra ny endrika.
Izy io dia mitovy amin'ny fanamafisam-peo tsara amin'ny kabine, izay tsy omnipotent. Ny lavaka tsy feno dia maneho ny fihazonana feo mavesatra somary ratsy kokoa ambonin'ny 4250 rpm. Aza matahotra anefa; ny haavon'ny tabataba dia tena tsikaritra kokoa, saingy mbola eo amin'ny elanelan'ny decibel azo ekena.
Eny, raha mahatsapa tsara eny an-dalana ny mpandeha sy ny entany, dia tsy mihatra amin'ny mpamily mavitrika kokoa izany. Mandritra ny filanjana azy dia miharihary kokoa ny fiankinan'ny Carisma, ary ny fikirakirana sy ny fipetrahana kely mahantra kokoa koa dia mandray anjara amin'ny fahatsapana farany. Ny sasany amin'ireo fiasa ireo dia azo lazaina ho an'ny kiraro "toekarena" (jereo Famaritana), fa noho ny chassis malefaka (sy mahazo aina) dia mbola mitongilana miharihary hatrany amin'ny zorony ny vatana. Azonao atao ihany koa ny miteny hoe: mahazo zavatra ianao, misy zavatra manary anao.
Mitovy amin'ny motera 1 litatra ampiasaina amin'ny fitsapana an'i Carisma. Tsy mandeha haingana dia haingana izy io, fa ny fihazakazahana tsy miova sy tsy miova mandritra ny haingam-pandeha maotera dia tena sarobidy amin'ny fitondrana fiara isan'andro.
Ny toekarena maotera dia tena manandanja ihany koa amin'ny fiara maoderina. Mitsubishi no mpanamboatra fiara voalohany nampiditra motera lasantsy misy tsindrona mivantana ao amin'ny efitrano fandoroana amin'ny fiara maoderina avo lenta (Carismi), ary nahazo ny fanafohezana GDI (Gasoline Direct Injection). Mazava ho azy fa mampihena ny fanjifana solika io, fa ny farany amin'ny fitsapana Carisma miaraka amin'ny motera lasantsy 1-litatra tsy misy rafitra GDI (!!) dia salantsalany lasantsy 6 litatra tsy voadidy isaky ny kilometatra zato no azo ekena. Miaraka amin'ny familiana ara-toekarena, mety ho litatra kely kokoa aza, fa tsy nihoatra ny 8 litatra isaky ny 5 kilometatra. Isa tena mampahery mampiseho injeniera maotera Mitsubishi amin'ny fahazavana mazava fotsiny.
Ny volon-doha volondavenona be dia be dia be dia be vokatry ny fandrefesana ny solika raha tsy ampy tsara ny tao ambany (eo akaikin'ny tahirin'ny solika). Noho izany, nitranga taminay fa ny mari-pamantarana fandrefesana solika miaraka amin'ny bolam-by mbola tsy mandeha, izay miasa azo antoka, dia nampiseho tanky foana, raha ny solosaina dia nampiseho isa mihoatra ny 100 kilometatra ihany koa.
Ny chassis milamina sy mirindra dia tsy safidy tsara indrindra amin'ny filanjana azy, fa ny mety ho mpividy ny Mitsubishi karismatika dia tsy dia miahiahy momba izany. Ity farany dia azo antoka fa hametraka tombony lehibe kokoa amin'ny toekarena solika ao amin'ny motera 1 litatra, hitondra fiononana sy fiadanam-po amin'ny ankapobeny. Mitsubishi dia nitandrina tsara an'ireo singa ireo, ankoatry ny seza aloha miverina miverina miorina indray sy ny pedal an'ny mpandeha haingana.
Izy ihany koa no nikarakara ny vidin'ny fifampiraharahana, izay, ankoatry ny fampiononana amin'ny fivezivezena ara-toekarena, dia misy koa ny air-semi-mandeha ho azy, ny radio, ny airbag 4 aloha, ny freins ABS ary ny fahaiza-manao asa mety. Ny fonosana fiara izay amin'ny endriny farany amin'ny faran'ny tsingerin'ny fiainany dia mividy tsara ho an'ny fiara vaovao ihany koa noho ny toetra tsara sy ny toetra ratsy.
Peter Humar
Sary: Ales Pavletić.
Mitsubishi Carisma 1.6 Fampiononana
Master data
| Varotra: | AC KONIM doo |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 14.746,44 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 14.746,44 € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Hery: | 76 kW (103 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 12,4 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 185 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 7,3l / 100km |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrole - transverse front mounted - bore and stroke 81,0 × 77,5 mm - displacement 1597 cm3 - compression 10,0:1 - hery ambony indrindra 76 kW (103 hp.) amin'ny 6000 rpm - torsi ambony indrindra 141 Nm amin'ny 4500 rpm - crankshaft amin'ny 5 bearings - 1 camshaft eo amin'ny lohany (timing fehin-kibo) - 4 valves isaky ny cylinder - elektronika multipoint tsindrona sy elektronika ignition - ranon-javatra hihena 6,0 .3,8 l - maotera menaka XNUMX l - variable catalyst |
|---|---|
| Famindrana angovo: | kodiarana anoloana entin'ny maotera - fifindran'ny manual 5-hafainganam-pandeha - tahan'ny fitaovana I. 3,363; II. 1,863 ora; III. 1,321 ora; IV. 0,966; V. 0,794; aoriana 3,545 - differential 4,066 - kodiarana 195/60 R 15 H |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 185 km / h - hafainganam-pandeha 0-100 km / h 12,4 s - fanjifàna solika (ECE) 10,0 / 5,8 / 7,3 l / 100 km (gasolina tsy misy firaka, sekoly ambaratonga fototra 95) |
| Fitaterana sy fampiatoana: | varavarana, seza 5 - vatana manohana tena - fampiatoana tokana eo anoloana, tongotra lohataona, làlam-pandrefesana telozoro, stabiliser - fampiatoana tokana aoriana, tohana amin'ny lohataona, double wishbones, longitudinal rail, stabiliser - frein kodiaran-droa, kapila aloha (fanerena mangatsiaka), kapila fampandehanana herinaratra aoriana, ABS, EBD - rack sy pinion steering, power steering |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1200 kg - lanja total azo ekena 1705 kg - lanjan'ny tranofiara azo ekena miaraka amin'ny frein 1200 kg, tsy misy frein 500 kg - enta-mavesatra amin'ny tafo 80 kg |
| Dimy ivelany: | halavany 4475 mm - sakany 1710 mm - haavony 1405 mm - kodiaran-kodiarana 2550 mm - lalana eo anoloana 1475 mm - aoriana 1470 mm - savaivony 10,4 m |
| Ny refy anatiny: | halavany 1600 mm - sakany 1430/1420 mm - haavony 950-970 / 910 mm - longitudinal 880-1100 / 920-660 mm - tankina solika 60 l |
| Boaty: | (ara-dalàna) 430-1150 l |
Ny refesintsika
| T = 10 ° C, p = 1018 mbar, rel. vl. = 86%, toe-piainana Odometer: 9684 km, Kodiarana: Continental, ContiEcoContact | |
| Fanafainganana 0-100km: | 11,9s |
|---|---|
| 1000m miala ny tanàna: | 33,5 taona ( 154 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 14,2 (IV.) S |
| Flexibility 80-120km / h: | 20 (V.) p |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 188km / h (V.) |
| Fanjifana minimum: | 7,9l / 100km |
| fanjifana fitsapana: | 8,5 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 130 km / h: | 75,8m |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 43,9m |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 59dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 59dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 58dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 64dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 63dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 63dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 69dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 68dB |
| Hadisoana fitsapana: | fandrefesana solika tsy marina |
tombana
Ny Carisma an'i Mitsubishi, ampiarahana amin'ny motera misy lasantsy efatra-litatra 1,6 litera, dia mahomby ary mividy varotra amin'ny lafiny haavo mahazatra. Marina fa misy lesoka ihany koa izy io, saingy manaloka azy ireo ny endri-javatra tsara izay hankafizin'ny mpanjifa Karismatika karismatika.
Midera sy manala baraka izahay
fampiononana chassis
seza tsara eo aloha
fantson-tena
tahiry maro
malefaka sy lehibe
fanjifana solika
ny vidiny
toerana sy fampiakarana raharaha
tena napetraka
seza aloha
pedal malefaka loatra ho an'ny
paosy eo anoloana
fandrefesana tsy fahamarinana
