Mitsubishi ASX 1.8 DID Fischer Edition - miaraka amin'ny ski mahazatra

Ny fikarohana dia mampiseho fa maro amin'ireo tompona fiara Mitsubishi no mazoto manao ski. Nanapa-kevitra ny hanatratra ny andrasan'izy ireo ny orinasa. Niara-niasa tamin'i Fischer, mpanamboatra fitaovana malaza amin'ny ski, dia noforonina ny andiany voafetra Mitsubishi ASX.

Fahombiazana ny SUV compact. Tsy any Polonina ihany, fa eo amin’ny sehatra eoropeanina ihany koa. Noho izany, tsy mahagaga raha miady amin'ny ampahany amin'ny "pie" ny mpanamboatra tsirairay ary mamitaka ny mpividy amin'ny fomba samihafa. Ireo liana amin'ny fividianana Mitsubishi ASX dia afaka misafidy amin'ny motera diesel 1.8 D-ID tena mahomby, ny dikan-tsarimihetsika RalliArt na ny variana Fischer nosoniavin'ny mpanamboatra ski.

Ny hevitra momba ny fiaraha-miasa eo amin'ny vondrona fiara sy mpanamboatra fitaovana ski ambony dia vokatry ny fikarohana natao teo amin'ireo mpanjifa Mitsubishi. Nasehon'izy ireo fa maro amin'izy ireo no tia manao ski ambony.

Ny dikan-teny manokana amin'ny ASX dia manasongadina fitaovana nohatsaraina, anisan'izany ny vatan-kazo, ny tafo Thule Motion 600 Black tafo misy 350 litatra, ny ski Fischer RC4 WorldCup SC miaraka amin'ny fatorana RC4 Z12, ny rafitra deflector volafotsy ary ny gorodona misy marika Fischer misy peta-kofehy. Ho an'ny PLN 5000 fanampiny dia mahazo lamba vita amin'ny hoditra vita amin'ny hoditra miaraka amin'ny marika Fischer fanontana manokana ary fanjairana hoditra mavo mavo manjelanjelatra.

Tonga teny an-tsena ny ASX tamin'ny taona 2010 ary nanatsara endrika endrika roa taona taty aoriana. Ny fiovana lehibe indrindra dia ny bumper anoloana misy jiro LED antoandro. Ny mpanamboatra Mitsubishi koa dia nampihena ny faritry ny faritra tsy voaloko ao amin'ny bumper. Vokatr'izany dia toa kanto kokoa ny ASX nohavaozina. Lasa tsy lamaody intsony ny mody manao SUV hentitra.

Ny anatiny dia natao amin'ny fomba mahazatra. Ny mpamorona Mitsubishi dia tsy nanandrana ny loko, ny endriny ary ny endrik'ireo fampisehoana. Vokatr'izany dia mazava sy mora ampiasaina ny kabine. Tsy handiso fanantenana ny fitaovana famaranana. Ny tapany ambony amin'ny dashboard sy ny varavarankelin'ny varavarana dia rakotra plastika malefaka. Ny singa ambany dia vita amin'ny fitaovana maharitra nefa tsara tarehy. Azonao atao ny manana famandrihana momba ny toerana misy ny bokotra solosaina eo amin'ny solaitrabe - napetraka ao amin'ny dashboard, eo ambanin'ny tontonana fitaovana. Mba hanovana ny karazana fampahalalana aseho dia mila manatratra ny familiana ianao. Tsy mety. Tsindrianay anefa fa mahalana vao mipoitra ny tena filàna fanovana famantarana. Ao amin'ny efijery miloko iray, ny Mitsubishi dia namoaka fampahalalana mazava momba ny mari-pana amin'ny maotera, ny famatsiana solika, ny fanjifana solika antonony sy eo noho eo, ny famatsiana herinaratra, ny totalin'ny kilaometatra, ny hafanana ivelany ary ny fomba mitondra fiara. Ny taona tsara indrindra dia ao ambadiky ny rafi-peo. Mendrika ny lalao, saingy niadana ny fandehanana tamin'ny kapila USB 16GB, zavatra azon'ny fiara manana toby multimedia mandroso kokoa.

Ny crossover compact dia mifototra amin'ny sehatry ny Outlander andiany faharoa lehibe kokoa. Nilaza i Mitsubishi fa mizara ny 70% amin'ny kojakojany ny fiara. Na ny elanelan’ny kodiarana aza tsy niova. Vokatr'izany dia malalaka tsara ny ASX mba handraisana mpandeha efatra lehibe. Plus ho an'ny vatan-kazo 442 litatra misy gorodona roa sy sofa iray, izay rehefa miforitra dia tsy mamorona tokonana izay manelingelina ny fitaterana entana. Ny zavatra ilaina indrindra dia azo apetraka ao anaty kabine. Ankoatra ny efitrefitra eo anoloan'ny mpandeha, dia misy talantalana eo ambanin'ny console afovoany ary efitra fitehirizana eo ambanin'ny sandriny. Ny Mitsubishi koa dia nampiditra slot telo sy paosy sisiny misy toerana ho an'ny tavoahangy kely kokoa - tsy mety ny tavoahangy 1,5 litatra.

Ny tena hery vondrona - lasantsy 1.6 (117 hp) - dia atolotra afa-tsy amin'ny anoloana-kodiarana fiara. Ireo mpankafy ny hadalana amin'ny ririnina dia hitandrina tsara amin'ny 1.8 DID turbodiesel version, izay ao amin'ny version Fischer dia tsy misy afa-tsy amin'ny version 4WD. Ny fon'ny fifindran'ny dia fehezin'ny elektronika multi-plate clutch. Mety hisy fiantraikany amin'ny zava-bitany ny mpamily. Ny bokotra eo amin'ny tonelina afovoany dia ahafahanao misafidy ny maody 2WD, 4WD na 4WD Lock. Amin'ny voalohany, ny torque dia omena afa-tsy amin'ny kodiarana aloha. Ny fiasan'ny 4WD dia mampandeha ny axle aoriana rehefa hita fa misy skiding. Mitatitra ny Mitsubishi fa, miankina amin'ny toe-javatra, eo anelanelan'ny 15 sy 60% amin'ny hery mitondra fiara dia afaka mandeha any aoriana. Ny sanda ambony indrindra dia misy amin'ny hafainganam-pandeha ambany (15-30 km / h). Amin'ny 80 km / h, hatramin'ny 15% ny herin'ny traction mankany aoriana. Amin'ny toe-javatra faran'izay ratsy, ny endri-javatra 4WD Lock dia ilaina satria mampitombo ny habetsaky ny hery alefa any aoriana.

Ny motera 1.8 DID dia manamboatra 150 hp. amin'ny 4000 rpm ary 300 Nm eo amin'ny 2000-3000 rpm. Mety ho tianao ny toetrany. 1500-1800 rpm dia ampy ho an'ny fandehanana milamina. Eo anelanelan'ny 1800-2000 rpm dia maka rivotra lalina ny bisikileta ary ny ASX dia nitifitra nandroso. Flexibility? tsy misy fepetra. Dynamics? Mila 10 segondra vao manafaingana ny “jatony”. Mahavariana ihany koa ny fahombiazan'ny motera. Mitsubishi dia miresaka momba ny 5,6 l/100km ary... tsy misy hafa amin'ny marina. Tena azo atao ny hahatratra 6,5 ​​l/100 km amin'ny tsingerina mitambatra.

Ny gearbox 6-hafainganam-pandeha, na dia eo aza ny halavany, dia mahagaga mazava tsara. Na izany aza, tsy mahatonga ny ASX ho fiara manana fanahy sporty izany. Ny zavatra ilaina amin'ny fahasambarana dia ny familiana mifandray kokoa. Ny feon'ny motera eo ambany enta-mavesatra dia tsy mahafinaritra loatra. Ny fampiatoana dia mitongilana amin'ny fivontosana lehibe kokoa, izay mety ho mahagaga satria tsy mafy orina ny fandrindrana. ASX dia mamela ny vatana hijoro haingana kokoa. Mijanona ho azo vinaniana foana izy io ary mitazona ny lalana tadiavina mandritra ny fotoana maharitra. Ny kodiarana avo lenta (215/60 R17) dia manampy amin'ny fandresena amin'ny fomba mahomby amin'ny gorodona. Ho an'ny lalana poloney, araka ny hitako.

Ny lisitry ny vidin'ny kinova Fischer miaraka amin'ny motera 1.8 DID dia manokatra ny haavon'ny fitaovana fanasana amin'ny PLN 105. Ho fanampin'ireo gadget ririnina voalaza etsy ambony, dia mahazo kodiaran-droa 490 santimetatra izahay, sensor amin'ny fiantsonan'ny fiara, fanamafisam-peo mandeha ho azy ary rafitra audio USB miaraka amin'ny fanaraha-maso ny familiana, ankoatra ny zavatra hafa.

Ny tolotra tsara indrindra dia ny Intense Fischer (avy amin'ny PLN 110) miaraka amin'ny jiro xenon, kitapo tsy misy tanana ary jiro LED antoandro. Ny faktiora amin'ny efitrano fampirantiana dia mety ho latsaky ny vidin'ny lisitra. Ao amin'ny tranokalan'ny Mitsubishi dia afaka mahita fampahalalana momba ny 890-8 arivo isika. Cash amin'ny zloty.

Nosoniavin'i Fischer ASX dia safidy mahaliana amin'ny dikan-teny hafa. Tsy noho ny fitaovana ho an`ny ririnina fanatanjahan-tena mpankafy - tafo racks, boaty sy ski fatorana. Lamba hoditra sy Alcantara, nozairina tamin'ny kofehy maitso misy poizina, mamelona ny atiny, feno mainty. Mahamenatra fa tsy tafiditra ho manara-penitra.