Mini Cooper S Azo ovaina
Eny, efa namaha an'io olana io ihany koa izahay. Ny vahaolana dia toy ny Mini Cooper S Cabrio ary mitambatra amin'ny (fampiasana azy isan'andro), fitadiavam-baravarana azo ovaina, fotoana fitsangatsanganana (hazakazaka) tsy mandeha ary kart-go. Raha ny marina dia maro ny asa tsy maintsy ataon'ny zaza kely nefa azo tanterahina tsara.
Andao hifandimby. Fampiasana isan'andro. Na iza na iza nijery ny angon-drakitra amin'ny baoritra amin'ny taratasy - 120 litatra miaraka amin'ny angona akademika sasany amin'ny 600 litatra tsara miaraka amin'ny tafo miakatra, nesorina ny fiarovana ary miforitra ny seza - ary nahita ny haben'ny fisokafan'ny baoty mivantana dia hihorohoro. . zava-dehibe amin'ny fampiasana andavanandro ny lohany. Mila jerena amin’ny lafiny hafa anefa izany.
Voalohany, asio valizy iray "fiaramanidina", borscht somary lehibe ary kitapo kely kokoa ao anaty vata - misy entana mihoatra ny ampy ho an'ny roa. Faharoa, satria ny seza aoriana dia tsy ilaina amin'ny fitondrana votoaty mivantana (ankoatra ny alika na ankizy kely amin'ny seza fiara), azonao ampiasaina tsara izy ireo hitondra entana lehibe - ary raha aforeto ny seza. , saika tsy misy fetra ny haavonao, izay tombony lehibe amin'ny convertibles. Mbola tadidiko mazava tsara ny nandao ny minivan tao an-trano noho ny fahasorenana (be loatra ny olana amin'ny fanesorana ny seza ary tsy azoko antoka raha manana toerana ampy aho) ary manipy latabatra somary lehibe eo amin'ny seza aoriana. convertible.
Ny zavatra hafa rehetra, ankoatry ny zava-misy fa ny maso mahita (araka ny antenainao), dia mitovy amin'ny fiara hafa mitovy habe aminy. Mipetraka tanteraka izy io, tsara kokoa noho ny fiara misy habe aminy, ny endrika anatiny (sy ivelany, aza diso) dia ho faly foana ianao ao aorian'ny kodiarana, tsara ny ergonomika, ny rafitra audio ihany koa. ...
Ny tafo dia voaisy tombo-kase XNUMX%, kely ny tabataba ao anatiny, ny fampangatsiahana sy ny rivotra dia tsara noho ny toetr'andro, ary ny mahasoa kokoa aza dia ny fisokafan'ny tampon-trano na ny eo alohany, ampidino ny tapany aoriana kely amin'ny varavarankely ary efa mihodinkodina eny amin'ny lanitra ambony ianao (fa ny masoandro kosa tsy mirehitra ao), tsio-drivotra malefaka ao anaty tranony, ary miaraka amin'izay dia maheno ny zava-mitranga rehetra ivelan'ny fiara ianao.
Mazava ho azy fa azonao atao (eto amin'ny teboka faharoa isika) manindry ny bokotra eo ambonin'ny fitaratra anatiny. Raha ny marina, manindry indroa ianao: amin'ny fanontam-pirinty voalohany, ny tafo (na amin'ny hafainganam-pandeha rehetra) dia mihemotra eo amin'ny antsasa-metatra eo ho eo ary mamorona varavarankely tafo, ary amin'ny fanindriana faharoa eo aminy (fa, indrisy, rehefa mijanona tanteraka ny fiara. ) miforitra ao ambadiky ny seza aoriana. Somary sakantsakana ihany ny mitodika any aoriana, fa vao mainka efa antitra ny fijerena azy – ary mbola misy toerana ampy ao anaty vata ho an’ny valizy sy. . Mbola tadidinao, sa tsy izany?
Fizarana fahatelo: nostalgia sy fiara fitaterana taloha. Tsy dia misy resaka firy eto, ampidiro ny tonelina misy tafo ambany, atodiho any ny motera fito arivo ka hivoaka avy ao amin'ny setroka ny compressor ary avy eo ambanin'ny hood dia mamaky, mihodina rehefa mampiditra entona mpanelanelana (eny, ny pedal accelerator dia miraikitra amin'ny gorodon'ny fiara tena tsara amin'izany) nipoaka ny fantson-tsolika avo roa heny. ... Azonao atao ny mamerina ny tantara amin'ny làlana mihodinkodina, aleo akaikin'ny rindrina vato (ho an'ny akustika tsara kokoa). ...
Ary raha tsy haiko ny manao izany, avelao ny lever ny haingana sy mazava tsara (eto Mini dia tsy misy afa-tsy ny nostalgic) enina-hafainganam-pandeha fampitana irery ary avelao ny motera mihazakazaka avy amin'ny revs ambany indrindra amin'ny grenady (ary indray ny sioka ny compressor). Ary indray, amin'ny fiaingana ambany, hamaha ny fehezin'ny soavaly 170 rehetra, ary indray misy triatra kely avy amin'ny setroka. . Raha fintinina, ankafizo ny feo sy ny fahatsapana. Takatrao, sa tsy izany?
Ary ny tapany farany, ny karting malaza. Tsy maintsy ekeko fa somary nandiso fanantenana ny fiara tamin'ny voalohany. Toa tsy azony antoka ny eny an-joron-trano. Na izany aza, zavatra roa no nanjary mazava tsara: ny haingam-pandeha dia avo dia avo ary ny kodiarana dia tsy nifanaraka tamin'ny fiara sisa. Ny Goodyear Eagles (subtype NCT5) dia tsy afaka mifanandrify amin'ny Potenza na Proxes izay mifanaraka amin'ny fiara toy ny mahazatra. Na izany aza, marina fa ny Mini tsy manana kodiarana fanoloana, ka mila kodiarana fisaka. Na izany aza, izay volo mpahazo volo mahavita an'io dia ho afaka manondro kodiarana telo tsy làlana farafahakeliny izay mety indrindra amin'ity Cooper S Cabrio ity.
Raha tsy izany dia tsara daholo ny zava-drehetra: familiana mivantana sy marina, vinavina, toerana tsy miandany amin'ny lalana, fetra avo lenta, freins tena tsara. ... DSC dia vonona hiasa aloha be, saingy satria ny Mini Group dia an'ny BMW Group dia azonao vonoina eo no ho eo sy tanteraka izany. Na miadana kely ianao ary mbola mankafy azy.
Anjaranao ny fanapahan-kevitra. Ny Mini Cabrio dia afaka manao ny roa.
Dusan Lukic
Sary: Ales Pavletić.
Mini Cooper S Azo ovaina
Master data
| Varotra: | Auto Active Ltd. |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 27.558,00 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 35.887,16 € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Hery: | 125kW (170 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 7,4 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 215 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 11,8l / 100km |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - lasantsy supercharged - fifindran'ny 1598 cm3 - hery ambony indrindra 125 kW (170 hp) amin'ny 6000 rpm - torsi ambony indrindra 220 Nm amin'ny 4000 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | kodia anoloana fiara maotera - 6-hafainganam-pandeha manual fifindran'ny - kodiarana 195/55 R 16 V (Goodyear Eagle NCT 5). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 215 km / h - acceleration 0-100 km / h amin'ny 7,4 s - solika fanjifàna (ECE) 11,8 / 7,1 / 8,8 l / 100 km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1240 kg - lanja lehibe azo ekena 1640 kg. |
| Dimy ivelany: | halavany 3655 mm - sakany 1688 mm - haavony 1415 mm. |
| Ny refy anatiny: | fitoeran-tsolika 50 l. |
| Boaty: | 120 605-l |
Ny refesintsika
| T = 16 ° C / p = 1006 mbar / rel. Fananana: 65% / Condition, km metatra: 10167 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 8,2s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 16,3 taona ( 145 km / h |
| 1000m miala ny tanàna: | 29,1 taona ( 186 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 8,1 / 10,3s |
| Flexibility 80-120km / h: | 9,6 / 13,8s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 216km / h (WE.) |
| fanjifana fitsapana: | 13,2 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 38,5m |
| Latabatra AM: | 40m |
tombana
Raha tsara ny Mini, dia mety ho lehibe ihany ny Mini Cabrio. Ary raha mahita mpamily Mini Cabrio miketrona amin'ny kodiarana ianao, dia angamba noho izy tsy maintsy hijanona tsy ho ela.
Midera sy manala baraka izahay
endrika
maotera
toerana eny an-dalana
sy ny fotoana fohy…
drafitra matanjaka loatra ao anaty kabine miaraka am-baravarankely noho ny tsy fisian'ny haraton'ny rivotra
ary tsy misy hafa…
