Mini convertible - fahafinaretana Maxi
Ao anatin'ity fiara ity, valo ambin'ny folo segondra dia ampy hahitana ny tenanao amin'ny tontolo hafa tanteraka. Masoandro, miala voly ary stylish miavaka. Tokony hanana fiara toy izany ianao farafaharatsiny indray mandeha eo amin'ny fiainanao!
Mijery ny toetr'andro indray aho alohan'ny hivoaka ny trano. Ity no fampahalalana fototra ilainao mba hanananao fotoana mahafinaritra ao ambadiky ny kodiaran'ny Mininao vaovao. Ny antony dia ny tafo lamba, izay azo aforitra haingana ary afaka mankafy ny masoandro. Soa ihany fa tsy ho very ireto farany. Ny orana, na ny rivotra mangatsiaka misy zavona aza, no zavatra farany andrasako. Amin'ny lafiny iray, any Grande-Bretagne dia kely kokoa ny masoandro noho ny orana, ary ny convertibles dia tia ny fiainana. Izy ireo koa dia manao iray amin'ireo convertible britanika indrindra any, ny Mini Cabrio, fiara izay ho eo an-tanako ao anatin'ny fotoana fohy.
Miaraka amin'ny lohako eny amin'ny rahona
Mifanaraka ny sampan-draharaha momba ny toetr'andro, noho izany dia mipetraka eo an-dohako ny solomaso, ary tsy andriko ny haka ny toerany amin'ny modely vaovao. Ity no taranaka fahatelo, na dia tsy maintsy niandry roa taona sy tapany aza ny marika anglisy hatramin'ny nanombohan'ny hatchback ho an'ny tafo convertible version. Efa ela izay, saingy nisy vokany. Indrindra raha toa kely loatra aminao ilay teo aloha. Nohalavaina ny vatana, nifandona ny axles, noho izany dia nahazo toerana ny atiny indrindra tao ambadiky ny seza anoloana. Manomboka izao dia tsy mila mitaraina ireo namana manana seza eo amin’ny laharana faharoa fa mety hivaha ny tongony satria tsy fantany izay hatao amin’ny lohaliny.
Ny mpitsikera dia manala baraka ny stylists amin'ny fahatongavan'ny Mini vaovao ho nofo amin'ny zava-misy fa ny faran'ny anoloana dia toa tsy dia tsara loatra. Eny ary, ny tsiro dia resaka tsiro, ary ny fahatsapana, na dia ratsy aza, dia mihalevona toy ny camphor rehefa miatrika ny dikan-teny 192-horsepower an'ny Cooper S. Black hardware, chrome strips ary kodia lehibe fanampiny amin'ny ambany-profile. asa fingotra. toa miaraka amin'ny ganagana ratsy tarehy, tampoka teo dia nahita sipa tsara tarehy. Raha mbola tsy afa-po amin'ny endriky ny zaza ianao, dia azonao atao ny misafidy ny dikan-teny ambony indrindra amin'ny JCW (John Cooper Works). Tsy vitan'ny hoe manana motera mahery vaika 231 hp izy, fa manana fomba mahery vaika izay mampiavaka azy amin'ny sisa. Mahazo fahatsapana mihitsy aza aho fa ny fidiran'ny rivotra ambany dia natao ho toy ny mpankafy baolina kitra anglisy mitabataba miaraka amin'ny molotra ambany "tsindrin-tsaina". Saingy tsy misy olona mitaky ny IQ ambony amin'ny endriky ny fiara, noho izany dia mifanaraka amin'ny sôkôla izany. Ny endriky ny Cooper S dia azo ovaina ihany koa amin'ny alàlan'ny famandrihana fonosana styling mifototra amin'ny JCW.
Manomboka any Kashubia ny fitsangatsanganana, satria teo no nandaminana ny fiara voalohany. Tsy kisendrasendra no nisafidianana io toerana io, satria mifanandrify tsara amin’ny toetran’ilay fiara ny lalana eny an-toerana. Na ny mifamadika amin'izany - fa tsy dia zava-dehibe loatra izany raha jerena ny hoe manana ny lakile Mini aho ary eo amin'ny toerana tokony hisy ahy. Toerana be havoana dia zavatra tsy dia fahita any amin'ny faritra iva any Polonina. Ary izany dia tsy manome ireo tany vitsivitsy ireo ho toetra tsara tarehy, fa koa mahatonga ny mpanao lalana hiodina bebe kokoa. Ary vaovao tsara izany, satria mitondra kart amin'ireo fiara tena izy aho.
Fantatro, fantatro, ny convertible dia tsy afaka miantoka ny hamafin'ny vatana amin'ny ambaratonga mitovy amin'ny hatchback. Amin'ny fandehananao isan'andro na ny fiantsenanao dia tsy maninona izany, mandeha an-tongotra amin'ny filaharana fiara, sarotra ny mahita ny endri-javatra rehetra amin'ny fiara, indrindra raha ny momba ny fampandehanana tsara. Tsy mitovy anefa ny zava-misy eo amin’ny lalana miolikolika.
Izay mahasarika ny maso, ary ny tena manontolo tokoa, dia fampiononana tsy ampoizina. Na dia betsaka aza ny rano nandalo tao amin'ny Vistula hatramin'ny nitainginako ny taranaka faharoa amin'ny convertible kely, dia manana fahatsapana mahery vaika aho fa ny Mini Convertible farany dia mbola manome fampiononana bebe kokoa noho ny teo alohany. Na mifidy Cooper S na JCW ianao, dia tsy misy fikorontanana ny voa sy ny hazondamosinao, na dia amin'ny lalana Sokajy XNUMX aza.
Miakatra amin'ny haavon'ny olana mihitsy aza izany, indrindra ao amin'ny John Cooper Works. Rehefa dinihina tokoa, dia mandoa efa ho 150 arivo. PLN ho an'ny dikan-dalana tena sporty amin'ny kart, manantena izahay fa hanitsakitsaka anay ny fiara, hanozongozona anay ary handresy lahatra anay fa amin'ny fitondrana fiara isan'andro dia tokony hividy, ohatra, Counrtyman mahazo aina izahay. Saingy tsy misy amin'izany. Tsy manampy ny fihantsiana amin'ny endrika mitaingina miadana amin'ny vatokely na fivilian-dalana minia. Ny JCW dia mitondra tena tsara foana ary miteny hoe "ento aho isan'andro". Ho an'ny fiara, mazava ho azy.
Raha misy convertible eny an-tsena azo oharina amin'ny Mazda MX-5, dia ny Mini. Ny familiana kely dia mifanentana tsara amin'ny tanana, milaza amin'ny mpamily ny zava-drehetra tokony ho fantatry ny mpamily momba ny lalana mankany aloha, ary ny "famaliana" ny familiana dia tsara kokoa noho ny an'ny alika mafana maro. Ho an'ny mpamily Mini kart dia tsy teny filamatra fotsiny ny fikarakarana, fa zava-misy andavanandro. Tsara ihany koa ny fifindran'ny tanana. Tamin'ny alalan'ny mekanika, dia azo natao ny fandidiana fo misokatra.
Ahoana ny fisokafan'ny tafo? Tsy haiko, mibaliaka amin'ny voloko manify ny masoandro, fa tsy te hanala ny tenako amin'ny fahafinaretana mitondra convertible aho. Fepetra iray. Mba hahafahana mivezivezy ivelan'ny tanàna dia ilaina ny mametraka fiarovana amin'ny rivotra. Izany dia mahatonga ny tsy fahafahana mitondra mpandeha fanampiny, izany hoe mpitaingina fiara tsara tarehy, fa manatsara ny fampiasana ary mampihena ny fikorontanan'ny rivotra manodidina ny loha. Ny tombony dia manan-danja, saingy tsy misy fatiantoka, satria ny mpitaingina manintona dia tsy dia mahazatra loatra amin'ny natiora noho ny unicorn. Ary satria eo amin'ny tafo miforitra isika dia tsy maintsy ekeko fa ny fahitana ny aoriana miaraka aminy dia mahatsiravina.
safidy saina
Na manao ahoana na manao ahoana ny fiderana ny maotera ambony indrindra dia tsy maintsy atao ny fanisana henjana alohan'ny fividianana azo atao. Tsy ny rehetra no mila soavaly 192 eo ambanin'ny kapa, na dia mahafinaritra be aza izy ireo rehefa overclocked. Indraindray dia manomboka mampatahotra ny tarehimarika fanjifana solika, ka izany no mahatonga ny mpividy sasany manodina ny masony amin'ny fiara misy marika "D". Misy dikany ve izany?
Ho an'ny fanondroana, dia tokony homarihina fa ny fototra Mini Convertible, ary koa ny hatchback telo-varavarana, dia fitaovana amin'ny "castrated", satria izany dia ara-bakiteny tokana cylinder vondrona amin'ny boky ny 1,5 litatra tsy misy cylinder. Mamoaka 136 hp ny lasantsy Cooper, ary ankoatry ny fihirana sirena novokarina, sarotra ny miady hevitra momba izany. Izy io dia mavitrika (0-100 km / h ao anatin'ny 8,8 segondra) ary ara-toekarena - tsy amin'ny taratasy ihany. Tena mitondra fahatsapana tsara izany. Diesel Cooper D (116 hp) tsy nandeha, ka tsy hidera aho. Na izany na tsy izany, ny gazoala dia tsy mety amin'ny convertible, indrindra ho an'ny malemy, ka raha misy, dia tsara kokoa ny misafidy Cooper SD (170 hp). Eo ambanin'ny satroka dia manana cylinders efatra izy ary mendrika ny chassis fanatanjahantena (0-100 km / h ao anatin'ny 7,7 segondra).
Ny safidy amin'ny kojakoja ahafahanao manamboatra ny Miniak araka izay tianao dia tsy dia misy dikany loatra, fa mampitombo ny fahafinaretana amin'ny fananana azy. Ny tafo lamba misy ny motif sainam-pirenena Britanika manohitra ny Brexit dia fanaraha-maso ho an'ny sasany, ary fanohanana ny firaisan'ny fanjakana ho an'ny hafa. Soa ihany fa tsy ilaina izany. Misy dian-kapoka izay mandravaka ny Hood, izay tsy misy ny Mini toa mahazatra, ary fitaratra housings, izay azo hoso-doko amin`ny vatana loko - mainty, fotsy ary na dia Chrome. Raha ampifandraisina amin'ny loko 14 amin'ny vatana, ny famolavolana kodia 11, ny 8 upholstery, ny loko 7, anisan'izany ny hazavana, dia azo inoana fa ho afaka hanangana fiara tsy manam-paharoa isika, tsy eo amin'ny tontolo manodidina antsika. Ary ny fananana azy ireo dia afaka mankany Kashubia isika, satria tsy misy lalana tsara tarehy fotsiny.
Mety manomboka manontany tena ianao raha toa ka manana latsa-danja ny Mini Convertible. Sarotra ny milaza izany amin'ny mpifaninana, satria tsy misy izy io, noho izany dia tsy misy ny filazana fa ambany na mihoatra noho ny zavatra iray. Ankoatra ny fahitana aoriana voalaza, ho an'ny 95% amin'ny mponina, anisan'izany aho, dia lafo loatra izany. Fa mety ve izany? Farafaharatsiny tsy malaza tahaka ny Fabia izy io ary manome ny tompony ny fahatsapana ho manana zavatra (soavaly) tany am-boalohany.
Tokony hividy mini convertible ve aho?
Ny dikan-teny fototra amin'ny Cooper dia mitentina PLN 99, ny Cooper S izay atoroiko dia mitentina PLN 800, ary ny JCW tadiavina sy mahomby dia mitentina PLN 121 farafahakeliny. Mazava ho azy fa tokony hotadidinao fa ny fisafidianana kojakoja tsy mitombina vitsivitsy izay mampitombo ny estetika, ary tsy voatery ho sarobidy, dia mitentina 800 arivo fanampiny. zloty. Saingy mendrika izany - ny Mini dia mbola fiara lehibe, miantoka ny asa vita amin'ny kalitao avo lenta, ny chassis lehibe ary ny maotera maoderina. Ary izany rehetra izany ao anaty fonosana fantatra sy ankasitrahana nandritra ny taona maro, izay mbola mahafinaritra ny mijery.
