Fitsapana fiara Toyota Corolla vs Ford Focus
Raha mihodina hatrany ny Rosiana avy amin'ny fiara "lehibe" mankany amin'ny sedan amin'ny teti-bola sy ny crossovers B-class, ny Toyota Corolla sy Ford Focus kosa dia mamaky ny firaketana ny varotra erak'izao tontolo izao.
Ilay "saron-tava" an'ny Toyota Corolla nohavaozina miaraka amina jiro tery kely ary vava manjavozavo tsara dia hitsiriritra an'i Kylo Ren tenany, mpitondra ny Order voalohany. Mandritra izany fotoana izany, ny Ford Focus dia mijery an'izao tontolo izao amin'ny fijerin'ny Iron Man LED. Fa maninona ireo sediana ireo no mila endrika ratsy toetra na maherifo? Satria olon-dratsy ho an'ny mpifaninana izy ireo ary miaraka amin'izay koa maherifo amin'ny indostrian'ny fiara manerantany.
Corolla no fiara malaza indrindra eran'izao tontolo izao: tao anatin'ny antsasaky ny zato taona dia namidy maherin'ny 44 tapitrisa. Ny Ford Focus dia vokarina kely kokoa, saingy lasa iray amin'ireo mpanohitra matotra indrindra an'i Corolla izy io. Ny "amerikana" dia nanakaiky mihoatra ny indray mandeha, ary tamin'ny 2013 aza dia izy no nitarika. Ho an'i Toyota, tsy hita miharihary ny fandreseny - ny masoivoho amerikanina RL Polk & Co. tsy nanisa ny kinova Corolla Wagon, Altis ary Axio, izay nanome tombony. Avy eo dia nihemotra indray ny "Focus" ary tao anatin'izay roa taona lasa izay dia nilatsaka avy tao amin'ny telo voalohany indrindra.
Corolla, raha ny filazan'ny masoivoho "Autostat", no fiara vahiny miely indrindra any Russia. Raha atotaly dia fiara 700 eo ho eo isan-karazany no mandeha amin'ny arabe. Saingy tamin'ny tatitra isan-taona momba ny varotra fiara vaovao dia ambany noho ny Focus izy io, izay folo taona lasa izay no lasa fiara vahiny be mpividy indrindra amin'ny ankapobeny. Sarotra tamin'i Corolla ny nifaninana taminy raha tsy nisy ny famokarana teo an-toerana sy ny fanovana sy ny vatana maro. Na izany aza, taty aoriana dia mbola naharesy ny "Focus" izy, izay nilentika noho ny fiakaran'ny vidiny sy ny fanitsiana ny famokarana ao Vsevolozhsk amin'ilay maodely nohavaozina. Tamin'ny 2016, anjaran'ny Corolla no namelombelona - ary i Ford dia teo aloha indray. Fa ny varotra sedan-kilasy malaza C dia kely foana, ary voatery miasa an-tselika ireo mpivarotra lafo indrindra omaly.
"Ny mpividy dia tsy manahy momba an'izao tontolo izao; fa zava-dehibe kokoa ho azy ny mitondra fiara tsara indrindra ao an-tanànany," hoy ny filoham-pirenena Toyota Akio Toyoda. Ny olona iray mividy Corolla na Focus any Russia dia tena hisongadina farafaharatsiny. Amin'ny toe-karena ankehitriny, fiara tsy dia fahita sy lafo ireny - iray tapitrisa mahery amin'ny fonosana tsara. Ny fitsipiky ny lalao dia mety amin'ny "Corolla", izay toa lehibe sy matevina kokoa.
Izy dia manana elanelam-potoana mety eo anelanelan'ny axles - 2700 mm, noho izany dia misy toerana ampy amin'ny laharana any aoriana hipetrahana olon-dehibe telo. Na ny mpandeha lava aza tsy hahatsiaro teritery: ampy ny rivotra eo anelanelan'ny lohalika sy ambonin'ny lohany. Saingy tsy maintsy hipetraka izy ireo raha tsy misy fampitaovana manokana: tsy misy seza mafana, tsy misy fantsom-panafody fanampiny. Ny mozika ihany no ampialain'i Ford ny mpandeha any aoriana - apetraka eo am-baravarana ireo mpandefa bitsika fanampiny. Izy io dia ambany noho ny "Corolla" amin'ny haben'ny velaran'ny kodiarana, noho izany dia miharihary fa manakaiky kokoa ny laharana faharoa. Avo ny valindrihana, saingy kely ny efitrano fandriana.
Ny tontonana eo alohan'ny Corolla dia misy sosona misy endrika hafa, ary aorian'ny fanamboarana azy, dia misy pad vita amin'ny hoditra malefaka misy kofehy, fantson-drivotra boribory, mitaona ireo fiarahana maharitra amin'ny fiaramanidina. Ao amin'ny fefy mainty manjelanjelatra, mamirapiratra ny lakilem-pifandraisana amin'ny rafitry ny haino aman-jery vaovao, ary ny singa fanaraha-maso henjana misy ny fanalahidy miovaova toa ny nalaina avy amin'ny tontolon'ny feo Hi-End Toa maoderina sy be pitsiny kokoa izany rehetra izany fa tsy ny sarety Camry lafo vidy kokoa aza. Ary ny bokotra marokoroko, ny famatsiana izay tsy ampiasan'ny Toyota mihintsy atsy ho atsy, dia tsy dia tsikaritra loatra. Mampalahelo fa tsy azo baikoina ho an'ny Corolla ny atin'ny hoditra, ary tsy azo atao ny mahita sarintany amin'ny fampisehoana lehibe sy avo lenta izay mamaly haingana ny mikasika.
Ny tontonana Focus eo aloha dia misy zorony sy sisiny ary tsy dia feno pitsopitsony. Izy io dia maranitra, lehibe kokoa ary mipoitra mafy ao amin'ny salon. Mandritra izany fotoana izany dia tsy manana teknikan'ny Corolla mangatsiaka i Ford: ny hafanana dia fehezin'ny fehin-kibo vita amin'ny fingotra, ary ny "lehilahy kely" dia tompon'andraikitra amin'ny fizarana onja, toy ny any Volvo. Ny rafitry ny haino aman-jery miaraka amin'ireo mpandahateny Sony dia misy fitaovana fitetezana sy mahatakatra ny baikon'ny feo sarotra.
Ho an'ny maha-azo ampiharina, ny Focus dia mametraka ny mpiara-mianatra rehetra ao anaty shah miaraka amin'ny fitoeran'ny kapoaka manova sy tsihy miaraka amina fivoahan'ny navigatera eo ambanin'ny fitaratra. Izy io koa dia voaomana tsara ho an'ny ririnina rosiana: ankoatry ny fanamafisana ny familiana, izay miaraka amin'ny Toyota ihany koa, dia manafana ihany koa ny lozin'ny mpanasa lamba sy ny fitaratra. Ny pre-heater dia misy vidiny fanampiny.
Ny fahitana dia tsara kokoa ao amin'ny fiara Japoney - ny "Ford" dia manana faladia goavambe amin'ny andry eo aloha sy ny triangles eo am-baravarana. Ho fanampin'izany, ireo soloina mihantona dia mamela ireo faritra maloto eo amin'ny andry, na dia esorin'izy ireo aza ny loto bebe kokoa noho ny solo-Toyota. Ny fitaratra ao Corolla dia tsy manodikodina ny sary kely kokoa, fa amin'ny Focus, ny lohan-damosina any aoriana dia atsofoka ary aza manelingelina ny fomba fijery. Ireo fiara roa ireo dia misy fakantsary fijerin-jery sy sensor ultrasonic ao anaty boribory, fa ny "Focus" ihany no manana mpanampy amin'ny fiantsonana iray izay mandray ny familiana.
Mifanindran-dàlana amin'ny famerenana amin'ny laoniny, Ford sy Toyota dia lasa nangina kokoa ary nihatsara tamin'ny fampisehoana fiara. Ny Toyota dia tsara kokoa amin'ny fanamafisam-peo ary manome kalitao mitaingina tsara na dia amin'ny simenitra tapaka aza. Ny fampiatoana dia manisy lavaka sy tonon-taolana maranitra, fa raha tsy misy izany dia tsy hisy rohy familiana tsara toy izany. Ford kosa dia nanjary nalemy kokoa sy mandefitra amin'ireo lesoka amin'ny arabe ary miaraka amin'izay dia nahavita nitandrina ny filokana.
“Ny hafanam-po no famirapiratan'ny masonao, ny hafainganam-pandehan'ny lalanao, ny tanjaky ny tànanao tànana, angovo tsy hay tohaina. Raha tsy misy izany dia manana fotoana mety ihany ianao. ”Toa miresaka momba an'i Focus i Henry Ford. Manana mandeha mafy izy, kodiarana mihazakazaka, ary mahatsapa avy hatrany ny fihenan'ny tanjaka 240 km. Ny "mandeha ho azy" dia mihazakazaka haingana miaraka amin'ireo fitaovana enina ary tsy mila fomba fanatanjahan-tena na fanaraha-maso ny tanana.
Moa ve tsy be loatra i Ford amin'ny Ecoboost 150-litatra 100 litatra? tsy miraharaha sy masiaka amin'ny sedan-kilasy golf? Toy ny hoe sahirana manamarina ny grille Aston Martin. Ireo électronics dia tsy maika hamono ny slip amin'ny voalohany ary mamela anao hamadika ny vodin-tsambo ho lasa fihodinana. Raha ny filazan'ny pasipaoro Focus dia somary hafainganam-pandeha kely noho ny Corolla izy amin'ny fihazakazahana ho XNUMX km / ora, fa amin'ny làlambe iray kosa dia mandihy avokoa ny hafanam-pony amin'ny voalohany.
Toyota no milamina sy milamina. Ny bestseller manerantany dia tsy misy toerana hitadiavany asa na dia amin'ny fomba fampitana fanatanjahan-tena aza. Ny mpanova sy ny tendrony farany ambony 1,8 l (140 hp) manome fahatokisana azo antoka sy malefaka indrindra. Ny rafitra fanamafisana dia tsy mamela na dia fihoaram-pefy aza. Mba hamerana ny fihazonana na hampiatoana azy dia tsy mila afangaro amin'ny menio ianao, toy ny amin'ny "Focus". Fa miaraka aminy dia milamina kokoa, ary ny fitoniana no toetra mampiavaka ny Corolla. Ao an-tanàna, tsy mampiasa solika firy ny sedan noho ny Focus, ary miaraka amin'ny fanehoan-keviny malefaka amin'ny entona, mahazo aina kokoa ny manosika ny fitohanan'ny fifamoivoizana.
Ny 1,8L Corolla dia mitentina 17 $, raha 290 kosa ny turbo Focus. Fa ny fahamoran'ny "Ford" dia mamitaka: raha te hampitovy azy amin'ny fitaovana miaraka amin'ny "Toyota" dia tsy maintsy mandoa vola fanampiny ianao, ao anatin'izany ny fakantsary fakan-tsary sy rafitra multimedia.
Ny sedan'i C-class dia nanjary tsy fitiavana intsony tany Russia: ny sedan-teti-bola avy amin'ny ampahan'ny B sy ny crossovers mora vidy dia isan'ireo mpitarika ny varotra ankehitriny. Saingy tsy midika izany fa ny Focus sy Corolla dia any ivelany. Na ahoana na ahoana, olona maro manerantany no tsy mety diso. Saingy ny varotra an-tapitrisany dia zavatra iray, ary marika famantarana an-tapitrisany, izay any Rosia tsy ho zatra mihitsy, dia tantara iray hafa tanteraka.
| Ford Focus 1,5 | Toyota Corolla 1,8 | |
| Karazana karazana | sedan | sedan |
| Refy (halavany / sakany / hahavony), mm | 4538 / 1823 / 1456 | 4620 / 1775 / 1465 |
| Wheelbase mm | 2648 | 2700 |
| Fanadiovana ny faritra mm | 160 | 150 |
| Ambony, fitongilanana | 421 | 452 |
| Weight lanja | 1358 | 1375 |
| Lanjan'ny gross, kg | 1900 | 1785 |
| karazana motera | Lasantsy ankosotra | Atmosfera lasantsy |
| Volavola miasa, metatra toratelo cm. | 1499 | 1998 |
| Max. fahefana, h.p. (amin'ny rpm) | 150 / 6000 | 140 / 6400 |
| Max. milay fotoana fohy, Nm (amin'ny rpm) | 240 / 1600-4000 | 173 / 4000 |
| Karazana fiara, fandefasana | Eo aloha, AKP6 | Manoloana, mpanova |
| Max. hafainganana, km / h | 208 | 195 |
| Fanafainganana manomboka amin'ny 0 ka hatramin'ny 100 km / h, s | 9,24 | 10,2 |
| Fanjifana solika (tsingerina mitambatra), l / 100 km | 6,7 | 6,4 |
| Vidiny avy amin'ny, $. | 16 103 | 17 290 |
Maneho ny fisaoranay ny orinasa "NDV-Nedvizhimost" sy ny LLC "Grad" izahay noho ny fanampiany tamin'ny fakana sary an-tsary sy ny fanomezana tranokala amin'ny faritry ny microdistrict. Krasnogorskiy.
