Mercedes-Benz V 220 Cdi
afa-po
Viano sa Vito, inona no mahasamihafa azy? Nieritreritra an'izany izahay rehefa nahazo fiara kely iray mitovy amin'ny MB Vita malaza. Ka fiara ve sa fiara mpandeha - minivan? Aoka hatao hoe nisy fifanjevoana kely tamin’ny fivoriana voalohany. Ireo modely roa ireo, tena mitovy amin'ny endriny, saika kambana, dia samy hafa indrindra amin'ny atitany ary ny ampahany amin'ny famolavolana chassis.
Ho hitanao koa ny fahasamihafana rehefa mividy lisansa ianao. Vit milaza fa fiara mitambatra, Viano milaza fiara manokana! Araka izany, manasaraka tsara ireo milina roa mitovy ireo ny fanjakana. Ny Vita dia misy ihany koa amin'ny version cargo, izany hoe tsy misy seza ao ambadiky ny mpamily, na amin'ny version mpandeha izay tsy misy afa-tsy seza iray andalana sy lamosina mihidy vita amin'ny vy, ary mazava ho azy amin'ny dikan'ny mpandeha. Na izany aza, Viano dia natao ho an'ny mpandeha ihany. Ary izany dia ho an'ireo izay mila fampiononana lehibe.
Tao amin'ny salon dia nanazava taminay izy ireo fa minivan lafo vidy io ho an'ny mpitatitra olona. Karazana "shuttle", araka ny iantsoan'ny Anglisy azy! Ny fittings anatiny dia avo lenta. Ny fehiloha, plastika ary temotra dia voalaza fa tsara lavitra noho Vit. Ho fampiononana sy haitraitra bebe kokoa!
Tsy tokony ho sosotra izy ireo, sa tsy izany? Tsy manana fanamarihana momba ny fampiononana izahay satria ny seza fito rehetra dia tena mahazo aina amin'ny halavirana kokoa sy lava kokoa, saingy tsy mahalala na inona na inona momba ny fitaovana tsara kokoa izahay.
Voalohany indrindra, ny plastika mafy amin'ny faritra sy seza dia mandiso fanantenana. Raha talohan'izay dia nisy ny fitarainana momba ny kalitaon'ny famokarana maodely Vito, sarotra ny milaza fa nisy zavatra niova ho tsara kokoa tao Viano.
Ny fitsapana Viano 220 Cdi dia naneho famantarana vitsivitsy momba ny fitafy (aloha) tamin'ny 25.500 km. Angamba, tsy nisy olona teo alohantsika niara-niasa taminy tamin'ny "fantantanana", saingy tsy fialan-tsiny izany. Ny scuffs amin'ny plastika, temotra, ary na dia ny sombintsombin'ny seza plastika dia tsy ohatra na dia ho an'ny marika hajaina toy ny Mercedes-Benz. Soa ihany fa tsy nisy « cricket » na fikotrokotroka tsy mahafinaritra teo am-pamiliana. Amin'io lafiny io, ny Viano dia tsy misy afa-tsy fiara. Rehefa mitondra an'io fiara io mantsy ianao dia mety tsy ho voamarikao loatra ny lonilony voalaza etsy ambony. Afa-tsy ny mpilalao kasety tsy nahomby izay manindrona ny masonao fotsiny. Nihitsoka ny boaty fitahirizana kasety ary mety ho nosoloina zavatra maoderina kokoa, toy ny CD changer.
Raha tsy izany, raha mihetsika hatrany isika. Tsy manana hevitra izahay. Mahagaga ny motera 220 Cdi. Na dia amin'ny alàlan'ny fanjifana solika solika aza. Nandritra ny fitsapana nataonay, norefesinay ny fanjifana 9 litatra isaky ny fiara 4.
kilometatra (fitambaran'ny fiarakodia an-tanàna sy ny làlambe), ary amin'ny dia lavitra kokoa any ivelany, dia nidina hatramin'ny 8 litatra mahery izy io.
Na dia fiara lehibe mitovy habe amin'ny SUV aza ny Viano, dia tena mahafinaritra ny mitondra fiara. Vitsy ny fiara masiaka toy izany amin'ity fizarana ity. Tena manampy ny maotera koa ny boaty fanidiana mifanentana tsara sy ny shifter fohy sy sporty eo afovoan'ny dashboard eo akaikin'ny familiana. Ny motera sy ny fifindran'ny fiara no voalohany hitoetra ao amin'ny fahatsiarovana ny mpamily.
Saingy ny kalitaon'ny mitaingina, ka noho izany ny chassis sy ny freins, mety ho an'ny motera mitsambikina?
Afaka mamaly amin'ny fanekena tsy misy ahiahy isika. Ny toerana eny amin'ny arabe dia azo itokisana ary ahafahanao mitondra fiara matoky na dia miondrika aza. Misaotra ny kodiarana eo alohan'ny fiara, tsy misy olana amin'ny fanesorana any aoriana, na dia mameno lasantsy amin'ny faritra mando aza. Ny fahatsapana fiara dia tsara, avo ny seza, izay manampy amin'ny fahitana tsara amin'ny fihetsehana. Na izany aza, somary nanjavona ihany koa ny fahatsapana, noho izany ny familiana azo ahitsy dia somary fisaka eny am-pelatanana, izay mitaky lamosina mijoro. Etsy ankilany, ny axe ao aoriana miaraka amina fampiatoana aina dia tsy toy ny van mihitsy. Ny mpandeha amin'ny seza aoriana dia nidera ny fampiononana. Tsy misy daka mafy rehefa mitondra moka, ary efitrano malalaky ny ekipa basikety.
Ny haben'ny Viana no azo antoka fa tombony lehibe amin'ny fifaninanana. Ireo seza dia azo ovaina tsirairay mifanaraka amin'ny filan'ny ankehitriny ary azo ahodina mba hahafahan'ny mpandeha ao ambadiky ny mpamily sy ny mpandeha eo aloha mijery sy miresaka amin'ireo roa hafa eo amin'ny laharana aoriana nefa tsy manenjana ny hatony. Ho fanampin'izay, ny jiro anatiny tsara, seza aforitra (azonao atao ny manangona latabatra), armrests, kompartitra kely ary boaty ho an'ny entana madinidinika dia tokony hoderaina. Ny Viano dia ampy fitaovana amin'ity lafiny ity, saingy mety ho tsara kokoa aza. Nandritra ny fanamboarana ny seza dia nifanena tamina famaranana tsy manara-penitra izahay rehefa nidona tamin'ny sisiny maranitra ny mpikambana iray ao amin'ny ekipa andrana mandra-pandehanan'ny rà. Ary ity mandritra ny iraka, izay tokony ho iray amin'ireo mora indrindra amin'ity fiara ity! Mila tanana mahay ny famindrana ny seza, indrindra ny an'ny lehilahy. Mba hanesorana ny seza ao amin'ny fononteny dia tsy maintsy hisintona mafy ianao amin'ny tahony.
Ny Viano dia mety ho fiara be dia be ho an'ny fianakaviana mila toerana bebe kokoa, angamba ho an'ireo olona tia manisy kojakoja fanatanjahan-tena ao anaty fiarany (bisikileta, paragliding, scooter ...), na amin'ny dia lavitra ataon'ny orinasa any ivelany rehefa mitondra azy io bebe kokoa ianao. mpandeha, na tsy maintsy mitondra enta-mavesatra be dia be ianao, izay mihoatra lavitra noho ny be ny dia lavitra sy mahazo aina.
Viana afaka manao an'izany rehetra.
Petr Kavchich
Sary: Ales Pavletić.
Mercedes-Benz V 220 Cdi
Master data
| Varotra: | AC Interchange |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 31.292,77 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 31.292,77 € |
| Hery: | 90kW (122 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 17,5 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 164 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 7,5l / 100km |
| Antoka: | 2 taona mileage tsy voafetra, fiantohana ankapobeny, SIMBIO |
Vidiny (hatramin'ny 100.000 km na dimy taona)
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-varingarina - 4-stroke - in-line - diesel tsindrona mivantana - nitaingina transversely eo anoloana - bore sy stroke 88,0 × 88,4 mm - fifindran'ny 2151 cm3 - compression tahan'ny 19,0: 1 - hery ambony indrindra 90 kW ( 122 hp) amin'ny 3800 / min - haavon'ny piston antonony amin'ny hery ambony indrindra 11,2 m / s - hery manokana 41,8 kW / l (56,9 hp / l) - torsi ambony indrindra 300 Nm amin'ny 1800-2500 / min - crankshaft amin'ny 5 bearings - 2 camshafts amin'ny lohany (rojo) - Valve 4 isaky ny cylinder - lohan'ny metaly maivana - tsindrona solika amin'ny lalamby mahazatra - turbocharger entona setroka, fanerena rivotra tafahoatra 1,8 bar - fiampangana rivotra mangatsiaka - rano mangatsiaka 9,0 l - menaka motera 7,9 l - batterie 12 V, 88 Ah - alternator 115 A - oxidation catalyst |
|---|---|
| Famindrana angovo: | kodia anoloana maotera fiara - tokana maina clutch - 5-hafainganam-pandeha manual fifindran - gear ratio I. 4,250 2,348; II. 1,458 ora; III. 1,026 ora; IV. 0,787 ora; v. 3,814; mifamadika 3,737 – differential 6 – rims 15J × 195 – kodiarana 70/15 R 1,97 C, hafainganam-pandeha 1000 m – hafainganam-pandeha amin'ny 40,2 gear amin'ny XNUMX rpm XNUMX km / h |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 164 km / h - hafainganam-pandeha 0-100 km / h amin'ny 17,5 s - fanjifàna solika (ECE) 9,6 / 6,3 / 7,5 l / 100 km (gasoil) |
| Fitaterana sy fampiatoana: | minibus - varavarana 4, seza 6/7 - vatana manohana tena - Сх - tsy misy data - fampiatoana tokana eo anoloana, loharano ravina, lalamby cross triangular, stabiliser - fampiatoana tokana aoriana, lalamby mitongilana, loharanon-drivotra, fanamafisam-peo teleskopika - roa-circuit frein, kapila aloha (miaraka amin'ny fampangatsiahana an-tery), kapila aoriana, familiana herinaratra, ABS, frein tongotra mekanika aoriana (pedal eo ankavia amin'ny pedal clutch) - familiana rack sy pinion, familiana herinaratra, fihodinana 3,25 eo anelanelan'ny teboka farany |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 2010 kg - lanja total azo ekena 2700 kg - lanjan'ny tranofiara azo ekena miaraka amin'ny frein 2000 kg, tsy misy frein 750 kg - enta-mavesatra amin'ny tafo 100 kg |
| Dimy ivelany: | lavany 4660 mm - sakany 1880 mm - haavony 1844 mm - kodiaran-kodiarana 3000 mm - lalana eo aloha 1620 mm - aoriana 1630 mm - elanelana ambany indrindra amin'ny tany 200 mm - salan'isa 12,4 m |
| Ny refy anatiny: | halavany (dashboard mankany afovoany / aoriana backrest) 1650/2500 mm - sakany (lohalika) anoloana 1610 mm, afovoany 1670 mm, aoriana 1630 mm - headroom anoloana 950-1010 mm, afovoany 1060 mm, aoriana 1020 mm - longitudinal seza anoloana 860 1050mm, afovoany 890-670mm, dabilio aoriana 700mm - seza anoloana lava 450mm, afovoany 450mm, dabilio aoriana 450mm - savaivony 395mm - baoty (ara-dalàna) 581-4564 l - fitoeran-tsolika 78 l |
| Boaty: | (ara-dalàna) 581-4564 l |
Ny refesintsika
| T = 17 ° C, p = 1018 mbar, rel. vl. = 90%, toe-piainana Odometer: 26455 km, Kodiarana: Continental VancoWinter | |
| Fanafainganana 0-100km: | 13,9s |
|---|---|
| 1000m miala ny tanàna: | 35,3 taona ( 146 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 9,6s |
| Flexibility 80-120km / h: | 12,4s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 170km / h (V.) |
| Fanjifana minimum: | 8,1l / 100km |
| Fanjifana faran'izay betsaka: | 10,7l / 100km |
| fanjifana fitsapana: | 9,4 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 130 km / h: | 82,9m |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 48,8m |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 61dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 60dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 60dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 72dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 69dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 67dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 73dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 72dB |
| Hadisoana fitsapana: | seza plastika tapaka |
Naoty ankapobeny (287/420)
Fiara mahaliana. Betsaka, mety amin'ny fitondrana mpandeha be mpitaky. Saingy mety ho fiaran'ny mpianakavy lehibe izany, raha toa ka mahakivy tolar fito tapitrisa tsara ny teti-bola. Mampametra-panontaniana ihany koa raha afaka jerentsika ny tsy fahamarinan'ny asa anatiny sy ny plastika mafy amin'ny vidiny. Raha tsy izany dia manaitra maotera matanjaka nefa tsy matavy loatra.
Exterior (12/15)
Avy any ivelany, Viano dia toa kanto sy fantatry ny olona. Metaly volafotsy mifanaraka aminy.
Atitany (103/140)
Tsy misy tokony hitarainana momba ny fahalalahan'ny seza sy ny seza. Na izany aza, mety hahita fanehoan-kevitra vitsivitsy ny olona iray noho ny fiasan'ny plastika mafy sy marina ao anatiny.
Maotera, fandefasana (32
/ iray)Teny filamatra lehibe, fanavaozana tsara ary fandefasana tsara.
Fampisehoana mitondra fiara (58
/ iray)Ho an'ny toerana fipetrahana mahazo aina kokoa miaraka amin'ny motera, dia tianay ny familiana azo ahitsy kokoa, fa raha tsy izany dia talanjona izahay amin'ny kalitaon'ny mitaingina.
Fampisehoana (25/35)
Ao amin'ny Viano, ny dia dia haingana ihany koa noho ny jump drive ary ny hafainganam-pandeha farany mety.
Fiarovana (26/45)
Misy vitsivitsy ny fiarovana an-trano ao Viano, saingy satria naorina ao amin'ny trano hajaina toy izany izy ireo dia tianay ny zavatra bebe kokoa.
The Economy
Ekena ny fanjifana solika, ny vidiny ifotony dia somary ambany kely.
Midera sy manala baraka izahay
maotera
mangarahara mandroso
anatiny miovaova
habaka malalaka
seza ahazoana aina amin'ny seza rehetra
eran
fahafahana
fanjifana herinaratra
mahantra vita (anatiny)
radio fiara miaraka amina mpilalao cassette
plastika mora vidy ao anatiny
manidy ny tailgate (savaivony izay manidy famaranana ao anatiny, bebe kokoa ho an'ny tanjaka)
