Fiara fitiliana Mercedes avy any "Berezka" an'ny W123 angano
Novidina vaovao tao amin'ny USSR ity Mercedes-Benz W123 ity ary mbola tsy nahita lalana eropeana. Efa ho 40 taona taty aoriana, mbola mitoetra amin'ny fombany tany am-boalohany izy ary taratry ny vanim-potoana roa taloha: tsy fahampiana Sovietika sy fitokisana Alemanina.
Miseho mazava tsara amin'ny alalany ny alalany. Mampatsiahy ny tenany miaraka am-bovoka ao ambanin'ilay loko maitso volamena, somotraviavy amin'ny volombava, hoditra tonta ao anaty trano. Ity Mercedes-Benz W123 ity dia lavitra ny tsara indrindra amin'ireo efa ho telo tapitrisa isan-karazany, fa raha haverina amin'ny fanjakana tranombakoka io dia ho very ny fotony. Raha ny marina, tantara velona ity: novidiana vaovao tanteraka tao amin'ny magazay Beryozka ny sedan, ary ny tompon'andraikitra voalohany dia ny mpitarika kondisionera Yevgeny Svetlanov. Ary rehefa afaka izany, tsy nisy natao tamin'ny fiara, ankoatry ny fikolokoloana.
Amin'ny ankapobeny, azo heverina ve ny mividy Mercedes vaovao any USSR? Mazava fa ho an'ny olon-tsotra na dia manankarena aza dia tsy afaka atao izany - tsy maintsy niditra tamin'ny fiarahamonina avo izy. Saingy tamin'izany fotoana izany, ny fividianana tenany, miaraka amin'ny vola sy ny zony hampiasa azy io, dia ara-dalàna, satria tamin'ny 1974 dia nanokatra birao solontena ofisialy tao amin'ny Vondrona i Mercedes-Benz - ny voalohany amin'ireo olana momba ny fiara kapitalista!
Kamio, fiara fitateram-bahoaka ary fitaovana manokana no natolotra anay, "Mercedes" nanompo tao amin'ny polisy misahana ny fifamoivoizana sy ny masoivohon'ny governemanta, Leonid Brezhnev sy Vladimir Vysotsky no nitondra ny solontenan'ny W116. Mazava ho azy, ny isa dia mbola nivezivezy am-polony, hatrany amin'ny fiara an-jatony farafahakeliny manerana ny firenena, saingy ny fiheverana manokana ny kintana telo loha dia nanomboka niforona tamin'izay fotoana izay.
Ary taorian'ny fianjeran'ny "Gorda vy", rehefa nirotsaka teto amin'ny firenentsika ny fiara vahiny dia io W123 io no lasa iray amin'ireo maherifon'ny fiara lehibe an'i Russia vaovao. Ny kopia nampidirina dia efa mihoatra ny henjana, saingy nanohy nitondra fiara sy nitondra fiara izy ireo, nandà tanteraka ny fahatapahana. Angamba, ny fahamendrehana sy ny tsy fahampiana no nanjary toetra niantoka ny "fahatelo amby roapolo amby zato" tsy ny Rosiana ihany, fa koa ny fahombiazana manerantany: ity no maodely goavambe indrindra teo amin'ny tantaran'ny Mercedes-Benz!
Ankoatr'izay, tamin'ny fotoana nanombohany ny taona 1976, ny W123 dia efa, raha tsy arisika, dia mpandala ny nentin-drazana. Ny bikan'ny vatana dia tsy lavitra ny W114 / W115 teo aloha, ny tsipika fanombohan'ny motera dia nifindra monina tsy niova avy teo niaraka tamin'ny famolavolana ny fiatoana any aoriana, ny wishbone avo roa heny ary ny familiana dia nalaina tamin'ny W116. Saingy io, araka ny hita, no nilain'ny mpanjifa: vahaolana voaporofo natsangan'ny injeniera ho lasa ensemble mandanjalanja sy mirindra.
Ary mahafinaritra ny mifandray aminy na dia ankehitriny aza. Mahagaga fa ny fiara iray efa ho antsasaky ny taonany dia hita fa tena misy ifandraisany amin'ny kalitao fototra. Mahafinaritra ny mijanona ao ambadiky ny kodia, misy fitaovana mazava tsara eo imasonao, ny hazavana sy ny "fatana" dia fehezin'ny tahony mihodina mahazatra. Ampiasao maimaim-poana, azo natao ny nametrahana «aircon» na fanaraha-maso ny toetrandro mandeha ho azy, airbag, ABS, rafi-peo mangatsiaka, kojakoja herinaratra feno ary telefaona mihitsy aza! Raha fintinina, ny W123 efa ampy fitaovana dia afaka manome safidy hafa amin'ny fiara maoderina iray hafa.
Ary ahoana ny fandehany! Izay rehetra ampidirintsika amin'ny tena Mercedes dia mitombo avy eto: malefaka mahatalanjona amin'ny fitsangatsanganana, tsy firaharahana tanteraka na dia amin'ny lavaka lehibe aza, ny fiorenan'ny hafainganam-pandeha haingam-pandeha - toa ny W123 no namorona ny zava-misy eny an-dalambe fa tsy mampifanaraka amin'ilay natolotra ho azy.
Eny, araka ny fenitra anio, miala sasatra izy. Ny fanovantsika 200 amin'ny motera karburetor misy litatra roa ho an'ny hery 109 dia mahazo ny zato voalohany tao anatin'ny 14 segondra, ary ny "mandeha ho azy" ambaratonga telo dia mitaky fisondrotana. Saingy ny W123 dia manao ny zava-drehetra amin'ny fahamendrehana toy izany ka tsy te-hirehareha amin'izany ianao - ary raha mila dinamika bebe kokoa ianao dia misy kinova hafa natolotra hisafidianana. Ohatra, herin-tsoavaly 185 280 E misy haingam-pandeha 200 kilometatra isan'ora.
Ary ny tena nahagaga dia ny chassis afaka nifehy na dia kely aza ny heriny. Ny fahalalantsika rehetra an'i Mercedes dia milaza fa tsy tokony ho lozabe izy ireo, kamo ary tsy manalavitra azy ireo, fa ny W123 kosa dia velona tokoa. Eny, tsy maika ny hanafika ny fihodinana izy na dia kely aza ny fivezivezin'ny familiana manify, fa faly kosa amin'ny valiny, ny valiny ary ny fahaizan'ny olona na dia haingam-pandeha aza. Mazava ho azy, miaraka amin'ny fanitsiana vitsivitsy ho an'ny taona, fa tsy misy zavatra manery ny hitondra azy toy ny oldtimer.
Azonao tsara ny hoe: na dia androany aza dia afaka mitondra ity fiara ity isan'andro ianao nefa tsy miaina olana lehibe. Tsy mila fampifanarahana izany, manome fampiononana izay tsy azo idirana amin'ny ankamaroan'ny fiara maoderina, ary ankoatr'izay, dia manodidina anao amin'ny atmosfera zavatra mahafinaritra sy tena ary marina izy io. Toa mifandraika amin'ny fotoana rehetra ireo soatoavina ireo, midika izany fa afaka 40 taona hafa dia mety hisy hanapa-kevitra ny hitsapa ny W123 tsy mety maty. Ary ho gaga mahafinaritra indray izy.
