Mercedes GLC 43 AMG - dia afaka manao be dia be, mitaky be dia be

Coupe matanjaka na SUV compact angamba? Zavatra iray no azo antoka: tsy mora ny manasokajy ity fiara ity. Na izany aza, raha ny mifanohitra amin'izany, dia misy fihetseham-po mahery vaika mifandray amin'izany, ary koa fanontaniana vaovao. Ilaina eny an-tsena ve ny fiara toy izany? Tokony ho lehibe toy izao ve izany raha tsy misy toerana be ao anatiny? Mety ho "manual" ve? Ireo fisalasalana ireo dia valian'ny litera telo mahagaga - AMG. 

Mety hampiaiky volana ny famolavolana

Tsy isalasalana fa ny SUV sporty Mercedes dia tsara tarehy tahaka ny an'ireo mpiara-dia aminy avy amin'ny AMG. Na dia eo amin'ny teoria aza dia mety ho toy ny mpihazakazaka mieboebo izy io, ny fijery iray dia ilaina mba hahafantarana fa efa misy ny zava-drehetra. Ary tsy mora mihitsy ny tsy toa mampihomehy, mifikitra amin'ny lantom-panatanjahantena mahazatra amin'ny vatana tena lehibe. Amin'ity tranga ity dia nahomby izany. Ny GLC 43 AMG dia tsy mikiakiaka ankavia sy havanana amin'ny fotoana iray fa handresy ny mpifaninana rehetra amin'ny jiron'ny fifamoivoizana, saingy sarotra ny tsy mahatsikaritra ireo tsiro vitsivitsy izay mampiavaka ny fiara amin'ny lafiny styling. Ny vokatra dia fampifangaroana mahaliana amin'ny silhouette ara-panatanjahantena, endrika vatana mahery vaika miaraka amin'ny singa chrome manjavozavo (volavola eo ambonin'ny taillights, grille radiator), ary koa ny sisiny plastika sy ny bumper izay manondro ny fanirian'ny modely.

Mitsambikina ao ambadiky ny familiana matevina misy soratra AMG, voaravaka hoditra roa karazana, dia afaka mahatsapa ny maha-tokana ny fiara. Toa mety hihatsara ihany. Jereo ny upholstery ny seza, varavarana, dashboard - volontsôkôlà hoditra dia mahavariana. Na izany aza, eto no mifarana ny maha-tokana. Ny tontonana afovoany manontolo dia tokony hanome endrika endrika kanto sy sporty. Na izany aza, dia ampy ny manokatra efi-trano matanjaka amin'ny fitadiavana toerana ho an'ny fanalahidy, telefaona na kafe mug, ary ny majika rehetra dia ho levona. Toy izany koa, mijery ny boaty fonon-tanana ao amin'ny armrest. Toa tany amin'ny toerana tsy tazana raha vao jerena dia plastika kely mora kokoa no nampiasaina. Ny olana ho an'ny mpamily sasany dia mety ho ny toerana mampalahelo amin'ny efijery mampahafantatra ny toerana misy ny lever amin'izao fotoana izao. Ny fahitana dia manelingelina ny sisin'ny familiana. Soa ihany fa ny sisa amin'ny famantaranandro, ary koa ny efijery afovoany somary mipoitra, dia azo vakiana ary azo ampiasaina ihany - izany dia noho ny "trackpad" izay mitaky faharetana.

Sarotra ny hamaivanina ny hafainganam-pandeha

Raha toa ka tsy toy ny fiara mahery vaika ny GLC 43 AMG raha vao jerena, ary misy fiantraikany hita maso mitovitovy amin'izany dia azo amin'ny fanavaozana ny dikan-teny "sivily" an'ny GLC miaraka amin'ny fonosana styling AMG, dia maninona no mandoa fanampiny (hiverina any ny lisitry ny vidiny)? Ao anatin'ny fahasahiranana dia mora ny manadino fa ny AMG dia momba ny fampisehoana. Ary ity Mercedes ity dia manana azy ireo. Izy io koa dia manana zavatra mbola manome anao goosebumps mandraka androany - motera V6. Ity dia lasantsy 3 litatra mahazatra miaraka amin'ny 367 hp. Na dia mety ho mahavariana aza izany, ny fotoana 4,9-2 manodidina ny XNUMX segondra no tena mampientanentana indrindra. Ny fahatsapana mahatsikaiky amin'ny "maka" ity fiara ity amin'ny toerana iray dia mihamitombo noho ny fahatsapana fa ny iray manontolo, miaraka amin'ny mpamily ao anaty sambo, dia milanja efa ho XNUMX taonina. Mety ho tombony fanampiny ny fampandehanana voalaza etsy ambony. Be dia be no tsy manambara avy any ivelany hoe inona io milina io ary, mazava ho azy, amin'ny hafainganam-pandeha toy inona.

Ny gearbox (indrisy) dia mila zatra.

Ary mety tsy ho ny dingana mahafinaritra indrindra. Na dia manantena ny tena sangan'asa, ny gearbox ao amin'ny Mercedes voazaha toetra dia kamo loatra. Izany, mazava ho azy, dia tsikaritra indrindra rehefa miezaka ny mitondra dynamically, izay mazava tsara ny tarehimarika etsy ambony. Toa tsy maharaka ny fanirian’ny mpamily ilay fifindran’ny automatique 9-speed. Azonao atao ny mitahiry vola amin'ny alàlan'ny fifindran'ny fitaovam-pitaovana amin'ny alàlan'ny paddle shifters. Miaraka amin'ny dia milamina kokoa, lasa mora kokoa ny mitantana ny boaty. Ny fanalahidy dia ny fifehezana throttle mahay. Na izany aza, ny fiverenana amin'ny litera telo: AMG, izay mitaky zavatra - ny andrana voalohany hifindra dynamically dia mety hiafara amin'ny flap sary ho an'ny mpamily.

Tsy mila mieritreritra ny hanantona ianao

Ity indray dia sehatra ahafahanao mahatsapa ho toy ny ao anaty Mercedes. Ny fampiatoana dia miasa tsara, saika amin'ny fomba rehetra dia tsy misy fahasamihafana mibaribary. Na dia mety hiseho aza izy ireo. Ny maodely ultra-comfort, miaraka amin'ny toetrany fampiatoana malefaka, dia mety ho tsy ampy, toy ny maodely Super Sport, miaraka amin'ny henjana sy fikirakirana mafy. Mamporisika anao handresy haingana ny lavaka sy ny dona rehetra ny fiara maharitra amin'ny axles sy ny fivoahana avo, saingy miteraka fampiatoana mafy kokoa izany. Etsy andaniny, toa mafy orina. Sarotra ny mifidy. Marina izany.

Mora tiana ny familiana

Ny rafitra familiana dia mendrika ny marika ambony indrindra aorian'ny fampisehoana. Tena miasa tsy misy kilema ary tsy mila zatra loatra. Na dia eo aza ny haben'ny fiara dia tena marina, miaraka amin'ny fatra mety amin'ny fampisehoana ara-panatanjahantena. Isaky ny mitondra fiara, ny lafin-javatra manan-danja indrindra dia nandinika - ny mpamily dia manana fahatsapana ny fanaraha-maso ny fiara, mifanaraka amin'ny fanehoan-kevitra dia nafindra mivantana avy eo ambanin'ny kodiarana ny familiana.

Tsy hampionona anao ny lisitry ny vidiny

Гораздо менее приятные сигналы водитель получает прямо из прайс-листа купе Mercedes GLC 43 AMG. Версия без дополнительного оборудования стоит почти 310 100 злотых, что почти на 6 злотых больше, чем у базовой версии этой модели. Это еще и цена не столько за появление вышеупомянутой вывески AMG на крышке багажника или руле. Это в первую очередь цена удовольствия от вождения, которую сложно выразить в двух буквах. Этот автомобиль может многое, но в то же время требует – привыкания, закрытия глаз на недостатки и наличия состоятельного кошелька. Наградой может стать звук запуска классического V.