Mercedes E 63 AMG S: Gallardo nirehitra tamin'ny hafainganam-pandeha 0-100 - Fiara fanatanjahantena

Taona vitsy lasa izay, teo ambanin'ny fifanarahana malaky teo amin'ireo mpanamboatra sedan avo lenta sy ny sarety fiantsonany, 500 hp. dia hery lehibe indrindra, fa tsy plus plus ho azo.

Noho izany, ny fandrosoan'ity sokajy ity dia tsy refesina tamin'ny feon'ny HP, fa tamin'ny kilaometatra vitsy kokoa sy ny teknolojia bebe kokoa.

Fitsipika tsy voasoratra izany.

Efa nampoizina anefa fa na ho ela na ho haingana dia hisy hanapaka izany. Ny voalohany ary hatramin'izao no hany mpikomy Mercedes.

Manao veloma aho satria toa miasa amina kinova miavaka an'ny RS6 Avant i Audi. Miaraka amin'ny 600 hp andrasana Ny RS6 Avant dia handresy ny tehim-piaramanidina fiaran-dalamby matanjaka indrindra ao amin'ny sokajy misy azy, na dia ireo maodely mahery indrindra aza. Mercedes Benz E63 S 4MATIC hitanao eto amin'ireto pejy ireto.

Mampihomehy, hatramin'ny fotoana lasa izay dia nanondro ny lalàna ambaratonga 500 hp aho. Teknolojia Audi. Toa miova ny zava-drehetra.

Mercedes E63 AMG S: mihoatra

Fotoana fohy fotsiny io: hita fa na ho ela na ho haingana dia misy ny House manapa-kevitra ny hihoatra ny fetra.

Indrindra raha ity fizarana ity dia manana an'io anarana io. AMG... Raha heverinao fa tamin'ny voalohany, telopolo taona lasa izay, ny voalohany Mercedes E. Kilasy iza no nahazo ny tananay tamin'ny AMG nahazo anaram-bosotra HammerHammer, misy dikany fa iray ihany izao kilasy E Mety ny mitondra mpanohitra ao amin'ny sokajy misy anao amin'ny tantanana.

Ka, amin'izao fotoana izao, vaovao Mercedes E63 S da CV CV 585 io no mpiremby ratsy indrindra amin'ny sokajy misy azy noho ny tombony mazava eo amin'ny lafiny tanjaka amin'ireo mpifaninana aminy. BMW M5, Porsche Panamera Turbo S. e Jaguar XFR-S ary koa amin'ny standard E63 (izay miaraka amin'ny 557 hp dia manana hery mitovy amin'ilay kinova taloha miaraka amin'ny Power Pack, izay tsy eo intsony).

Mba hanamafisana ireo bhp ireo dia misy torque 800 Nm (mba hanomezana anao hevitra fotsiny, ny M5 sy XFR-S dia samy manana 680 sy 625). Midika izany fa 0-100 ao anatin'ny 3,6 segondra, ampahafolon'ny iray segondra kely noho ny Lamborghini Gallardo LP560-4.

Ho an'ny eropeana kontinanta ihany

Ny teboka fanaintainana tokana, farafaharatsiny ho an'ny Anglisy: E63 S 4MATIC a fiara mitondra kodiarana efatra tsy mitranga amin'ny tanana havanana. Afaka mitomany amin'ny teny sinoa ianao, fa ny tena azon'ny mpivarotra atao dia ny manafatra azy mandehana miankavia.

Debut any Espana kilasy vaovao E tsy azonay natao ny naka ny tànana tamin'ny RWD E63 S, noho izany dia tsy maintsy nisafidy ny RWD E63 mahazatra sy S 4MATIC.

Mba tsy ho diso hevitra dia samy nitondra fiara izahay roa. Haingam-pandeha ny E63 ary miaraka amin'izay dia mahazo aina sy mivory ianao, na dia tarihinao amin'ny tendanao aza ilay biturbo V8 5.5 mahery. Fa rehefa avy nanandrana E63 S 4MATIC toa sarety ...

Kilasy E 63: simba amin'ny safidy

Mazava ho azy fa sarotra ny mandatsaka 720Nm amin'ny tany amin'ny kodiarana any aoriana ihany, ary izany dia miharihary indrindra amin'ny fizarana fitsapana haingana indrindra sy be pitsiny indrindra, izay manelingelina tsy tapaka ny fifehezana sy ny fifehezana rehefa misokatra be loatra ny throttle. Rehefa maty, ny E63 dia nivadika fahafinaretana feno setroka setroka sy fofona vita amin'ny fingotra may. Hevero fa tokony ho 800 Nm E63 S.

Raha tsy eo izy dia miroso amin'ny E63 S AMG 4MATIC: Mahagaga ny fampidinana herinaratra mitovy amin'ny tany amin'ny lalana mitovy, misy fifandraisana mivantana eo amin'ny tsindry amin'ny pedal entona sy ny herin'ny fiatraikany izay tonga any an-damosinao.

Miaraka amin'izany dia tsy mila mamono ireo fitaovana elektronika ianao: miaraka amin'ny kodiarana rehetra, tsy misy fatiantoka angovo rehefa mamindra herinaratra amin'ny arabe.

Ireo maodely roa ireo dia manana fefy toradroa 33/67 miorina ho an'ny aoriana, izay ampiana amin'ny tranga S fahasamihafana aoriana mihidy mihidy izay ahafahanao manapaka ny 0-100 "ammazzaLambo". Manalefaka amin'ny ampahany ity hafainganam-pandeha adala ity mora avy amin'ny cambio mandeha ho azy Mercedes Speedshift MCT lakana fito hafainganam-pandeha.

Le fampiatoanamiaraka amin'ny loharano coil vy eo anoloana ary azo ovaina elektronika any aoriana, manana toerana telo izy ireo: fampiononana, fanatanjahan-tena e Sports Plus... Ny ESP koa dia miasa ho toy ny torque vector mba hahatonga ny fiara ho mailaka kokoa sy hampihena ny understeer.

Fiara mahafinaritra Mercedes (sy AMG)

Miasa tsara amin'ny làlana (any Hockenheim E63 S AMG 4MATIC efa ho iray segondra haingana kokoa noho ny kinova RWD) ary mahafinaritra eny an-dalana koa. Na eo aza ny 70 kg fanampiny, S 4MATIC maivana sy mailamailaka kokoa izany noho ny E63 mahazatra.

Miditra amin'ny zorony kokoa izy io ary tsy dia misy understeer voalohany, manana valiny madio sy haingana kokoa izy, ary ny familiana elektromekanika dia mamaly ihany fa maranitra noho ny fenitra. Izany rehetra izany dia manampy amin'ny fanaovana an'ity hery goavambe ity ho mora azo sy mahafinaritra kokoa, ary ny antso vaky ny V8 dia mihoampampana ka mandentika ny feon'ny mpifaninana hafa rehetra.

Toy ny modely hafa rehetra kilasy E, AMG manana tsipika malefaka nefa mahery setra kokoa izy, kit aerodynamika, jiro fanampiny, fihenan'ny solika ary fandefasana solika, ary fitaovana elektronika bebe kokoa hanampiana ny mpamily. IN ny brakes metaly tsara ny fenitra metaly, fa izaho karbôbetrika mbola tsara kokoa aza izy ireo. Ho an'ny € 128.410 fotsiny: Azo antoka fa tsy mora izany, saingy amin'ny zavatra atolotray azy dia toa varim-bidy ihany.

Ao amin'ny tsena iray voataonan'ilay filozofia "quattro" an'i Audi, na i BMW aza dia voatery manolotra ny kodiarana rehetra ho perla fampisehoana fa tsy fomba hanatsarana ny fiarovana sy ny fampiasana amin'ny fotoana rehetra amin'ny taona.

Fa miaraka amin'ny E63 AMG S 4MATICTamin'ity indray mitoraka ity, nandoro ara-potoana ny Audi i Mercedes. Ankoatra ny maha-supercar, ny Stella no XNUMXxXNUMX mahery indrindra amin'ny rehetra.