Andrana fiara Mercedes C 350 vs VW Passat GTE: hybrid duel

Fampitahana modely midadasika mifangaro hybrid plug-in

Teknolojia tetezamita ve ny hybrides plug-in sa vahaolana tena manan-tsaina? Andeha hojerentsika ny fandehan'ny Mercedes C350 sy Passat GTE.

Inona no ataonao rehefa misafidy fiara ianao? Matetika izy ireo dia manontany olom-pantatra izay manontany olom-pantatra hafa hoe inona marina no hosafidiany. Na mamaky hevitra amin'ny Internet, jereo ny fampitahana, na tianao izany na tsia. Indraindray misy singa kely fanampiny manampy an'io fampitahana io, toy ny haben'ny garage, ny fikojakojana na, amin'ny tranga sasany, ny levs sasany.

Tarehin-tsoratra samy hafa tanteraka

Fotoana handehanana. Samy mandeha tsara ny fiara roa noho ny fitaovana elektrika matanjaka. Na dia ao an-tanàna aza dia hitanao fa ny VW dia namorona fiara iray izay mifandanja kokoa amin'ny fotoanan'ny maotera mihetsika. Ny motera turbine entona dia misy motera turbo lasantsy 1,4 litatra ary motera elektrika 85 kW. Amin'ny fampiharana, dia mitovy amin'ny Audi e-tron, fa ny herin'ny rafitra dia nitombo 14 hp. Amin'ny tenany, ny maotera elektrika dia folo kilowatts mahery kokoa, hita ao amin'ny trano fifindran'ny clutches roa - ao ambadiky ny flywheel faobe roa sy ny clutch manasaraka azy amin'ny maotera. Miaraka amin'ny fahafaha-bateria 9,9 kg amin'ny 125 kWh, ny Passat dia afaka mahatratra ny hafainganam-pandeha ambony indrindra amin'ny 130 km / h ary mahazaka 41 km amin'ny fitsapana fiara elektrika. Amin'ity tranga ity, ny milina elektrika dia tsy mila ny fanampian'ny motera fandoroana anatiny mandritra ny fiakarana. Ny GTE dia mitaingina mangina sy azo antoka amin'ny halavirana lavitra, saingy manana tanjaka sy bateria be dia be ho an'ny fiarandalamby.

Mercedes dia manambatra ny motera roa litatra amin'ny 211 hp. miaraka amin'ny motera elektrika 60 kW. Ity farany dia hita ao amin'ny antsoina hoe "hybrid loha" ao amin'ny fito-hafainganam-pandeha mahazatra mandeha ho azy fifindran'ny planeta Gears. Na izany aza, ny heriny dia tsy ampy amin'ny fiakarana mora kokoa, noho izany dia tonga hamonjy ny motera lasantsy - maivana sy mangina, fa ampy ho re mazava tsara.

Noho ireo voalaza etsy ambony ireo, ny C 350 dia miditra amin'ny fomba hybrid matetika. Izany dia noho ny habe kely kokoa amin'ny bateria lithium-ion izay manana fahafaha-manao 6,38 kWh ihany. Teny an-dalana, azo jerena amin'ny lafiny tsara ihany koa izany - adiny telo monja ny famandrihana azy rehefa miasa amin'ny tambajotra 230-volt (VW dia maharitra adiny dimy). Na izany aza, indrisy, amin'ny fiara mandeha amin'ny herinaratra madio, Mercedes ihany no manana 17 km - kely loatra ny mahatakatra ireo ezaka rehetra ireo.

Tsy ny fomba hitondrantsika fiara ihany no misy fiantraikany amin'izany, fa ny naoty amin'ny fitsapana ataontsika koa. Amin'ireo tranga roa ireo, na izany aza, ny batterie dia azo apetraka eny an-dalana amin'ny alàlan'ny motera, ary azo atao ny mifidy fomba iray ahafahana mitahiry herinaratra ho an'ny fiara an-tanàn-dehibe. Mandritra izany fotoana izany, Mercedes dia mampiasa teknolojia marani-tsaina mba hanamafisana ny famerenana indray, anisan'izany ny radara fitazonana ny halavirana - rehefa manatona haingana kokoa, ny C 350 e dia manomboka miadana ihany miaraka amin'ny maotera miditra amin'ny maotera mpamokatra mba handroso mialoha ny fiara. Ireo modely fampitahana roa ireo dia mampifandray angon-drakitra avy amin'ny rafi-pitaterana mankany amin'ny fiara mba hahazoana ny fahaiza-manao avo indrindra.

Amin'io lafiny io, ny Passat GTE dia manao tsara kokoa. Ny fanjifana solika andrana, mifototra amin'ny mombamomba ny motera fiara sy ny fanatanjahantena, dia mampiseho lasantsy 1,5 litatra sy herinaratra 16 kWh, mitovy amin'ny 125 g/km CO2. Lavitra an’io zava-bita io ny C 350 tamin’ny lasantsy 4,5 litatra sy 10,2 kWh ary 162 g/km CO2 avy. Raha tsy izany, ny Passat mora kokoa noho ny C-Class - ny VW dia manome toerana malalaka kokoa ho an'ny mpandeha sy ny entana, ny fiantsenana mora kokoa, ary ny fanaraha-maso ny fiasa intuitive kokoa. Amin'ny lafiny iray, ny batterie an'ny Passat amin'ny kodiaran-damosina dia tsy vitan'ny hoe mampihena ny habaka amin'ny vata fampangatsiahana, fa koa manova ny fifandanjana lanja ary manimba ny fahombiazan'ny fampiononana sy ny fikarakarana. Ny fampiatoana dia mafy kokoa ary ny familiana dia tsy dia mazava loatra, saingy mbola azo antoka rehefa miondrika. Ny C-Class dia miavaka amin'ny fitondran-tena mafana sy mavitrika kokoa, fikarakarana voalanjalanja sy marina, ary ny fampiatoana rivotra dia mampiseho fampiononana tsara. Na izany aza, ny kilasy C hafa dia manolotra izany rehetra izany. Ny filaharan'ny Passat GTE dia miteny ny fiteniny manokana.

FAMARANANA

Fandresena mazava ho an'ny VW

Raha ny fomba fijery tena izy dia tsy misy dikany ny fandoavana vola be amin'ny familiana lasantsy madio mba hahatratrarana herinaratra 17 km fotsiny. VW dia manana indroa ny kilometatra. Ary 41 km dia ampy ho an'ny mpamily antonony. Miampy an'io dia motera fandorana anatiny kely kokoa sy mahomby kokoa, bateria lehibe kokoa ary maotera mandeha amin'ny herinaratra matanjaka kokoa. Izany no mahatonga ny Passat ho safidy tsara kokoa ho an'ireo izay mitady fiara roa ao anaty iray.

Lahatsoratra: Sebastian Renz