Mercedes-AMG G63 - mitady toetra tany am-boalohany toy izany!

Tsy takatry ny saina ny Mercedes G-class. Ny bika aman'endriny dia tsy niova tao anatin'ny 40 taona, manana vatana tena tsy misy rano izy, mihamitombo, fa tsy mihodina. Inona no tianao amin'izany? Ho tonga any isika amin'ny fitondrana ny kinova mahery indrindra.

40 taona izay no lasa hatramin’ny voalohany Kilasy G. Ary tao anatin'ny 40 taona lasa, dia nanao fahatsapana - tamin'ny voalohany tamin'ny fahaizany eny an-dalana, saingy rehefa nandeha ny fotoana dia nanjary mariky ny sata sy ny tsiron'ny tompony manokana. Ity fiara ity dia azo oharina amin'ny Wrangler, saingy tsy amin'ity vidiny ity. Kilasy G mirentirenty toy ny S-Class ihany izy io fa manana toetra hafa tanteraka.

Ny tena mahaliana anefa dia taorian'ny taona maro lasa izay dia nisy taranaka vaovao, taranaka faharoa ihany no niseho. Teo aloha, dia tsy niraharaha afa-tsy ny fanovana endrika manaraka, na angamba dikan-teny izay nampidirina taty aoriana nefa novokarina tamin'ny fotoana iray ihany.

Saingy nila izany ianao kilasy G ampifanaraho amin'ny andro ankehitriny - ary izany, toa, dia tsy ny manaraka facelift.

Ny Mercedes G-Class vaovao dia mbola goavana kokoa

Mercedes class G - ny endriny dia hitan'ny rehetra. Tamin'ny taranaka vaovao dia nahazo jiro LED izy, saingy ny endriny dia nijanona tsy niova nandritra ny 40 taona, na dia teo aza ny fampidirana taranaka vaovao eny an-tsena. Ankoatra izany, misy mihevitra an'i Gelenda ho hafa?

Ao amin'ny dikan-AMG, dia manana kodia lehibe 21-mirefy, marika sasany mifandray amin'ny dikan, ohatra, eo amin'ny makarakara sy ny tailgate, ary ny tena zava-dehibe, fanampiny kodia tohatra sy ny bumpers hafa. Noho izany, dia toa lehibe kokoa, fa somary sporty ihany koa. Ary mbola SUV feno!

Vokatr'izany, amin'ity loko mainty tena mahaliana ity, mivadika ho maitso sy miaraka amin'ny sisiny mainty, dia toa "gangster" fotsiny izy.

Ho faly i Count Dracula

Andiam-pitsapana Mercedes Class G toa ny fiaran'i Count Dracula. Ny ivelany mainty, ny anatiny mena hoditra misy kofehy. Toa tsara, nefa tena sahy ihany koa. Na izany aza, be dia be ny safidy configuration, ny tsirairay dia hametraka ity fiara ity araka izay tiany.

Ary amin'ny endriny rehetra dia hampitolagaga anao amin'ny asany izany. Fanjairana, kalitaon'ny hoditra, kalitaon'ny dashboard, ara-bakiteny ny zava-drehetra - eto no tena fantatsika ny vola aloa.

Ohatrinona no aloantsika? Mba hahazoana ny upholstery toy ny amin'ny modely fitsapana, dia tsy maintsy misafidy ny "Leather Package 2" ho an'ny PLN 21, ny Premium Plus Package ho an'ny PLN 566, ary koa ny Comfort Seats Package Plus, Energizing Comfort, Active Cruise Control ary Blind Spot. Fanaraha-maso ao amin'ny fitaratra. Ary noho izany dia nahazo be dia be izahay, fa ny haingon-trano tsara tarehy, mena, vita amin'ny kofehy ihany no tadiavinay, ary nandany 50 zlotys mahery. Hadalana.

Kodiarana familiana Mercedes-AMG G63 voatetika amin'ny hoditra DINAMICA sy fibre karbôna, mitentina 4 PLN izy io, nefa tena tsara tarehy! Hosoratako fotsiny fa misy texture tena mahaliana.

Na izany aza, tsy ny rehetra no ho faly amin'ny endriky ny kabine. Mercedes-AMG G63. Ny famantaranandro tokana misy ny famantarana IWC Schaffhausen malaza dia hita eo amin'ny farany ambany amin'ny dashboard. Lany midina G-kilasy ny hevitra dia nentina avy amin'ny S-Class miaraka amin'ny efijery Command Online sy ny famantaranandro nomerika eo ambanin'ny fitaratra iray. Tsy hahazo famantaranandro analoga avy amin'ny AMG - izay mampalahelo, satria. G500 izy ireo ary mijery tsara.

Avo ny sezan'ny mpamily, fa ny seza Mercedes-AMG G63 mitana tsara amin'ny zorony. Mora mahita toerana mampahazo aina izahay. Raha tianao ny mitaingina amin'ny kiho mangatsiaka, dia Kilasy G izany no tonga lafatra amin'izany satria ny sisiny ambany amin'ny varavarankely dia mihazakazaka be. Tena azo ampiharina satria noho izany dia manana fahitana tsara ihany koa izahay.

Be habaka na eo aloha sy aoriana. Olon-dehibe hatramin'ny 5 no afaka mandeha mora eto. Ny vatan-kazo dia ilaina ihany koa amin'ny dia lavitra, satria mitazona hatramin'ny 480 litatra, ary amin'ny seza mivalona hatramin'ny 2250 litatra.

Mihodina izy!

Ny olana amin’ny fiara tsy mataho-dalana dia ny tsy mivily... Ohatra, ny Jeep Trackhawk dia matanjaka toy ny helo, mivadika ho helo. Ary ahoana no tokony hihodinan'ny SUV avo be naorina amin'ny frame?

tsisy fika. Izany no tena fitakiana ny teo aloha. G-class amin'ny dikan-teny AMG. Ary izany no nahatonga ny AMG nanamboatra tanteraka ireo famaky roa amin'ny taranaka vaovao. Front tsy miankina miaraka amin'ny wishbones roa. Any aoriana dia misy axle henjana misy taolana dimy.

Manampy izany ny fiarandalamby mitondra fiara, izay tsy mandefa torque tsy tapaka amin'ny axle roa amin'ny tahan'ny 50-50, izao no mandefa ny 60% amin'ny torque mankany amin'ny axle aoriana. Niova ihany koa ny famolavolana ny fiara - ny fiasan'ny differential self-locking dia vita amin'ny clutch multi-plate. Na izany aza, mbola manana ny fahafahana manidy ny afovoany, eo anoloana ary aoriana amin'ny 100 isan-jato. Ny famaky aloha sy aoriana dia sakanan'ny clutches cam. Ny gearbox dia nijanona, ankoatra, miaraka amin'ny fitomboan'ny fitaovam-piadiana, avy amin'ny 2,1 ka hatramin'ny 2,93.

Mahazo AMG RIDE CONTROL ihany koa izahay. fampiatoana adaptive izay afaka miasa amin'ny fomba fampiononana, fanatanjahantena ary fanatanjahantena +.

Noho izany dia misy fiovana maro, ary noho izany Mercedes AMG G63 farany tiany ny fihodinana. Miharihary ny fahasamihafan'ny fomba fampiatoana. Amin'ny fomba "fampiononana", ny fiara dia mihodina bebe kokoa rehefa miondrika, fa tsara kokoa ny mibontsina. Tena mety. Amin'ny faran'ny hafa dia ny Sport +, ary na dia tsy "beton" aza izy io, dia manatsara ny fahamarinan'ny fiara sy ny valin'ny familiana - noho ny fampiononana.

Ny familiana mandroso indraindray dia miasa hafahafa amin'ny voalohany, satria ny fihetsehan'ny familiana amin'ny hafainganam-pandeha hafa dia miteraka zoro familiana hafa, saingy zatra izany haingana ianao. Noho izany dia mahazo aina kokoa ao an-tanàna, azo antoka kokoa amin'ny lalambe.

Ary teny an-dalana Mercedes-AMG G63 hanafaingana amin'ny fomba mahagaga amin'ny hafainganam-pandeha izay atahorana amin'ny fitsarana. Izany dia noho ny 4-litatra twin-turbo V8 manana fahafahana ny 585 hp. ary hatramin'ny 850 Nm ny torsi. Eny, tsy 5.5 V8 intsony izy io, fa mbola manjelanjelatra ary mahatratra 100 km/ora ny G-Class ao anatin'ny 4,5 segondra monja. 220 km/ora ny hafainganam-pandeha ambony indrindra, ary 240 km/ora miaraka amin'ny fonosan'ny mpamily AMG.

Kilasy G manana ny aerodinamika ankapobeny amin'ny kiosk sy in kinova 500, na dia manana V8 mahery aza, mihoatra ny 120 km / h dia efa tsapa izany fanoherana izany. Tsy dia natoky tena loatra ny fandehanana eny amin'ny lalambe amin'ity fiara ity - noho ny antony AMG tsy manao na inona na inona amin'ny hafainganam-pandeha sy ny fanoherana ny rivotra. Mandroso haingana toy ny tsy misy ampitso izy. Marin-toerana ny fiara na dia amin'ny hafainganam-pandeha 140 km/ora sy ambony aza.

Saingy ny fanjifana solika dia avo be ... Tao an-tanàna dia azo natao ny nampihena izany ho 12 l / 100 km, fa matetika dia 15 litatra na mihoatra. Tsy misy fetra ambony. Tsipiriany anefa ireo.

Ny zava-dehibe indrindra dia ny mitondra fiara vaovao ianao G-class amin'ny dikan-teny AMG traikefa isaky ny mandeha izany. Io feo mampihoron-koditra io, io hafainganam-pandeha io, mihoatra ny ankamaroan'ny fiara eny an-dalana - zavatra tsy ho hitantsika amin'ny fiara hafa. Eny, mety ho vitsivitsy ihany, fa tsy misy amin'izy ireo ho toy ny G-Class.

Ity no iray amin'ireo fiara izay notadiaviko foana noho ny antony handehanana ary tsy sahy hivadika ho firaketana sy fandrefesana. Tsy maintsy nankany amin’ny tobin-dasantsy matetika aho.

Mercedes-AMG G63. Tsotra izany - tena tsara

Mercedes class G Iray amin'ireo fiara tiako indrindra ity, fa na dia eo aza ny endriny dia tonga lafatra ho ahy amin'ny dikan-teny AMG ihany. Haingana izy io, tsara ny zorony, ary azo ampiharina, tsara tarehy, tsy mampino ary mirentirenty fotsiny. Izany dia noho ny vidin'ny 760 arivo. zloty.

Miaraka amin'ny teti-bola tsy voafetra dia horaisiko an-jambany izany. tanjona - Kilasy G Voalohany indrindra, ity fahatsapana maha-tokana ity, ary amin'ny dikan-teny AMG - loharanom-pireharehana fanampiny ho an'ny tompony. Ny SUV izay haingana sy mahery dia tsy fahita firy intsony, noho izany dia betsaka ny azo isafidianana, fa mitadiava toetra miavaka toy izany.

Ary ny toetra dia ny lalana amin'izao fotoana izao, feno fiara mitovy, mila mitondra fiara mahaliana.