Mercedes A250 Sport 4MATIC - eny amin'ny rojo
Mampalahelo ny fiainan'ireo mpankafy fiara raha tsy noho ny dikan-teny ara-panatanjahan-tena amin'ny fiara andavanandro. Ohatrinona ny henonao momba ny fampihenana, ny famerana ny famoahana ary ny moka ho an'ny fiara teraka mba hahazoana lamandy. Na dia tsy AMG aza ny A250 Sport 4MATIC, dia toa hira momba ny alika iray "manapaka ny rojony amin'ny maizina amin'ny alina."
Toy ny hoe mankaleo ny fiainana raha tsy voahodidin'ny blonde fotsiny isika, dia toy izany koa ny karazana fiara. Mila fiara roa misy fifindra-monina zara raha misy ronono iray baoritra, ary "mpamono" izay mety hiteraka olana amin'ny tanana tsy manana traikefa. Ny Mercedes A250 Sport 4MATIC dia eo afovoany, azo antoka fa misafidy ny manodidina ny vondrona faharoa. Ny silhouette mavitrika, ny fampiatoana ara-panatanjahantena ary ny mari-pamantarana mampanantena dia midika fa manomboka miova tongotra ny ankamaroan'ny mpitaingina rehefa mahita izany. Ny zavatra voalohany aloha…
Raha ny ivelany, ny A-Class vaovao dia mety tsy hampifaly na iza na iza, ary ny dikan-teny teo aloha dia tsy dia tsara loatra. Hafa tanteraka anefa ny zava-misy eto. Ny vatana ambany sy goavana dia maneho tanteraka ny toetran'ity fiara ity. Somary mikitoantoana, mipetaka eo anoloana, Silhouette matevina miaraka amin'ny kodiaran'ny 18 santimetatra, ary vodiny mitongilana misy spoiler mainty lehibe. Mitovitovy amin'ny sarin'ny mpanakanto miavaka avokoa izy rehetra. Fantatrao fa samy hafa ny tsirony. Saingy ny endriky ny Mercedes kely indrindra amin'ny filaharana dia tsy azo tsinontsinoavina. Ny embossing amin'ny sisin'ny fiara dia tsy manjavozavo, fa mampahatsiahy ny tendons mivelatra, mifanaraka tsara amin'ny sarin'ity fiara ity. Hitanay ihany koa ny antsipiriany vitsivitsy izay avy amin'ny fivoriana voalohany dia manoro hevitra fa miatrika dika ara-panatanjahantena an'ny A-Class izahay. Miresaka momba ny calipers mena miaraka amin'ny kapila frein perforated isika, fantsona fantsona roa longitudinal na spoiler eo anoloana izay misongadina amin'ny lokon'ny vatana. Mahagaga fa toa mora sy mavitrika izany rehetra izany, na dia toa ho be loatra aza izany rehetra izany. Ny lacquer graphite metaly no fameno tsara indrindra. Ireo endri-javatra rehetra miaraka dia mahatonga ity fiara ity tsy mahaliana, fa koa tena photogenic.
Ny atitany ihany koa dia ahitana pitsopitsony ara-panatanjahantena. Ankoatra ny familiana fisaka ho any ambany, ny endriky ny seza, mampahatsiahy ny hazakazaka siny, manintona ny saina. Io fahatsapana io dia ampitomboina amin'ny alàlan'ny sahan-doha napetraka ao amin'ny lamosina. Na ny seza sy ny singa upholstery rehetra dia vita amin'ny hoditra artifisialy malefaka misy kofehy mena. Io loko io no leitmotif ny salon. Avy amin'ny deflectors manodidina ny vakim-paritra amin'ny alalan'ny backlight mankany amin'ny fehin-kibo. Ity farany, na dia manafana kokoa ny fahatsapana fa mipetraka ao anaty fiara fanatanjahan-tena aza ny loko, dia mety ho be loatra. Ny anatiny dia ho kanto kokoa sy tsy dia mibaribary kokoa raha toa ka nijanona mainty ny tsipika. Raha miresaka momba ny pitsopitsony manjelanjelatra, dia tsara ny manamarika fa ny marika AMG tokana hita amin'ity fiara ity dia mandravaka ny sisiny. Ary tsara! Araka ny hitanao dia tsy manaraka ny ohatr'ireo mpifanolo-bodirindrina aminy any Bavaria i Mercedes. Efa ela rahateo no voalaza fa betsaka kokoa ny M-Power eny an-dalambe noho ny efa niala tao amin’ilay orinasa.
Raha ny momba ny tontonana fanaraha-maso, raha misy olona nahafinaritra ny mitondra fiara Mercedes vaovao, dia tsy ho gaga izy ireo. Ny bokotra mahazatra, ny fampirantiana "add-on" mitovy ary ny lavaka fanamoriana rivotra miaraka amin'ny taolan-tehezana mivadika dia mahatonga anao hahatsapa ho ao an-trano. Ny tontolon'ny zavamaneno dia vita amin'ny hoditra, raha vita amin'ny akora misy karbaona matte ny anoloana. Io karazana famaranana io no lavitry ny famirapiratana ary mahatonga ny atiny, na dia tsy maotina aza, fa lavitry ny "miloko". Ny A-class koa dia mendrika tombony lehibe ho an'ny tafo panoramika. Amin'ny voalohany dia toa varavarankely fanampiny ho an'izao tontolo izao fotsiny io, fa varavarana misokatra tanteraka.
Eo ambanin'ny Hood ny modely notsapaina dia 2 litatra maotera lasantsy amin'ny 218 horsepower sy 350 Nm ny Torque. Mora ny maminavina hoe ahoana no fiantraikan'ny masontsivana toy izany, miaraka amin'ny lanjan'ny 1515 kilao sy ny kodiaran'ny fiara rehetra. Ho hitantsika eo amin'ny kaontera ny zato voalohany ao anatin'ny 6,3 segondra, ary ny fanjaitra speedometer dia hijanona eo amin'ny 240 km / h ihany. Na inona na inona toetr'andro ary, araka izany, ny toetry ny ety ambonin'ny tany, ny A-Class afaka dia mandroso haingana tsy misy fikitihana na kely aza amin'ny kodiarana.
Ny fomba mitondra fiara dia mahazatra amin'ny fiara fanatanjahantena premium. Ny fampiatoana ambany sy henjana, natao amin'ny AMG ao an-tsaina, na dia tsy manamora ny fandehanana amin'ny fihodirana aza, dia mety tsara ho an'ny fihodirana haingana. Ny familiana ara-panatanjahantena ihany koa dia tsara ho an'ny fiodinana, izay tsy manome ny fahatsapana fa misy vilany misy paty eo amin'ny ilany. Ny familiana dia manome fanoherana mahafinaritra, ary rehefa mivoaka amin'ny fiolahana, dia misintona ara-bakiteny ny fiara. Amin'ny fiara dynamique, ity duo ity dia miasa amin'ny fomba izay tsy mitaky ezaka be amin'ny fanatanterahana ny zava-drehetra araka izay tian'ny mpamily. Ny hadalan'ny A-Class Sport vaovao dia tsy mitovy amin'ny tolona amin'ireo singa, fa lalao mahafinaritra amin'ny marika.
Ao amin'ny modely A250 Sport mahazatra, dia afaka misafidy isika na te-hiatrika isan'andro amin'ny fifindran'ny tanana na "automatique" haingam-pandeha fito. Na izany aza, ny modely 4MATIC dia tsy misy afa-tsy amin'ny variana faharoa. Mahaliana fa ity boaty ity dia "mieritreritra" haingana be. Tsy mila kickdown na fanodinkodinana paddle akory izy io mba hamoha ny tanjaky ny motera ary hamindra azy haingana amin'ny kodiarana. Ny hany ataonao dia ny manindry mafy ny pedal accelerator. Ny boaty dia tsy mania ary tsy mieritreritra mandritra ny antsasaky ny andro: "Mihena iray aho. Oooh ... Na tsia, fa ho an'ny roa. Ity fiara ity dia mahafantatra fotsiny izay tadiaviny ary ny fifandraisana aminy dia tsotra ary tsy mitaky fisalasalana intsony.
Ny fampifanarahana ny toetran'ny A Class amin'ny filanao dia azo atao noho ny maody 4, izay, raha ny marina, dia tsy mitovy amin'ny tsirairay. Ny Eco irery ihany miaraka amin'ny fomba fitetezana tsy zakany (rehefa navoaka ny pedal entona, ny fitaovana tsy miandany dia mandeha ary mihodina ny fiara), mahagaga fa mampitombo ny fanjifana solika. Ankoatra izany, mila fahaiza-manao sy faharetana be ny fanaovana ny A-Class ho ara-toekarena kokoa. Ho fanampin'ny safidin'ny isam-batan'olona azo zahana dia manana ny fomba fanatanjahan-tena malaza sy tiana isika. Mampiakatra ny maotera avy hatrany izany, ka vao mainka mihamafy ny fampiatoana sy ny familiana. Io no quintessence amin'ny sportiness ho fenitra, saingy tsy manova ny endriky ny A-Class. Mbola fiara iray ihany izy io, fa misy kafeinina be dia be.
Tsy ilaina ny mamitaka fa ny fifamoivoizana an-tanàna dia singa amin'ny A250 Sport 4MATIC. Mazava ho azy fa ny toerana misy ny metropolis no tena mety aminy, saingy ity jiolahy ity dia mahatsapa tsara indrindra rehefa izy no voalohany. Ary izany dia tsy noho ny sportiness sy ny faniriana tsy tapaka ho mpitarika, fa, indrisy, noho ny fanjifàna solika. Mijoro amin'ny fitohanan'ny fiara izy, tsy mandany izany. laniny ireny! Ary amin'ny habetsahana izay tsy hahamenatra ny dragona Wawel. Tamin'ny halavirana 25 km teo amin'ny tampon'i Varsovia dia nihena 150 km ny elanelana. Soa ihany fa rehefa niala tamin’ny arabe feno olona sy ny fivoahan’ny kilasy A ho eny an-kalamanjana, dia voaverina haingana ny ao anatin’ny vavony ary tsy mahatonga ny aretim-po intsony ny mpamily. Ny olona manapa-kevitra ny hividy fiara toy izany dia tsy mitondra fiara toy ny fisotroan-dronono. Noho izany dia mila miomana amin'ny fitsidihana matetika ny tobin-tsolika.
Ny mpanamboatra dia manombatombana ny fanjifàna solika eo ho eo amin'ny 6 litatra isaky ny 100 kilometatra, fa avy amin'ny fihaonana voalohany tamin'ity fiara ity dia afaka mametraka izany vaovao izany amin'ny angano. Rehefa mandehandeha manodidina ny tanàna miaraka amin'ny borosy, fa tsy tongotra, dia mety hidina ho 8 litatra amin'ny hook, fa mbola miarahaba ny sahisahy manao izany. Fa kosa, mila miomana amin'ny 10-11 l / 100 km ianao. Teny an-dalana, izay mety ho ara-toekarena ny A250 Sport dia raharaha hafa. Raha ny marina, miaraka amin'ny toetrany ara-panatanjahan-tena, dia tsy mandreraka antsika amin'ny dia lavitra. Ny fikotrokotroky ny motera mangina ihany no mety ho leo amin'ny farany. Na izany aza, tsy ilaina ny mitaraina momba ny fanamafisam-peo ny fiara. Rehefa mitondra fiara haingana kokoa, dia mendri-piderana indray ny gearbox. Amin'ny hafainganam-pandeha tsy ara-dalàna amin'ny 160 km / h, ny tachometer dia mampiseho stable 3 revolisiona, izay mahatonga ny mitondra fiara tena fahafinaretana. Ny maotera dia tsy overloaded, ny vortex ao amin'ny tanky dia fahatsiarovana ny diany teo aloha, ary ny mpamily dia afaka soa aman-tsara mitondra fiara, manontany tena raha tsy nahy namely ny ratsy-nampinina ampahany ny hafainganam-pandeha.
Afaka miresaka momba ny Mercedes A250 Sport 4MATIC nandritra ny fotoana ela sy am-pitiavana. Na dia toa hafahafa aza izany avy amin'ny molotry ny olona iray izay tsy mbola tia milina kintana, dia sarotra ny mahita lesoka amin'ity milina ity. Afa-tsy ny vidiny. Ny santionan'ny fitsapana dia mitentina PLN 261 arivo (vidiny tsy misy fitaovana fanampiny). Raha ampitahaina, ny lisitry ny vidin'ny modely fototra A152 dia manomboka amin'ny PLN 200. Na dia fiara ara-panatanjahan-tena aza ny Sport 250MATIC, dia mbola hatchback matanjaka ihany izy io, namboarina tamin'ny fomba alemana mahazatra. Na izany aza, ny tsara vintana dia ireo izay vonona ny handany mihoatra ny ampahefatry ny iray tapitrisa zlotys amin'ity karazana fiara ity. Tsy hisy hanenina kosa izany fanapahan-kevitra izany. Ity dia fiara manana holatra mahagaga sy tsy hita maso. Izy io no namana tonga lafatra amin'ny dianao isan'andro ary afaka miova avy hatrany ho kilalao tsy tianao hojerena.
