Mercedes 190 E 2.3-16: Ramatoa ny peratra – Fiara fanatanjahantena

Miandry ny fahatongavan'ireo mpitory (izahay mpaka sary, dia nentina teny amin'ny làlana adiny iray talohan'izay), eo amin'ny rihana ambanin'ny lalana ara-teknika ao anaty peratra aho. Backgammon miaraka amin'ny Robert Schaefer, iray amin'ireo mpanamory fiaramanidina valo ambin'ny folo izay nandalo ny baomba telopolo taona lasa izay nandritra ny halavirana (sy hafainganam-pandeha) 50.000 km.

Mijoro eo akaikin'ny iray amin'ireo telo Mercedes 190 E 2.3-16 Ny valves an'ny maherifo lehibe amin'ny firaketana an-tsoratra, nohazavaina tamin'ny hazavan'ny andro voalohany, nilaza tamiko i Schaefer fa tamin'io volana mafana tamin'ny volana 1983 io, miaraka amin'ireo mpiara-miasa aminy fito ambin'ny folo hafa, dia nitondra fiara 201 ora teo amin'ny 12,5 km ny peratra (an'ny tompony ankehitriny izy orinasa alemanina hafa). : la Porsche) To hafainganam-pandeha 247 km/h! "Naharitra adiny roa sy sasany teo ho eo ny fifindran'ny fiara, ka nandany lasantsy 190 litatra (na tanky iray manontolo) 170 litatra (na tanky iray manontolo) tamin'ny hafainganam-pandeha ambony indrindra nipoiran'ny Mercedes-cylinder efatra ny 110 E," hoy izy. ilay mpamily, nijery tamim-pientanentanana ireo tsipika tery sy fahatapahana maranitra tamin’ilay milina fantany tsara.

Nahaliana ahy ny fahaizan'ity tank ity, manontany azy aho raha misy fiovana natao tamin'ireo fiara telo, izay niasa nandritra ny sivy andro fahavaratra. Namaly izy fa nisy fanovana tokoa. Ireo kintana izay nanoratra ny tantaran'ity firaketana an-tsoratraRaha ny marina dia tsy nitovy tamin'ny fiara mpamokatra tamin'ny antsipiriany sasany izy ireo, toy ny famaky lava kokoa (nisy fitaovana sy satro-boninahitra izy, izay niantoka ny tahan'ny fitaovana lava kokoa ary noho izany ny hafainganam-pandeha avo kokoa), ny fofonaina fohy kokoa ary tanky be loatra ary manana seranan-tsambo fanodinana lasantsy roa haingana. Ankoatr'izay, radiatera amin'ireo valva 16 ireo dia nohamaivanina mba hahafahan'ny hafainganam-pandeha avo lenta izay, raha ampiasaina ho toy ny mahazatra, dia mety hampangatsiaka be ny lohan'ny varingarina. Ho fanovana farany an'ireo fiara mpamokatra dia nopetahany sarimihetsika miloko ny jiro (loko telo samy hafa: maitso, fotsy sy mena, izay an'ny "ekipa" tsirairay avy). Nilaza tamiko i Schaefer fa miaraka tsy ho ela Mika Heckkinen amin'ny maha "mpamily taksy" azy dia hitarika ny mpanao gazety amin'ny làlana teknika amin'ny roa izy Mercedes AMG taranaka vaovao.

Mialona ny vintan'izy ireo aho, manao veloma an'i Schaefer ary manomboka maka sary ilay valizy 16 mahafinaritra. Talanjona aho amin'ny haben'ny zoro azy: ny herisetra sy ny hakantony dia andry roa izay nankafizin'i Daimler-Benz tamin'ny famolavolana ity sedan ity. Rehefa miova ny fakantsary, dia nahasarika ny saiko ho any amin'ny 190 E hafa, ny taranaky ny angano. Evo ed Eto 2... Taorian'ny fahombiazana ara-barotra tratra 2.3-16 (noho ny asa marketing lehibe toy ny Nardo record), Mercedes nanapa-kevitra ny hanitatra ny elanelam-potoana amin'ny alàlan'ny fampidirana andian-dahatsoratra kely maodely avo lenta nindramina tamin'ny taona 190 E. Raha ny marina, tamin'ny 1988. 190 sy 2.5-16 taonamiaraka amin'ny motera dia nitombo ho 2.463 cc DTM a BMW M3, Alpha 155 GTA e Audi 80 Quattro.

Ny firohondrohon'ny hazakazaka C 63 AMG amin'ny tsipika mahitsy ao ambadiky ny kodiaran'ny mpamily taxi-be iray dia nanaitra ahy tamin'ny fahatsiarovako azy, ka nanohy naka sary telo aho. sedan fanatanjahan-tena. Mijanona aho hijery ilay tsangambato eleron ny fivoarana farany: titanic izy io raha ampitahaina amin'izay voarakitra ao amin'ny 2.3, ary mandroso kely kokoa noho ny Evo teo aloha. Ny singa 2,5-litatra "vaovao", miaraka amin'ny Evolution sy Evo 2, dia noheverina ho afaka mampihatra fivoarana ara-panatanjahantena isan-karazany; 502 Evo sy ny isan'ny Evo 2 mitovy aminy naorina ho an'ny homolojika ao Vondrona A avy amin'ny DTM izay nitaky fiara 500 farafaharatsiny. Ny tsipika dia samy hafa amin'ny maodely teo aloha tao amin'ny appendage aerodynamika ary andohalambo kodiarana nitombo; endrika tsy mbola fahita tany anaty sedan-varavarana efatra, mahafinaritra sy fitaovana, fa manana fanahy tia fanatanjahan-tena.

Raha miresaka fifaninanana, fahamendrehana iray hafa izay reharehan'ny motera 1983-valizy XNUMX dia ny nanjary lohataona iray ho an'ny kintana mpitondra motera vao misondrotra ... ary kintana inona izany! Anarana sennaRaha ny marina, tamin'ny Mey 1984 dia nantsoina hisolo toerana ny mpiray tanindrazana aminy izy. Emerson Fittipaldi izay tamin'ny fotoana farany "nanipy ny vata fandatsaham-bato" ho an'ny mpikarakara ny prix lehibe Nurburgringnavoakan'i Niki Lauda. Hankalazana ny fisokafan'ny peratra vaovao, Làlan'ny GPfarany azo antoka sy maoderina kokoa (valo taona lasa izay, Lauda nianjera tamin'ny Ferrari 312T azy ary nakatona tanteraka ny tantara F1 teo amin'ny peratra taloha), ny hazakazaka dia natao ho an'i Mercedes ihany, notarihin'ireo anarana malaza toa an'i Hill, Hunt, Prost ary Lauda tenany. Tao anaty oram-be tsy nampoizina, ny tanora Ayrton dia namafy ireto mpanamory fiaramanidina nahazo loka ireto, niampita ny laharana voalohany, mialoha an'i Lauda sy Reuthemann. Ho an'i Senna, ity fandresena ity dia tsy isalasalana fa fotoana iray hisongadinana eo imason'ireo olo-malaza toa izao avy amin'ny tontolon'ny Formula 1 toa azy. Enzo Ferrari izay tsy ela taorian'izay dia nanana antony hanenenana fa tsy mbola nieritreritra ny hiantso azy ho hazakazaka ho an'ny ekipany izy.

Ilay fiara izay nandresy ity Grand Prix ity dia eto Puglia ankehitriny eo amin'ny "lap of honour" miaraka amin'ny rahavaviny, tompona firaketana lavitra any Nardo, izay nitaingina fiara imbetsaka 12,5 km. Roherin'ny varingarina efatra Mercedes io fifohazana io dia mamerina ahy amin'izao fotoana izao. Resy lahatra amin'ny PR Mercedes-Benz Classic aho hamela ahy hiditra ao amin'ny Evo haka sary ao anaty fiara miaraka amin'ny fakan-tsary Evo 2 manaraka anay. Indray mandeha ihany no omeny ahy, ary rehefa tafaverina teny amin’ny paddock izahay, dia tapitra ny andro... Sa tsia! Raha ny marina, hitako i Häkkinen nivoaka avy tao amin'ny C 63 AMG ary nihazakazaka nanontany azy aho, nefa tsy nanome fotoana azy hametrahany ny tongony amin'ny tany, raha afaka "mitondra ahy handeha" amin'ny lalamby 2,7km izy. rafitra ara-teknika. Rehefa nandresy lahatra ny tompon-daka eran-tany Formula 1 indroa aho, dia namatotra ny fehin-tseza misy teboka efatra aho ary, rehefa manakaiky ny filentehan'ny masoandro, dia tsaroako ireo fahombiazana maro tamin'ny fitsingerenan'ny andro nahaterahana androany, namela ny tenako hihazakazaka mafy alohan'ny hisakanana amin'ny faran'ny mahitsy: “Ramatoa re e!”