Manova ny tantara - Ford Fiesta
Tsy afaka ny tsy hikasika ny lohahevitry ny Aston Martin aho. Ny marika britanika dia nindrana IQ kely avy amin'ny Toyota, napetany teo ny makarakarany sy ny marika, ary nanomboka nivarotra azy ho Cygnet ho an'ny vola habakabaka. Teny an-dalana, ny mpanorina ny Aston Lionel Martin nanomboka nihodina tao amin'ny fasany. Okay, fa inona no idiran'i Ford amin'izany?
I Ford dia nanana an'i Aston Martin, saingy ny fiara ara-panatanjahantena dia nanomboka nisintona azy niaraka tamin'izy ireo. Vokatr'izany, nanapa-kevitra ny mpitantana ny hanaisotra ilay marika James Bond malala. Inona no nanjo azy? Afaka milaza isika fa velona izy, fa ny anjarany dia lanin'ny tsenam-bola ary niparitaka eran'izao tontolo izao toy ny tanora Poloney. Na izany aza, ho an'ny Ford, ny fitiavana an'i Aston dia nijanona, ary tsy mahagaga izany - ny fananana marika toy izany amin'ny ahiahy dia toy ny manambady an'i Hugh Grant. Tena voatery izy, fa amin'i Hugh Grant foana. Amin'ny filaharan'ny deduction - ny fivarotana dia fisaraham-panambadiana. Ford, na izany aza, dia nahita fomba iray hampiononana ny tenany sy ny mpanjifa izay tsy mahavidy ny Aston amin'ny alàlan'ny fanatsarana tarehy ho an'ny Fiesta.
FA TSY MISY FORD
Ny fiara nohavaozina avy eo aloha dia tsy mitovy amin'ny Ford mihitsy - mbola Aston ihany! Sarotra ny tsy mieritreritra toy izany, izay midika fa lasa adala izao tontolo izao. Inona anefa no tena niova? Raha ny eo anoloana kosa dia izay. Ny jiro dia mety manana LED, bumper, hood ary grille dia samy hafa. Avy amin'ny lafiny fahatsiarovan-tena, ny endrika vaovao amin'ny kodiaran'ny firaka sy ny fitaratra dia hisarika ny maso, ary amin'ny aoriana - jiro sy spoiler. Ny fehin-kevitra dia tsy misy fiovana firy amin'ny endrika ankapobeny, fa ny efa misy dia manan-danja lehibe. Na izany na tsy izany, ratsy ve ilay version pre-elevator? Tsia. Nitafy kely fotsiny izy. Ny vatana dia mbola ho hatchback, na dia sedan ihany koa no atolotra - fa tsy any Eoropa.
Nanapa-kevitra ny hampiditra loko vaovao amin'ny vatana ihany koa i Ford. Ao amin'ny dikan-teny taloha, magenta dia loko tena mahaliana, na dia tadidiko aza ny iray tamin'ireo efitrano fampirantiana Ford nilaza fa mavokely. Nandritra ny famelabelarana dia niresaka tamin'ny hafanam-po mahatsiravina momba ny loko vaovao efatra - mena, manga, varahina ary voantsinapy ny mpamorona Fiesta. Tamin'ny fahavaratra, ny teny hoe mampientanentana dia nilatsaka matetika kokoa noho ny lalitra. Nahazo fahatsapana aho fa manitatra izy, fa raha ny fampiharana dia hita fa tena mahafinaritra ny alokaloka. Ny anatiny ihany koa dia manolotra rafitra loko vaovao. Efa nisy ve ny fanovana endrika? Eny, fa tsara kokoa ny milaza fa kosmetika fotsiny. Nisy fampisehoana loko niseho teo amin'ny console, niova ny toerana misy ny switch sasany, ny hafa koa ny textures, ny fitaovana ary ny familiana. Tsy maintsy ekeko fa ny tapany ambony amin'ny dashboard dia vita amin'ny fitaovana tsy mahazatra sy mahafinaritra. Miaraka amin'ny ambany sy ny varavarana dia ratsy kokoa - azonao atao ny manapaka atody ho omeleta momba azy ireo. Ankoatr'izay, ny socket USB dia apetraka amin'ny toerana misongadina - tsara kokoa ny tsy mamela USB flash drive ao anatin'ny alina, satria lafo ny varavarankely vaovao. Ny sisa amin'ireo singa dia tena tsy niova. Ny endrika dia vaovao sy mahafatifaty, ary ny cockpit sainam-pirenena dia mbola manana bokotra bitika an-tapitrisany hifehy ny asany maro. Nahitana teknolojia mahasoa ihany koa ilay fiara.
SYNC dia rafitra mifehy ny feo. Rehefa dinihina tokoa, taona vitsivitsy lasa izay, ny fiara raitra ihany no nanolotra vahaolana toy izany. Na izany aza, tsy midika izany fa afaka miresaka amin'i Fiesta ianao ary avelao izy hanokatra varavarankely. SYNC dia miasa amin'ny fitaovana elektronika mifandray amin'ny USB na Bluetooth. Vokatr'izany dia tsy afaka mikaroka afa-tsy tranomboky mozika voatahiry amin'ny telefaona izy na miantso olona. Mazava ho azy fa haingana aho no nilaza tamin'ny rep Ford fa raha oharina amin'ny rafitra feo SIRI amin'ny iPhones dia mbola ao anatin'ny vanim-potoanan'ny vato izy ireo, saingy niaro tena izy tamin'ny filazana fa ny SIRI dia mampiasa fifandraisana Internet, fa ny SYNC kosa tsy manao izany. Na izany na tsy izany, hevitra tsara ny rafitra, na dia efa ela aza ny Fiat dia nanolotra vahaolana mitovy amin'izany.
Manana rafitra fiarovana vaovao ihany koa ny Fiesta. Ny sampan-draharaha misahana ny vonjy taitra mihitsy dia afaka miantso ny sampana vonjy taitra eo an-toerana mba hiantso vonjy. Amin'ny telefaona dia manome ny toerana misy ny hetsika GPS izy ary mifandray ho azy amin'ny fitenin'ny firenena, fa tsy amin'ny teny poloney, mazava ho azy - dia ho tsara loatra ny fiainana. Amin'ny lafiny iray, ny Active City Stop dia afaka mampiato ny fiara amin'ny hafainganam-pandeha ambany mba hisorohana ny loza. Izany rehetra izany dia hita amin'ny marika hafa, ka izany no mahatonga ny zava-baovao tsara indrindra antsoina hoe MyKey. Tsy inona izany fa fanalahidy azo zahana. Azonao atao ny mametraka ny fetran'ny hafainganam-pandeha, ny haavon'ny solika, ny rafitra fiarovana, ary na dia ny haavon'ny feo avo indrindra aza. Ary farany, avelao hatory tsy misy fampiononana ny zanakao, izay nesorina vao haingana ny fahazoan-dalana mamily, rehefa te-handeha any amin'ny toerana iray ilay zaza. Ny rafitra koa dia afaka manery anao hamehy ny fehin-tsezanao amin'ny alàlan'ny fampanginana ny feo. Ka na tarika na mozika. Ny Fiesta dia tsy manana V eo ambanin'ny satroka, izay azonao henoina fa tsy ny mp-telo tianao indrindra, ka ho tsotra ny safidy - ho tapaka ny rehetra. Teny an-dalana - ny maotera ihany koa ny lohahevitra mahaliana.
FITSIPIKA NY FIRENENA
Ford dia mirehareha amin'ny motera lasantsy 3-cylinder 1.0 EcoBoost. Hany ka mihamaro ny modely mametraka azy eo ambanin'ny satroka - tsy ho ela na dia ny Mondeo aza! Mazava ho azy fa manana izany koa ny Fiesta. Raha mirehareha amin'ny maotera kely i Ford, ny lehiben'ny mpamorona dia eo an-tampon'ny fientanentanana sy ny euphoria maharary - saingy azoko izy. Afaka niresaka nandritra ny taona maro momba ny tetikasan'ny asany izy, fa raha ny marina dia nanao asa lehibe izy. Kely dia kely ilay fitaovana ka tafiditra ao anaty kitapo fitsangatsanganana. Misy tsindrona solika mivantana, turbocharger ary mahatratra 125 hp. amin'ny Fiesta. Maniry mafy an'i Ford aho fa ny taranany vaovao dia tsy hanana olana amin'ny faharetana ... Raha ny marina, ny fahefana dia lehibe raha oharina amin'ny fahefana, lalao miaraka amin'ny lalàn'ny natiora. Ary ahoana ny fandehan'ity fiara ity?
Ny orinasa dia nikarakara famelabelarana ny Fiesta namelombelona tany Roma ary nijery tamim-pahoriana ny zava-nitranga teny an-dalana aho. Natahotra ny handeha manodidina azy ireo mihitsy aza aho. Na izany aza, nanome torohevitra tsara ho an'ny rehetra ny mpamily fiara fitateram-bahoaka - aza mijery ny manodidina fa mijery ny aloha foana. Izany dia heverina fa manampy amin'ny fitazonana ny airbags amin'ny toerany. Tao anatin'ny fotoana fohy dia fantatro fa marina izy - nipoitra tampoka ireo scooter ary tsy nisy fihenjanana niditra tao anaty kodiarana. Vitsy ny Italiana no nandre momba ny famoronana toy ny famantaranandro. Soa ihany fa ny fampiatoana tsara ny Fiesta sy ny familiana mafy dia nanampy ahy hanao fihetsika haingana rehefa nanafaingana aho. Ny maotera mihitsy no mampivelatra torsi 170 Nm avy amin'ny 1 rpm, saingy tsy dia mazoto miasa ianao. Raha ny marina dia tsy misy akory izany. Avy amin'ny 500-2 rpm ihany no velona ilay fitaovana. Indrisy anefa fa manomboka miasa mafy izy, ary ny feony dia mitovy amin'ny alika mitrerona. Mitombo ihany koa ny fanjifana solika, na dia mbola vokatra tsara aza ny 500l / 3km miaraka amin'ny dia tena mavitrika. Lava ihany koa ny taham-pitaovam-pitaovana ary tsy mila miova matetika. Ity bisikileta mikroskopika ity dia manana endrika roa. Amin'ny fihodinana ambany dia midika izany fa tsy misy na inona na inona azo antenaina amin'ny fiara, satria malaina fotsiny. Na izany aza, ao amin'ny tapany faharoa amin'ny tachometer, Satana dia mampiditra azy ary tsy manana olana izy amin'ny fihodin'ny fiara. Teo anoloako dia nanomboka nisondrotra mideza miakatra ny lalana. Nijanona ve ny motera? Azo antoka! Tena tsy maintsy notsindriana mafy ny pedal entona ary nanjavona ny fitabatabana ratsy tao amin'ilay fitaovana, saingy ny tosika sy 000 hp. Midika izany fa na dia teo aza ny lalana sarotra dia toa tsy nalemy mihitsy ilay fiara. Vao mainka nahaliana izany tamin'ny lalana mifanohitra - bibilava midina tampoka. Ny Fiesta dia mandeha amin'ny kodiarana aloha, ary ny lalàn'ny fizika dia tsy azo adala, ka izany no mahatonga azy hijaly amin'ny understeer. Na izany aza, miova lavitra ny fetran'ny slip ary mora tsapa. Tsara ho an'ny slalom ny fampiatoana, ary tena mahafinaritra ny mitondra an'ity milina ity - bravo! Tsy misy tokony hitaraina momba ny fahafinaretana mitondra fiara. Nijanona kely aho haka sary vitsivitsy, avy eo tampoka teo ny rafitra Start & Stop dia nanakatona ho azy ny motera mafana. Hmm... inona no lazain'ny turbocharger? Raha afaka niteny izy, dia mety ho niantsoantso hoe: "Avoahy aho!" Nofoanan'ny mpamorona ny motera ny tahotro - soa ihany fa manana rafitra fampangatsiahana manokana ny supercharger, ka tsy mampidi-doza ny fanakatonana tampoka ny motera. Farafaharatsiny amin'ny teoria...
Miaraka amin'ny facelift, Ford dia nampifanaraka tsotra izao ny Fiesta tamin'ny fenitry ny fizarana B. Tsy azo ihodivirana izany raha nandroso ny fifaninanana. Ny famolavolana namelombelona dia mendrika ny zatra, satria tsy ho ela dia ho toy izao ny Ford rehetra. Tsara ny zava-drehetra? Eny ary, afaka manana Ford Fiesta ianao fa tsy Aston Martin Cygnet - samy hifanaraka tsara ao an-tanàna ary mitovy ny fijery eo anoloana. Ahoana ny amin’ny vola voavonjy? Lazain’izy ireo fa efa malaza ny trano ambanivohitra ankehitriny.
