Ny mekanika dia nanombana ny rafitra amin'ny fiara. Inona no soso-kevitr'izy ireo?

Mifaninana amin'ny vahaolana hanamora ny fiainan'ny mpamily sy hanatsarana ny fiarovana ny fiara ny mpanamboatra fiara. Ireo manam-pahaizana manokana avy amin'ny tambajotra ProfiAuto Serwis dia nandinika rafitra maro toy izany ary nanombana ny maha-ilaina azy ireo.

ESP (Electronic Stability Program) - rafitra fanamafisana elektronika. Ny tena tanjony dia ny mitazona ny fiara amin'ny lalana marina mandritra ny fihetsehana tampoka. Raha hitan'ny sensor fa mibitsibitsika ilay fiara, dia fehezin'ny rafitra mandeha ho azy ny kodiarana iray na maromaro mba hihazonana ny lalana marina. Ankoatr'izay, mifototra amin'ny angona avy amin'ny sensor ESP, dia afaka manafoana ny herin'ny maotera mandritra ny hetsika toy izany. Ity vahaolana ity dia mampiasa, ankoatra ny zavatra hafa, ny rafitra ABS sy ASR, fa manana ihany koa ny sensor ho an'ny hery centrifugal, ny fihodinan'ny fiara manodidina ny axis sy ny zoro familiana.

— ESP dia iray amin'ireo rafitra fiarovana lehibe indrindra. Noho izany, nanomboka tamin'ny 2014, ny fiara vaovao rehetra dia tsy maintsy manana rafitra stabilization. Amin'ny fiara isan'andro dia tsy azo atao ny miasa, fa amin'ny fotoanan'ny fihodinana ho azy manodidina ny sakana na ny fihodinana haingana dia afaka manampy amin'ny fisorohana ny toe-javatra tsy mahafinaritra eny an-dalana. Miorina amin'ny angon-drakitra voaangona avy amin'ny sensor, ny rafitra dia manadihady izay lalana halehan'ny mpamily. Raha misy fivilian-dalana hita, dia hamerina ny fiara amin'ny lalana tiany. Tokony hotadidin'ny mpamily ihany koa fa amin'ny fiara misy ESP dia tsy tokony hampiasa entona bebe kokoa izy ireo rehefa misidina, hoy i Adam Lenort, manam-pahaizana ao amin'ny ProfiAuto.

Rafitra fampitandremana fiaingana amin'ny lalana

Toy ny amin'ny ESP, ity vahaolana ity dia azo antsoina amin'ny fomba hafa arakaraka ny mpanamboatra (ohatra, Lane Assist, AFIL), fa ny fitsipiky ny asa dia mitovy. Ny rafitra dia mampitandrina ny mpamily momba ny fanovana tsy nomanina amin'ny lalana ankehitriny. Izany dia noho ny fakantsary izay manara-maso ny lalana marina amin'ny dia mifandraika amin'ny tsipika eny an-dalana. Raha toa ka mifanandrify amin'ny tsipika ny mpamily nefa tsy manodina aloha ny famantarana ny fihodinana, dia handefa fampitandremana amin'ny endrika feo, hafatra eo amin'ny efijery na vibration ny familiana ny solosaina ao anaty fiara. Ity vahaolana ity dia nampiasaina indrindra tamin'ny limousines sy fiara avo lenta. Amin'izao fotoana izao dia hita ho fitaovana tsy azo atao izy ireo na dia ao anaty fiara kely aza.

Jereo koa : tselatra Ahoana no fiasan'izy io amin'ny fampiharana?

– Ny hevitra mihitsy dia tsy ratsy, ary ny fanamafisam-peo dia afaka hamonjy ny mpamily amin'ny loza, ohatra, rehefa resin-tory teo amin'ny kodiarana. Any Polonina, mety ho sarotra ny asa mahomby noho ny tsy fahampian'ny marika ara-dalana. Ny lalana eny amin'ny lalantsika dia matetika efa antitra ary tsy dia hita loatra, ary raha ampiana fanamboarana maro sy lalana vonjimaika ianao, dia mety ho lasa tsy misy ilana azy mihitsy ilay rafitra na hahasosotra ny mpamily amin'ny fampandrenesana tsy tapaka. Soa ihany fa azonao atao ny mampifanaraka azy io amin'ny filanao manokana na mamono azy tanteraka", hoy ny fanamarihan'ny manam-pahaizana ProfiAvto.

Fampitandremana amin'ny toerana jamba

Ity sensor ity, toy ny sensor fehin-tseza, dia miasa amin'ny fakantsary na radara izay manara-maso ny manodidina ny fiara. Amin'ity tranga ity, izy ireo dia hita ao amin'ny bumper aoriana na eo amin'ny lafiny fitaratra ary tokony hampahafantatra ny mpamily, ohatra, ny fiara hafa izay ao amin'ny antsoina hoe. jamba, i.e. amin'ny faritra tsy hita maso eo amin'ny fitaratra. Ity vahaolana ity dia nampidirin'i Volvo voalohany, mpitarika amin'ny vahaolana fiarovana amin'ny fiara. Mpanamboatra maro hafa ihany koa no nisafidy ity rafitra ity, saingy mbola tsy miely patrana izany.

Ny rafitra mifototra amin'ny fakantsary tsirairay dia sara fanampiny izay matetika manakana ny mpamily, ka matetika no atolotra ho safidy fanampiny. Ny rafitra dia tsy ilaina amin'ny fiara azo antoka, fa tena manamora ny fihodirana ary manampy amin'ny fisorohana ny toe-javatra mampidi-doza. Ny manam-pahaizana manokana momba ny ProfiAvto dia manoro izany ho an'ny mpamily izay mandeha lavitra, indrindra amin'ny lalana roa.

Fahitana alina ao anaty fiara

Io no iray amin'ireo vahaolana niasa voalohany ho an'ny miaramila ary azo ampiasaina isan'andro. Efa ho 20 taona izao, ny mpanamboatra fiara dia niezaka, na tsara na ratsy kokoa ny vokatra, hampihatra ny fitaovana fahitana alina. Ny fiara voalohany manana rafitra fahitana alina dia ny 2000 Cadillac DeVille. Rehefa nandeha ny fotoana, ity rafitra ity dia nanomboka niseho tamin'ny fiara ny marika toy ny Toyota, Lexus, Honda, Mercedes, Audi sy BMW. Ankehitriny dia safidy ho an'ny fiara premium sy antonony.

- Ny fakan-tsary misy rafitra fahitana alina dia ahafahan'ny mpamily mahita sakana amin'ny halavirana am-polony na an-jatony metatra. Tena ilaina izany any ivelan'ny faritra be mponina izay misy jiro kely na tsy misy. Na izany aza, olana roa no olana. Voalohany indrindra, io no vidiny, satria ny vidin'ny vahaolana toy izany dia avy amin'ny zloty maromaro ka hatramin'ny arivo. Faharoa, misy ny fifantohana sy ny fiarovana mifandray amin'ny fitazonana ny masonao eny an-dalana. Raha te hahita ny sary avy amin'ny fakantsary fahitana alina dia mila mijery ny efijery fampisehoana ianao. Marina fa rehefa mampiasa navigateur na rafitra hafa isika dia manao toy izany koa, saingy tsy isalasalana fa antony fanampiny manakana ny mpamily tsy hifantoka eny an-dalana izany, hoy i Adam Lenort.

Rafitra fanaraha-maso havizanan'ny mpamily

Tahaka ny amin'ny fehin-tseza, ny rafitra fanaraha-maso ny harerahana amin'ny mpamily dia mety manana anarana hafa arakaraka ny mpanamboatra (ohatra, Fampandrenesana mpamily na Fanampiana Attention). Izy io dia miasa amin'ny famakafakana tsy tapaka ny fomba fitondran'ny mpamily sy ny fitondran-tenany, toy ny fitazonana ny fitarihana na ny fihetsehan'ny familiana. Ity angona ity dia nodinihina amin'ny fotoana tena izy, ary raha misy famantarana ny faharerahan'ny mpamily, ny rafitra dia mandefa famantarana mazava sy feo. Ireo no vahaolana izay hita indrindra amin'ny fiara premium, fa ny mpanamboatra dia manandrana mampiditra azy ireo amin'ny fiara midadasika ho safidy ho an'ny fitaovana fanampiny. Ny rafitra, mazava ho azy, dia tsy gadget lafo vidy ihany, fa tena ilaina ihany koa ho an'ny mpamily mandeha amin'ny dia lavitra amin'ny alina.

Ny rafitra sasany dia miasa kokoa noho ny hafa. Ny ABS sy EBD dia azo heverina ho tena ilaina. Soa ihany fa samy nanara-penitra teo amin’ny fiara efa elaela izao. Ny safidy ny ambiny dia tokony miankina amin'ny filan'ny tsirairay ny mpamily. Alohan'ny hividianana dia ilaina ny mandinika raha ny vahaolana dia hiasa amin'ny toe-javatra iainantsika. Ny sasany amin'izy ireo dia ho lasa fitaovana tsy maintsy atao ao anatin'ny roa taona, araka ny fepetra takian'ny EU.

Jereo koa: Nanadino an'ity fitsipika ity? Azonao atao ny mandoa PLN 500