Manual sa automatique inona no tsara kokoa? Fampitahana ny boaty gearboxes (gearboxes)
Fifindran-tanana na mandeha ho azy? Io fanontaniana io dia manenjika olona maro.
- Ny mekanika dia mitaky fifantohana tsy tapaka avy amin'ny mpamily, mila mitazona ny latabatra hafainganam-pandeha ao an-dohanao ianao ary mifamadika avy amin'ny fitaovana mankany amin'ny fitaovana raha vantany vao tonga amin'ny soatoavina sasany ny hafainganam-pandehan'ny crankshaft, ankoatra izany, mila manindry foana ny clutch ianao mba hiova amin'ny fitaovana iray. amin'ny hafa.
- Miaraka amin'ny automatique, ny zava-drehetra dia tsotra kokoa - nametraka ny tenako ho mpifidy amin'ny fomba "D" aho ary ny automatique dia hanao ny zava-drehetra ho azy, ny mpamily ihany no mila manodina ny familiana, entona na mampihatra ny frein.
Miorina amin'io famaritana io dia toa tsara kokoa sy mety kokoa ny fifindran'ny automatique, fa tsy very maina, satria maro ny olona misafidy ny fandefasana mandeha ho azy, ary misy aza ny tsaho fa ny mpanamboatra fiara sasany dia mikasa ny handao tanteraka ny fandefasana manual amin'ny ho avy ary mifindra ho automatique.
Na izany aza, tsy ny zava-drehetra dia tsotra araka ny hita, ary mba hanapa-kevitra hoe iza no tsara kokoa ny fampitana, dia mila mahatakatra ny firafitry ny sy ny tombony ananany.
Boaty boaty
Ny gearbox, araka ny fantatrao, dia ampiasaina amin'ny fampitana torque avy amin'ny crankshaft mankany amin'ny kodiarana. Raha tsy teo izy, dia afaka manova ny fomba fihetsehana amin'ny alàlan'ny braking na ny famelomana ny motera.
Ny boaty manual dia misy fitaovam-pitaovam-pitaovana (fitaovam-pitaovana) izay miakanjo amin'ny shafts, fitaovam-pitaterana misaraka no tompon'andraikitra amin'ny hafainganam-pandeha tsirairay - mitondra fiara sy mandeha, tsy maintsy mifanandrify amin'ny elanelan'ny nify izy ireo, izany hoe ny elanelan'ny nify dia tsy maintsy dia mitovy ho an'ny fitaovana enti-mitondra sy mitondra fiara.
Rehefa manindry ny clutch isika, dia tapaka amin'ny motera ny fifindrana ary afaka mifindra amin'ny fitaovana hafa isika. Raha tsy manam-potoana hifindra ho any amin'ny irina fitaovana amin'ny hafainganam-pandehan'ny crankshaft nomena, dia ho enta-mavesatra lehibe na ny maotera sy ny gearbox.
Saika ny fifindran'ny tanana maoderina rehetra dia manana fitaovam-piadiana 5 ary hafainganam-pandeha mivadika.
Ny injeniera dia tonga amin'ny fomba isan-karazany mba hanitarana ny androm-piainan'ny fifindran'ny tanana, ohatra, ny synchronizers - ampiasaina na aiza na aiza izy ireo ary ilaina, ka rehefa manova ny fiaingana dia tsy ilaina ny manindrona indroa ny clutch sy ny entona indray - izany no fomba tsy maintsy nitondra ny fiara voalohany ianao. Avy amin'ny anarana dia hita fa ny synchronizer aligns ny fihodinan'ny hafainganam-pandeha ny roa mifanakaiky tsiroaroa - ny synchronizer ny voalohany sy faharoa hafainganam-pandeha, sy ny sisa.
Mazava ho azy, mba hahafehy ny fiara mitondra fiara amin'ny alalan'ny fifindran'ny tanana, dia mila miasa kely sy mampihatra: ny olona iray dia tsy maintsy mianatra mahatsapa ny gripa, manara-maso tsy tapaka ny tachometer sy ny hafainganam-pandehan'ny maotera. Na izany aza, na dia aorian'ny fanazaran-tena tsy dia ela, izany rehetra izany dia nahemotra amin'ny haavon'ny automatism - ny tanana dia mahatratra ny lever, ary ny tongotra havia - ho an'ny pedal clutch.
Fifindrana mandeha ho azy
Ny milina dia mifototra amin'ny torque converter sy ny planeta gearboxes ho an'ny fifindran'ny fitaovana.
Ny fitaovana ny fluid coupling dia tena sarotra, dia manao ny anjara asa mitovy amin'ny clutch, ny fitsipiky ny asa dia voafaritra schematically mampiasa ny ohatra ny mpankafy roa - ny iray eo, ny iray hafa. Ny fikorianan'ny rivotra dia mahatonga ny lelan'ny fantson-drivotra tapaka hihodina, ny anjara asan'ny rivotra amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy dia tanterahana amin'ny menaka hydraulika.
Ny fitaovana planeta dia ampiasaina hanovana ny torque sy ny fihodinana.
Ny transmission automatique dia misy kodiaran-droa, fa mandeha ho azy, tsy mila manova faingam-pandeha mihitsy ny mpamily, afa-tsy rehefa te hivadika izy, manomboka mihetsika na mametraka ny fiara.
Misy ihany koa ny fitaovana toy ny Tiptronic, noho izany dia afaka manova ny fitaovana ny tenanao.
Mahafinaritra ny mitondra fiara mandeha ho azy:
- manomboka ny maotera, ny lever dia ao amin'ny fitaovana "P" - Parking;
- tsindrio ny frein, miverena amin'ny "D" mode - mitondra fiara, ny fiara dia manomboka mihodina;
- avelao ny mpifidy amin'ity fomba ity ary manindry ny entona - ny mafy kokoa ianao, ny haingana kokoa ny fiara;
- raha mijanona dia mila manindry ny frein fotsiny ianao dia mitazona azy, ohatra amin'ny jiron'ny fifamoivoizana.
Tanjaka sy fahalemena
Miorina amin'ny fitsipiky ny fiasan'ny toeram-pisavana manokana, dia azo atao ny manonona ny fatiantoka sy ny tombony.
Ny tsy fahampian'ny mekanika dia ny fahasarotan'ny fanaraha-maso, ny mpamily dia takiana mba ho mailo hatrany.
Miharihary indrindra izany amin'ny fomba an-tanàn-dehibe, izay ny tongotra dia reraka amin'ny fanerena tsy tapaka ny clutch, ary ny fifindran'ny tanana. Matetika ianao dia afaka manao fahadisoana, indraindray ny fifindrana. Raha midina ianao dia mila manindry ny frein na manindry ny frein tanana, clutch, shift gear.
Miaraka amin'ny basy dia mora kokoa ny zava-drehetra, indrindra fa ao an-tanàna. Ny tongotra havanana ihany no miasa ho an'ny mpamily, izay manindry mifandimby amin'ny entona, avy eo eo amin'ny frein, raha ny ankavia kosa milamina amin'ny dingana manokana - tsy misy pedal clutch ao anaty fiara misy fifindran'ny mandeha ho azy. Tsy tokony hatahotra fa hihemotra ny fiara rehefa mijoro eo amin'ny jiron'ny fifamoivoizana midina ianao, mila manindry ny pedal frein ianao. Mazava ho azy, ny fifindran'ny mandeha ho azy dia mety amin'ny fomba an-tanàn-dehibe, ary ivelan'ny tanàna dia tsy mila mihenjana loatra ianao - ny automatique dia hieritreritra ny zava-drehetra ho anao ary hiova amin'ny fomba ilaina amin'izao fotoana izao.
Na izany aza, tsy ny zava-drehetra no tsara tarehy araka ny hita: ny fiara mandeha ho azy matetika lafo kokoa, tsy hahita modely teti-bola amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy, Shinoa hatchbacks sy crossovers saika tonga miaraka amin'ny manual transmissions.
Noho ny zava-misy fa be dia be ny sensor mandray anjara amin'ny fampandehanana ny milina, ny fiara toy izany mandany solika bebe kokoa - eo ho eo, isaky ny litatra mihoatra ny fifindran'ny tanana.
Ankoatra izany, ny milina dia manana fitaovana sarotra ary mandeha antoka 100-200 arivo, ary aorian'ny fanamboarana, na ny mpivarotra aza dia tsy hanome antoka mihoatra ny 20 arivo. Rehefa mividy fifindran'ny mandeha ho azy efa nampiasaina ianao, dia mety ho voan'ny kisoa ianao.
Mora kokoa ny mikojakoja ny mekanika ary tsy mandany menaka be loatra. Raha ny tokony ho izy dia mila bebe kokoa ny solika mandeha ho azy, mila ovaina matetika ary lafo kokoa. Ny fifindran'ny mandeha ho azy dia milanja bebe kokoa, ary izany dia enta-mavesatra fanampiny amin'ny motera.
Araka ny hitanao, samy manana ny mahatsara sy maharatsy azy ny karazana fifindrana roa, ary ny mpividy tsirairay dia manapa-kevitra ho an'ny tenany izay tokony homena azy: fampiononana mitondra fiara na fanamorana ny fikojakojana.
Mbola tsy tapa-kevitra hoe inona no fifindran'ny automatique tsara kokoa sa fifindran'ny tanana? Dia jereo ity video ity.
Loading ...
