Speedometer mekanika sy elektronika. Ny fitaovana sy ny fitsipiky ny asa
Tsy kisendrasendra fa ny speedometer dia hita eo amin'ny toerana misongadina indrindra eo amin'ny dashboard ny fiara. Rehefa dinihina tokoa, ity fitaovana ity dia mampiseho ny hafainganam-pandehanao mitondra fiara, ary mamela anao hifehy ny fanarahana ny fetran'ny hafainganam-pandeha azo ekena, izay misy fiantraikany mivantana amin'ny fiarovana ny lalana. Aza adino ny momba ny tapakila haingana, izay azo ialana raha mijery tsindraindray ny speedometer. Ankoatra izany, amin'ny làlam-pirenena miaraka amin'ny fanampian'ity fitaovana ity dia afaka mitahiry solika ianao raha mitazona ny hafainganam-pandeha tsara indrindra izay kely indrindra ny fanjifana solika.
Ny metatra hafainganam-pandeha mekanika dia noforonina zato taona lasa izay ary mbola ampiasaina betsaka amin'ny fiara ankehitriny. Ny sensor eto dia matetika fitaovana izay mitambatra amin'ny fitaovana manokana eo amin'ny shaft faharoa. Ao amin'ny fiara mandeha amin'ny kodiarana aloha, ny sensor dia azo jerena eo amin'ny fakan'ny kodiaran'ny fiara, ary amin'ny fiara mandeha amin'ny kodiarana rehetra, amin'ny raharaha famindrana.
Amin'ny maha-famantarana ny hafainganam-pandeha (6) eo amin'ny dashboard dia ampiasaina ny fitaovana fanondro, izay mifototra amin'ny fitsipiky ny induction magnetika.
Ny fifindran'ny fihodinana avy amin'ny sensor (1) mankany amin'ny famantarana ny hafainganam-pandeha (raha ny marina dia ny speedometer) dia atao amin'ny alàlan'ny tariby malefaka (cable) (2) avy amin'ny kofehy vy miolakolaka miaraka amin'ny tendron'ny tetrahedral amin'ny tendrony roa. Ny tariby dia mihodina malalaka manodidina ny axis ao anaty fonon-plastika fiarovana manokana.
Ny actuator dia misy andriamby maharitra (3), izay apetraka amin'ny tariby mitondra fiara ary mihodina miaraka aminy, ary ny cylinder aluminium na disk (4), eo amin'ny axis izay misy ny fanjaitra speedometer. Ny efijery metaly dia miaro ny rafitra amin'ny fiantraikan'ny sahan'andriamby ivelany, izay mety hanimba ny famakian'ilay fitaovana.
Ny fihodinan'ny andriamby dia miteraka rivo-doza amin'ny fitaovana tsy misy magnetika (aluminium). Ny fifaneraserana amin'ny sahan'andriamby amin'ny andriamby mihodinkodina dia mahatonga ny kapila aluminium hihodina koa. Na izany aza, ny fisian'ny loharano miverina (5) dia mitarika amin'ny zava-misy fa ny kapila, ary miaraka amin'izany ny zana-tsipìka fanondro, dia mihodina amin'ny zoro iray mifanaraka amin'ny hafainganam-pandehan'ny fiara.
Tamin'ny fotoana iray, ny mpanamboatra sasany niezaka ny hampiasa ny kasety sy ny amponga-karazana tondro amin'ny mekanika speedometers, nefa toa tsy tena mety, ary tamin'ny farany dia nilaozana.
Na dia eo aza ny fahatsorana sy ny kalitaon'ny speedometers mekanika miaraka amin'ny flexible shaft ho toy ny fiara, ity endrika ity dia matetika manome fahadisoana lehibe, ary ny tariby mihitsy no singa manahirana indrindra ao aminy. Noho izany, ny speedometers mekanika madiodio dia lasa zavatra taloha, manome lalana ny fitaovana elektronika sy elektronika.
Ny speedometer electromechanika koa dia mampiasa amboaran-drivotra malefaka, fa ny fivorian'ny hafainganam-pandehan'ny magnetika ao amin'ilay fitaovana dia hafa. Raha tokony ho cylinder aluminium, dia misy inductor napetraka eto, izay misy herinaratra elektrika eo ambany fitarihan'ny sahan'andriamby miova. Arakaraka ny hafainganam-pandehan'ny fihodinan'ny andriamby maharitra no lehibe kokoa ny zotra mikoriana amin'ny coil. Ny tondro milliammeter dia mifandray amin'ny terminal coil, izay ampiasaina ho famantarana ny hafainganam-pandeha. Ny fitaovana toy izany dia ahafahanao mampitombo ny fahamarinan'ny famakiana raha oharina amin'ny speedometer mekanika.
Ao amin'ny speedometer elektronika, tsy misy fifandraisana mekanika eo amin'ny sensor hafainganam-pandeha sy ny fitaovana ao amin'ny dashboard.
Ny tarika haingam-pandeha amin'ny fitaovana dia manana circuit elektrônika izay manodina ny mari-pandrefesana elektrônika azo avy amin'ny sensor hafainganam-pandeha amin'ny alàlan'ny tariby ary mamoaka ny voltase mifanaraka amin'izany amin'ny famoahana azy. Ity voltora ity dia ampiharina amin'ny dial milliammeter, izay miasa ho toy ny famantarana ny hafainganam-pandeha. Amin'ny fitaovana maoderina kokoa, ny stepper ICE dia mifehy ny tondro.
Amin'ny maha-sensoran'ny hafainganam-pandeha dia ampiasaina ny fitaovana isan-karazany izay miteraka famantarana elektrika. Ny fitaovana toy izany dia mety ho, ohatra, pulse inductive sensor na Optical mpivady (jiro emitting diode + phototransistor), izay ny fananganana ny pulses mitranga noho ny fahatapahan'ny fifandraisana maivana nandritra ny fihodinan'ny slotted kapila nitaingina amin'ny andry.
Fa, angamba, ny be mpampiasa hafainganam-pandeha sensor, ny fitsipiky ny asa izay mifototra amin'ny vokatry ny Hall. Raha mametraka conducteur izay ikoriana mivantana amin'ny sahan'andriamby ianao, dia misy fahasamihafana mety hitranga ao anatiny. Rehefa miova ny sahan'andriamby dia miova koa ny halehiben'ny fahasamihafana mety hitranga. Raha mihodina amin'ny sahan'andriamby ny kapila mitondra fiara miaraka amin'ny slot na sisiny, dia mahazo fiovan'ny impulse amin'ny fahasamihafana mety hitranga. Ny fatran'ny pulses dia hifanaraka amin'ny hafainganam-pandehan'ny fihodinan'ny kapila master.
Mba hampisehoana hafainganam-pandeha fa tsy tondro Mitranga fa misy fampisehoana nomerika ampiasaina. Na izany aza, ny fiovan'ny isa tsy mitsaha-mitombo eo amin'ny speedometer dia heverin'ny mpamily ho ratsy kokoa noho ny fihetsehan'ny zana-tsipìka. Raha miditra amin'ny fahatarana ianao, dia mety tsy ho hita mazava tsara ny hafainganam-pandeha eo noho eo, indrindra mandritra ny fanafainganana na fihemorana. Noho izany, ny tondro analogue dia mbola manjaka amin'ny speedometers.
Na dia eo aza ny fandrosoana ara-teknolojia tsy tapaka ao amin'ny indostrian'ny fiara, dia maro no manamarika fa ny fahamarinan'ny famakiana speedometer dia tsy dia avo loatra. Ary tsy izany no vokatry ny fisainan-tsain'ny mpamily tsirairay. Ny fahadisoana kely dia iniana napetraky ny mpanamboatra efa eo amin'ny fanamboarana fitaovana. Ankoatr'izay, io fahadisoana io dia eo amin'ny lalana lehibe foana, mba hanilihana ny toe-javatra izay, eo ambany fitarihan'ny lafin-javatra samihafa, ny famakiana speedometer dia ho ambany noho ny hafainganam-pandehan'ny fiara. Izany dia atao mba tsy hihoatra ny hafainganam-pandeha tsy nahy ny mpamily, tarihin'ny soatoavina diso amin'ny fitaovana. Ho fanampin'ny fiantohana ny fiarovana, mikatsaka ny tombontsoany manokana ihany koa ny mpanamboatra - mitady ny hanilika ny fitoriana amin'ireo mpamily tsy afa-po izay nahazo onitra na niharan'ny lozam-pifamoivoizana noho ny famakiana hafainganam-pandeha diso.
Ny hadisoan'ny speedometers, amin'ny ankapobeny, dia tsy misy tsipika. Manakaiky ny aotra izy io amin'ny 60 km/ora eo ho eo ary mitombo tsikelikely amin'ny hafainganam-pandehany. Amin'ny hafainganam-pandeha 200 km / h, ny fahadisoana dia mety hahatratra hatramin'ny 10 isan-jato.
Ny anton-javatra hafa koa dia misy fiantraikany amin'ny fahamarinan'ny vakiteny, toy ny mifandray amin'ny sensor hafainganana. Marina indrindra izany amin'ny speedometer mekanika, izay mihasimba tsikelikely ny fitaovana.
Matetika ny tompon'ny fiara dia mampiditra fahadisoana fanampiny amin'ny fametrahana ny haben'ny izay tsy mitovy amin'ny nominal. Ny zava-misy fa ny sensor dia manisa ny revolisiona ny gearbox Output shaft, izay mifanaraka amin'ny revolutions ny kodia. Saingy miaraka amin'ny savaivony kodiarana mihena, ny fiara dia handeha lavitra kokoa amin'ny revolisiona iray amin'ny kodiarana noho ny kodiarana amin'ny habeny. Ary midika izany fa ny speedometer dia hampiseho hafainganam-pandeha izay tombanana mihoatra ny 2 ... 3 isan-jato raha oharina amin'ny azo atao. Hisy vokany mitovy amin'izany koa ny fiarakodia miaraka amin'ny kodiaran'ny ambany. Ny fametrahana kodiarana amin'ny savaivony mitombo, ny mifanohitra amin'izany, dia miteraka fanambaniana ny famakiana speedometer.
Ny fahadisoana dia mety hivadika ho tsy azo ekena tanteraka raha toa ka mametraka speedometer izay tsy natao hiasa amin'ity maodely fiara ity fa tsy mahazatra. Tsy maintsy raisina an-tsaina izany raha toa ka ilaina ny manolo fitaovana tsy mety.
Ny odometer dia ampiasaina handrefesana ny halaviran-dalana. Tsy tokony afangaro amin'ny speedometer izany. Raha ny marina, ireo dia fitaovana roa samy hafa, izay matetika mitambatra amin'ny tranga iray. Izany dia hazavaina amin'ny hoe ny fitaovana roa, amin'ny ankapobeny, dia mampiasa sensor iray ihany.
Amin'ny fampiasana ny flexible shaft ho toy ny fiara, ny fifindrana ny fihodinana mankany amin'ny fidirana amin'ny odometer dia atao amin'ny alàlan'ny boaty misy fitaovam-pitaterana lehibe - avy amin'ny 600 ka hatramin'ny 1700. Teo aloha dia nisy fitaovana kankana nampiasaina, izay fitaovam-piadiana misy isa mihodina. Ao amin'ny odometers Analog maoderina, ny fihodinan'ny kodiarana dia fehezin'ny motera stepper.
Mihamaro ianao dia afaka mahita fitaovana izay ny mileage ny fiara dia aseho nomerika amin'ny ranoka kristaly fampisehoana. Amin'ity tranga ity, ny fampahalalana momba ny halavirana dia adika ao amin'ny vondrona fanaraha-maso maotera, ary mitranga izany ao amin'ny lakile elektronika amin'ny fiara. Raha manafoana ny odometer nomerika amin'ny programa ianao, dia azo fantarina tsotra izao ny hosoka amin'ny alàlan'ny diagnostika informatika.
Raha misy olana amin'ny speedometer, na ahoana na ahoana dia tsy tokony horaharahaina, dia tsy maintsy amboarina avy hatrany. Mikasika ny fiarovana anao sy ny an'ny mpampiasa lalana hafa izany. Ary raha ny antony dia mitoetra ao amin'ny sensor diso, dia mety hisy olana ihany koa, satria ny maotera rafitra fanaraha-maso dia hifehy ny fiasan'ny ny vondrona mifototra amin'ny diso hafainganam-pandeha.
