Maserati Levante 2017 famerenana

Tim Robson dia mitsapa ny fiara Maserati Levante SUV vaovao, manombana ny fahombiazany, ny fanjifana solika ary ny didim-pitsarana tamin'ny fandefasana azy tany Aostralia avaratr'i Sydney.

Efa ela izay, fa ny mpanamboatra fiara raitra italiana Maserati dia namoaka ny sarety fiantsonana avo lenta voalohany indrindra, ny SUV Levante.

Tsy zava-baovao ny trangan'ny SUVs premium; Rehefa dinihina tokoa, ny Range Rover no mpisava lalana ny karazana tamin'ny taona 1970. Na izany aza, somary hafahafa ihany raha resaka fanatanjahantena sy mpamatsy fiara fitetezam-paritra no resahina, araka ny hitan'i Porsche tamin'ny nandefasany ny Cayenne mamonjy aina an'ny orinasa tany am-piandohan'ireo taona 2000.

Ary ny Maserati dia mety ho nanaraka an'i Porsche tamin'ny nanombohana ny foto-kevitra Kubang tamin'ny 2003 ary namolavola azy indray tamin'ny 2011. Fa kosa, nandrava drafitra nanomboka tamin'ny taona 2011 ny orinasa hananganana SUV premium miorina amin'ny sehatra Jeep ary nanomboka indray. .

Vidiny sy endri-javatra

Ny Levante dia manomboka amin'ny $ 139,900 mahaliana alohan'ny fandaniana dia. Tsy ny Maser mora indrindra atolotra - izany voninahitra izany dia mandeha amin'ny maodely fototra Ghibli diesel $ 138,990 - fa azo antoka fa toerana fidirana amin'ny marika iray izay manana fiara lafo indrindra dia efa ho $346,000.

Izy io dia atolotra amin'ny kilasy telo; ny fototra Levante, Fanatanjahantena ary Luxury, miaraka amin'ireo mpivady farany mitentina $159,000.

Fifindrana iray ihany no atolotra, ahitana motera turbodiesel 3.0kW, 6Nm 202 litatra V600 turbodiesel ampifandraisina amin'ny rafitra mandeha amin'ny kodiarany rehetra ary fifindran'ny mandeha ho azy valo haingana.

Ny lisitry ny safidy dia lava raha ny tananao roa.

Ny fitaovana mahazatra dia misy lamba vita amin'ny hoditra, seza eo anoloana mafana sy misy rivotra, ecran multimedia 8.4-inch miaraka amin'ny fitetezana zanabolana ary mpandahateny valo, fanaraha-maso radar cruise, fanaraha-maso ny fidinana amin'ny havoana, fanaraha-maso ny toetr'andro amin'ny faritra roa, famafana mandeha ho azy sy jiro, fidirana tsy misy fanalahidy ary vavahady elektrika. mitondra fiara.

Fanatanjahantena manampy makarakara tsy manam-paharoa ary koa ny anoloana sy aoriana skid takelaka, body-loko aoriana spoiler, vy sills varavarana, 12-lalana ara-panatanjahan-tena seza, herinaratra familiana, miloko hoditra ambany, 21-mirefy kodiarana rims, mena slips. calipers frein, paddle shift, pedal vy ary rafitra audio Harman Kardon.

Amin'izany fotoana izany, ny Luxury dia manana makarakara chrome eo anoloana, varavarana vy sy takela-kazo, rambony vita amin'ny hoditra premium, tontonana ambany lokon'ny vatana, kodiarana 20 santimetatra, rafitra stereo Harman Kardon, trim hazo, seza herinaratra 12 ary panoramic. tafo masoandro. .

Ary ny lisitry ny safidy dia lava raha ny tananao roa.

famolavolana

Ny Levante dia miorina amin'ny sedan Ghibli misy varavarana efatra, ary amin'ny lafiny sasany dia miharihary ny fifandraisan'izy roa.

Ny Levante dia manana silhouette kabine avo lenta ary koa andohalambo kodia lehibe voahodidin'ny trim plastika faux off-road. Mbola misy sy marina ihany koa ny venty fender sonia, miaraka amin'ny grille slat mitsangana misongadina.

Ao anatiny, manandrana mamelona indray ny fanahin'ny haitraitra Maserati mahazatra ny Levante.

Ny farany aoriana anefa dia tsy dia miavaka loatra, na dia eo aza ny jiro LED miavaka sy ny taila efatra. Amin'ny lafiny sasany, ny fijery telo ampahefatry ny aoriana dia mety mahatsiaro ho feno loatra, noho ny ampahany amin'ny tohoka kodiarana mivonto be.

Ny Levante dia azo ampifandraisina amin'ny rims 19-, 20-, na 21-inch, izay mitondra fiovana lehibe amin'ny endriky ny fiara, indrindra rehefa miaraka amin'ny fahafahan'ny fiara miakatra sy midina miaraka amin'ny fampiatoana airbag.

Ao anatiny, ny Levante dia manandrana maka ny fanahin'ny haitraitra Maserati mahazatra, miaraka amin'ny tsipika hoditra, seza mpandala ny nentin-drazana ary mainty mainty miaraka amin'ny satin volafotsy trim.

mahasoa

Na dia ara-drariny aza ny manantena zavatra toa an'i Maerati's Quattroporte ho voafetra amin'ny fampiharana azy, dia azo atao ny manantena fa tsy hiharan'izany ny SUV mitovy marika.

Ny Levante dia maherin'ny dimy metatra ny lavany ary efa ho roa metatra ny sakany, saingy ny habaka anatiny dia toa kely kokoa noho ny fitambaran'ireo isa ireo. Ny seza anoloana dia mipetraka kely ao anatin'ny varavarana, fa ny aoriana kosa toa mihidy noho ny andilana avo amin'ny fiara sy ny trano fonenana kely.

Ny fampiononana afovoany avo dia manome ny fiheverana ny Levante ambany slung, fa ny fiafarana mideza aloha dia mijery mialoha rehefa mijanona amin'ny loteria. Ny seza mihitsy no mahazo aina tsara ho an'ny dia lavitra, fa tsy ampy fanohanana lateral.

Ny seza aoriana dia zara raha malalaka ho an'ny mpandeha lava, ary ny tafo masoandro feno dia mangalatra ny efitrano lehibe. Kely ihany koa ny varavarana ho an'ny fiara lehibe toy izany.

Amin'ny maha-mpikambana ao amin'ny empira Fiat Chrysler, Maserati dia nanao fikatsahana ampahany amin'ireo marika hafa an'ny orinasa mba tsy hanapaka ny fotoana fampandrosoana ihany, fa hitazona ny vidiny - sy ny vidiny farany - amin'ny ambaratonga mety.

Noho izany dia fantatry ny olona rehetra izay nitondra Jeep na Chrysler ny efijery fikasihana multimedia 8.4-inch, ary misy ihany koa ny switchgear avy amin'ny Jeep.

Amin'ny maha cruiser azy, ny Levante dia orinasa lehibe.

Ireo kojakoja ireo dia miasa tsara ary ny ankamaroan'ny tompon'ny Levante dia tsy mahatsikaritra ny fampiasana bits FCA. Ny tsy fisian'ny fanavaozana ny kodiarana koa dia manampy amin'ny fampihenana ny fandaniana.

Ny habaka baoritra 580 litatra dia mitovy amin'ny fiara toa ny BMW X6, saingy ao ambadiky ny toerana misy ao amin'ny Cayenne, ohatra. Na dia eo aza ny gorodona avo lenta, dia tsy misy kodiarana mitsitsy ao ambaniny, na toerana ahafahana mitsitsy toerana.

Misy fitoeran-kaopy roa eo amin'ny console afovoany, ary misy koa fitoeran-kaopy roa ao amin'ny efitrano afovoany misy vata fampangatsiahana. Ny fitoeran-tavoahangy kely dia hita amin'ny varavarana efatra, ary koa ny fitoeran-kaopy roa hafa ho an'ny mpandeha ao amin'ny seza aoriana.

Misy seza ISOFIX roa eo an-damosina, ary koa ny rivotra ary ny socket 12V.

Misy fanelingelenana ergonomika sasany, ao anatin'izany ny wiper voalohany sy ny lever famantarana izay napetraka lavitra ao anaty sambo mba hanamorana ny fampiasana, raha toa kosa ny shifter amin'ny endrika trigger hafahafa dia mahatsiravina ampiasaina, miaraka amin'ny fiasa tsy mifanaraka amin'ny plastika sy ny teboka fifindran'ny toerana akaiky loatra. ny tsirairay. ary tsy voafaritra tsara.

Engine sy transmission

Ny gazoala 3.0 litatra an'ny VM Motori dia hita manerana ny empira FCA, ao anatin'izany ny eo ambanin'ny saron'ny sedan Ghibli sy ny Jeep Grand Cherokee.

Ny vondrona tsindrona mivantana dia manome 202 kW amin'ny 4000 rpm ary 600 Nm eo anelanelan'ny 2000-2400 rpm. Manafaingana 0 km/ora ao anatin’ny 100 segondra izy ary mahatratra 6.9 km/ora ny hafainganam-pandeha ambony indrindra.

Nahazo fitsaboana Maserati tamin'ny alàlan'ny rafitra setroka bespoke izy io izay misy mpitaingina roa ao amin'ny muffler aoriana izay misokatra amin'ny fomba fanatanjahantena.

Fividianana solika

Maserati dia manombatombana ny Levante amin'ny 7.2 litatra isaky ny 100 kilometatra amin'ny tsingerina mitambatra ary ny entona karbônina dia 189 grama isaky ny kilometatra.

Taorian'ny 220km tao amin'ny Levante Luxury, anisan'izany ny fihodinana vitsivitsy, dia hitanay ny tarehimarika 11.2L/100km voasoratra teo amin'ny solaitrabe.

mitondra fiara

Amin'ny maha cruiser azy, ny Levante dia orinasa lehibe. Ny rafitra fampiatoana loharanon-drivotra dia manome ny fiara amin'ny fiara mampahazo aina, tsara damped izay mangina sy azo fehezina, na dia miaraka amin'ireo endri-javatra lehibe kokoa amin'ny modely Luxury aza.

Ny motera diesel dia tsy misy dikany sy voadio ihany koa, mifanaraka tsara amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy valo haingana.

Ny asa kely eny an-dalana dia naneho ny fahafahan'ny fampiatoana rivotra miakatra ho 247mm mahavariana.

Ny familiana hydraulika "mety" dia antony lehibe amin'ny fanamorana ny fampiasana Levante amin'ny halavirana lavitra.

Ny fivoahana fohy ihany koa dia nampiseho fifandanjana tsara, miaraka amin'ny rafitra 90 isan-jato amin'ny fifindran'ny kodiaran-kodiarana rehetra izay mamindra ny clutch mandroso-hatramin'ny 50 isan-jato- avy hatrany araka izay ilaina, nefa mitazona ny fahatsapana fifindran'ny aoriana izay azo amboarina mora foana. miaraka amin'ny throttle.

Ny asa maivana eny an-dalana sasany dia nampiseho ny fahafahan'ny fampiatoana rivotra miakatra amin'ny 247mm - 40mm ambony kokoa noho ny tahiry - miaraka amin'ny fomba fanaraha-maso ny fidinana havoana. Na izany aza, ny anton-javatra mametra ho an'ny aventure eny an-dalana dia ny kilasin'ny kodiarana napetraka amin'ny fiara; Ny tahiry Pirellis dia tsy hitondra anao lavitra loatra any anaty kirihitra.

Raha ny feon-kira diesel? Izany dia azo ekena ary na dia tsy ratsy ho an'ny diesel aza. Maserati, na izany aza, dia malaza amin'ny sasany amin'ireo tsara indrindra hevitra momba ny motera eto amin'izao tontolo izao, ary izany, indrisy, tsy marina.

Safety

Ny Levante dia tonga manara-penitra miaraka amin'ny rafitra fiarovana mavitrika sy passive, ao anatin'izany ny fampitandremana amin'ny fiaingana amin'ny lalana, ny fifandonana mandroso ary ny fampitandremana amin'ny toerana jamba, ary ny fanaraha-maso ny radar cruise.

Nilaza i Maserati fa ny Levante koa dia manana torque vectoring mode fanatanjahantena sy fanaraha-maso ny fihenjanan'ny tranofiara (afaka misintona tranofiara milanja 2700kg miaraka amin'ny freins ihany koa izy).

Na dia manosika ny pedal frein aza ny Forward Traffic Alert ary manampy ny mpamily hampihatra ny herin'ny frein ambony indrindra, dia tsy misy fampandehanana braking mandeha ho azy.

Misy ihany koa ny airbags enina. Tsy mbola voatendry ho an'ny fiara ny naoty fiarovana ANCAP.

fananana

Maserati dia manome antoka telo taona, 100,000 km, azo hanitatra hatramin'ny dimy taona amin'ny vidiny fanampiny.

Fandaharana tolotra voaloa mialoha izay misy kojakoja azo ampiasaina toy ny sivana, ny kojakojan'ny frein ary ny lelany famafazana no atolotra ho an'ny maodely Maserati hafa, saingy mbola tsy voamarina ny antsipiriany momba ny Levante.

Ny iray amin'ireo mpitari-dalana fanombohana, izay niara-niasa tamin'ny marika italiana efa ho roapolo taona, dia nanamarika tsy fahita firy ny fahitana ny marika trident amin'ny SUV lehibe iray - ary miombon-kevitra aminy izahay.

Sarotra ho an'ny mpanamboatra fiara fanatanjahan-tena sy fitetezam-paritra ny mahita ny fifandanjana amin'ny famokarana fiara tsy manaratsy izany laza izany.

Maserati dia hivarotra ny fiara 400 rehetra ho any Aostralia noho ny vidiny sy ny tanjaky ny marika, ary ireo olona 400 ireo dia hahazo SUV tsara tarehy, ara-toekarena ary mahazo aina izay mahafinaritra ny mitondra.

Mampihetsi-po sy mampientanentana ny fanahy ve izany, mifanaraka amin'ny marika Italiana tsara? Tsia, tsy izany mihitsy. Ny Levante dia tsy manana talenta na teatra mba hamerenana marina ny Maserati mahazatra kokoa.

Tianao ve ny Levante Cayenne sa SQ7? Lazao anay ny hevitrao amin'ny fanehoan-kevitra etsy ambany.