Test drive Mazda CX-9
Nanaitra anay tamin'ny fomba rehetra ny Mazda CX-9, ka nandritra ny roa herinandro nihaonana tamin'ity SUV Japoney lehibe ity dia nametraka hatrany ny fanontaniana hoe maninona no tsy amidy eto amintsika mihitsy.
Ary voalohany, ndao hazava: mbola tsy azonao atao ny mividy amin'ny fomba ofisialy ny CX-9 any Eropa amin'ny alàlan'ny tamba-jotra mpivarotra Mazda, na dia efa tsy nampiseho ny CX-9 tao amin'ny Moskova Show aza ny Japoney efa ela, farafaharatsiny. ankolaka, ho azon'ny mpividy eropeana ihany koa ity fiara ity.
Voalaza fa mazoto mamorona motera diesel ho an'ny "Eoropeana" CX-9 i Mazda alohan'ny fivarotana ny SUV lehibe indrindra ao aminy. Mbola fanandramana vaovao hatrany amin'ny fivarotana ilay zanak'olo-mpiray tam-po aminy, ny CX-7, izay tsy nisy afa-tsy tamin'ny motera lasantsy tamin'ny voalohany, izay hita fa paikady ratsy.
Ary, mazava ho azy, ny motera CX-9 misy motera lasantsy enina-silinder 204 kilao nindramina avy any Ford any Etazonia ary ampiarahina amin'ny fandefasana mandeha ho azy enina hafainganam-pandeha dia mitaky solika 14 litatra farafahakeliny. 100 km.
Izahay dia mikendry ny fizahana antonony anay amin'ny fitsangantsanganana an-tongotra lavitra any Florida, izay nanoloran'ny fitantanan-draharaha Mazda anay test CX-9 miaraka amin'ireo fitaovana rehetra mety ilain'izy ireo. Rehefa mitondra fiara manodidina ny tanàna sy amin'ny fomba eropeana ianao, tsy misy fifehezana sambo sy haingam-pandeha somary avo kokoa, ny CX-9 dia tsy isalasalana fa hisotro roa ka hatramin'ny telo litatra fanampiny.
Ho an'ity karazana fiara ity sy ho an'ny fandefasana toy izany dia tsy fandaniam-bola be akory izany, fa ho an'ny diesel somary ara-toekarena an'ny mpanjifa mahazatra, mazava ho azy, be loatra izany. Ary fantatry ny mpamolavola izany koa, ka mino aho fa tena miandry maotera diesel sahaza ny CX izy ireo alohan'ny hanolorany azy amin'ny kontinanta taloha ihany koa.
Fa ry mpijery hajaina, raha vantany vao tonga ny fiara miaraka amin'ny singa toy izany dia izaho no ho voalohany amin'izany. Mazda CX-9 dia fiara lehibe izay manome fahafaham-po tanteraka ny filan'ny mpividy indrindra. Araka ny voalazan'ny dadabeko efa maty: "hochstapler" mahazatra ilay maimbo sy mitsoka orona amin'ny CX-9!
Mampiaiky volana ny fiara ny fitaovana voafantina faran'izay tsara sy ny antsipiriany namboarina tsara. Ny ao anatiny dia tsy misy isalasalana fa an'ny Mazda, ary miaraka amina console afovoany avo, mihazakazaka dian-tongotra kely ary familiana fanatanjahan-tena CX-9, mamintina ny endrik'i Mazda natolotry ny MX 5 sy RX 8 vaovao miaraka amin'ny laharana farany an'ny Mazda.
Ny zava-misy fa ny fiara rehetra, na inona na inona orientany ao ambadiky ny kodiarana sedan, dia mitondra tena toy ny fiara fanatanjahan-tena dia mampiavaka an'i Bavaria, fa ankehitriny dia mitovy amin'ny Mazda ihany koa. Ny CX-9 dia manolotra seza lehibe, lamba mihosin-koditra premium, ireo kojakoja ara-teknika rehetra, ny fahalalahana ary ny fahitana tsara avy amin'ny fiara.
Hatramin'ny nanatonanay ny habakabaka isan-taona tamin'ny diantsika namakivaky an'i Amerika dia tianay indrindra ny Mazda, satria izy valo no indray mandeha! !! !! Ary ny lehilahy lehibe. Eny ary, voasoratra anarana ho an'ny olona fito i Mazda, saingy mandeha ny zava-drehetra. Valo koa.
Mampahery fa ny seza aoriana (raha tsy izany dia mipetaka eo amin'ny farany ambany amin'ny vatan-kazo) dia tena lehibe sy malalaka ho an'ny olon-dehibe, fa tsy ny zaza vao teraka. Araka ny voalaza dia olon-dehibe fito no nitondra ny Mazda CX-9 isan’andro, ary valo kosa teny an-dalana ho any amin’ny seranam-piaramanidina. Ary eny, na dia nitarina aza ny seza fahenina sy fahafito, dia nisy toerana ampy ho an'ny entana.
Ny fitsapana CX-9 dia napetraka ao anaty vala vy manga ary rakotra hoditra fotsy-kafe. Izy io dia nanamora ny alàlan'ny kojakoja vita amin'ny chrome (trim, grille, vavahady varavarana, fantsom-panafody) ary kodiarana firy be. Ny endrik'ilay fiara dia mitovy amin'ny kely kokoa ny Mazda CX-7 ety ivelany, ary tamin'ny voalohany dia maro aza no nanolo ny fiara, saingy mandra-pijanonay fotsiny tamin'ny jiro fifamoivoizana teo akaikin'ny CX-7, izay nanjary maodely sivy anay. Mampihomehy!
Ary inona, ankoatry ny endriny, ny ergonomika ao anaty tranona ary ny fahaizan'ny fitaterana, no nampiaiky volana ny Japoney Amerikanina? Miaraka amin'ny fitaovana tena tsara.
Miaraka amin'ny fanokafana sy famaranana tailgate electro-hydraulic tena ilaina (tsy araka ny hevitrao tokony hisy isaky ny tranofiara anio ??), baoty malalaka, familiana multifunction lojika sy mety, fanapoahana tsy misy lakile (lakile maranitra), efitrano fitehirizana amerikana marobe. , miaraka amin'ny efijery fitetezana be sy mora tohina, fanamafisam-peo mahery vaika ary jiro xenon dia, tabilao madio ary rafitra fampandrenesana jamba. Fantatrao izany, marina?
Miaraka amin'ny anjombona, ny rafi-pandrefesana dia maneno sy manetsika jiro fampitandremana eo amin'ny fitaratra aoriana havia na havanana mba hanairana anao rehefa misy fiara miditra amin'ny toerana jambanao eo am-pamiliana - tena manampy sy manampy rehefa miova lalana na misongona.
Raha fintinina, ny Mazda CX-9, izay mivarotra amin'ny $26.000 mampihomehy (eo amin'ny $20.000 eo ho eo) raha oharina amin'ny vidin'ny Eoropeana ho an'ity karazana fiara ity, dia fiara izay lazaiko fa manolotra izany rehetra izany. Ary ny olona rehetra. Na iza na iza sahy milaza fa tsy mahafeno ny filany sy ny nantenainy ny fiara dia tokony hieritreritra tsara izany. Ny zava-drehetra mihamitombo dia efa resaka varotra, laza ary complexes.
Gaber Kerzhishnik, sary :? Bor Dobrin
