Modely test Mazda CX 9 2017 modely vaovao
afa-po
Taorian'ny fiatoana roa taona dia hiverina any Rosia ny crossover an'ny generasi faharoa Mazda CX-9. Nahazo motera vaovao, lampihazo ary seza telo andalana izy. Niova koa ny fisehon'ny crossover.
Topimaso anatiny sy ivelany, inona no vaovao
Nahazo famolavolana vatana manaitra ny fiara - grill radiator malaza sy paosin-malama no mahazatra an'ny marika Mazda. Jiro LED manjelanjelatra sy jiro kely amin'ny antoandro tsy mifanohitra. Toa mirindra ny vodin'ny fiara misy jiro mirentirenty. Amin'ny mombamomba azy dia toa mpiremby sy mavitrika ilay fiara.
Ireo singa ivelany mihosotra Chrome dia tsy manelingelina ny sain'ny olona. Ny endrik'ireo solomaso misy tsipika kely dia toa mety, ary ny fomba fitondra varavarana dia tsy maloto. Ireo tohatra misy ny kodiarana dia misy plastika misy matte amboniny.
Tsy misy fitarainana momba ny optika ao anaty fiara - raha manombatombana amin'ny halavirana antonony ny asany dia tsy ratsy noho ny xenon ny LED.
Ny atin'ny Mazda CX-9 dia misy faritra plastika be dia be rakotra fonosana metaly. Endri-javatra haingon-trano anatiny hafa:
- Ny fampisehoana console dia tsy mamela ny dashboard. Mihidy ny efijery mikasika rehefa mitondra fiara. Mba hifehezana ny rafitry ny fiara, amin'ity tranga ity, omena sakana eo akaikin'ny fametahana boaty. Izy io dia misy knob rotary, bokotra fanaraha-maso ny feon-kira misaraka, ary bokotra maromaro.
- Ny tontonana fitaovana dia vita amin'ny karazana zana-tsipìka.
- Teny an-dalana dia aseho ireo fampisehoana amin'ny fampisehoana LCD boribory eo ankavanana.
- Ny toetrandro dia azo fehezina amin'ny alàlan'ny sakana kely ao ambadiky ny leverifidianana.
Toa tsara tarehy ny fiovana eo amin'ny sisin'ny varavarana anatiny mankany amin'ny endrin'ny rivotra.
Misy edema sy niches farafahakeliny ao anatiny. Ny tantana ivelany varavarana dia tsy samy hafa amin'ny endriny tany am-boalohany, fa ny mombamomba azy dia novaina manokana mba hanamorana ny fanokafana. Ny toerana misy ny tahony ao anaty tranony dia voamarina tsara ihany koa. Ny zorony sy ny endriny dia ahitsy amin'ny fomba izay mifanaraka tanteraka aminy ao ny palma.
Ny seza dia noforonina tamin'ny valin'ny fikarohana ny havizanana. Ny pedal dia miorina tsara manaraka ny axis an'ny vatana. Izany dia vokatry ny zava-misy fa na dia somary nifindra toerana aza ny tadim-poitra dia mihamafy kokoa ny tongotra sy ny vozona.
Amin'ny sofa any aoriana, mahazo aina araka izay tratra ny mpandeha. Ny olona manana banga antonony dia afaka mipetraka malalaka na dia ny seza eo alohany aza ahemotra araka izay tratra. Ireo mpandeha amin'ny laharana faharoa dia afaka mifehy tsy miankina ny toetrandro amin'ny alàlan'ny fanitsiana ny làlan'ny fivezivezena. Misy komparty misy mpampitohy USB ao aoriana.
Ny sofa any aoriana dia azo alefa amin'ny alàlan'ny fanosehana ny seza laharana faharoa. Ireo mpandeha aoriana kosa dia tsy manana afa-tsy ny sandry amin'ny andaniny roa. Misy mpandahateny kely koa eto.
Ny vatan'ny vatan-kazo dia miankina amin'ny toeran'ny seza laharana fahatelo. Afaka ampidinina na hampiakarina izy ireo. Mba hampitomboana ny volan'ny fitoeran'entan'ny entana dia azo aondrana ny seza laharana faharoa. Ny subwoofer dia miorina amin'ny dock eo ambanin'ny gorodona atsangana.
Fiovana maromaro no vita tamin'ny fampiatoana - ireo mpitroka hatairana aoriana dia hita lavitra lavitra noho ilay "dimy", ary manamafy ny sakana mangina. Eny an-dalana, ny chassis dia mitondra tena tsy misy kilema, mora mifandimby. Ny vokany kely indrindra amin'ny vatana lava dia azo tsapaina.
Ny crossover dia tsy natao ho an'ny fiara tsy mataho-dalana. Na izany aza, nandeha tamim-pahatokisana tany sy tany an-tsaha ny fiara. Manana gullies amin'ny fahasahiranana izy, fa kosa ho an'ny sakana sy ny tanàna dia "mitelina" tsy mitabataba izy.
Ireo teknisianina
Nahazo motera 9L SkyActive i Mazda CX-2,5. Ny fiverenana amin'ny motera turbo dia tsy midika hidiran'ny fametrahana gazoala na lasantsy hafa. Azontsika atao ny manamarika fanamafisana azo antoka - amin'ny 5 rpm, ny motera dia mamokatra 000hp. Amin'ny 231 rpm dia mampiseho 2 Nm ny motera. Ny fotoana dia tena mitovy, ny fihenjanana dia voamarika na dia amin'ny revs ambany aza. Tsy misy lagbo turbo. Noho ny fahasarotana manan-danja amin'ny famolavolana, ny motera dia manana fanjifana solika antonony.
Famaritana hafa:
- Ny motera dia manana tahan'ny famatrarana 10,5. Io dia mamela ny solika hodorana amin'ny fomba mahomby kokoa. Na izany aza, miakatra ihany koa ny mari-pana ao amin'ilay efitrano. Mampitombo ny mety fipoahana izany. Saingy, voavaha ny olana tamin'ny alàlan'ny fametrahana ny rafitra EGR sy ny fanadiovana ny ezine amin'ny varingarina.
- Noho ny famolavolana be dia be an'ny manifold, ny varingarina dia miasa amin'ny filaharana 1-3-4-2.
- Ny turbinina be pitsiny dia manome recoil linear tsy misy milentika. Rehefa mandeha amin'ny ambany rpm ny motera dia mihidy ny fantsona lehibe ary mivezivezy amin'ny alàlan'ny fantsona mpanampy ny rivotra. Rehefa mitombo ny revs dia sokafana ho azy ny fantsona midadasika.
- Ny boaty fanatanjahan-tena 6 haingam-pandeha dia miova milamina, toy ny mpanova. Ny malama dia mihodina ho malama.
- Amin'ny test drive, ny lag ny valin'ny pedal dia kely noho ny karazany elektronika.
- Isaky ny zato, ny motera dia mandany 12,7 litatra amin'ny toe-javatra mitondra fiara, 7,2 litatra amin'ny làlambe ary 9,2 litatra amin'ny fifangaroana. Miaraka amin'ny fisongonana matetika sy ny hafainganam-pandeha tampoka, mihombo hatrany amin'ny 16 litatra ny fanjifana.
Ny Mazda CX-9 dia iray amin'ireo crossovers mangina indrindra manodidina. Amin'ny hafainganam-pandeha rehetra, ny miresaka ao an-tranony dia milamina nefa tsy mampiaka-peo. Izany dia vokatry ny fepetra marobe amin'ny fanamafisam-peo ao anaty trano. Ny haavon'ny tabataba dia 67 dB.
2930 mm ny velaran'ny kodiarana. Ny crossover dia 129 mm ny sakany ary 525 mm lava kokoa noho ny "dimy". Ny isan'ny seza mpandeha - 7. 810 litatra ny haben'ny vatan-kazo.
Safidy sy vidiny
Ny fiara dia atolotra eny amin'ny tsena rosiana amin'ny ambaratonga roa - Supreme sy Exclusive. Ny vidiny voalohany dia 2 roubles. Ny faharoa dia mitentina 890 roubles. Ny dikanteny tsirairay dia miaraka amin'ny atin'ny hoditra sy ny labozia LED. Ny kapila dia 000 santimetatra ny savaivony. Ny fiara dia manana kodiarana mafana, rafitra fidirana tsy misy lakile ary fanamafisana orina.
Ny fikirakirana "manokana" dia mihevitra ny fisian'ny freins mandeha ho azy. Izy io koa dia ahitana rafitra iray hahafantarana ireo mpandeha an-tongotra sy sakana amin'ny lalan'ny fivezivezena - na eo aloha na any aoriana.
Ny mpamaky fitsapana horonan-tsary Mazda CX 9 2017
