Andrana Mazda 6 Kombi AWD manohitra ny Skoda Octavia Combi RS 4 × 4

Fiaran-dalamby diesel mahery vaika misy fifindrana roa, samy hafa amin'ny fomba sy ny toetrany

Iza amin'ireo fiara no mety amin'ny fotoana rehetra? Amin'ny hazakazaka anio ho an'ity anaram-boninahitra ity, dia misy sariety roa misy seza roa ary motera diesel matanjaka no lohalaharana. Na ho voalohany amin'ny lalao famaranana amin'ny Skoda Octavia RS 4 × 4 na ny Mazda 6 Skyactiv-D 175 AWD dia haseho ity fitsapana ity. Ary enga anie ny tsara indrindra no handresy.

Araka ny fantatsika, ny zavatra tsara momba an'i Google dia tsy manome valiny ho an'ny fanontaniana rehetra fotsiny izy io, fa misarika ny sainao amin'ny valiny maro tsy fantatra. Raha tsy fantatry ny olona nomerika izay tena mahaliana azy, dia vonona hanolotra azy ny heviny ny milina fikarohana. Indraindray dia mety hiafara amin’ny fitoriana izany raha misy olona hita fa manao raharaham-barotra voarara. Matetika anefa, ny soso-kevitry ny fikarohana toy izany dia miteraka tsy ampoizina mahafinaritra: raha toa ianao ka miditra amin'ny "Skoda Oct" alohan'ny hanindry ny "a", dia hahazo "Octavia RS" ho fehezanteny voalohany - alohan'ny "Kombi", "Scout". ary indray mandeha. "Kombi", amin'ity indray mitoraka ity miaraka amin'ny tsipelina Skoda marina.

TDI, DSG, 4×4 – Elite ao amin'ny Octavia RS

Na izany aza, ny Skoda Octavia RS dia tsy vitan'ny fikarohana ao amin'ny Google fa mividy matetika koa, ka izany no antony nanitaran'i Skoda ny laharana miaraka amin'ny kinova diesel miaraka amina fandefasana roa. Fiaran-tsarety misy 184 hp Izy io koa dia manana fandefasana mahazatra miaraka amina fantsona roa, izay midika fa nahavita nanangona ny tsara indrindra nananan'i VW izy. Aorian'ny fanavaozana ny fiandohan'ny taona 2015, ny Mazda 6 Kombi Skyactiv-D miaraka amin'ny 175 hp. Izy io koa dia manana fitaovana fandefasana roa ary, toy ny maodely Skoda, dia milaza fa izy no fiara mety indrindra amin'ny toe-javatra rehetra amin'ny fiainana: malalaka, nefa tsy lehibe, miorina tsara eny an-dalana amin'ny fotoana rehetra amin'ny taona, sady mandany vola no haingana.

Ny maodely Skoda dia miteraka fahatsapana hery kely kokoa - na dia eo amin'ny lampivato mando aza, ny maotera misy cylinder efatra dia manosika ny Octavia 1589 kilao handroso tsy amin'ny fisalasalana ary mora manakatra ny hafainganam-pandeha manerana ny faritra, tsy tapaka afa-tsy amin'ny fifindran'ny fitaovana faran'izay fohy avy amin'ny enina haingana. - hafainganam-pandeha DSG. Ao anatin'ny 7,7 segondra dia mahatratra 100 km/ora ny maodely TDI ary mahatratra 230 eo ho eo ny fiafaran'ny hazakazaka. Saingy ity sarety fiantsonana ity dia mahavita mitondra fiara mahitsy haingana kokoa. Manaraka ny familiana maivana sy mazava tsara izy, dia mirohotra mankany amin'ny zorony amim-pifaliana ary mandresy azy ireo haingana, tsy miandany ary saika tsy misy fitongilanana amin'ny sisiny. Ny iray amin'ireo endri-javatra amin'ny dikan-teny RS, ny maodely fanatanjahantena ESP, dia misy ihany koa amin'ny dikan-gazety mahery vaika. Rehefa avy manindry ny bokotra dia manomboka mitsambikina amin'ny zoro kely ny elektronika, izay mampitombo ny fahafinaretana indrindra amin'ny fiara eny amin'ny arabe. Na izany aza, amin'ny slalom eo anelanelan'ny pylons, rehefa mandeha ny fotoana, dia tsy misy tombony izany.

Skoda Octavia Combi RS dia mahavariana amin'ny fihetsehana sy ny fahalalahana

Noho ny fandrindrana voalanjalanja sy ny fanaraha-maso tsotra, ny Octavia dia mampiseho fotoana tena tsara na dia miaraka amin'ny ESP voavonjy tanteraka ary manaporofo fa ny rafitra fanamafisana maoderina dia tsy voatery miadana ho an'ny fahafinaretana. Na izany aza, ny tsara indrindra amin'ny RS dia tsy ny toetrany mavitrika, fa ny zava-misy fa ny zavatra rehetra izay mahazatra ny Skoda Octavia dia miafina ao ambadiky ny seza fanatanjahan-tena mahazo aina amin'ny fanohanana lateral tsara. Ary amin'ny dikan-teny RS, ny sarety gara dia mampiaiky ny toetra mahazatra, toy ny toerana malalaka ho an'ny mpandeha sy ny entana, ary koa ny hevitra azo ampiharina. Tsy hidera an’ilay mpikosoka ranomandry eo amin’ny varavarankelin’ny tanky intsony isika, fa tandremo ny zava-dehibe kokoa: ohatra, ny fonon’ny lamosina dia miakatra avo be ka na ny olona manana haavo 1,90 m aza dia tsy mahazo mibontsina ny lohany, ary midadasika tokoa ny fisokafan'ny vata, mifanaraka amin'ny sarety fiantsonana tena izy.

Ny fomban-drazana maharitra amin'ny famokarana sarety fiantsonana dia azo jerena ao amin'ny "enina" Mazda. Ohatra, ny fonosana boot dia miraikitra amin'ny tailgate ary, rehefa nosokafana dia miakatra avy hatrany ary, raha ilaina, dia miafina ao ambanin'ny gorodon'ny efitry ny entana. Ny vodin'ireo seza any aoriana dia azo esorina amin'ny vatan-kazo avy eo aforitra mba tsy hipoitra ireo banga mahazatra, izay mety ho very ireo fanaka lehibe novidiana tamin'ny IKEA.

Mazda 6 Kombi dia faly amin'ny fitsaboana kalitao

Na dia lava fito santimetatra fohy noho ny sedan aza ny sarety fiantsonan'i Mazda 6, dia mihoatra ny Skoda Octavia Combi na lafiny ivelany na habaky ny mpandeha izany. Ho fanampin'izany, mampiakatra ny toe-tsaina amin'ny fiarakodia miaraka amina plastika avo lenta, karipetra malefaka ary tontonana vita amin'ny vy tsy misy fangarony ilay eo am-baravarana. Toy ny BMW Ao amin'ny 7 Series vaovao, ny rafitra infotainment an'i Mazda dia mifototra amin'ny fitambarana fakan-tsarimihetsika sy fifehezana izay mihodina sy manindry. Tsara ny hevitra: rehefa mijanona ianao, dia afaka misafidy adiresy haingana amin'ny fikasanao ny fampisehoana ny rafitry ny fitetezana, ary rehefa mitondra fiara ianao, dia afaka milamina tsara eo am-pelatanan'ny sandry afovoany ny tànanao.

"Fampiononana" dia efa iray amin'ireo endri-javatra lehibe mampiavaka ny Mazda. Na dia manana kodiaran'ny 19-inch aza ny Sports Line, ny fampiatoana azy dia mahazo aina kokoa ho an'ny mpandeha noho ny Skoda tena tery miaraka amin'ny tombo-kaseny 18 santimetatra. Ny ankamaroan'ny fahatafintohinana avy amin'ny bara mihodinkodina fohy izay alehan'ny Octavia RS saika tsy voasivana dia tsy misy henjana ao amin'ny Mazda, ary tsy dia malefaka loatra ny fampiatoana amin'ny onja lava eny amin'ny lampivato. Ny feon'ny gazoala, ary koa ny mandeha ho azy enina-hafainganam-pandeha mahazatra, izay tsy manova ny fiaingana mafy toy ny fifindran'ny clutch roa, fa kosa mampiaiky volana ny fiaingana tsy misy dikany, dia manampy amin'ny fampiononana tsy misy ahiahy amin'ny dia lavitra.

Mitovy ny fitoviana amin'ny filaminana

Amin'ny ankapobeny, ny Mazda 6 Kombi dia mialoha ny fahatoniana sy ny fahamaivanana kokoa. Na dia eo aza ny torsi ambony kokoa, ny sarety fiantsonan'ny mavesatra dia haingana kokoa noho ny modely Skoda ary tsy maika loatra amin'ny zorony. Ao amin'ny slalom misy varavarana 18 metatra dia 5 km / h miadana kokoa noho ny Octavia RS, ary amin'ny lalana roa dia 7 km / h. Raha ny fiarovana dia misy fitoviana eo amin'ny teboka, na dia noho ny antony samihafa aza: ny Skoda dia mijanona mafy kokoa, Mazda dia manohitra ny rafitra fanohanana maro kokoa, ny ankamaroan'ny mahazatra amin'ny sambo Mazda, ao amin'ny Skoda dia tsy maintsy aloa fanampiny na tsy aterina mihitsy, toy ny mpanampy jamba izay mahatonga ny fanovana ny lalana ho azo antoka kokoa.

Mazda 6 dia malala-tanana kokoa tsy amin'ny fitaovana fiarovana mahazatra. Raha mandeha amin'ny dikan-teny diesel ambony indrindra miaraka amin'ny fandefasana roa ianao, dia ny loko ihany no tokony hoeritreretinao. Ny zavatra hafa rehetra, manomboka amin'ny jiro LED feno, seza hoditra azo amboarina amin'ny herin'aratra ary fampisehoana an-doha mankany amin'ny rafitra fitetezana, dia anisan'ny fitaovana manara-penitra izay mahatonga ny dia ho mahafinaritra sy azo antoka. Resadresaka efa voazaha toetra izy io - ireo mpanamboatra Japoney be fitaovana tamin'ny taona 70 dia nanorisory ireo mpifaninana Eoropeana henjana kokoa. Na izany aza, any Alemaina, ny sarety fiantsonana dia mitentina 42 euros, izay 790 7000 mahery noho ny vidin'ny Skoda. Ary satria na dia amin'ny fitaovana aza dia mbola lafo kokoa ary mandany solika kely kokoa (7,6 vs. 7,2 l / 100 km), ny Mazda mampahery dia tsy afaka manakana ny Skoda mavitrika amin'ny toerana voalohany. Andeha hojerentsika raha hanolotra "fandresena fitsapana" tsy ho ela i Google rehefa manoratra ny Octavia RS.

Lahatsoratra: Dirk Gulde

Sary: Ahim Hartmann

tombana

1. Skoda Octavia Combi RS 2.0 TDI 4×4 – 440

Ny RS dia tsy nampiaiky volana ny hakingany sy ny fiarovana azy fotsiny, fa koa mitazona ny tanjaky ny Octavia amin'ny fiainana andavanandro. Na izany aza, ny fiaran-tsarety misy malalaka dia mihantona mihantona.

2. Mazda 6 Kombi D 175 AWD - 415

Ny Mazda 6 lafo vidy kokoa, na dia tsy dia akaiky loatra aza ny fikirakiran'ny Skoda, dia mampiaiky volana azy amin'ny fiononana fampiatoana tsara kokoa sy ireo fitaovana mahazatra mahazatra.

pitsopitsony ara-teknika

1. Skoda Octavia Combi RS 2.0 TDI 4×4	2. Mazda 6 Combi D 175 AWD
Volume ny asa	1968 cc cm	2191 cc cm
Power consumption	184 hp (135 kW) amin'ny 3500 rpm	175 hp (129 kW) amin'ny 4500 rpm
max. Torque	380 Nm amin'ny 1750 rpm	420 Nm amin'ny 2000 rpm
haingana 0-100 km / h	7,7 s	8,5 s
Ny halaviran'ny freins amin'ny hafainganam-pandehan'ny 100 km / ora	36,1 m	36,7 m
Habe haingana	226 km / h	209 km / h
Soavaly kely solika amin'ny fitsapana	7,3 l / 100 km	7,6 l / 100 km
Vidiny ifotony	BGN 49	68 980 levov