MAZ 5335

MAZ 5335 dia kamiao Sovietika, izay novokarina tao amin'ny Minsk Automobile Plant tamin'ny 1977-1990.

Ny tantaran'ny modely dia mifandray akaiky amin'ny Yaroslavl Motor Plant. Ny fivoarany no fototry ny MAZ 200, ny famokarana izay nitohy hatramin'ny 1957. Ity andian-dahatsoratra ity dia nosoloina ny malaza MAZ 500, izay nanjary fototry ny fanovana maro. Tamin'izany fotoana izany, ny ankamaroan'ny kamiao dia naorina araka ny rafitra klasika: ny motera, ny rafitra fanaraha-maso ary ny cab dia napetraka teo amin'ny frame, ary avy eo dia nisy vatana napetraka teo amin'ny toerana sisa. Mba hampitomboana ny habeny, dia tsy maintsy nohalavaina ilay frame. Na izany aza, ny fiovan'ny toe-javatra dia nitaky fomba fiasa samihafa. Ny andian-dahatsoratra vaovao dia nampiasa tetika hafa, rehefa ny maotera dia hita eo ambanin'ny kabine, izay, raha ilaina, niankina nandroso.

Serial famokarana MAZ 500 nanomboka tamin'ny 1965, ary avy eo ny modely dia naverina imbetsaka ny Minsk Automobile Plant. Nandritra ny taona maromaro, ny manam-pahaizana manokana dia nanomana fiara vaovao, amin'ny fiheverana ny fanirian'ny mpanjifa. Tamin'ny 1977 dia niseho ny onboard version of MAZ 5335. Ety ivelany, ny fiara dia saika tsy mitovy amin'ny MAZ 500A (novaina dikan-MAZ 500), fa ao anatin'ny fiovana lehibe (misaraka braking rafitra, singa vaovao, fanatsarana fampiononana. ). Mba hanarahana ny fenitra Eoropeana amin'ny dikan-teny famokarana dia tsy maintsy novana ny endrika. Ny grille an'ny MAZ 5335 dia lasa midadasika kokoa, ny jiro dia nifindra tany amin'ny bumper, ary nilaozana ny tafon'ny masoandro. Lasa azo itokisana sy mateza kokoa ny sehatra.

Taty aoriana dia nisy fanovana kely natao tamin'ny modely. Tamin'ny 1988, ny Minsk Automobile Plant nanokatra ny famokarana ny taranaka vaovao MAZ 5336 kamiao, fa ny MAZ 5335 andian-dahatsoratra nijanona hatramin'ny 1990.

fanovana

•  MAZ 5335 - kamiao flatbed fototra (1977-1990);
•  MAZ 5334 - chassis ny fanovana fototra MAZ 5335, ampiasaina amin'ny fametrahana superstructures sy vatana manokana (1977-1990);
•  MAZ 53352 dia fanovana ny MAZ 5335 miaraka amin'ny fanitarana fototra (5000 mm) sy ny enta-mavesatra lehibe kokoa (hatramin'ny 8400 kg). Ny fiara dia fitaovana amin'ny mahery kokoa YaMZ-238E vondrona sy ny fanatsarana 8-hafainganam-pandeha gearbox (1977-1990);
•  MAZ 533501 - dikan-teny manokana an'ny MAZ 5335 ho an'ny faritra avaratra (1977-1990);
•  MAZ 516B dia dikan-teny telo axle an'ny MAZ 5335 miaraka amin'ny fahafahana manainga ny axle fahatelo. Ny modely dia fitaovana amin'ny 300-horsepower vondrona YaMZ 238N (1977-1990);
•  MAZ 5549 - kamiao fanariam-pako ny fanovana MAZ 5335, novokarina tamin'ny 1977-1990;
•  MAZ 5429 - kamiao traktera (1977-1990);
•  MAZ 509A dia conveyor hazo mifototra amin'ny MAZ 5335. Ny fiara dia novokarina tamin'ny 1978 ka hatramin'ny 1990.

Ireo teknisianina

Fandrarana tanteraka:

•  halavany - 7250mm;
•  sakany - 2500 mm;
•  haavony - 2720 mm;
•  wheelbase - 3950 mm;
•  tany malalaka - 270 mm;
•  lalana anoloana - 1970 mm;
•  lalana aoriana - 1865 mm.

Ny lanjan'ny fiara 14950 kg, ny entana ambony indrindra dia 8000 kg. Ny milina dia afaka miasa amin'ny tranofiara hatramin'ny 12 kg. Ny hafainganam-pandeha ambony indrindra MAZ 000 dia 5335 km / h.

Ny motera

Ny fototry ny andian-dahatsoratra MAZ 5335 dia Yaroslavl Diesel unit YaMZ 236 miaraka amin'ny tsindrona solika mivantana sy ny rano mangatsiaka. Ny maotera 6-varingarina 12-valve dia nahazo ny anaram-boninahitra iray amin'ireo maotera sovietika mahomby indrindra. Ny fandrindrana ny cylinders miendrika V (amin'ny laharana 2 amin'ny zoro 90 degre) dia nanome drafitra mirindra kokoa ary mampihena ny lanjan'ny maotera. Ny endri-javatra iray hafa amin'ny YaMZ 236 dia ny fahatsoran'ny famolavolana sy ny fikojakojana avo lenta.

Toetran'ny singa YaMZ 236:

•  miasa volume - 11,15 l;
•  hery nomena - 180 hp;
•  ambony indrindra Torque - 667 Nm;
•  tahan'ny famatrarana - 16,5;
•  fanjifana solika antonony - 22 l / 100 km;
•  fiainana alohan'ny fanamboarana: hatramin'ny 400 km.

Ho an'ny fanovana sasany amin'ny MAZ 5335 dia nampiasaina ny maotera hafa:

• YaMZ-238E - motera 8-varingarina miendrika V miaraka amin'ny turbocharging sy rano mangatsiaka. Famindrana - 14,86 litatra, hery - 330 HP, Torque ambony indrindra - 1274 Nm;
• YaMZ-238N - 8-varingarina vondrona amin'ny turbine natao ho an'ny fametrahana amin'ny chassis manokana. Famindrana - 14,86 litatra, hery - 300 hp, Torque ambony indrindra - 1088 Nm.

Ny fiara dia nasiana tobin-tsolika 200 l.

fitaovana

MAZ 5335 dia manana endrika mitovy amin'ny MAZ 550A. Ny maotera eo anoloana sy ny fiarakodia aoriana dia mampitombo ny fahafahan'ny milina miampita firenena. Ny fiara dia miorina amin'ny rafitra 4 amin'ny 2 kodia, fa fitaovana amin'ny fanitarana anoloana loharano sy novaina telescopic shock absorbers. Noho izany, ireo fiara tsy mataho-dalana dia mahatoky hatrany amin'ny lalana mahitsy rehefa mitondra fiara. Ny fanavaozana famolavolana hafa dia ahitana axle aoriana nohavaozina, natao tamin'ny fomba izay amin'ny fanovana ny isan'ny nify eo amin'ny kodiaran'ny kodiarana sy ny haben'ny kodiarana, dia azo ovaina ny tahan'ny fitaovana.

Ny fanovana rehetra dia mampiasa 5-speed manual gearbox YaMZ-236 miaraka amin'ny synchronizers amin'ny 2, 3, 4 ary 5 ary ny drafitra 3-fomba. Ny fampiasana clutch maina 2-plate amin'ny fifindrana dia miantoka ny fifindrana milamina sy mazava tsara. Ny tahan'ny fitaovan'ny mpivady lehibe dia 4,89. Ny fitaovam-pitaterana lehibe dia manana fitaovam-piadiana planeta ao amin'ny kodiaran'ny kodiarana. Eo amin'ny gorodona eo ankavanan'ny sezan'ny mpamily no misy ny fantson'ny fifindran'ny fiara. Ny boaty vaovao dia nahafahana nampitombo ny fiainan'ny milina hatramin'ny 320 km ary mampihena ny hamafin'ny fikojakojana ny asa.

MAZ 5335 dia iray amin'ireo vokatra voalohany ao amin'ny Minsk Automobile Plant miaraka amin'ny rafitra 2-circuit frein, miaraka amin'ny fiara misaraka. Ny fanavaozana dia nisy fiantraikany tsara tamin'ny fiarovana ny fifamoivoizana ary navela hampitombo ny hafainganam-pandeha. Mbola nifototra tamin'ny mekanika amponga ihany ny rafitra braking.

Ny famolavolana ny MAZ 5335 dia novaina mifanaraka amin'ny fepetra iraisam-pirenena. Napetraka teo amin’ny “bumper niches” ny jiro, izay nanatsara ny fahazavan’ny toerana teo anoloan’ny fiara. Noho ny lamina vaovao, dia tsy nisy ireo mpamily namirapiratra tamin'ireo fiara nanatona. Ny tondro fitarihana dia nitazona ny toerana niaviany, ary niova ny grille radiator, nitombo ny habeny.

Ny kabine misy seza 3 dia malalaka, na dia nanome fampiononana kely indrindra aza. Ny seza dia napetraka teo amin'ny loharano, manonitra ny fihovitrovitra mitranga rehefa mitondra fiara mamakivaky ny dona. Ho an'ny sezan'ny mpamily dia azo atao ny manitsy ny elanelana amin'ny tontonana anoloana ary manitsy ny zoro amin'ny backrest. Tao ambadiky ny seza dia azo natao ny nampitaovana fandriana fandriana. Tsy napetraka tamin'ny MAZ 5335 ny air conditioner, ka amin'ny andro mafana, ny hany famonjena dia ny manokatra ny varavarankely. Ny heater dia voatanisa ao amin'ny dikan-teny fototra ary tena nahomby. Miaraka aminy, ny mpamily ny fiara dia tsy matahotra na dia mafy frosts. Nanamora ny fanaraha-maso ny fisian’ny familiana herinaratra. Ny rafitra fampandehanana dia nanana ny fitoeran-tsolika manokana misy 5 litatra.

Ny vatan'ny MAZ 5335 dia nandalo fiovana lehibe. Sehatra misy lafiny metaly no napetraka teo amin’ilay milina (lafy hazo teo aloha no nampiasaina). Na izany aza, ny tsy fahampian'ny kalitaon'ny metaly sy ny loko dia nahatonga ny fisehon'ny harafesina haingana.

Vidin'ny vaovao sy efa nampiasaina

Tsy misy modely ampiasaina amidy. Koa satria ny famokarana ny fiara dia vita tamin'ny 1990, amin'izao fotoana izao dia olana ny mividy fitaovana amin'ny toe-javatra tsara. Ny vidin'ny MAZ 5335 ampiasaina eny an-dalana dia eo amin'ny 80-400 arivo roubles.