Mitete menaka avy ao ambanin'ny sivana menaka

Nandritra ny fampandehanana ny fiara dia maro ny mpitondra fiara no nahatsikaritra ny fisian'ny solika ao ambanin'ny sivana solika. Ity olana ity dia mety hisy fiantraikany amin'ny tompon'ny fiara efa tranainy amin'ny mileage avo lenta, ary ho an'ny maotera setroka anatiny vaovao.

Amin'ny tranga voalohany, ny solika dia mikoriana manodidina ny sivana solika, satria ny paompy solika amin'ny rafitra fanosotra dia mety tsy manana valva fampihenana ny tsindry izay tsy mamela ny fanerena be loatra ao amin'ny rafitra. Matetika indrindra, ny olana dia miseho rehefa manomboka mangatsiaka amin'ny ririnina, rehefa matevina ny menaka ao amin'ny crankcase ny hery. Ny menaka dia tsy manam-potoana handehanana amin'ny sivana, ka mahatonga ny menaka hivoaka.

Miaraka amin'ny maotera maoderina dia matetika tsy azo atao ny mitete noho izany antony izany, satria ny fisian'ny valva fanamaivanana tafahoatra amin'ny famolavolana rafitra maoderina dia manafoana izany fahafahana izany. Noho izany antony izany, ny fiparitahan'ny solika eo ambanin'ny tranon'ny sivana solika dia tsy mety ary lasa antony hamantarana ny vondrona herinaratra.

Ato amin'ity lahatsoratra ity isika dia hiresaka momba ny antony mahatonga ny menaka mitete avy amin'ny sivana menaka, inona no tokony hatao raha misy solika hita ao ambanin'ny saron-tava na ny menaka sivana trano, ary ny fomba fanamboarana izany.

Nahoana ny menaka no mikoriana avy ao ambanin'ny sivana menaka

Hanombohana, ny lisitr'ireo antony mahatonga ny solika mitete avy amin'ny faritry ny sivana solika dia be dia be. Matetika indrindra, ny meloka dia ny tompony, izay tsy nanova ny sivana solika nandritra ny fotoana ela.

• Ny fandotoana ny sivana solika ao anatin'ny fepetra sasany dia mety hitarika amin'ny hoe mihena be ny fampisehoana, ny lubricant dia saika tsy mandalo amin'ny fitaovana sivana. Mandritra izany fotoana izany, mba hiarovana amin'ny hanoanana solika ny motera, ny famolavolana sivana matetika manana valva bypass manokana (mamela ny menaka mba hialana amin'ny singa sivana), saingy tsy azo atao ny manilika ny mety ho tsy fahombiazana mandritra ny asany.

Raha toa ka tsy isalasalana ny fahadiovana sy ny "havaozina" ny sivana, dia mety ho nisy fahadisoana natao nandritra ny fametrahana azy. Raha misy leak mitranga avy hatrany aorian'ny fanoloana ny sivana, dia azo inoana fa ny sivana dia tsy mihenjana loatra na ny trano dia tsy miolakolaka (raha misy endrika azo rava). Midika izany fa ilaina ny fanamafisana. Io fomba fanao io dia atao amin'ny tanana na amin'ny alàlan'ny mpangalatra fanalahidy plastika manokana.

Ny fepetra takiana dia azo heverina ny tsy fisian'ny hery rehefa mitodika, satria ny constriction dia mitarika ho amin'ny fahatapahan'ny fingotra famehezana sy ny deformation ny peratra famehezana. Amin'ity tranga ity dia ilaina ny manolo ny sivana amin'ny iray vaovao na mamaha ny olana amin'ny fanoloana ny tombo-kase simba.

Manampy izany matetika izahay mandritra ny fametrahana, ny tompon'ny fiara sy ny mekanika dia manadino ny manosotra ny o-peratra fingotra taloha amin'ny trano sivana solika miaraka amin'ny menaka maotera. Izany dia mitarika ho amin'ny zava-misy fa aorian'ny unscrewing ny sivana, dia mety hivaha, ny tombo-kase mety ho deformed na hametraka miolakolaka.

Na ahoana na ahoana, dia tsy maintsy esorina ny sivana solika, ny fahamendrehan'ny tombo-kase dia voamarina, ny fehin-kibo fingotra ary nosoloina ny singa sivana, amin'ny fiheverana ny mampiavaka ny fametrahana azy. Tokony ho tsaroana ihany koa fa mety ho hita ara-barotra ny sivana menaka diso. Amin'ny toe-javatra toy izany, ny trano dia mety ho kilema, izay misy triatra, ny tombo-kase dia azo atao amin'ny fingotra ambany kalitao, ny valva sivana dia tsy miasa, sns.

Ny fanerena menaka motera ambony no antony faharoa mahazatra indrindra amin'ny fiparitahan'ny solika manodidina ny sivana solika. Mety hitranga noho ny antony maro ny fiakaran'ny tsindry ao amin'ny rafitra fanosorana, manomboka amin'ny fahamaivanan'ny menaka, miaraka amin'ny haavon'ny menaka be loatra, ka hatramin'ny tsy fahombiazan'ny mekanika sasany.

Andeha isika hanomboka amin'ny valva bypass. Ny valva voafaritra dia ilaina mba hanamaivanana ny tsindry amin'ny solika raha toa ka mihoatra ny sanda voafaritra. Ny valva dia azo jerena ao amin'ny faritry ny mpihazona sivana, ary koa ao amin'ny paompy solika (arakaraka ny endri-javatra famolavolana). Mba hanamarinana dia mila mankany amin'ny valva ianao ary manombana ny fahombiazany.

Raha mijanona amin'ny toerana mihidy izy dia tsy mandeha ny singa. Amin'ity tranga ity, ny fitaovana dia tsy maintsy diovina sy hosasana. Ho an'ny fanadiovana dia mety ny lasantsy, mpanadio carburetor, petrole, sns. Mariho fa, araka ny asehon'ny fampiharana, dia tsara kokoa ny manolo valves raha azo atao, indrindra raha jerena ny vidiny mora vidy.

Ny antony iray hafa mahatonga ny sivana solika dia olana amin'ny tadin'ny fitting izay misy ny sivana. Raha nesorina na simba ny kofehy, dia tsy azo henjana tsara ny trano filtre mandritra ny fametrahana azy, ary hivoaka ny solika vokatr'izany. Amin'ny toe-javatra toy izany dia ilaina ny manova ny fitaovana na manapaka kofehy vaovao.

Tsara ihany koa ny manamarika fa raha tsy nety ny nisafidianana ny menaka, izany hoe lasa ranon-javatra be loatra na viscous, dia matetika ny fivoahana ao amin'ny faritry ny gaskets sy ny tombo-kase. Tsy misy afa-tsy ny sivana menaka. Ny lubricant dia tsy maintsy voafantina mifanaraka amin'ny fepetra takian'ny mpanamboatra fiara, ary koa mandinika ny toetra sy ny fepetra fiasana.

Mariho fa raha mampiasa karazana menaka tsy tapaka ny mpamily, dia tsy maloto ny sivana, tsy misy fiovana lehibe eo amin'ny toetry ny andro, ary tsy misy olana mazava amin'ny maotera, dia mety ho tondraka ao anaty motera ny menaka motera sandoka. Hita fa ny menaka ambany kalitao dia tsy manana ny fananana nambara, ka izany no mahatonga ny fivoahana.

Ny lalana hivoahana amin'ity toe-javatra ity dia miharihary: ilaina ny manolo avy hatrany ny sivana sy ny lubricant, ary mety ilaina ihany koa ny fandroahana fanampiny amin'ny rafitra fanosotra motera. Farany, ampianay fa ny fanakanana ny fantson'ny rafitra fanamafisam-peo amin'ny crankcase dia miteraka entona ao anatin'ny motera fandoroana anatiny, ny fiakaran'ny tsindry ao anaty motera ary ny fivoahan'ny solika amin'ny alàlan'ny gasket sy tombo-kase. Tokony hojerena mandritra ny fizotran'ny diagnostika ny rafitra fanamafisam-peo crankcase voatondro, ary koa diovina tsindraindray ho an'ny tanjona fisorohana.

Ahoana ny fomba hanamboarana sivana solika

Noho izany, amin'ny ankabeazan'ny toe-javatra, dia ampy ny mameno menaka avo lenta, amin'ny fiheverana ny tolo-kevitry ny mpanamboatra sy ny vanim-potoana, mba hanovana na hametraka ny sivana solika.

Miaraka amin'ny fahaiza-manao fototra, dia azo atao ny miatrika ny fanadiovana ny crankcase ventilation rafitra. Midika izany fa amin'ny ankamaroan'ny toe-javatra, saika ny mpamily rehetra ao amin'ny garazy dia afaka manamboatra solika amin'ny tanany manokana.

Ho an'ny fahatapahan'ny saro-pady kokoa, dia misy valva fampihenana tsindrim-peo diso sy kofehy simba amin'ny fametahana sivana solika. Amin'ny fampiharana, ny olana amin'ny valva dia mahazatra kokoa, koa andao hifantoka amin'ny fanamarinana azy manokana.

Ny tena asa dia ny hijerena ny valve spring, izay hita eo ambanin'ny plug. Izy no tompon'andraikitra amin'ny fiasan'ny fitaovana, ny fampisehoana ankapobeny dia miankina amin'ny toetry ny lohataona. Ny lohataona voatondro dia tsy maintsy esorina amin'ny tanany mba hojerena. Tsy azo atao ny mikisaka, miketrona, miforitra ary ireo kilema hafa. Ary koa, ny lohataona dia tokony ho mafy, fa tsy mivaha.

Raha toa ny lohataona dia mora mihinjitra amin'ny tanana, izany dia manondro ny fahalemen'ity singa ity. Ankoatr'izay, ny halavan'ny lohataona amin'ny ankapobeny dia tsy tokony hitombo, manondro ny mihinjitra. Ny fihenan'ny halavany dia manondro fa tapaka ny ampahany amin'ny lohataona. Amin'ity toe-javatra ity dia ilaina ihany koa ny manala ny fako avy amin'ny seza valve. Antony hanoloana izany ny fitadiavana lesoka amin’ny lohataona.

Andao hojerentsika ny vokatra

Araka ny hitanao dia maro ny antony mahatonga ny fiparitahan'ny solika ao amin'ny faritry ny sivana solika. Ilaina ny manamarina ny motera amin'ny dingan'ny diagnostics, izany hoe, amin'ny alàlan'ny fanafoanana. Mifanaraka amin'ny fikatsahana olana, azonao atao ny mandrefy ny tsindry ao amin'ny rafitra fanosotra amin'ny alàlan'ny fanerena ranon-javatra, ary koa ny fandrefesana ny fanerena ao amin'ny motera.

Ny fihenan'ny fanerena ao amin'ny cylinders dia manondro ny mety ho famoahana entona avy amin'ny efitrano fandoroana sy ny fitomboan'ny tsindry ao amin'ny crankcase. Ny vakiteny fanerena fanerena rano dia hanampy anao hamantatra haingana ny fivilian-tsindrimandry ao amin'ny rafitra fanosorana, raha misy.

Farany, ampianay fa raha mivoaka avy ao ambanin'ny sivana solika mandritra ny fanombohana na mikoriana tsy tapaka ny menaka, miaraka amin'ny maotera mandeha ary ny tsindry ao amin'ny rafitra fanosorana dia ara-dalàna, ary ny sivana mihitsy no apetraka tsara sy azo antoka. dia ny antony dia mety ho ny ambany kalitaon'ny sivana mihitsy. Amin'ity tranga ity, alohan'ny hamerenana ny motera fandoroana anatiny, dia tsara kokoa ny manova ny sivana amin'ny vokatra voaporofo avy amin'ny mpanamboatra fanta-daza.