Suprotec Atomium menaka. Mifanaraka amin'ny kalitao ve ny vidiny?
toetra mampiavaka ny
Lubricants ho an'ny milina fandoroana anatiny eo ambanin'ny marika Suprotec dia misy amin'ny safidy viscosity roa: 5W30 sy 5W40. Ireo kilasy SAE ireo no tsy tongatonga ho azy. Rehefa dinihina tokoa, ny mpanamboatra dia mikendry manokana ny tsena Rosiana. Ary ho an'ny ankamaroan'ny faritra ao amin'ny Federasiona Rosiana, io viscosity no tsara indrindra.
Ny solika maotera Suprotec Atomium dia novokarina tany Alemaina, ao amin'ny orinasa ROWE Mineralölwerk. Ary tsy singa ara-barotra na dokam-barotra fotsiny izy io. Ny famokarana any ivelany dia noho ny fanirian'ny orinasa hamorona vokatra tsy manam-paharoa izay manambatra ny fototra maoderina sy ny fonosana additive ara-teknolojia novaina tamin'ny additives marika avy amin'ny Suprotec.
Andeha hodinihintsika fohifohy ny toetra ankapoben'ny menaka moto Atomium.
- Base. Fangaroana pali-alpha-olyphins (PAO) sy estera no nampiasaina ho menaka fototra. Araka ny filazan'ny mpanamboatra dia tsy misy singa hydrocracking ao amin'ny lubricant azy ireo. Izany hoe ny fototra ihany no manondro fa ny menaka dia synthetic tanteraka ary milaza ny sata "Premium". Ary koa, ireo singa fototra ireo no mandrafitra ny vidiny. Ho an'ny mpitondra fiara sasany dia toa avo lenta izany: ny kanelina 4 litatra dia mitentina eo ho eo amin'ny 4 ka hatramin'ny 5 arivo roubles.
- Fanampiny. Ho fanampin'ny singa mahazatra, ny orinasa Suprotec dia mampanan-karena ny fonosana additives miaraka amin'ny additives manokana. Raha ny marina, ireo dia additives namboarina ho an'ny motera fandoroana anatiny Suprotec, amidy misaraka amin'ny orinasa. Araka ny filazan'ny mpanamboatra, ny menaka Automium dia manana haavon'ny fiarovana amin'ny maotera tsy mbola nisy toy izany.
- fankatoavana API. Ny menaka dia manaraka ny fenitra SN ary azo ampiasaina amin'ny maotera lasantsy maoderina.
- fankatoavana ACEA. Ho an'ny menaka 5W30, ny kilasy ACEA dia C3, ho an'ny 5W40 dia C2 / C3. Midika izany fa ny menaka Suprotec dia afaka miasa amin'ny fiara mandeha amin'ny fiara sy ny motera diesel fiara ara-barotra misy sivana particulate sy mpanova catalytic.
- Ny mari-pamantarana viscosity ho an'ny menaka Atomium roa dia 183 unit. Ity dia famantarana tsara ho an'ny synthetics PAO, saingy lavitra ny firaketana.
- Flash point. Ny etona menaka dia azo antoka fa tsy hiredareda rehefa afanaina ao anaty fitoeran-jiro misokatra mandra-pahatongan'ny hafanana 240°C ny menaka. Tany ambony, saika tsy takatry ny ankamaroan'ny menaka hydrocracked.
- Pour point. Amin'io lafiny io, ny fototra resahina dia manana fiantraikany lehibe amin'ny menaka maotera. Ny synthetics madio, tsy misy fangaro amin'ny hydrocracking, dia manohitra tanteraka ny fanamafisana. Ny menaka 5W40 dia tsy ho very fluidité fotsiny rehefa mangatsiaka hatramin'ny -45°C, 5W30 tsy hihamafy hatramin'ny -54°C. Sanda avo dia avo ireo na dia ho an'ny synthetic lafo vidy nafarana.
- Numéro alkaline. Ao amin'ny menaka Atomium, ity parameter ity dia ambany noho ny salan'isa ho an'ny menaka maoderina. Ary araka ny fanomezan-toky avy amin'ny mpanamboatra, ary araka ny valin'ny fitsapana tsy miankina, ny isan'ireo menaka maotera ireo dia eo amin'ny 6,5 mgKOH / g. Ara-teorika, midika izany fa ny menaka dia manana fananana fanasan-damba ambany ary manana fiainana voafetra. Marina izany ho an'ny menaka hydrocracked. Na izany aza, ny PAO-synthetics dia amin'ny ankapobeny dia mahatohitra ny oxidation ary mamorona tahiry kely kokoa mandritra ny fampandrosoana. Noho izany, ny isa ambany toy izany dia ampy amin'ny tranga manokana. Raha manaraka ny fandaharam-potoana fanoloana menaka ianao, dia tsy tokony ho voaloton'ny fotaka ny motera.
Amin'ny ankapobeny, ny toetran'ny menaka Suprotec Atomium dia mifanaraka amin'ny vidiny, nomena ny fototra sy ny fonosana additive novaina.
Ny fampiharana
Ny menaka motera Suprotec Atomium dia manerantany, amin'ny vanim-potoana rehetra, natao ho an'ny motera misy rafitra famatsiana herinaratra (anisan'izany ny tsindrona mivantana). Tsy misy fameperana miasa amin'ny fisian'ny catalyst, turbine na intercooler. Ny votoatin'ny lavenona sulfate ambany, izay miantoka ny kilasy ACEA C3, dia mamela an'io menaka io hampiasaina amin'ny fiara ara-barotra, anisan'izany ny kamiao misy filtre particulate.
Ankoatra izany, ity menaka ity dia mety tsara ho an'ny motera teknolojia avo lenta miaraka amin'ny mileage. Ny additives voalanjalanja an'i Suprotec dia hanitatra ny androm-piainan'ny motera ary hanafoana ny lesoka fatra izay matetika mitranga rehefa mampiasa kapoaky ny fiarovana sy ny famerenana amidy misaraka amin'ny orinasa.
Tsy voarara ny fampiasana ity menaka ity amin'ny maotera tsotra tsy misy entana. Na izany aza, ny vidiny dia mampametra-panontaniana ny mety ho fampiasana ireo menaka ireo, ohatra, ao amin'ny VAZ mahazatra na fiara vahiny efa lany andro.
Fanamarihana momba ny mpamily
Vitsy ny hevitra momba ity menaka ity, satria voafetra ihany ny vokatra. Amin'ny ankapobeny, ny mpitondra fiara dia miresaka momba ny menaka Atomium amin'ny fomba tsy miandany na tsara. Zava-dehibe ny mahatakatra fa amin'ity ampahany amin'ny vidiny ity ary miaraka amin'ny toetra voalohany toy izany, dia ho sarotra ny mahita ny tsy fahampiana amin'ny fiasan'ny solika, indrindra ao anatin'ny fotoana fohy.
Ny PAO-synthetics miaraka amin'ny fonosana additive ara-teknolojia dia hiasa tsara amin'ny tranga rehetra, raha tsy sandoka izany. Ary ny vokatra manokana toy izany dia saika tsy hosoka amin'izao fotoana izao, satria tsy misy dikany ho an'ny mpanamboatra sandoka ny manamboatra famokarana conveyor ho an'ny menaka tsy fahita firy. Indrindra amin'ny fisian'ny vahaolana fiarovana sarotra amin'ny fitoeran-javatra.
Ny toetra tsaran'ny mpitaingina solika Suprotec Atomium dia:
- lubricating avo fananana, izay aseho amin'ny fampandehanana mangina sy malefaka kokoa ny maotera, subjectively mampihena ny fanjifàna solika sy ny tsara throttle valiny;
- fitoniana (tsy ilaina ny manova ny menaka mialoha, na dia ao anatin'ny toe-javatra sarotra miasa);
- fampihenana ny setroka sy ny fampiasana solika ho an'ny fako;
- tsy misy sandoka eny an-tsena.
Amin’ireo lesoka, manamarika ny vidin’ny solika sy ny tsy fahampian’ny solika eny an-tsena ny tompona fiara.
