Oil ho an`ny fiara air conditioners - safidy araka ny fitsipika rehetra
afa-po
Maro amin'ireo mpitondra fiara mihitsy no miezaka mamaha ny olana momba ny fiasan'ny rafitra fanamafisam-peo. Amin'ity tranga ity, tena mila manapa-kevitra ianao hoe inona no menaka ho an'ny auto-conditioners hofidiana mba hisorohana ny fahasimbana amin'ny ho avy.
Oil ho an'ny rivotra - ahoana no tsy hanimba?
Amin'izao fotoana izao, any amin'ny mpivarotra fiara dia misy karazana menaka ho an'ny rivotra amin'ny fiara. Ny fifantenana ity singa ity dia tsy maintsy raisina amin'ny andraikiny, satria tsy misy dikany izany, araka ny hita amin'ny voalohany. Tsara homarihina fa amin'ny fiara fampangatsiahana, tsy toy ny rivotra conditioners rafitra sy ny fametrahana ny vata fampangatsiahana, dia mampiasa fantsona aluminium sy fingotra tombo-kase ho fittings, izay, raha mishandled na feno ny diso composition, dia mety ho very ny fananana ara-batana sy hahomby.
Raha tsy nahy nafangaro menaka roa samy hafa ianao, dia tsy maintsy hiteraka flocculation eo amin'ny tsipika ny fiara. Ary efa io olana io dia tsy voavaha afa-tsy amin'ny serivisy fiara, ary ny diagnostika sy ny fanadiovana toy izany dia handoa vola be ny mpamily. Izany no antony maha-zava-dehibe ny mahafantatra ny tsikombakomba rehetra amin'ny fiasan'ny rivotra.
Synthetic sy mineraly - manapa-kevitra amin'ny fototra isika
Misy vondrona roa ny menaka ho an'ny rafitra famerana mari-pana - synthetic sy mineraly. Tsy dia sarotra loatra ny mamaritra hoe iza no arotsaka ao amin'ny vata fampangatsiahana ny fiaranao, fa ity orinasa ity dia mitaky fepetra sasantsasany. Ny fiara rehetra izay novokarina talohan'ny 1994 dia mandeha amin'ny R-12 freon. Ity karazana freon ity dia mifangaro amin'ny menaka mineraly Suniso 5G.
Ny fiara novokarina taorian'ny 1994 dia tsy miasa afa-tsy amin'ny freon R-134a, izay ampiasaina miaraka amin'ny fitambarana sentetika PAG 46, PAG 100, PAG 150. Ireo marika ireo dia antsoina koa hoe polyalkyl glycol. Ny menaka freon marika R-134a dia tsy azo mineraly fa synthetic ihany. Amin'ny fampiharana, misy toe-javatra tsy fahita firy raha tamin'ny 1994 dia nisy fiara novokarina tamin'ny compressors izay azo ampiasaina ny freon R-12 sy R-134a.
Saingy tokony ho tsaroanao fa na dia latsaka ao anatin'io vanim-potoana tetezamita io aza ny fiaranao, dia tsy tokony hameno ny mineraly aorian'ny fananganana polyalkyl glycol ianao - amin'izany fomba izany dia tsy haharitra ela ny rivotra amin'ny fiaranao. Ny rafi-pandrefesana rivotra indostrialy (fikambanana vata fampangatsiahana) dia miasa amin'ny freon R-404a ary mampiasa menaka fampangatsiahana synthetic POE, izay amin'ny toetrany ara-batana dia mitovy amin'ny menaka vondrona PAG.
Ireo karazana menaka ireo dia tsy tokony hifangaro na hisolo azy na oviana na oviana.
Noho ny endri-javatra famolavolana azy, ny karazana indostrian'ny compressor air conditioner dia tsy natao ho an'ny fikojakojana toy izany ary mety hahomby. Ny karazana PAG dia manana lesoka iray - mameno haingana ny hamandoana eny an-kalamanjana., noho izany dia vita amin'ny kapoaka kely, izay tsy ampy ho an'ny famenoana rivotra iray.
Ny sokajy fiara - toro-hevitra ho an'ny mpamily
Ny fiavian'ny fiara koa dia hanampy amin'ny famaritana izay menaka tokony harotsaka ao amin'ny vata fampangatsiahana anao. Noho izany, ho an'ny tsenan'ny fiara Koreana sy Japoney, ny marika PAG 46, PAG 100 dia ampiasaina, ho an'ny tsenan'ny fiara amerikana, indrindra ny PAG 150, ho an'ny fiara Eoropeana, ny marika mahazatra indrindra dia PAG 46.
Raha manapa-kevitra ny hanova ny menaka, nefa tsy fantatrao ny boky ny rafitra, amin`ity tranga ity dia nanolorana azy ho hanadio tanteraka ny maotera ny fiara rivotra compressor. Ilaina ireo fepetra ireo mba hahazoana antoka fa tsy misy loto mekanika ary tsy misy rivotra ny rafitrao. Avy eo vao azonao ampiana ny habetsahan'ny menaka ilainao. Alohan'ny famenoana dia asaina mameno ny rafitra amin'ny ampahany amin'ny totalin'ny solika mba hisorohana ny fahatafintohinana solika ao amin'ny compressor.
Ny naoty rehetra dia manana coefficient viscosity samihafa, ary maro ny mekanika fiara no manoro hevitra ny hampitombo io coefficient io noho ny fiovan'ny toetr'andro mandritra ny taona, satria mampihena ny viscosity izany. Izany no mahatonga ny ankamaroan'ny olona mampiasa ny marika PAG 100 menaka - ho an'ny toetrandro, ny composition dia manana viscosity tsara indrindra coefficient.
Na inona na inona lazain'izy ireo aminao any amin'ny magazay sy serivisy, tadidio fa tsy misy ny menaka fanamafisam-peo manerantany. Ho an'ny compressor amin'ny vata fampangatsiahana amin'ny fiaranao dia tsy tokony hampiasa afa-tsy ny karazana menaka atolotra ianao, izay voalaza ao amin'ny bokinao. Ary raha sendra tsy fahombiazana lehibe ny air conditioner, dia tokony hifandray amin'ny manam-pahaizana manokana.
