Masin'ny rafitra S-300VM

Ny fiaran'ny complex S-300VM, eo amin'ny ankavia dia ny mpandefa 9A83M sy ny fiara mitondra basy 9A84M.

Tamin'ny tapaky ny taona 50, nanomboka nahazo fitaovam-piadiana vaovao ny tafika an-tanety any amin'ireo firenena mandroso indrindra eran-tany - balafomanga ballistic miaraka amin'ny elanelana maromaro hatramin'ny 200 km. Mbola ambany ny fahamarinan'izy ireo, ary izany dia nosoloina ny herin'ny fiampangana nokleary nentiny. Saika niaraka tamin'izay dia nanomboka ny fikarohana ny fomba hiadiana amin'ny balafomanga toy izany. Tamin'izany fotoana izany, ny fiarovana an'habakabaka dia mbola kely, ary be fanantenana loatra ny amin'ny fahaiza-manaony ny mpanao planina miaramila sy ny mpamorona fitaovam-piadiana. Noheverina fa ny "balafomanga miady amin'ny fiaramanidina" sy ny "radar somary marina kokoa" dia ampy hiadiana amin'ny balafomanga ballistic. Vetivety dia nanjary nazava fa io "kely" io dia midika amin'ny fampiharana fa ilaina ny mamorona rafitra vaovao sy tena sarotra, na teknolojia famokarana, izay tsy zakan'ny siansa sy ny indostria tamin'izany fotoana izany. Mahavariana fa ny fandrosoana lehibe kokoa dia vita rehefa mandeha ny fotoana eo amin'ny sehatry ny fanoherana ny balafomanga stratejika, satria ny fotoana manomboka amin'ny fitadiavana tanjona mankany amin'ny fisakanana dia lava kokoa, ary ny fametrahana anti-missile raikitra dia tsy nisy famerana ny faobe sy ny habeny.

Na dia eo aza izany, ny filàna ny hanohitra ny kely kokoa miasa sy ny balafomanga ballistic tetika, izay nandritra izany fotoana izany dia nanomboka nahatratra ny halaviran'ny 1000 km, dia lasa maika. Nisy andianà simulation sy fitsapana isan-karazany natao tao amin'ny URSS, izay mampiseho fa azo atao ny manakana tanjona toy izany amin'ny fampiasana ny S-75 "Dvina" sy 3K8/2K11 "Krug" balafomanga, fa mba hahazoana fahombiazana mahafa-po, balafomanga. tsy maintsy naorina miaraka amin'ny hafainganam-pandeha ambony kokoa. Na izany aza, ny tena olana dia ny voafetra ny fahaiza-manao ny radara, izay ny ballistic balafomanga kely loatra sy haingana loatra. Ny fehin-kevitra dia niharihary - mba hiadiana amin'ny balafomanga ballistic dia ilaina ny mamorona rafitra anti-missile vaovao.

Ny fametrahana ny fitaterana 9YA238 sy ny kaontenera fandefasana miaraka amin'ny balafomanga 9M82 eo amin'ny trolley 9A84.

Famoronana S-300W

Ao anatin'ny fandaharan'asa fikarohana Shar, natao tamin'ny 1958-1959, dia nodinihina ny fahafaha-manao fiarovana amin'ny balafomanga ho an'ny tafika an-tanety. Noheverina fa tsara ny manamboatra karazana balafomanga roa manohitra ny balafomanga - miaraka amin'ny elanelana 50 km sy 150 km. Ny voalohany dia hampiasaina voalohany indrindra hiadiana amin'ny fiaramanidina sy ny balafomanga taktika, raha ny farany kosa dia hampiasaina handrava ny balafomanga miompana amin'ny fomba fiasa sy ny balafomanga mandeha amin'ny rivotra mankany amin'ny tany. Ny rafitra ilaina: fahaiza-manao multi-channel, ny fahafahana mamantatra sy manara-maso ny lasibatra amin'ny lohan'ny balafomanga, ny fivezivezena avo ary ny fotoana fanehoan-kevitra 10-15 s.

Tamin'ny 1965, dia natomboka ny fandaharam-pikarohana iray hafa, antsoina hoe Prizma. Ny fepetra takiana amin'ny balafomanga vaovao dia voafaritra: ny iray lehibe kokoa, tarihin'ny fomba mitambatra (command-semi-active), miaraka amin'ny lanjan'ny 5-7 taonina dia tokony hiadiana amin'ny balafomanga ballistic, ary balafomanga mitari-baiko miaraka amin'ny milanja 3 taonina no tokony hiadiana amin'ny fiaramanidina.

Ny balafomanga roa noforonina tao amin'ny Novator Design Bureau avy any Sverdlovsk (Yekaterinburg ankehitriny) - 9M82 sy 9M83 - dia dingana roa ary samy hafa indrindra amin'ny haben'ny motera dingana voalohany. Karazana fitaovam-piadiana iray milanja 150 kilao sy hetsika ara-dalana no nampiasaina. Noho ny lanjany avo lenta dia noraisina ny fanapahan-kevitra handefa ny balafomanga mitsangana mba hialana amin'ny fametrahana azimuth mavesatra sy sarotra ary rafitra fitarihana avo lenta ho an'ny mpandefa. Teo aloha, izany no nitranga tamin'ireo balafomanga miady amin'ny fiaramanidina (S-25) andiany voalohany, saingy tsy nijanona ny fandefasana azy ireo. Ny balafomanga roa "mavesatra" na "maivana" efatra amin'ny fitaterana sy ny kaontenera fandefasana dia tsy maintsy napetraka teo amin'ny mpandefa, izay nitaky ny fampiasana fiara manokana "Object 830" miaraka amin'ny fahafaha-mitondra mihoatra ny 20 taonina. Ny orinasa Kirov ao Leningrad miaraka amin'ny singa T -80, fa miaraka amin'ny motera diesel A-24-1 amin'ny herin'ny 555 kW / 755 hp. (varian'ny motera V-46-6, ampiasaina amin'ny fiara mifono vy T-72).

Ny fitifirana ny balafomanga kely kokoa dia nitranga hatramin'ny faramparan'ny taona 70, ary ny fisakanana voalohany ny tena tanjona aerodynamika dia natao tao amin'ny toeram-panadinana Emba tamin'ny Aprily 1980. Fananganana ny rafitra balafomanga 9K81 manohitra ny fiaramanidina (Rosiana: komplieks) amin'ny endrika notsorina S-300W1, miaraka amin'ny mpandefa 9A83 miaraka amin'ny balafomanga 9M83 "kely" ihany no novokarina tamin'ny 1983. S-300W1 dia natao hiadiana amin'ny fiaramanidina sy ny fiaramanidina tsy misy fiara amin'ny mahatratra 70 km ary ny haavon'ny sidina 25 ka hatramin'ny 25 000 m. Afaka manakana ny balafomanga ety ambonin'ny tany koa izy io miaraka amin'ny halavirana hatramin'ny 100 km (ny mety ho lasibatra amin'ny balafomanga iray dia mihoatra ny 40%). Ny fampitomboana ny hamafin'ny afo dia tratra tamin'ny famoronana ny mety hisian'ny tifitra balafomanga avy amin'ny kaontenera nentina tamin'ny 9A85 fitaterana-loading fiara amin'ny mitovitovy amin'ny mpitatitra, izay noho izany dia nahazo ny anarana hoe launch-loading fiara (PZU, Start-Loading Zalka). Ny famokarana singa ao amin'ny rafitra S-300W dia nanana laharam-pahamehana lehibe, ohatra, tamin'ny taona 80 dia nandefa balafomanga mihoatra ny 600 isan-taona.

Taorian'ny nandefasana ny balafomanga 9M82 sy ny 9A82 sy ny PZU 9A84 tamin'ny 1988, dia niforona ny tanjona kendrena ny squadron 9K81 (rafitra Rosiana). Tafiditra ao anatin'izany: bateria fanaraha-maso miaraka amin'ny baiko baiko 9S457, radar 9S15 Obzor-3 ary radar fanaraha-maso amin'ny sehatra 9S19 Ryzhiy, ary bateria afo efatra, ny radar fanaraha-maso tanjona 9S32 izay azo jerena amin'ny halavirana mihoatra ny 10 km miala ny squadron. paositra baiko. Ny bateria tsirairay dia nanana mpandefa enina sy ROM enina (matetika 9A83 efatra sy 9A82 roa miaraka amin'ny laharana 9A85 sy 9A84 ROM). Ankoatr'izay, ny squadron dia nahitana bateria ara-teknika misy karazana fiara enina sy fiara fitaterana rokety 9T85. Ny squadron dia nahitana fiara 55 narahina sy kamiao maherin'ny 20, saingy afaka mitifitra balafomanga 192 miaraka amin'ny elanelam-potoana faran'izay kely indrindra - afaka mitifitra amin'ny lasibatra 24 (iray isaky ny mpandefa), ny tsirairay amin'izy ireo dia mety mikendry balafomanga roa miaraka amin'ny elanelam-potoanan'ny tifitra 1,5 ,2 ka hatramin'ny 9 segondra. Ny isan'ireo lasibatra ballistic voasakana miaraka dia voafetra amin'ny fahaiza-manaon'ny fiantsonana 19S16 ary mahatratra 9 fara-fahakeliny, fa raha toa ka ny antsasany dia voasakantsakan'ny balafomanga 83M300, afaka manimba balafomanga. miaraka amin'ny halavirana hatramin'ny 9 km. Raha ilaina, ny bateria tsirairay dia afaka miasa tsy miankina, tsy misy fifandraisana amin'ny squadron control batterie, na mahazo angona kendrena mivantana avy amin'ny rafitra fanaraha-maso ambony. Na dia ny fanesorana ny batterie 32S9 avy amin'ny ady aza dia tsy navesatra ny bateria, satria ny fampahalalana marina momba ny tanjona avy amin'ny radara dia ampy handefasana balafomanga. Raha ny fampiasana fitsabahana mahery vaika dia azo atao ny miantoka ny fiasan'ny radara 32SXNUMX amin'ny alàlan'ny radara SD an'ny squadron, izay nanome ny tena isan-karazany ho an'ny tanjona, ary ny haavon'ny bateria ihany no navela hamaritana ny azimuth sy ny haavon'ny. ny tanjona.

Ekipa roa farafahakeliny ary efatra farafahakeliny no namorona brigade fiarovana an'habakabaka an'ny tafika an-tanety. Ny baikony dia ahitana rafitra fanaraha-maso mandeha ho azy 9S52 "Polyana-D4", baiko ho an'ny vondrona radara, foibem-pifandraisana ary batterie misy ampinga. Ny fampiasana ny complex Polyana-D4 dia nampitombo ny fahombiazan'ny brigade tamin'ny 25% raha oharina amin'ny asa tsy miankina amin'ny squadrons. Ny firafitry ny brigade dia tena sampana, saingy afaka niaro ny anoloana 600 km ny sakany ary 600 km ny halaliny, izany hoe. faritany lehibe kokoa noho ny faritanin'i Polonina manontolo!

Araka ny fiheverana voalohany, dia tokony ho fikambanan'ny brigade avo lenta izany, izany hoe distrika miaramila, ary nandritra ny ady - ny front, izany hoe, vondrona miaramila. Avy eo dia tokony havaozina indray ny brigade-tafika (mety ho nisy squadron efatra ny brigade voalohany, ary telo ny tafika). Na izany aza, heno ny feo fa ny loza mitatao ho an'ny tafika an-tanety dia hitohy amin'ny fiaramanidina sy ny balafomanga fitsangatsanganana mandritra ny fotoana maharitra, ary ny balafomanga S-300B dia lafo loatra mba hiadiana amin'izy ireo. Nolazaina fa tsara kokoa ny manangana brigade miaramila miaraka amin'ny komplex Buk, indrindra fa manana hery fanavaozana goavana izy ireo. Nisy feo ihany koa fa, satria ny S-300W dia mampiasa karazana balafomanga roa, dia azo amboarina ny balafomanga manohitra ny balafomanga manokana ho an'ny Buk. Na izany aza, amin'ny fampiharana io vahaolana io dia nampiharina tamin'ny folo taona faharoa tamin'ny taonjato faha-XNUMX.