Fiara Formula 1 - ny zavatra rehetra tokony ho fantatrao momba azy ireo
afa-po
Ny fiara Formula 1 dia endrika ara-batana amin'ny zava-bita farany amin'ny sehatry ny fiara. Ny fijerena ny hazakazaka dia manome fientanentanana sahaza ho azy, fa ny tena mpankafy dia mahafantatra fa ny zava-dehibe indrindra dia mitranga eny an-dalana. Ny fanavaozana, ny fitsapana, ny ady amin'ny injeniera mba hahatonga ny fiara haingana kokoa na dia amin'ny 1 km / h aza.
Izany rehetra izany dia midika fa ny hazakazaka dia ampahany kely amin'ny atao hoe Formula 1.
Ary ianao? Efa mba nanontany tena ve ianao hoe ahoana no fanamboarana fiara Formula 1? Inona avy ireo toetrany ary nahoana izy io no mahatratra haingana be toy izany? Raha eny, dia tonga amin'ny toerana mety ianao.
Hianatra momba ny zava-drehetra avy amin'ny lahatsoratra ianao.
Fiara Formula 1 - singa famolavolana fototra
Ny Formula 1 dia naorina manodidina ireo singa fototra maromaro. Andeha hodinihintsika tsirairay avy izy ireo.
Monocoque sy chassis
Ny mpamorona ny fiara dia mifanaraka amin'ny ampahany lehibe indrindra amin'ny singa rehetra - ny chassis, ny singa afovoany dia ilay antsoina hoe monocoque. Raha manana fo ny fiara Formula 1, dia ho eto izany.
Ny monocoque milanja 35 kg eo ho eo ary manao ny iray amin'ireo asa lehibe indrindra - mba hiarovana ny fahasalamana sy ny fiainan'ny mpamily. Noho izany, ny mpamorona dia manao ny ezaka rehetra mba hanohitra ny fifandonana manakiana.
Ao amin'io faritra io ihany koa ny fiara dia misy tobin-tsolika sy bateria.
Na izany aza, ny monocoque dia ao am-pon'ny fiara noho ny antony hafa. Ao no manangona ireo singa fototra amin'ny fiara ny mpamorona, toy ny:
- unit mitondra fiara,
- gearboxes,
- faritra fikosoham-bary manara-penitra,
- fampiatoana aloha).
Andeha isika izao hiroso amin'ny fanontaniana lehibe: inona ny monocoque? Ahoana no fiasan'izy io?
Ny fototra dia rafitra aluminium, i.e. harato, amin'ny endriny tsy dia mitovy amin'ny sela. Ny mpamorona dia mandrakotra ity frame ity miaraka amin'ny fibre karbônina flexible 60 farafahakeliny.
Vao fiandohan'ny asa izany, satria avy eo ny monocoque dia mandalo lamination (600 heny!), Suction rivotra ao anaty banga (30 heny) ary fanasitranana farany ao anaty lafaoro manokana - autoclave (10 heny).
Ankoatra izany, ny mpamorona dia mandinika tsara ny faritra crumple lafiny. Any amin'ireo toerana ireo, ny fiara Formula 1 dia tena marefo amin'ny fifandonana sy ny loza isan-karazany, ary noho izany dia mitaky fiarovana fanampiny. Mbola eo amin'ny haavon'ny monocoque izy io ary misy sosona 6mm fanampiny misy fibre karbônina sy nylon.
Ny fitaovana faharoa dia hita ao amin'ny fiarovan-tena ihany koa. Izy io dia manana hery kinetika hisakana ny fiasan'ireny, ka izany no tena tsara ho an'ny Formula 1. Hita any amin'ny toerana hafa ao amin'ny fiara ihany koa (ohatra, eo amin'ny headrest izay miaro ny lohan'ny mpamily).
anaty fiara
Tahaka ny monocoque no ivon'ny fiara iray manontolo, ny kabine no ivon'ny monocoque. Mazava ho azy fa io ihany koa no toerana hifehezan’ny mpamily ny fiara. Noho izany, misy zavatra telo ao amin'ny cockpit:
- seza,
- familiana,
- pedals.
Ny endri-javatra manan-danja iray hafa amin'ity singa ity dia ny fahamendrehany. Eo an-tampony, ny kabine dia 52cm ny sakany - ampy fotsiny ny sakany mba hifanaraka amin'ny sandrin'ny mpamily. Na izany aza, ny ambany dia ny tery. Amin'ny haavon'ny tongotra, ny sakan'ny cockpit dia 32 sm fotsiny.
Nahoana no misy tetikasa toy izany?
Noho ny antony roa tena lehibe. Voalohany indrindra, ny kabine tery dia manome fiarovana bebe kokoa sy fiarovana amin'ny enta-mavesatra ny mpamily. Faharoa, mahatonga ny fiara ho aerodynamic kokoa ary mizara lanja tsara kokoa.
Farany, ilaina ny manampy fa ny fiara F1 dia saika mandry. Ny mpamily dia mipetraka amin'ny zoro, tongotra ambony noho ny valahany.
Kodiarana familiana
Raha heverinao fa tsy mitovy amin'ny familiana fiara mahazatra ny familiana Formula 1 dia diso ianao. Tsy ny bika ihany no resahina, fa ny bokotra miasa sy ny zava-dehibe hafa.
Voalohany indrindra, ny mpamorona dia mamorona kodiarana manokana ho an'ny mpamily manokana. Raisin'izy ireo ny tànany voafintina, ary avy eo, mifototra amin'izany sy mandinika ny soso-kevitry ny mpamily rallye, dia manomana ny vokatra farany izy ireo.
Amin'ny endriny, ny familiana ny fiara dia mitovy amin'ny dikan-teny tsotra amin'ny dashboard fiaramanidina. Izany dia noho izy manana bokotra sy kibay maro izay ampiasain'ny mpamily hifehy ny asa isan-karazany amin'ny fiara. Ankoatr'izay, ao amin'ny tapany afovoany dia misy fampisehoana LED, ary eo amin'ny sisiny dia misy tànana, izay, mazava ho azy, dia tsy ho very.
Mahavariana fa miasa ihany koa ny ambadiky ny familiana. Matetika indrindra no ametrahana ny clutch sy ny paddle shifters, fa ny mpamily sasany koa dia mampiasa io toerana io ho an'ny bokotra fiasa fanampiny.
tara-pahazavam
Famoronana somary vaovao amin'ny Formula 1 ity, satria tamin'ny taona 2018 vao niseho. Misy inona? Ny rafitra Halo dia tompon'andraikitra amin'ny fiarovana ny lohan'ny mpamily raha misy loza. Manodidina ny 7 kg izy io ary misy ampahany roa:
- rafitra titane izay manodidina ny lohan'ny mpitaingina;
- ampahany fanampiny izay manohana ny rafitra manontolo.
Na dia tsy mahavariana aza ny famaritana, ny Halo dia tena azo ianteherana. Mahazaka tsindry hatramin'ny 12 taonina izy io. Ohatra, mitovy lanja ho an'ny fiara fitateram-bahoaka iray sy sasany izany (arakaraka ny karazana).
Fiara Formula 1 - singa mitondra fiara
Efa fantatrao ny singa fototra amin'ny famolavolana fiara. Fotoana izao handinihana ny lohahevitra momba ny singa miasa, izany hoe:
- pendants,
- fiara fitateram-bahoaka
- freins.
Andeha hodinihintsika tsirairay avy izy ireo.
fampiatoana
Ny fiara Formula 1 dia manana fepetra fampiatoana hafa kely noho ny fiara amin'ny lalana mahazatra. Voalohany indrindra, tsy natao hanomezana traikefa mitondra fiara tsara. Raha ny tokony ho izy dia:
- azo vinaniana ny fiara
- nety tsara ny fahombiazan'ny pneu,
- Ny aerodynamic dia teo amin'ny ambaratonga avo indrindra (hiresaka momba ny aerodynamics any aoriana any amin'ny lahatsoratra isika).
Fanampin'izany, ny faharetana dia singa manan-danja amin'ny fampiatoana F1. Izany dia noho ny zava-misy fa eo am-pandehanana izy ireo dia iharan'ny hery goavana tokony ho resena.
Raha ny singa fampiatoana dia misy karazany telo lehibe:
- anatiny (anisan'izany ny loharano, ny fanamafisam-peo, ny stabilizer);
- ivelany (anisan'izany ny axles, bearings, kodia fanohanana);
- aerodynamic (sandry rocker sy fitaovam-pitaterana) - tsy mitovy amin'ny teo aloha ireo satria ankoatra ny fiasa mekanika dia miteraka tsindry.
Amin'ny ankapobeny dia misy akora roa ampiasaina amin'ny fampiatoana: metaly ho an'ny singa anatiny ary fibre karbonika ho an'ny singa ivelany. Amin'izany fomba izany, ny mpamorona dia mampitombo ny faharetan'ny zava-drehetra.
Ny fampiatoana amin'ny F1 dia lohahevitra saro-takarina satria, noho ny loza ateraky ny tsy fahombiazana, dia tsy maintsy mahafeno ny fenitry ny FIA. Na izany aza, tsy hiresaka momba azy ireo amin'ny antsipiriany eto isika.
fiara fitateram-bahoaka
Tonga amin'ny iray amin'ireo olana tsotra indrindra amin'ny hazakazaka Formula 1 isika - kodiarana. Lohahevitra somary midadasika ihany ity, eny fa na dia ireo olana lehibe indrindra aza no ifantohany.
Raiso ohatra ny vanim-potoana 2020. Karazana pneu 5 ho an’ny maina ary 2 ho an’ny lalamby mando ny mpikarakara. Inona no mahasamihafa azy? Eny, ny kodiarana maina dia tsy misy dian-tongotra (anarana hafa ho azy ireo dia slicks). Miankina amin'ny fangaro, ny mpanamboatra dia manisy marika azy ireo amin'ny marika manomboka amin'ny C1 (ny mafy indrindra) ka hatramin'ny C5 (ny malefaka indrindra).
Taty aoriana, ny mpamatsy kodiarana ofisialy Pirelli dia hifidy karazana 5 avy amin'ny dobo misy kapoaky ny 3 izay ho azon'ny ekipa mandritra ny hazakazaka. Mariho ireto loko manaraka ireto:
- mena (malefaka),
- mavo (medium),
- fotsy (sarotra).
Fantatra amin'ny fizika fa ny malefaka kokoa ny fangaro no tsara kokoa ny adhesion. Zava-dehibe indrindra izany rehefa miondrika satria mamela ny mpamily handeha haingana kokoa. Amin'ny lafiny iray, ny tombony amin'ny kodiarana mafy kokoa dia ny faharetana, izay midika fa ny fiara dia tsy voatery miditra haingana amin'ny fitaovana.
Raha ny pneu wet track no resahina, dia samy hafa ny karazana pneu misy azy ireo indrindra eo amin'ny fahafahan'ny drainage. Misy loko izy ireo:
- maitso (amin'ny orana maivana) - fanjifana hatramin'ny 30 l / s amin'ny 300 km / h;
- manga (ho an'ny orana be) - fanjifana hatramin'ny 65 l/s amin'ny 300 km/ora.
Misy ihany koa ny fepetra sasany amin'ny fampiasana kodiarana. Raha toa ka mandroso amin'ny fihodinana fahatelo (Q3), ohatra, ny mpamily iray, dia tsy maintsy manomboka amin'ny kodiarana izy amin'ny fotoana tsara indrindra amin'ny fihodinana teo aloha (Q2). Ny fepetra iray hafa dia ny hoe ny ekipa tsirairay dia tsy maintsy mampiasa kodiarana 2 farafahakeliny isaky ny hazakazaka.
Na izany aza, ireo fepetra ireo dia mihatra amin'ny kodiarana maina ihany. Tsy miasa izy ireo rehefa avy ny orana.
freins
Amin'ny hafainganam-pandeha faran'izay haingana dia ilaina ihany koa ny rafitra braking miaraka amin'ny herin'aratra. Hatraiza ny habeny? Hany ka ny fanerena ny pedal frein dia miteraka enta-mavesatra hatramin'ny 5G.
Ankoatra izany, ny fiara dia mampiasa kapila frein karbonika, izay tsy mitovy amin'ny fiara mahazatra. Ny kapila vita amin'ity fitaovana ity dia tsy dia mateza loatra (eo ho eo amin'ny 800 km), fa maivana kokoa (lanja eo amin'ny 1,2 kg).
Ny fanampin'izy ireo, fa tsy latsa-danja amin'izany dia ny lavaka fantson-drano 1400, izay ilaina satria manamaivana ny mari-pana. Rehefa braking amin'ny kodiarana dia mety hahatratra hatramin'ny 1000 ° C.
Formula 1 - maotera sy ny toetra
Fotoana izao ho an'izay tian'ny tigra indrindra, ny motera Formula 1. Andeha hojerentsika hoe inona no nanaovana azy sy ny fomba fiasany.
Eny ary, nandritra ny taona maromaro izao, ny fiara dia manana motera hybrid 6-litatra V1,6 turbocharged. Izy ireo dia ahitana ampahany lehibe maro:
- motera fandoroana anaty,
- motera elektrika roa (MGU-K sy MGU-X),
- turbocharger,
- bateria.
Firy ny soavaly ananan'ny Formula 1?
Kely ny haben'ny motera, fa aza avela hamitaka anao izany. Ny fiara dia mahatratra 1000 hp eo ho eo. Ny motera fandoroana anatiny miaraka amin'ny turbocharger dia mamokatra 700 hp, ary 300 hp fanampiny. novokarin'ny rafitra elektrika roa.
Izany rehetra izany dia hita avy hatrany ao ambadiky ny monocoque ary, ankoatra ny anjara asan'ny fiara, dia ampahany ara-drafitra ihany koa. Amin'ny heviny hoe ny mekanika dia mametraka ny fampiatoana aoriana, ny kodia ary ny gearbox amin'ny motera.
Ny singa manan-danja farany izay tsy afaka manao raha tsy misy dia radiators. Telo izy ireo no tao anatin’ilay fiara: ny roa lehibe eo amin’ny sisiny ary ny iray kely kokoa eo aorian’ny mpamily.
setroka
Na dia tsy mahasosotra aza ny haben'ny motera Formula 1, olana hafa tanteraka ny fanjifana solika. Amin'izao andro izao, manodidina ny 40L/100km ny afo. Ho an'ny olon-tsotra dia toa goavana io tarehimarika io, saingy raha oharina amin'ny vokatra ara-tantara dia somary maotina. Nandany 1 l/190 km mihitsy aza ny fiara Formula 100 voalohany!
Ny fihenan'ity vokatra mahamenatra ity dia ampahany noho ny fandrosoan'ny teknolojia ary ny ampahany noho ny fetra.
Ny lalànan'ny FIA dia milaza fa ny fiara F1 dia afaka mandany solika 145 litatra ambony indrindra amin'ny hazakazaka tokana. Ny mahaliana fanampiny dia ny zava-misy fa manomboka amin'ny taona 2020, ny fiara tsirairay dia hanana metatra roa izay mifehy ny habetsaky ny solika.
Nandray anjara tamin'ny ampahany i Ferrari. Ny Formula 1 an'ny ekipa dia voalaza fa nanararaotra ny faritra volondavenona ary noho izany dia nihodina ny fameperana.
Farany, horesahina ny tobin-tsolika satria tsy mitovy amin'ny mahazatra. Iza? Voalohany indrindra, ny fitaovana. Ny mpanamboatra dia manao ny tanky toy ny hoe nanao izany ho an'ny indostrian'ny miaramila. Antony fiarovana iray hafa izany satria tazonina ho faran'izay kely ny setroka.
Transmission
Ny lohahevitra momba ny fiara dia mifandray akaiky amin'ny gearbox. Niova ny teknolojiany tamin'ny fotoana nanombohan'ny F1 nampiasa motera hybrid.
Inona no mampiavaka azy?
Izy io dia 8-hafainganam-pandeha, semi-automatique ary misesy. Ankoatr'izay dia manana ny haavon'ny fampandrosoana avo indrindra eran-tany izy io. Ny mpamily dia manova kodia ao anatin'ny milisegondra! Ho fampitahana, ny hetsika mitovy dia maka segondra vitsy, fara fahakeliny, ho an'ny tompona fiara tsotra indrindra.
Raha mahay ianao dia efa renao angamba ilay fitenenana hoe tsy misy fiafaran'ny fiara ny fiara. Marina izany?
Tsia.
Ny fiara F1 tsirairay dia manana fitaovam-piadiana. Ankoatra izay, takina araka ny fitsipiky ny FIA ny fisiany.
Formula 1 - G-forces sy aerodynamics
Efa niresaka momba ny brake g-forces izahay, saingy hiverina amin'izy ireo izahay rehefa mivoatra ny lohahevitra momba ny aerodynamic.
Ny fanontaniana lehibe, izay hanazava kely ny toe-draharaha hatrany am-boalohany, dia ny fitsipiky ny fanangonana ny fiara. Eny, ny rafitra manontolo dia miasa toy ny elatry ny fiaramanidina mivadika. Amin'ny heviny fa raha tokony hampiakatra ny fiara, ny trano fanorenana rehetra dia mamorona downforce. Ankoatra izany, mazava ho azy, manamaivana ny fanoherana ny rivotra izy ireo rehefa mitondra fiara.
Ny Downforce dia masontsivana tena manan-danja amin'ny hazakazaka satria manome ilay antsoina hoe aerodynamic thrust, izay manamora ny fihodirana. Ny lehibe kokoa dia ny haingana kokoa ny mpamily handeha manodidina ny fiolahana.
Rahoviana no mitombo ny tosika aerodynamic? Rehefa mitombo ny hafainganam-pandeha.
Amin'ny fampiharana, raha mitondra ny fiara amin'ny entona ianao, dia ho mora kokoa ny fifampiraharahana eo amin'ny zorony noho ny hoe nitandrina ianao ary namela ny entona. Toa mifanohitra amin'ny hevitra izany, saingy amin'ny ankamaroan'ny tranga dia marina izany. Amin'ny hafainganam-pandeha ambony indrindra, ny downforce dia mahatratra 2,5 taonina, izay mampihena be ny mety ho skidding sy ny zavatra tsy ampoizina hafa rehefa mijoro.
Amin'ny lafiny iray, ny aerodynamika amin'ny fiara dia manana lafy ratsiny - ny singa tsirairay dia mamorona drag, izay mampiadana anao (indrindra amin'ny fizarana mahitsy amin'ny lalana).
Ireo singa fototra amin'ny famolavolana aerodinamika
Na dia miasa mafy aza ny mpamorona mba hahazoana antoka fa manaraka ny aerodynamika fototra ny fiara F1 iray manontolo, misy singa sasany amin'ny famolavolana dia misy fotsiny mba hamoahana hery. Mikasika ny:
- elatra anoloana - izany no voalohany mifandray amin`ny rivotra mikoriana, ka izany no zava-dehibe indrindra. Ny foto-kevitra iray manontolo dia manomboka amin'izany, satria izy no mandamina sy mizara ny fanoherana rehetra eo amin'ny ambiny amin'ny milina;
- Singa sisiny - manao ny asa mafy indrindra izy ireo satria manangona sy mandamina rivotra mikorontana avy amin'ny kodiarana aloha. Avy eo dia alefany any amin'ny seranan-tsambo hidirana izy ireo mba hampangatsiaka sy any ambadiky ny fiara;
- Elatra aoriana - manangona tsindrona rivotra avy amin'ny singa teo aloha ary mampiasa azy ireo mba hamoronana hery ambany amin'ny axle aoriana. Ankoatra izany (noho ny rafitra DRS) dia mampihena ny fanoherana amin'ny fizarana mahitsy;
- gorodona sy diffuser - natao hamoronana tsindry mampiasa rivotra mikoriana ao ambanin'ny fiara.
Fampandrosoana ny fisainana ara-teknika sy ny enta-mavesatra
Tsy vitan'ny hoe mampitombo ny fahombiazan'ny fiara ihany ny aerodynamic mandroso, fa ny adin-tsaina iainan'ny mpamily ihany koa. Tsy mila manam-pahaizana manokana momba ny fizika ny mahafantatra fa ny hafainganam-pandehan'ny fiara mivadika ho zoro, no lehibe kokoa ny hery miasa eo aminy.
Toy izany koa ny olona mipetraka anaty fiara.
Eo amin'ny lalamby misy fihodinana maranitra indrindra, mahatratra 6G ny entana be loatra. be dia be? Eritrereto raha misy olona manindry ny lohanao amin'ny hery 50 kg, ary ny hozatry ny tendanao dia tsy maintsy miatrika izany. Izany indrindra no atrehin’ny mpihazakazaka.
Araka ny hitanao dia tsy tokony hohamaivanina ny enta-mavesatra be loatra.
Tonga ve ny fiovana?
Maro ny famantarana fa hisy ny revolisiona amin'ny aerodinamika fiara amin'ny taona ho avy. Manomboka amin'ny taona 2022, ny teknolojia vaovao dia hiseho amin'ny lalamby F1 amin'ny alàlan'ny fanerena fa tsy fanerena. Raha miasa izy io, dia tsy ilaina intsony ny famolavolana aerodinamika mandroso ary hiova be ny endrik'ireo fiara.
Tena ho tanteraka ve anefa izany? Ho hita ny fotoana.
Firy ny lanjan'ny Formula 1?
Efa fantatrao daholo ny ampahany lehibe indrindra amin'ny fiara ary mety ho tianao ho fantatra ny lanjan'izy ireo miaraka. Araka ny lalàna farany, ny lanjan'ny fiara azo ekena dia 752 kg (anisan'izany ny mpamily).
Formula 1 - angona ara-teknika, izany hoe famintinana
Inona no fomba tsara kokoa hamintinana lahatsoratra momba ny fiara F1 noho ny fanangonana ny angona ara-teknika manan-danja indrindra? Izy ireo rahateo dia milaza mazava tsara ny fahaizan’ilay milina.
Andeha hojerentsika ny zava-drehetra tokony ho fantatrao momba ny fiara F1:
- maotera - hybrid V6 miaraka amin'ny turbocharging;
- fahafahana - 1,6 l;
- herin'ny maotera - eo ho eo. 1000 hp;
- hafainganam-pandeha hatramin'ny 100 km/ora – 1,7 s eo ho eo;
- hafainganam-pandeha ambony indrindra - arakaraka ny fomba.
Nahoana no "miankina" izany?
Satria amin'ny tranga farany dia misy valiny roa azon'ny Formula 1. Ny hafainganam-pandeha ambony indrindra tamin'ny voalohany dia 378 km / h. Ity firaketana ity dia napetraka tamin'ny 2016 tamin'ny lalana mahitsy nataon'i Valtteri Bottas.
Na izany aza, nisy ihany koa ny fitsapana hafa izay nahitana fiara iray notarihin'i van der Merwe namaky ny sakana 400 km / h. Indrisy anefa fa tsy fantatra ny firaketana satria tsy tratra tao anatin'ny hazakazaka roa (miaraka amin'ny rivotra sy manohitra).
Andao hamintina ny lahatsoratra miaraka amin'ny vidin'ny fiara, satria mahaliana ihany koa izany. Mitentina 13 tapitrisa dolara mahery ny fahagagana amin'ny famokarana fiara maoderina (raha ny ampahany tsirairay). Na izany aza, tadidio fa io vidiny io dia tsy miraharaha ny vidin'ny fampivoarana ny teknolojia, ary ny fanavaozana no lafo indrindra.
Mahatratra an'arivony tapitrisa dolara ny vola lany amin'ny fikarohana.
Manandrama fiara Formula 1 ho anao
Te hiaina toy ny hoe mipetraka ao ambadiky ny kodiaran'ny fiara ve ianao ary mahatsapa ny heriny? Afaka manao izany ianao izao!
Jereo ny tolotray izay ahafahanao ho lasa mpihazakazaka F1:
https://go-racing.pl/jazda/361-zostan-kierowca-formuly-f1-szwecja.html
